Brillia THE TOWER(ブリリア ザ・タワー)東京八重洲アベニュー／新川2丁目キリン本社跡

>>240

そんなに安かったら瞬間蒸発すると思いますよ。
上下ともプラス100くらいだと予想してます。

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新川でその値段ですか?

撤収で～す。

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このエリアで坪400越えは突如の新価格ですね。それはそれで期待

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ドバイの超高層ビルの火災すごかったですね。日本のタワマンは延焼を防ぐ施工をしてるんでしょうが、ハシゴ車が届かないということについてはどう考えれば良いんでしょうか？

それと、埋立地などの地盤の緩さなどの点でも地震などへの耐久力が（内陸の地盤が固い地域と比べ）気になるところです。きちんと構造計算などはされてるのだとは思いますが。。。

東京湾を震源として地震が起きた場合は、津波が来る範囲はどこまでで何メートルぐらいなんでしょうか？

火災、地震、台風、大雨などの災害時の安全性、という観点から、マンション選びのポイントを教えてください。

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>>244
ハシゴ車が、なんて昔の時代のネガですよ。
タワマンはスプリンクラーで初期消火です。停電でも作動します。

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東京湾自体は津波の心配はあんまりないんじゃないかなあと思っているけど。
液状化によるインフラがぶっ壊されて、ガス・上下水道の復旧に時間がかかる方が気になる。
（マンションは深い岩盤まで杭を打ち込んでいるので傾くことは無いと思う、多分）

直下型が来たら、タワーも何もないのではないかと心配。
内陸部の方が安心と言う声もあるけど、立川断層の存在もあるし、
まあ断層の心配しだしたら日本にはいたるところにあるか。

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>>245

ありがとうございます。もしどのような火災でもスプリンクラーで完全に消化できれば安全ですね。

埋立地などの地盤の地震への耐久力や、津波が起きた場合などの災害時の安全性という観点ではブリリアザ・タワーはどうなんでしょうか？考えすぎでしょうか？

それなりの金額の投資をする場合、万一の場合を考えて慎重に検討したいです。

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>>346

教えていただき、ありがとうございます。
液状化でインフラが壊された場合は、リセールバリューに影響が出るんでしょうか？

＞東京湾自体は津波の心配はあんまりないんじゃないかなあと思っているけど。
液状化によるインフラがぶっ壊されて、ガス・上下水道の復旧に時間がかかる方が気になる。
（マンションは深い岩盤まで杭を打ち込んでいるので傾くことは無いと思う、多分）

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>>248
逆でしょう。
生き残ったマンションは暴騰しますよ。インフラはいずれ復旧するんですから。

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復旧してるのにリセールが落ちる所って、元々下り調子の郊外でしょうなあ。復旧して、暫く大地震も無いとなれば、懸念が減る訳なので、利便性が高いこの辺りのバリュー上がると考えるのが普通

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>>250
どうでしょうなあ。
破壊された町並を映像で何度も映されて、イメージ悪くなったら
復旧後のリセールは悪くなるだろうと思いますよ。

311での埋立地イメージ悪化は、五輪誘致で回復をできましたが。

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ここ価格発表いつですか？

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液状化も考えないといけないんですが、洪水のリスクは大丈夫でしょうか？
http://flood.firetree.net/?ll=35.6751

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パンフ届きましたが、ここは角部屋がゴージャスですね。当面周りにタワマンが無いから都心らしい景色が楽しめそう。

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沖式新築価格は115万/㎡ですね。

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近隣相場ベースにするとそんな所でしょうね。そこにいくら盛ってくるでしょうか。

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サンウッド東京茅場町パークフロント 沖式87万/㎡

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≫No.246
神戸の直下型を体験しました。
2011年の東北大震災時、東京も大騒ぎでしたが、東京の地震なんて（震度５程度）
比べものになりませんよ。実際に震度7以上が来た場合はどうなるんでしょうね。

三菱地所が先日販売した全35戸ほどの近隣物件で坪423万でした。
だから450万前後じゃないかなと予想しております。

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>>258
震度は７までしかありません。と、この掲示板でたまに見つけて書くのが楽しみになってきました。

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新川で450万て、誰が買うんでしょうか？
そこまで出せばもっといいのがありそうだけど。

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新川で最寄は京葉線八丁堀だけど、
八重洲通り、東京駅アピールで強気。
パンフもゴールドとか黒を多用して高級感出しているし、免震だし、トウタテと三井住友だし、時期的なことを加味すると400前後かなーと

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400前後ならまだわかるけど。

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>>255
沖式もいいんですけど、急激な相場変化に対してはどうしても遅行性があって、万能ではありません。
マネーサプライと不動産価格との関係性についても、過小評価に見えます。
都心の新築優良物件は、もう最低が@400の時代になってしまっているんですけどね。
豊洲、武蔵小杉で@350です。

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>>263
リーマンショックの前は武蔵小杉も
西新井も坪330万でした。
その時の営業曰く、再開発地区のマンションは
坪330万が相場です。って言ってましたけど。
やっぱり、バブルなんですね。

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最近発表されている新規物件の予定価格を聞いていると、ここがもし@400だったらむしろ割安な気がしてきた。

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今日、現地の周りを歩いてみました。オフィス街というイメージで生活感はあまりなかったのですが、マルエツプチやまいばす以外のスーパーは月島まで足を伸ばすイメージなのでしょうか？　暗くなってから歩いたので、今度は明るい時に歩いてみようかなあ。

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資産価値の維持という観点からこちらがどのくらい強いのか、あまり地縁がないので想像つきません。どなたかお詳しい方はいらっしゃいますか？

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地縁がある人だったら、ここが坪400だとしたら仰け反ってると思います。地縁のない方が購入して、これまでの認識を大きく変えていく物件かと。。

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そりゃ、隣のマンション住民がのけ反ってるでしょう。
ワンルーム家賃が６万～なんですから。

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周りの家賃を調べてみたら確かに中央区にしては
結構安いんですよね～。

検討してますが、
高値で掴まされて、売る時には暴落の可能性は十分あるし、
かと言って住まなくなった時、賃貸に回しても
周りの相場の家賃じゃ、利回りが低すぎて、旨みがないし。
考え直したほうが無難かな？

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当面賃貸では厳しいと思いますね。。八重洲から京橋の再開発が完了しこの辺りのイメージが変わるまではホールドするのが向いてそうな物件かと

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目黒と並んで、バブルの塔ですな

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価格帯はまだ出ていないですよね?
ゆったりとした間取りの使い方が良いと思います。
駅もすぐそこという立地。
少し高いと感じても望む人が多いと予想できますね。

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すぐそこといっても、京葉線ではね・・・

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要は、少し高いの少しがどれ位かってことですよね。

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また本日、ＤＭ届きましたが、価格未掲載。

うんざりするほど引っ張りますね。

マンション売れなくなっているから、周辺様子見？

金掛かったパンフレットだこと。　こりゃ坪450以上。

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>274

京葉線を舐めちゃいけません。
八丁堀は特急以外の全部の電車が止まるので、朝は3分間隔ですよ。
乗って2分で北有楽町駅に到着。
東京駅、有楽町駅、二重橋前駅、日比谷駅に乗り換えられます。
中でも東京駅とは地下道で直結ですし。

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予想坪単価では

目黒は坪600以上
ここは坪500以上

デベ調子に乗りすぎ

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ここに適正価格でてた。新川エリアは中古リセールが弱いとか。
https://www.sumai-surfin.com/re/32565/

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>>279
その分、新築価格がお買い得でないと
割りに合いませんね。

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>>278
起こる前に、ガセネタ掴まされてる可能性は？

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今朝の日経一面に「東京駅前開発に6000億円」の記事に、タワーには住居も入るとありますね。

ーーーーーーー
　東京駅八重洲口では三井不動産と東京建物が超高層ビル２棟を中心に開発する。高さは約250メートルと都内で最も高いビル「虎ノ門ヒルズ」（東京・港、255メートル）とほぼ同じ。ビルに住居や商業施設のほか教育・文化施設などの入居を検討する。大型の会議室や外国語が通じる医療施設も置く。

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そっちは坪600用意しても話にならなそうだな

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>>283
本当にいい立地は分譲しなで、賃貸だから。

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日本橋駅に直結のビルと同じように、賃貸でしょうね

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最上階　２億・・・

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マンションなんて人気投票じゃないんだから、買う人が387人いればいいわけでしょ？
・東京駅から一番近い分譲タワマン（これは当分変わらない）
・東京駅から歩けるタワマン
・東京駅から見えるタワマン（八重洲通りの真正面）
…こういう部分に惹かれる人って、それなり存在すると思いますよ。
日本橋京橋八重洲エリアは今後再開発が進みますし。

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>>287
同意。よって、もし坪500台前半で出てきたら、買います。

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新川で500はありえねー

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ブリリア ザ タワー のザって必要あるの？プラウドタワーとかシティタワーとか見てて思ったんですが。

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新川では無く八重洲通りと思えば高くない！

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新川だったら佃の方が全然格上ですよ。

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目黒は駅前再開発だから強気で高値を付けてきそうですがここは東京駅16分の駅遠で表示してますし周辺環境もぱっとしない場所なのでそんな強気にこないんじゃないですか？

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坪500なら、
前のプチバブルの時に言われた
チャレンジ価格だね。

購入者はみんな玉砕‥‥

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結局東京駅に着いても目的の電車、新幹線に乗るまで時間がかかるでしょうね。

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なんというか、割と土地勘がある人が住んでいた従来の新川とは全く違った購入層になりそうですね。

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山手線駅前物件なら、同じ時間で東京に着ける。

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295
東京駅って構造がシンプルだからそんなに時間かからないよ。京葉線以外は。
新幹線も八重洲側だし。
でも仕事や旅行で歩いて東京駅まで行く距離じゃないな。

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タクシー乗るには近すぎるから、
運ちゃんに嫌がられるだろうな～

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それにしても、ここがあたかも八重洲かのようなネーミングってどうなんでしょう・・・

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それはある。特に八重洲口のタクシー乗り場は運ちゃんも並んで待ってますからね。私、怒られるのが嫌で通りを渡ってから流しを捕まえていたことがあります

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八丁堀よりもっと海側で。佃島か、永代橋かを名乗ったほうがまだ近いくらいの場所。

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ここに住んで、毎日東京駅まで歩きたいとは思わない。

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まぁ、確かに東京駅まで徒歩16分?
実際はもう少しかかると思いますし遠いですよね。

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ここは、坪400の線か？

それでも高いな。
そんなものかな？

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日曜の朝の短時間に自演ネガレス連投笑ったw
虚しいね

最上階120平米で坪単価555万か。。
中間の7〜80平米でも1億超え？

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プレミスト佃の方がいいのでは？

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今はバブルだからね。
坪550以上だろう。

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目黒の駅前タワーと同じって事?

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築年は古いですが佃島リバーシティーの方が周辺環境、利便性等が格段にいいのでここがもしそんな高値で売れるなら佃島にも波及するでしょうから先回りしてまだそんなに上がっていない佃島の中古を押さえおいた方がいいかもしれません。

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佃島は古すぎでしょ。これから修繕とか、けっこう大変なんじゃない。ちょっと怖くて、手が出ない。

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20年、30年と経ってきた古いタワマンの修繕をどうするかは、かなり気になるテーマです。

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佃島、なんて書いている人達が
本当にリバーシティに詳しいかは疑問。
佃島は、佃の中の一部。

タクシー乗るには近すぎるという事は、ワンメーターで行ける距離になるのでしょうか？
そうとは言っても、毎回駅までとは限らないですし、毎日利用してもらえるとなると良いお客さんになるんじゃないかな？っておもうのですけど。

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昔のように、
札束持って手を振らないと、
タクシーに乗れない時代の再来ですね。

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この辺は流しのタクシーに困らないよ。
毎回同じ運転手に当たる確率は低いと思うけど。
ただし、東京駅からの帰りは乗り場のタクシーより流しを拾ったほうがいい。
乗り場タクシーは長時間待ってワンメーターだと機嫌の悪くなる運転手が多いからね。
八重洲なら乗り場でなくても24時間拾えるよ。
気持ちよく乗るコツ。

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いらん

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佃はビンテージ化確実だから大丈夫でしょ。
そもそも住人の所得層が庶民レベルではない所。

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湊の三井の再開発物件、ホームページができましたね。
価格はここに比べてどうでしょう。
皆さんどう予測されますか？
http://www.31sumai.com/mfr/X1009/

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湊の再開発はめちゃくちゃ気になりますね。
土地勘がないので、新川と湊ってどっちが高いのか
見当がつかない。

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環境的に、どちらに住みたいかと言えば湊でしょう。
ただ、湊だと何処で買物するのかな？再開発でスーパーを入れてくれなければ、買物に困りそう。

立地は新川も湊も庶民的なので、どっちもどっちかと思います。

タワマンだけ比較したら、周辺の緑化もあるし、三井のブランドもあるから湊の方が豪華な印象です。
値段も湊の方が高いのでは？

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どっちにしろ、ライバル出現で双方共に販売は厳しくなるのでは？

323さん

三井のほうが駅から遠いのに高値予想ですか。
もともと、ブリリアを検討してますが、三井のほうが駅から遠いので
安いのかな～と。
だったら、三井のほうがいいかなと思っていましたが。

両方とも検討できる期間がかぶさりますかね？

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今年のデベロッパー業界のテーマは高く付けてゆっくり売る、みたいなので、並行して検討できる期間がありそうですよね。

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もし価格が同じくらいとしてですが・・・
ファミリーや地元シニアが選ぶの湊・三井、
ビジネス拠点として重視する方なら新川・ブリリア
って感じじゃないでしょうか。
湊は積年の再開発なので、周辺住民の期待も大きく
地元からの購入組が多いと思います。
月島の駅直結タワーと同じで、
あっという間に売れてしまう気が。
それを見込んで相当強気な金額をつけてくるかもしれませんね。

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>>327
ご近所さんでしたら、
湊の場合は買物をどうすると思いますか？
歩いて行けるのは大通りの小さなミニスーパーぐらいですよね。

湊のロケーションだとスーパーできても集客が厳しそうなので、周辺再開発が進捗しないと厳しそうな。。中央区内陸の南東向き永久眺望は貴重なので30年先を見た投資の予感

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湊２丁目再開発もようやくスーモにアップされてましたね。
あっちの方が駅は遠いですが、鉄砲頭公園や隅田川テラスなど環境は良いですね。

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>>328
この周辺は大型スーパーないので
湊の再開発にスーパー入るといいですよね。
個人的にはそんなに大きいスーパーでなくてもいいなと。
かつては週末に車で東雲イオンや木場イトーヨーカドー
まで出てまとめ買いしてましたけど、無駄歩きと無駄買いが多いとかんじて、最近は使っていません。
うちは定番食材は新富町のまいばすけっと、
あとは松屋銀座、大丸のデパ地下よく使います。

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案内かいきたました

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湊再開発は微妙な地権者が多いような気がする・・・。
元々どんな感じか知ってます？

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湊のはコレが気になりますね。特に印刷工場・・・。

権利者住戸１４８戸を含む、他に店舗１区画、印刷工場１区画、事務所１区画

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>>332
その短い文章でどうしたらそんな事になっちゃうんだよw

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駅からタクシー云々とか言ってるけど
毎日コツコツ電車通勤するような人が買う物件か？

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>>335
NOT日本人だから。

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メインは日比谷線ですよね？

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湊の再開発、かなりデカいですね。側を通って驚きました。
１９８０年代バブル期に、取り残された未開地。
たしかうろ覚えですが、怖筋の方々の事務所とか無かったっけ？
ずっと空地になったままだとか多かった。すっきり。
墨田川のリバーシティ側はかさ上げしているが、土地が低い！？
三井としては、両岸　三井村にしたい訳だ。

≫No.338　微妙です。八丁堀も遠く、築地も遠い。近くないけど　有楽町線　新富町が
一番近いんじゃ？　バスだ、バス。東１５番。

本題の八重洲アヴェニュー、プレ内覧会招待きました。
はっきり言って、公地価格に対し、坪400って、どんだけ！？
品川再開発では、中古物件30％上昇。　新川は3％どまり。

中国人、外国人、投資家向け価格か。　買い漁られ、2020年以降に新築同様で
売りに出されるなら、そりゃお得だ。

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すいません。坪400って本当ですか？
即刻検討対象から外しますが、事前案内資料のどこにその情報でてましたか？
本当ならがっくりですね。

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