埼玉の高級住宅地

高学歴は浦和に集まってるから年収も浦和の方が高いイメージだな

浦和はホワイトカラーが多いってことじゃない？

大宮は中流がほとんどだよ外車もあんま買わない

浦和は外車ばっかりで、わりとお金に余裕がありそう

見栄をはって大宮に高級住宅地があると主張しても浦和に笑われるだけかもね

大宮の西口は道路整備したり、きれいになっているね。マルイ、ダイエー、ハンズ、そごうとあるから、買い物にも困らないし。
大宮東口大門町再開発を早くしてほしい。
新都心は、来年早々、カタクラの跡地のビルがオープンして、ヨーカドーも新しくなるし。
このままだと、大宮と新都心の中間に位置するマンションの方が便利になるね。

大宮、新都心、浦和、どれも住みやすい都市だよ
浦和にも伊勢丹にパルコ、アトレと都心的な商業施設が揃うし、県南からわざわざ大宮にいく必要も薄れていきそう

大宮は新幹線開業で呼び込む地方の人のためにも低価格なお店増やす路線の方が人が集まるかも
高島屋も廃れてきたし

浦和は大宮を格下にしか見ていないんだから、大宮は気にせず浦和を罵らないで大宮のことだけを考える方が利口だよ

本当に。ここ一応埼玉のスレだから、この辺りの地名がメインで、コアな話題になるのは当たり前。ひとくくりに埼玉を田舎扱いするコメントは的外れ。住んでる土地のスレにコメントすれば？

高級の定義は難しいと思う。いわゆる高級住宅街が便利とは限らない。

「運転手がいるから、便利じゃなくてもいい。」とか書いている方がいるが、私は便利な場所に住みたい。たとえ、運転手がいたとしても。

「少子化」「コンパクトシティ」というのが、これから日本の不動産のキーワードになっていきます。
不便な場所からは、どんどん人や店はなくなるのは目に見えている。
そういう意味では、宇都宮線、高崎線、京浜東北線の沿線は、かなり穴場だと思います。
高い金を出して、世田谷の不便な場所を買うより、いいと思う。

おっしゃる通りです。
今日は、大宮の十日市、
二の鳥居をくぐって、参道左側、積水ハウスのイズフラットが建っていますが、いつ見ても、素晴らしい。これぞ大宮の格。

氷川参道に建っているのは、イズフラットではなく、イズステージです。
氷川神社、2000年の歴史に溶け込んでいます。

>>301
浦和駅と勘違いされているようです。

大宮氷川神社は中くらいの神社じょないよ。
280以上ある氷川神社の総本社で日本でも指折りの古社。
歴史ない町でいいなら豊洲のような新興住宅地に住めばいい。

http://www.city.saitama.jp/001/010/014/001/p016471_d/fil/tosidukuri.pd...

さいたま市内でも北部（西区や大宮東部）の人口は減少していくみたいだから、なんとか南部への流出を防いで、活気が失われないといいですね
空き家が増えると治安も悪化してくるので。マンションにしても戸建にしても人が多いところのほうが安心感があります

>>305
氷川神社は全国にある氷川神社の大元だと聞いています。

人口減少していくのは岩槻区、西区の市街地、駅から離れた市街地、北大宮駅周辺、与野本町駅周辺と書いてあるね。
鉄道の重要性がよくわかる。
ターミナル駅大宮が廃れていくことはないな。

大宮、浦和はいいけれど…。財政はさいたま市全体でみるから、市独自の社会保障対策が縮小しているので心配。高齢化率も高くなるから仕方ないが…。

大宮は栄えてるの大宮区だけだから北区見沼区西区も頑張らないと大宮の活気を維持するのは大変じゃない？

ステラタウンも中途半端だし

浦和は南区の武蔵浦和、緑区の美園とか拠点が整備されてるから人口も期待できるからいいけど

北陸新幹線、北海道新幹線開通で大宮駅前周辺の土地の価値はこれからさらに高まる。
逆に駅前の土地の価値が高いから駅前再開発が進みにくいのが大宮。
大宮だとハタボール跡地にタワマンが建ったのも商業的価値が落ちたから。
浦和だとユザワヤ跡地がマンションになったのは商業的価値が落ちたから。
商業的価値が下がり住宅が増える是非は置いといてね。
そして浦和はこれから大宮同様にJRの商業施設との戦いが始まる。
浦和駅前の商店街の衰退が予想される。

大宮東口駅前の再開発が実現する前に、資金が枯渇しそう。歓楽街だけの街になってしまう。

大宮東口は区役所通りの再開発が始まるようだよ。

埼玉は、大宮ーさいたま新都心の間のエリアが良いと思う。

神明神社チカクのマンションを検討しております。どうしたらいいですか？

>>316
止めとけ
大宮駅近にしとけよ

別所沼公園北側の仲町4丁目ってどうですか？
グー○ルス○リート○ューを見る限り閑静な住宅街だけど。

大宮駅が栄えているのって、新幹線を通す時に大宮駅は必ず停車させる取り決めがあったからじゃない？
今でも通過する新幹線も出てきているのに、特段問題にされていないし、
そのうち、東京から大宮も通過するような新幹線がバンバン走るようになれば
大宮もある程度ターミナル駅としては繁栄はストップすると思うけど。
北陸新幹線は全列車停車するようだけれど、飛行機との対抗をむき出しにしているし、1分でも早く金沢に着かせるために
大宮通過列車ってそのうち出てくると思うよ。
大宮って人気エリアになったけれど、翌年にはランクから圏外にもなりましたね。

>>318
止めとけ
地盤が悪い
大宮駅近くがよい
新幹線は最強

そもそもが新幹線が高架になっているのは、地盤が悪くてトンネル化できなかったからなんだよね。
当初は、戸田～大宮は地下化して騒音対策をするはずだったのにできなかった経緯がある。

ここって「高級住宅地」のスレでしょ？

大宮と浦和の争いは別スレ立ててやってください。

やっぱり大宮
浦和にマンション買うなら都内にしたら

じゃあ、大宮の払った税金で浦和をもっと開発しないと。
湘南新宿ラインもパルコも映画館も中央図書館も大宮の税金たくさん使わせてもらいましたが。
まだまだ足りないですね。
大宮独立とか言ってる人いるみたいですが、無理ですから。
大宮の人が泣きが出るまで大宮の税金で浦和の開発進めましょう。

税収は浦和より大宮の方が多いみたいですけど、さいたま市になり大宮より浦和は何倍も開発の税金使ってるんだって。
実際、浦和はさいたま市になってホーム新設したし、パルコも出来たし、図書館も出来たし。
浦和市時代のSRの赤字も大宮の税金でカバーしたようだし。
それを不満に思ってる大宮の人がさいたま市から独立とか叫んでるみたい。
しかし簡単にできないようだし。
高砂のタワーも大宮の税金たっぷり投入するようだよ。

これは悪い例だけど、浦和開発担当になれば家一軒建っちゃうよ。

http://www.saitama-np.co.jp/news/2014/11/19/01.html

つまり浦和はとんでもない連中のシマということか？