Brillia（ブリリア）神戸学園都市ってどうですか？

>>440 匿名さん
誰が担当しても売れないでしょう。

>>440 匿名さん
延々と続くことでしょう。

スレの最初の方、面白いな。
即完売みたいなトーンで書き込み多すぎてステマ草

>>443 匿名さん
読み返しましたか。

やる気のないGWキャンペーンは効果0でした。残念でした。

>>443 匿名さん

ほんまやな
販売が露骨すぎる

>>445 匿名さん
値引き少なすぎ

>>445 匿名さん
キャンペーンの内容が悪過ぎる

残いくらでしょうか？

過去周辺に比べてココとシャリエは高すぎませんか？
見学に行く手前で足が遠のきます。
家具付きに騙されて購入したくないですし、
客観的に見て皆さんの意見は購入ダメな物件ですか？

>>450 マンション比較中さん
ものは良いが価格がね

コストカットの嵐で駐車場もないから質も低いけどね

>>450 マンション比較中さん

両物件ともに過去スレみれば高すぎることがよくわかる。それぐらいマンション用地がなくこんな郊外でも駅近は高値になってしまうということ。

>>452 匿名さん
駅前では駐車場率普通

自動車保有率が高い郊外では平均以下
実際近隣は駅近はほぼ100%
ここだけが特殊だから売れない

>>455 匿名さん
田舎は駅前でも無理か

残15戸にたいして駐車場はいくらあるのでしょうか？

購入するときは駐車場がなくてもOK的な人もいるでしょうけど、
中古にて売却する際に、周辺駐車場がないから値下げ、値引きの嵐。
物が良い、悪い関係なしに資産下がることに直結しませんか？

中古は営業もモデルルームもいないから検索の段階で自動的に対象外になります。仲介もどこに住まわせても手数料は同じなのでスルーです。つまり売れません。

>>459 匿名さん
近年、駐車場余り管理費不足の為、管理費大幅値上げのマンション続出。

>>460 匿名さん

都会と郊外の違いがわからない方なんですかね？笑

ここで長年住んでますが車を持ってない人なんていませんよ。若い方も含め。同世代は2台目も半数ほど。この街でどうやって生活するんですかね。ヤマダ電機まで徒歩？駅前なのにバスにのって？笑 6000万も払って車を削る郊外生活はちょっと笑

近隣は100%設置で稼働率ほぼ100%近く、中古は即完売してますね。ここは…笑

近所の阪急さん、西神中央の野村さん、阪急さん、名谷の野村さん、西神南のプレサンスさんや野村さんを買えばよかったのに、何故ここなんでしょうかね。1000万円以上余分に払う価値あるんでしょうか。

>>461 匿名さん
それは今の話、10年後？

10年後に商業施設が乱立してオフィスができるわけもなく、ますます車なしでは住めません。住まなくなったら駐車場に関係なく資産価値の差は落ちます。どのみち蛇の道。

>>462 名無しさん

そんな価値はありません。

>>460 匿名さん
管理費不足って
修繕積み立てと管理費勘定が一緒のマンション組合なんですか？機械式駐車場ならそういうこともあるんですかね！？
駐車場収益を見込んで長期積み立てをしてたらそうなるでしょうね。

進まない。

ここのような田舎に住む人は、そこそこの所得のある戸建志向のファミリーか、所得が低いマンションにしか住めないファミリーのどちらかやろ。

前者は車は持つ、後者は持たない。

となると、郊外の駅前でマンションに高額を出し、しかも駐車場がなくてもかまわないという層はかなりニッチなんやろね。誰が買うんやろか。

知らんけど。

>>468
郊外型マンションに車は必需品なのは常識だけど、
個人的な固定観念でしか考えられないんだろうね。
この辺りのマンションに住んでる人は
子供の為により良い環境を求め住んでる人が多いと思う。
所得も都会型マンションとあまり変わらないのじゃないかな、
その価格差で車も買えて教育にもお金を掛けれる。
何にお金を使うかはその人の価値観によるからね。

>>469 匿名さん

意味不明やな。

この地域に住む人の志向＝このマンションが売れない理由を書いてるんやけどな。わかる？

都会マンションと変わらない所得を持つのに郊外のマンションに住み、より良い環境をもとめるが騒音のする狭い住宅を選び、車が必需品な地域で駐車場のないマンションに住み、戸建と変わらないコスト、近隣マンションより莫大なコストを払う。

ここのマンションのスペックから逆算したプロファイルはそういう人。そんな人が世に少ないから売れへんのよ。逆に駅前数分の違いに大した価値を感じへんわけ。過度な駅近至上主義は都心部だけやね。どてもマーケティングの失敗。

こちらが興味あるのは売れるマンションとその理由。もちろん不人気マンションを買う人に色んな価値観や理由があるだろうが、全くそこに興味はあらへんな。

私も含め前からみなさんが学園都市は車がないと生活はできないと書いてると思うけど、駐車場が少ないのが無理があるってことじゃないの？

車に乗れないお年の高齢者というと70歳後半かな。そのような方がこの駅の新築マンションに引っ越してくるのは考えづらい。

ここで車がいらない人というと、独身やディンクスでここに住みたくて電車通勤したり駅近辺で仕事してる方なのかしら。うーん、数は少ないでしょうね。

駐車場を作らないのは苦しいスペースに住居を詰め込んだからでしょうね。もっと高くなるんたろうけど

長期在庫が事実

駅構内レベルに後付けマンションは無理がある

＞470 なんで、そんなにむきになってるんや？

>>474 通りがかりさん
そうそう

苦戦

土地の高値掴みに企画ミスが重なった事案か

たしかにそうかも…

>都会マンションと変わらない所得を持つのに郊外のマンションに住み、より良い環境をもとめるが騒音のする狭い住宅を選び、車が必需品な地域で駐車場のないマンションに住み、戸建と変わらないコスト、近隣マンションより莫大なコストを払う。 ここのマンションのスペックから逆算したプロファイルはそういう人。

>>477 匿名さん
なんともいえん

進みません

>>477 匿名さん
その通り

来場少

進みましたか？

100.46m2のSAプランですが、隣り合う和室との一体利用で約21畳ものスペースが確保できるリビング・ダイニング、だそうですが、洋室ならともかく和室との一体利用は難しいのでは？
まあ、リビングだけでも19畳のスペースがあるので十分だと思います。
キッチンから洗面所に通り抜けできるのは良いアイディアですね。

>>484 匿名さん
？

公式ＨＰで確認するとあと13戸を残すのみとなっていました。
残っているのは正直、この広さでこの価格？というものばかりです。
少し広めの3階角部屋85㎡で5000万〜。

角部屋とはいえ学園都市で3階85㎡5000万ってありえない
1000万単位で値下げしてから出直してどうぞ

>>487 匿名さん
たしかに4000万くらいが妥当ですね。

>>488 匿名さん
だから長期在庫

>>489 匿名さん

すでに買ってしまった人たちもいるので
簡単には値下げできないですよね。
でも明らかに高いし将来は…。