シンフォニア新千里南町ガーデンズ

建替マンションは、維持・管理かかる費用が安く押さえられている点が魅力ですよね。でも建替までの道程は、地権者も何度も会合を開いてプランを協議していく必要があるので相当な時間と労力がかかるんでしょうね。この近辺はまだマシでしょうが、やはりゴチャゴチャした街の建替だと本当に話を進めるのが大変だと聞きます。

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新千里東西南北町の駅近の団地、建て替えで分譲マンションになったら是非買いたいですが、全部URですよね。URは建て替え後もURでしょうか？

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駅近は魅力的ですよね。ただ値も張るんでしょうね。 私は徒歩5分圏内は諦めました。
エリアは302さんと同様で新千里東西南北町のいずれかで決めたいと考えています。やはり街並・環境が良いです。

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>>302
分譲になるパターンもあるのでは！？

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いま住民さんのところを覗いてきたんですが、南丘小学校は１クラスなんですね。
まだ物件探しだしたところなので、そこらへん知りませんでした。
この校区はこどもが少なく高齢者が多いんでしょうか？

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>>306
今は南町一丁目と二丁目が南丘小校区で、子供が少ないですね。二年後には三丁目も校区に含まれるので一気に300人位増えるそうです。
ソースはこの夏に豊中が開いた校区変更の説明会です。

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>>306
50年前の街開き当時は子供がめちゃ沢山いたようですが、時を経てお年寄りばかりになったのでしょう。
これから建替が進行していけばまた昔の様な感じになるんでしょうね。

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北大阪急行自体は最強なので、ニュータウンさえ生まれ変わってくれれば通勤出張共に近くて文句なし。オシャレな飲食店もっと増やしてほしいわ。

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いつもながら大阪の善し悪しの基準が関東からの転勤族比率なんですよね。

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>>310
あまりいいたくはありませんが、推奨はしませんが否定はしません。ちなみに私はもともと大阪北摂住人ではなかったです。御察しは間違ってないと思います！大阪を知るためには自身の目で大阪全体を見に行ってください！他府県からみるより遥かに色んな意味でです。
でもここはいいと思います❗

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北急は梅田・なんば方面への通勤は桃山台からでは座れません。
まぁ1時間も乗るわけではないので座らなくても平気な人は多いと思います。
ただ、座りたいからと行って千里中央行きにのって、降りず整列乗車せずに座り続けるルール違反をしている人が沢山います。
ここの検討者はそんな人にはならないでくださいね。

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そんなことする人いるんですか⁈私は梅田だし、乗り換える時間が勿体無いと思うのでありえませんが、そこまでして座りたいと思う人って天王寺より遠くまで行くとか、ずっと立ち仕事の人でしょうか。

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東京へ行くなら、桃山台から高速バスもありますよ

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>>313
いることはいます
気持ちは分かりますが 笑
ただ、その技も箕面の新駅が出来たら終わりですね。千里中央から乗車の方も朝は座れなくなるでしょうね。

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>>314
東京と行き来するには恵まれた場所ですね。新幹線、飛行機、夜行バスと選び放題で…坂道さえクリアできれば(^_^;)

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愛媛県等の四国エリアも桃山台から高速バスがでてますよ。

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>>315
ソースは忘れましたが(確か延伸の計画書みたいなの)、延伸しても全便箕面まで行かないとあるようです。
千里中央止まり、千里中央始発も残るみたいですよ。全便箕面まで延びても需要ありませんからねぇ。

北大阪急行延伸についてというスレで詳しく議論されてます。

確実なのは桃山台から乗るなら、今よりも混んでいる状態ということでしょう。

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とりあえずリンク貼っておきます。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/406728/

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参考になります。なかなか面白いですね。
いずれにせよ大阪の交通網が整備されるのは良い事ですね。

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