武蔵小杉地区の今後について・・・【69】

130
それすっごく面白い情報だけど
原因は何ですか？
東急撤退？

>123
つまり商業施設はマストじゃないでしょ？
ある土地に金持ちが大勢住んでたら、商売人たちはどこで商売するかな？
地元なわけだから、商売施設なしでいけると思うが。
東側だけで15000人人増えたんだよ。
年収が日本の上位5%に入る人々がその中にかなりいる。

いい店はセンスがいい人間が集まれば、普通に増える。
つまり路面店。
あとはそういう経営者に場所を提供してくれるオーナーの存在次第。

グラツリは、あの店のメンツだと苦戦必至。
しかし、>128の言うように食い物屋だけ人が入るだろう。

モールは広い面積で戦える店向き。
地元向けのいい店は、資本力によらないのは、他の街見てもわかるはず。

何で女性向けアパレルが嫌われるんだろう。
今の商業施設の基礎は女性向けアパレルであることは誰の目にも明白なはず。
もっとブランド価値の高いテナントが入って欲しいということなのだろうか。

グランツリーが苦戦するのは当たり前だけど、それはセブンアイ色が強すぎるからで
女性向けアパレルは商業施設の主役として絶対に必要な存在。

2100年に日本の人口は何人になるか
予測を
調べてみるといいよ。

>123いくら小杉の将来が明るくても、例えば最後の最後まで人口が減らないのは都心3区だ。
>127横浜市は主要区以外怪しいけど川崎市は人口へらないよ

国立社会保障・人口問題研究所公表の「将来推計人口（2013年3月推計）」だと以下の通りです。

2010年の国勢調査時点を100として次の時点で人口が増加している市区

（2030年時点）
川崎市　７区のうち７区（川崎区、幸区、中原区、高津区、多摩区、宮前区、麻生区）全てで増加
東京都　23区のうち12区（千代田区、中央区、港区、新宿区、文京区、墨田区、江東区、品川区、世田谷区、豊島区、荒川区
、練馬区）
横浜市　18区のうち７区（鶴見区、神奈川区、西区、港北区、緑区、青葉区、都筑区）

（2040年時点）
川崎市　７区のうち６区（川崎区、幸区、高津区、多摩区、宮前区、麻生区）
東京都　23区のうち６区（中央区、港区、新宿区、墨田区、江東区、練馬区）
横浜市　18区のうち４区（神奈川区、港北区、緑区、都筑区）

また行政全体でみると東京23区も横浜市も2030年時点でもう2010年よりも人口が減りますが、
川崎市だけは2040年時点でも2010年より人口が増えています。

川崎市の中で唯一中原区だけは2030年時点では増えているものの2040年になると減っています（汗）が、
これは近年人口が急に増えた反動があると思われますし、
上記の通りそもそも東京や横浜はその頃にはほとんどの区で減りますので、
行政単位で考えれば川崎市は将来的にも良いエリアと言えるでしょう。

>>133
この数字は純粋に統計的手法で人口推移を割り出したもので東急だの三井だの個別の条件は一切抜き、そもそも実際にそこまでの精度はないぞ。

極端なことを言えば武蔵小杉の商業施設にスーパーと飲食店以外の需要って
存在し得ないんじゃないの？遠くから買い物に来る街じゃない、ってのが1番大きいんだろうけど

>>134
まだ建ってないタワマンの分を入れれば購買力は相当なものだけど、例えば今のクソつまらない商店街に1店だけ魅力あふれる路面店が突然入ってきてくれるかどうか。
実際には難しくないかね？
やはり、大資本に力を借りて雰囲気とネームバリューを向上させるのが手っ取り早いと思うんだよなあ。

そういう意味で今のグランツリーのメディア露出は少な過ぎで大変不満だが…。

グランツリーの集客範囲
南武線沿線住民と、新丸子、小杉、元住吉、日吉
後は大田区の沼部、下丸子辺りですかね。

>>140
何でテレビで宣伝しないのかは明白だよ
今の小杉の道路インフラで車で来る客が殺到したら間違いなくパンクする
綱島街道も周辺だけは4車線化したとは言っても

駐車場の少なさもこの規模の商業施設としては異例すぎるし
東京側からの導線も悪すぎる 本気で車の集客を考えたならトレッサみたいに
あさくま＆セントラルビルを買い取ってグランツリー東館兼駐車場棟としたはず

タ○ーレコードグランツリーのオープニングはなぜ Ｋ国出身の5人組アーティストなんですかね？どんびき。このセンスに失望しました。地域の人々が喜ぶと思っているってことでしょう？さようならタワー・・・初日待たずして終了は残念。

>>143
今のタワレコはセブンアイ傘下ですから どっちかというとそのセンスかと
関根勤なんかをＣＭに使ってるのもその辺

あとＣＤショップの現状だとそういうゲストの呼び方も止むを得ないでしょうね
一応女性客狙いなんでしょうけど

>>143
いやいやセブン＆アイの意思ははっきりしてますよ
あそこは訳のわからないことはしないですから
ようするに川崎だから韓国人ゲストを呼んどけば喜ぶ人が多い、と思っているということ

>>130の表はちょっとうそ臭いな
都筑区の人口が25年後に125％って何の根拠なんだろ
土地のキャパシティからなら見当違いもいいとこだよ
これから高齢化するのにクルマないと買い物行けないとこなんか住むか？
都筑こそ多摩ＮＴの二の舞になる可能性すらある

>>141
日吉は入らないです
元住吉止まりです

>>146
は？
センター北の方が武蔵小杉より商業規模大きいけど

しかし武蔵小杉のこの10年の発展ぶりは目をみはるよね
再開発に反対する人が少ないとこんなにスムーズに進むんだね

>>146
港北NT行ったことあるのか？
武蔵小杉の規模の3倍以上あるわ。

>>141
南武線も北は武蔵新城、南は平間までですね。
溝の口や二子玉川、そして川崎に大型SCはありますので、わざわざ武蔵小杉のしかも駅から離れたSCには行かないです。道路も狭いし混むし。

>143
商売やっている奴が武蔵小杉やその周辺の奴らが喜ぶイベントを金を掛けて考えてくれたんだよ。
お前らにぴったりな企画なんだから素直に有難く拝見しろよ（笑）