THE幕張BAYFRONT TOWER＆RESIDENCE（ザマクハリベイフロント）その６

ポジって自己満足からくる意味わからん正義感だけ。

よく検討しないで決めてしまった自己防衛、己を正当化したいだけなんだろうね。

>>693
根拠は？

このマンション買ったら＊＊＊に転落。
もう少し待って、若葉を買った方が良い。

街として狭すぎて若葉には魅力を全く感じません。
コロンブスやユトリシアみたい…

このマンションを逃すと打瀬には新築では住めませんからね。
何年経ってもここが打瀬の最新マンションです。

>>698
ですね。

＞何年経ってもここが打瀬の最新マンションです。

たびたび出てくる↑って何のアピールかまったく分かりません。確かに今は最新のマンションですが
10年経って薄汚れても「打瀬では最新マンションです！」って何のメリットが？

昨年秋頃MRに行ったのですが、駅から実際に歩いてみて見送ることにしました。
こないだの週末にも営業さんから勧誘電話がありました。何度もこちらの意思は伝えたはずなんですが…。

>>698

何か必死さだけは伝わります。

若葉
海が遠くベイタウンではない
線路と高速に挟まれ立地が悪い
電線、ゴミ車有り
消費税10パーセントに上昇
建築コスト1.5倍に上昇
現在が史上最低の為、金利大幅上昇
インフレになっていれば上記の要素よりさらに価格上昇


若葉を待つ論理的メリットは、見当たらない

>>700
10年後には他のベイタウンのマンションが築20-30年になりさらに劣化するのに比べて、小綺麗にいられるということじゃないでしょうか。

駅から歩けない距離にあるので
暴落は必至である。
ちょっと考えればわかること。

・実は海浜幕張駅よりも検見川浜駅のほうが最寄り駅である。
・周辺(歩ける距離)にコンビニやスーパーがないので生活が不便。
・ベイタウン外れで、夜間は暗く人通りもなく危険である。
・大通り、花見川沿いは電柱があり、景観がよくない。
・専用バスは、平日だけの運行。
　しかも、利用するのに100円を支払う必要がある。
　当然、100円徴収しただけでは、運転士の人件費、車両代や燃料費は
　不足するので住民の管理費から補填することになる。
　そもそも駅近物件なら、こんな負担はない。
　バスを利用しない住民にとっては不公平だから将来的にバスは廃止に
　なるかもしれない。
・専用バスを利用すると、見たくない住人の顔を毎日見ることになる。
・低層階と高層階で収入格差があ

とりあえず順調な売れ行き。

2月に第3期で40件
5月に第4期で30件
以降先着順10件
9月の竣工までに完売出来そうですね

>>706
みんなわかってること何度も書かれても参考になりません。
ここに興味無い人がなんでこの掲示板見たりしてるのでしょうか。

>>708
2期3次が0件なのに？

>>710
3次は単なる調整枠

１７１戸売れた第1期でも3次は1戸でしょ

>>711
なんの調整？

>706
出た。ゾンビ君復活。

ポジ要素がここまで魅力がない物件って珍しいですね。