ブランズタワーみなとみらいってどうですか

>48

耐震等級判定すればできるけど、今の住宅性能評価では耐震等級ではなく免震って判定。なので耐震等級は住宅性能評価では分からない。

判定対象だった頃の免震物件は、ほとんどが耐震等級1だった。最近でも耐震等級２の判定を受けてそれを売りにしている物件があった。裏を返せば今もほとんどが耐震等級１ってこと。

東海・東南海・南海の連動地震が起きたら関東に巨大な長周期が起ることが予想されている。免震が試されるのはそのときでしょ。

長周期を考慮した新耐震基準が３・１１の前にアナウンスされていたけど、国土交通省が露骨に免震のリスクをコメントしている。

直下型の縦揺れに対して免震は無防備。

>53

正確を期すとタワマンの免震はってこと。

原子力発電やデータセンターの免震は縦揺れ対策もしてある。

みなとみらい地区の救いは地盤がことのほか丈夫に固められてたってこと。
バブル後に開発された千葉方面と違い様々なリスク想定がなされていた。
正直なところ私たち東横線沿線住民はみなとみらい線の工事が水浸しの難工事だからという理由で運賃値上げされたから地盤が弱いという先入観をどうしても抱いてしまうのだけれどね。

東急不動産がフラッグシップを掲げるブランズタワーみなとみらい。

眺望が東側だけに限られる事は十分承知の上でフラッグシップを掲げるのだから、東側以外の住戸も売りやすくするために共用部や専用部はかなり高級感を出してくるのではと思いますが。

それとも、高級感は程々にして東側以外の住戸は価格を大きく引き下げる戦略で来るのでしょうか。フラッグシップというからにはそんなチープな戦略では来ないと思いますが。

みなとみらいって液状化の危険性が無いらしいですね。
何か不思議。埋め立て地帯なのに。

http://www.city.yokohama.lg.jp/somu/org/kikikanri/ekijouka-map/chokka/...

53
直下型地震といっても実際は横揺れですよ、勉強し直しましょう

液状化対策はしてるけど、固めたわけじゃないよ。表層地盤増幅率高いし。

ボートサイドの某タワマンは、東日本大震災で躯体も損傷したんだよ。
免震は完璧ではないけど、最強であることは間違いない。

>58

直下に近いほど縦揺れ成分が多い。

ポートサイドは液状化したからね。

３・１１のあと、仙台の免震の調査したら交換が必要って結果がでてる。マンションの場合、費用捻出が問題になる。

ポートサイドの被災したタワマンと同じ構造で築年数がほぼ同じで横浜駅前のタママンは無傷。構造よりも地盤が重要。液状化対策したところでみなとみらいは所詮埋立地。

みなとみらいで耐震等級３の免震でも被災したわけだから、耐震等級１の免震だったら・・・。

>>56
近隣タワーマンションの分譲時ほどは、価格差はつけてこないと思うよ。一番先に分譲されたMMタワーズなんかは、高層の海眺望とそれ以外で大きな価格差があったけれど、当時は、みなとみらい線も開業前で、周囲は空き地だらけだった。
オフィスや商業施設の開発が進み、利便性は格段によくなった。眺望にこだわらないニーズもあると思う。

MMTFもMMTとのお見合いとそうでないとで価格差あったと思うけど。

駅近で車離れとはいえ駐車場設置率３割って異様な低さ。商業施設が増えたとはいえ、このエリアですべてが賄えられるわけじゃないし。

青山あたりのマンションは駐車場の契約率が予想を大幅に下回って
しまい管理費値上げの話が出ているそうです。
通常駐車場収入は管理費会計に組み込まれているのでこのような
ことになるようです。

ここは駐車場の予想契約率を３割程度と見込んでいるのでしょうね。
そんなに少ないのでしょうか。MMタワーズの現状はどうなのでしょう。

駐車場が少なくて空き待ちの状況だと中途転売が厳しくなる。あと、駐車場の抽選って契約のあと、入居直前ってパターンが多いから車持っていて抽選に外れると悲惨。駐車場設置率３割の某物件で掲示板で話題になってた。少なくとも３割で余る心配は要らないでしょ。

駐車場って多くても少なくても問題になる。モデルルームオープンすると駐車場利用希望有無のアンケートをとるはずだから、契約前にその結果を要確認。デベの想定が外れることが結構あるみたいだし。

駐車場が少ないのは、むしろポイント高いね。
MMTFは3割。ガラガラで、修繕費値上げ

MMタワーズ３棟の駐車場設置率は７割ですね。
契約率はどうなのでしょう。賃貸物件の案内にはどれも「空き有り」と
なっているので満車ではないようですが、さすがに半分空いてるとも
思えません。
設置率３割は低すぎますね。でも車を持たない人にとっては共用部分の
コストが抑えられるので都合が良いのかも知れません。

ここはかなり強気の価格でくると予想。
一番の理由はみなとみらいに新築タワマンがずーっと建ってなかったから。
乱立状態だった一昔前の新築は安かったけど今は中古ですら新築時より高い状態。
10年前の中古が坪300オーバーで売れる御時世ですから新築を待ち望んでた層で瞬殺でしょう。
タワーと言っても200戸しかないわけで。
海が綺麗に見える住戸はさらに限られますしね。

追記するとみなとみらいタワマン内での住み替えもかなりあると思いますね。
年々上がる修繕費等を考えてタワマンは10年で住み替えるという層が相当数います。
今住んでいる部屋を新築時以上の価格で捌いて綺麗な新築に住み替え、理想的なプランでしょう。
あとはここの坪単価がいくらまでならそれが問題なく可能か、ですね。

まあ、59街区と北仲があるからね。
ここに飛びつくと、結果的に高値掴みはありえるよ

>73
たしかに。MM-EastかSouthの東側20階以上で100㎡１億なら即決すると
半年前から不動産屋に伝えてあるのに、まったく連絡がありません。

74
既存のタワマンからの住み替えは難しいよ。
高く売れても、広い部屋は高くて買えない。

悪い部屋で坪単価400からと予想。
高くても買う人は、いるでしょう。
特に中国人が。

モデルルームのオープンはいつでしょうね。

今後みなとみらいでマンション建設可能な土地は，このブランズタワーの区画（32街区）と岡田ビルの計画がある59街区だけで，その他の区画は住居建設禁止だから，その意味での希少性はありますね。

けいゆうの救急車の音はどうでしょう。
夜は響くでしょうか。

救急車は、深夜に限らず2時間１回は、鳴り響くでしょう。
窓を開けて生活は、無理ですね。閉めれば問題ないですが。

78
さすがにそれはない。
低層、西向きは250〜でしょ。

80さん、住居建設禁止なんですか？
余っている土地いっぱいあるんだけど。
小学校もできるんだし、今後は、わからないよ。

82
現地行ってかくにんしな。
以前、けいゆうで働いてたけど、それはないよ

84
都市整備局ぐらいみろよ。
あとは、マイス予定地も住宅可。

83
ここより場所が悪い紅葉坂で坪310なんだけど。
更に武蔵小杉のタワマンは、坪400で売ってる現在、
ここが250で販売するわけないだろ！

85
現地に行って確認しました。
1時間、フォレシスの前でお茶している間、2回救急車来ました。
まあ、うるさいですね。。。。

GENTO後の開発計画によって付加価値がつくと、更に坪単価は上がるんでしょうね。

87
レインズで成約価格みろよ。
MMのね。
西側低層は300じゃ売れないよ。

現マリノスタウン付近のMICE候補地は，当初計画では住宅建築許容街区だったけれど，平成18年に住宅建設禁止に変更されました。

音は給気口やレンジフードのダクトを通じても入ってくる。意外と盲点だから、モデルルームができたらそういったところの音対策も要確認。

北仲と合わせて2000戸。
所詮、神奈川。
小金持ちは8000〜9000
が限界だよ。

みなとみらいは過去にみなとみらい線開業の頃、横浜市の計画でもうマンションは建たないってアナウンスして販売していた。でもまた、マンション建つわけだからね。先のことは分からない。

MMTFはそれで揉めたし。

>79

資料請求とか反響次第。

この間資料請求した某物件、直後に11月上旬にプロジェクト案内会があるって連絡があったけど、その後、音沙汰無いんでHP見たら１２月に延期になってた。

94
あれは契約者の勘違い。
ミッドの営業マンも断言は
してなかった。
まあ、地所なんで、反対押し切ってマンション建てなかっただけ。

91
20街区は住宅可じゃないの？
ソースは？

93
何を言ってる
グランドメゾン伊勢山見てみな。
3年前、全世帯1億以上の高級マンション完売させてる。

98
99戸ね。完売まで時間かかったの知らないの？
最後は現地モデルルームという名の大幅値引き！

ちなみに、グランドメゾン伊勢山は
坪単価210〜ね