名古屋で将来性のある場所はどこですか？【Part4】

建設コスト
・平面駐車場　30万円/1台
・自走式（プレハブ式）　60-70万円/1台
・自走式（建物式）　100-150万円/1台
・機械式（垂直循環式）　300-350万円/1台
・機械式（多層循環式）　300-400万円/1台
・機械式（エレベータ式）　170-300万円/1台
・機械式（多段式）　100-150万円/1台

続いて維持コスト
・平面駐車場　0万円/1台・年
・自走式（プレハブ）　1万円/1台・年
・自走式（建物式）　1万円/1台・年
・機械式（垂直循環）　10万円/1台・年
・機械式（多層循環）　10万円/1台・年
・機械式（エレベータ式）　10万円/1台・年
・機械式（多段式）　7万円/1台・年

さらに委託費用（収容規模30台として）
・平面駐車場　0万円/年
・自走式（プレハブ）　30万円/年
・自走式（建物式）　30万円/年
・機械式（垂直循環）　300万円/年
・機械式（多層循環）　300万円/年
・機械式（エレベータ式）　300万円/年
・機械式（多段式）　210万円/年

これ＋毎月の駐車場代になる
都心は地価高くて用地確保むつかしいから機械式の複雑な駐車場にせざる終えない・・・修繕費鬼
それに対して郊外などの平面駐車場ならほとんど修繕不要
２０〜３０年ほったらかしてもアスファルトが多少凸凹してひびや水がたまりができるくらい
防犯上はコンクリよりも砂利の方が圧倒的に優れてるからね・・音が出るんで
マイカー社会の住宅需要はこれみれば一発でわかると思う

だから？

ふーん。

ど田舎を勧めてるのか？

一理ある
マンション敷地内駐車場　月800円
民間駐車場　月極4000円
プリウスかアクアか軽自動車を2台購入して、夫婦でそれぞれ1台ずつ所有
これならどこに住んでも不便はない

郊外一戸建てなら駐車場0円
敷地に2台、家の前で3台は置けるな
でもこれって郊外に住宅買う人ならごく当たり前
どこに付加価値を見いだすかでしょう

郊外がお勧めという方は、郊外最高！とかスレだてされてはいかがでしょう？

駐車場コスト位誰しも分かりきってますよ。

>>921
田舎の戸建て住宅で５台分ぐらいの駐車場を作れば良いですよ。
父ちゃんのセダン、母ちゃんの軽自動車、子供達のコンパクトカー、作業用の軽トラも置ける。
田舎へ行くとよく見かける風景ですよね。

まあそんな土地があるなら誰もマンション建てんわな

将来的な費用を抑えたいなら団地が一番いいよ。
敷地は広いし、戸数も多い。
しかも全戸平面駐車場だし。
今時の団地はそこそこ見た目もいいし、200戸とか300戸とかの大規模分譲マンションと比べても外観も遜色ないよ。

団地はコストパフォーマンスはいいけど駅から遠いから不便です

>>931
それならコストは良いが、
パフォーマンスが駄目。
ってことな。
団地の使命からすれば、当然。
といったところか。

名古屋の話をしましょうよ

名古屋の話にしようって933さんが書いたらうるさい人達が黙っちゃったね

つまんないから、愛知県解禁！
どんどん書け

栄徒歩15分圏、栄名駅自転車15分圏、栄名駅地下鉄10分圏、栄名駅地下鉄20分圏、栄名駅JR名鉄20分圏・・・かな

>>936
door to doorで。
というイメージですね。
地下鉄20分圏でも、駅迄10分だときつい。

御園座最強でオッケー？

>>938
広小路通りの歩道が拡幅されると、地価は大幅アップする可能性は無いことはないな
道路予算は、国の特別な税金が使えるから
自治体の懐を痛めず大開発がしやすい。ちょうど江川線の開発も一段落して、次はここだろう

あとは地元の町内会か商店街から強く要望だせば、開発も始まるだろうから
御園座も堀川沿いも、それを見込んで買うのはあり。
町内会のなかに入って、強く要望を上げれば、まず間違いなく開発は始まる

名駅から栄までつなぐ主要ルートなので、開発が始まれば土地の価格は間違いなく上がる
開発がされなかったらあかんだろうが

星ヶ丘はどうですか？転勤族には住みやすいとされていますが…

>>940
賃貸なら星ヶ丘から名東区あたりだと思います。

新築で名駅、栄まで20分程度かつ東側ということであれば
予算面で可能なら市内の東山線、名城線沿線
駅近マンション→春日井市、日進市
庭付き戸建て→長久手市、尾張旭市

あくまで自分自身の印象ではありますけどね。
春日井市で戸建てでも長久手市でマンションでもいいと思いますよ。

>>938
>御園座最強でオッケー？

市外出身の人にとっては有り。
西・北・中川・港・熱田とかそっち方面の人にも有り。

東区・千種区・昭和区出身の人にとってはそんな選択無し。
そういう選択するときは既にその人が普通の環境でなくなってる時。

>>942
東区泉1丁目ならいざ知らず。
千種区、昭和区ごときに…。
御園座も舐められたものだ。
やれやれ…。

笑

長久手、日進、みよし、東郷を合併させせ、東名東区市にしよw
外名東区的な感じでさ

>>945
それ言い始めたら、
いっそ名古屋県でどう？
みたいな話になるな（笑）

>>945
と、東郷よりも尾張旭入れてくれえええ…
by尾張旭市民

>947
水野義則（尾張旭市市長）
名古屋市との合併に関する新聞投書について
http://mizunoyoshinori.blog.jp/archives/1523319.html

日進市　90000人
尾張旭市　82000人
みよし市　63000人
長久手市　58000人
東郷町　43000人
計　33万6000人

尾張区とかいいんじゃないか
名古屋市尾張区

星が丘はやや遠いんですよね、地下手地だけで20分かかってしまうから

すみません、地下手地は地下鉄の間違いでした。

>>950
星が丘は域内である程度完結できる人向けでしょう。
毎週末、栄や名駅に出ていたら意味が無い。

でもね、三越がイマイチでどうしても栄町に足が向いてしまう

栄、名駅って人の住む場所？

>>954
これからは住む場所に変わってくるかもね

>>954
栄エリアは久屋の泉。
名駅エリアはこれからですね。

>>954
>栄、名駅って人の住む場所？


>>943は千種、昭和区民の分際で伏見のマンションに意見するとはしゃらくさいってよ

かつて千種区は東区から分離、名東区は千種区から分離、人口が増えていわば東の果てまで人が住むようになった。長久手、日進はそのまた外。

寺子屋かよ！

>>947
尾張旭市は、裏守山区だからなぁ
むしろ守山区が偽名古屋市という感じ

守山市として独立させ
尾張旭区にして取っ替えるか

>>960
逆でしょ
尾張旭市守山区。

でも日進と似たようなもんだよ、尾張旭市も。
駅から15分歩けば雑木林や田んぼ。

名古屋で伸びシロのある街か？
んー？

全部、まだまだ伸びるんじゃないの？

老人がどんどん増えるのに坂だらけの八事や覚王山ですら資産価値の維持は難しいだろう。
人口重心が名古屋駅に移っていくことを考えると、泉一丁目も危ない。
キーワードは都心回帰、今見渡して買いのマンションはやはり御園座しかない。

>>963
流石に言い過ぎ（笑）

覚王山と八事という名古屋のツートップを否定して、どこが出てくるかと思えばw

>>966
八事でツートップも言い過ぎ（笑）
名駅エリアは、今迄供給量が少なかったから、
目立たなかっただけ。

例えば池下が5年前、何と言われていたか？
セントラルガーデンと池下タワー。
その結果がどうなったのか？
考察してみれば良い。

そもそも、八事と名駅エリアは
趣向として相容れない選択ではあるが。

総じて名古屋は西に向き始めている。
色々言われているが、御園座と納屋橋。
二つのタワーの販売状況は来年には判る。
その後のノリタケ跡地も。

将来性という観点で議論するならば、
名駅、栄エリアが優位であると思う。

そもそも八事は高級住宅地なのだから、
つまらん比較などせず、資産価値の低下に怯えず、
泰然自若でいってほしい。

>>967
まったくその通りだと思う。
これからの金持ちの老後は都心で便利に過ごすのが良いと思うね。
大家族に囲まれて自然豊かに八事も悪くないと思うけど。

西に重心が動いているとしたら、中村区役所から中川区はどうでしょうか？

>>969
西は中村区役所くらいまでじゃないかな？

将来性という意味では覚王山や八事は違うだろうね。良い場所だろうけど。