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匿名さん
[更新日時] 2015-09-21 14:12:44
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物件概要 |
所在地 |
愛知県名古屋市 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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名古屋で将来性のある場所はどこですか?【Part4】
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242
匿名さん
名古屋市営地下鉄の累積欠損金は2979億円、市バスの累積欠損金は440億円
解消には早くとも2039年までかかる
当時の名古屋市やゼネコン関係者が悪いんだけど、
桜通線・名港線・上飯田線の建設費は1/2に抑えられたのに高い方を選んだのが原因
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243
匿名さん
2020年までに完全民営化して初乗り運賃140円に下げられたのに
地下鉄市バスの定期券も半額にできた
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244
匿名さん
名古屋市民的には地下鉄・バスの金額が東京と比べて高くても
正直そんなに気にしてないやね。
累損についても何とか村みたいに潰れる潰れないってのと違って切迫感がないし。
大曽根~志段味の路線はなくなるかもねえ、とか
あおなみ線廃止って事になっても「あの辺ならそうなってもおかしくない」って程度の認識。
地下鉄は200円でも240円でもええで名古屋高速安くせえよ、と。
そっちの方が声がでかいと思うわ。
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245
匿名さん
名古屋高速は確かに割高感あるけど、安くして渋滞するのはもっときついなあ。
東京行くといつも首都高が渋滞でうんざりする。
それかもっと高速道路増やして安くするならいいかもね。
地下鉄のように、地下掘り下げて地下高速道路とかさ。環2のような中途半端な地下じゃなくてね。
でも名古屋市が借金漬けになるか。
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246
匿名さん
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247
匿名さん
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248
匿名さん
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249
匿名さん
コンパクトシティーは税など資源配分の効率化の関係から進めるべきですが
産業の問題から超コンパクトは現実的でないと思われます。
トヨタと名駅の間はそれほど廃れることはないので、
あとは、通勤時間を考えるか、住環境・教育環境を考えるか?
総合的には千種辺りが良いのでしょうが、
近所付き合いもあるので
手の届かない人や新しい街が良い方は日進・三好・長久手でも良いでしょう。
但し、地下鉄徒歩圏内に限りますが。
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250
匿名さん
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251
匿名さん
>>250
駅から近いところがいいなんて発想やめとけやめとけ。
俺みたいに堕落した独り者は駅近がいいけど
ロクなもんじゃないよ。
1日に2回も3回もコンビニ行くような連中とか
所属する組織の中で下っ端とかそういう割合が増えるよ。
要するに呼ばれたら飛んでかなきゃ行けない人ね。
駅に近くて坂もないところがいいのは誰でも同じだろうけどさ
守るべきところは守ってたほうがいいよ。
東京でも大阪でも名古屋でも外国でも
余裕のある人は少し離れた所に済むのはやっぱり理由があるんだよ。
みんな本能的にそういうのを察してるんだと思うよ。
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252
匿名さん
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253
匿名さん
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254
匿名さん
住みたい場所で1位に名駅が出てくるような
そんなランキングを有難がってちゃあかんね
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255
匿名さん
でもここから名駅・金山・千種の総合駅・ターミナル駅を除けば、まぁ大体頷けるんじゃない?
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256
匿名さん
リクルートのランキング?
去年のも変なランキングだったね。
1位、2位が名駅、金山なんだけど、どの区がいいかって質問だと、名駅徒歩圏(10分)の中村、西、中区、金山徒歩圏の熱田、中川、中区で5位に中区がやっと入るだけだった。
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257
匿名さん
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258
匿名さん
最近の名古屋市民の調査では
「マンションは今は買い時ではない」
「マンションは駅距離や利便性を重視する」
「戸建は周辺環境や住環境の良さを重視する」
という傾向に変わってきてる
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259
匿名さん
まあマンションは築がふるくなっても勝手に建て替えることもできないし、基本建物価格がメインだから築古になると売買価格も土地付戸建てに比べると微々たるもの。
そう考えると将来的には、売るだけじゃなく貸すという選択肢も考えなくちゃいけなくなる。
そうなると駅近だと断然貸しやすくなる。
駅が遠くて築古マンションは、家賃があまり取れないと管理費、修繕、戸別の修繕費などを考えると赤字になるケースもあるかもしれない。
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260
匿名さん
人口減少社会だから、
・賃貸は借りやすくなる
・分譲は資産価値が下がる
全体としてはこの傾向だよ
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261
匿名さん
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