【埼京線】　沿線ってどうなの？

埼京線を激混みと言っている人は、東西線、中央線、東横線、田園都市線辺りに一度乗ってみた方が良い。

上野東京ラインや湘南新宿も混んでるよね。
時間かかっても始発で座って通勤する方が疲れない。

埼京線の京葉線直通は楽しみだね。

武蔵浦和は始発がある時点ですごい。

始発のない浦和より武蔵浦和の方がいいね。

始発駅にこだわるなら賃貸

何故賃貸？

>>429
始発駅なんて数年で変わるから。始発駅目当てで購入すると後悔するし価値も下がる。
マンション掲示板だからそのくらい通じると思ったが、埼京線板ではみなまで書かぬと理解できないらしい。

始発駅が数年で変わると断言してるけど、始発駅じゃないとこに住んでる人の僻みにしか聞こえんな。
数年後に変わると断言する根拠もないしな。

>>431
ごめん、山手線住みなので僻みようがない。
埼京線から山手線への埼玉民の乗り換えがうざくて。

始発駅がころころ変わるのなんて説明するまでもない周知の事実。変わらない根拠示せる？もしかしてゆとりの新人社会人？

>>432
正しいことも言ってると思うけど他地域見下すのはやめた方がいいと思うよ。喧嘩売ってる発言に聞こえるから。

武蔵浦和始発て昔から変わらずあるよね？

本当は山手線沿いなんか住んでないだろ田舎者

埼玉民には山手線住みが信じられないんだね。

どこ駅？

田端ですね

すさまじい貧民だった・・・

ろくな仕事してないんだね・・・

>>434
武蔵浦和が始発駅じゃないとこを見下すのはいいのかな。
都内からしたらドングリの背比べじゃん。

マンボウ！！

＞カバンは押されてつぶれ、靴は踏まれてボロボロです。

想像したらワロタｗ

武蔵浦和は通勤快速とまるよ～

武蔵浦和どまりの通勤快速増やした方がいい。武蔵浦和から先あんま人住んでないし。

山手線の窮屈なところに住むより戸田公園辺りで自然と共にのんびり暮らす方がファミリーには幸せだと思う。

田端辺りなら新宿行くのは戸田公園の方が近いし。

田端とか日暮里は貧困層御用達だからね。

戸田は外人より家族、とくに子供が多い。

川口はましになってきた。川崎に比べたら。

いがいとスムース

大崎で乗り換える時、通路を逆走してぶつかって来ないでくれる？
イライラした人が大量に降りて走るのほんとに危ないからさ。

満員電車の必勝法。オナラをおもいっきり音出してする。あら不思議！押されない。

>>446
この人何言ってるのだろう
狭い世界で残りの人生楽しんで下さい

武蔵浦和から先に住んでるって頭おかしいの？

通勤何分かかるんだ。

俺いつも大宮から通勤快速乗って与野本町差し掛かるあたりで屁をこくよ。音はしないがかなりの匂い。

武蔵浦和に引っ越して気づいたのですが、肘や肩を突き出して乗り込む人がやけに多いです。
埼京線は速度が速く揺れも大きいためか、周りの乗客の体に肘をあてて体を支えている人も珍しくありません。
以前、30代のサラリーマンが私の背中を肘で押してスマホをいじり始めたため、体をずらして肘からよけたところ、「触らないで～」と言われました。スマホを操作するスペースが欲しいのでしょうが、いったいどんな環境で育ったらそんな中年になるのか・・・。

＞カバンは押されてつぶれ、靴は踏まれてボロボロです。
わろた

歳をとったら早起きになるから始発電車で通勤しましょ。

ここに書いてるクレームは埼京線に関係無く、どの電車にもあること。

愚痴の応酬ではなく埼京線ならではの情報を求む。

というか埼玉県内で埼京線内に住むとなると武蔵浦和しか通勤快速が止まらないんだから、あんま選択の余地はないかも。
大宮は駅から遠いし、日進から先は田舎すぎて住めない。

まぁ東京に一番近い戸田公園が買いでしょうね。

>>456
6分です。

武蔵浦和のタワーはまだ竣工1年前なのに400戸も売れたようで、最終章と広告にありました。
駅近タワーは人気なんですかね？

武蔵浦和は割高。快速停車駅の戸田公園が一番割安でお得。

通勤快速がとまらなーい

>>467
戸田公園なら通勤快速の通過待ちは無いし、各駅でも20分強で新宿着くから、武蔵浦和より割安でしょ。

戸田公園は始発電車なく単一路線なんだから安くて当たり前。

シティテラス戸田公園なぜ売り切れないんだ

戸田だからでしょ

アレマ

足を踏まないで下さい！

最近、列車の遅延ばかりで困る。

乗客が多いんだから、電車の本数増やしてよ。

埼玉の人はなるべく県内か池袋に通勤通学したらどうかな。

まず県内の大学はFランしかないから。

今日も３０分以上遅れました・・・。混雑もひどかったですね。
例年、埼京線はＧＷ明け頃から多少は空いてきますが、今年はどうでしょう？

年々武蔵浦和から乗る客が急増してる気がする。

ホームの端まで並んでいますね。しかも２列に並んでいたのが、３列、そして今では４列です。
やはり、武蔵野線からの乗り換えもかなり増えているようです。
また昔の入場規制が始まるのでしょうか？

湘南新宿ラインを埼京線経由にするしか解消法は無いですね。

湘南新宿ラインって、埼京線とほぼイコールくらいの認識だった。
私の最寄り駅からだと、湘南新宿ラインは横浜へ行く路線。埼京線は新宿南口へ行くときに使う路線。そこから先はどうなってるのか意識したことない。

武蔵浦和を通るか浦和を通るか。

>>483
なるほど。最終的にはどちらかが栃木まで行くんだっけ？もうひとつはどこが終着？

川越いくのが埼京線。大宮からさきは廃止でいい。

>>485
どうして？

川越市行くのは川越線だろ。無くす必要もない。有れば使うとき便利。武蔵野線みたいなもん。

478
いい加減に白！

川越いってどうすんの？

埼京線は川越からも乗り入れして来てるってこと？
質問ばかりでごめんね。

快速は川越まで乗り入れる。各駅は大宮で終わり。川越線に乗り換え

埼京線って大宮～大崎までの通称でしょ。
大崎～池袋は山手線
池袋～赤羽は赤羽線
赤羽～大宮は東北本線（支線）
大宮～川越は川越線
これが正式でしょ。

埼京線で発展が望めるのは、県内は大宮・武蔵浦和程度だろうね。
他の駅は発展したところでたかが知れてる。

まあ武蔵浦和すぎると畑が増えてくるしね。特に大宮より先は人口どんどん減ってるからさびしい。

>>492
戸田は人工増加率埼玉県１位です。
更に、浦和や大宮より若い世代が多いので将来性があります。

>>494
今までが極端に少なかっただけ。
ここの所、大型マンションが建ったから増加したに過ぎない。
それは理解できますよね？

それは違います。2000年以降ずっと人口増加率埼玉県No.1です。
検索すれば確認できます。

>>495
仮にそう言う理由であったとしても、戸田公園近辺は工場や倉庫がまだまだ多く残っており、これらの跡地が大型マンションや大規模商業施設に変わっていくとなれば、今後も成長の余地は十分にあります。

>>498
倉庫街だからこそこの地域は安く買える。それで将来性があるなら言うことなし。

埼京線の名前って、埼玉東京からきてるのかな。これまたずいぶん荒っぽいネーミングですね。

フーム

東京の少子高齢化社会が進むと、戸田も武蔵浦和もどうなるのかな。

>>500
そんな例はいっぱいあるでしょ。京葉線とか。
確かに全然ひねりがないけど。

お願いだから足を踏まないで下さい。。。

埼京線を利用する皆さん、痴漢の冤罪にならないように気を付けて！

そして戸田は地方交付税不交付団体。
県内で不交付団体は戸田市と旧大宮市だけ。

そのおかげでいまだに未開発地域が多い。

たんぼくさいから早く埋めて

地盤ゆるそう・・・。

あと和光やね
埼京線ではないが

お願いです。本当に毎日足を踏むのはヤメテください。靴がボロボロなんです。

なんでそんなひ弱なの？

靴なんて数カ月ごとに買うでしょ。

日進とか何があるんだろう・・・大宮から先っていらないだろ

小江戸川越はマンションだらけの町よりよっぽど必要。

埼京線沿いなんてどこもマンションだらけやん。

武蔵浦和と南浦和ってどっちが格上なの？
むかしは圧倒的に南浦和だったよね？

南浦和は神明とか金持ちが多いエリアは今も健在だけど、通勤快速が停まってあちこち再開発で商業施設もそこそこの武蔵浦和は今後も人気なんじゃない？

あんだけタワーマンション建てたってのに600戸のタワーも400戸が売れて、さらに続けてもう１棟建つわけだし。

乗降数は南浦和の方がまだ多い模様。

川越いくなら鎌倉でしょ。

武蔵浦和より北はまだまだ田圃なり畑なりが残るのどかさだよ。