【埼京線】　沿線ってどうなの？

埼京線沿線は便利な割に発展途上な街が多いので、将来的に資産価値は上がっていくと思います。

>>361
勘違いによる偏見か、偏見による勘違いか？

>>361
それが本当だとしてそれは赤羽以北の話？
以南の話だとするとそうやって乗る人が実は赤羽で乗り換えて京浜東北線沿線の住民かもしれないですよ？

埼京線は京浜東北線からの乗り換えが多数いる赤羽までは平和です。

>>365
周辺住民でなく、
周辺国住民の訳わからん無茶苦茶な戯れ言

来年から戸田公園から都内に通う予定ですが、上野東京ラインが開通したら、池袋、新宿、渋谷だけでなく、東京や新橋もも京浜東北線沿線(大宮、浦和を除く)の住民より早く行けるようになりますね。

戸田も十分恩恵を受けられますね
戸田は工場跡地のまとまった土地を入手しやすいのでマンション開発が増加しそうです

»359
それより近くのシティデュオ戸田公園ディヴァーゼのほうがいいと思うよ。

≫214
埼玉を馬 鹿にするのもいい加減に白！

>>369
そんなとこ情弱しか買わないんじゃないか？
オススメできる物件ではないだろ

低予算でそれなりに満足できる物件を希望するなら戸田公園のデュオはおすすめです。

>>372
駅から遠くないですか？

>>373
信号少なく道も平坦なので気にはなりませんよ｡

女性でも実質10分弱でつきます。

裏口のシーズンパークからも入れるみたいなので、漕艇場眺めながら帰るのも楽しいですし。

マンションマニアさんは北赤羽の三菱地所？のマンションをお勧めされていますね。たしかに4000万円で駅徒歩5分、23区なら売れそうですね。

>>375

北赤羽は快速止まらないので戸田公園の方が割安ですね。

特に休日埼京線利用する人には影響が大きいです。

十条付近が高架化されるようじゃ

>>377
ほんとに？いつも十条で人の立ち入りによる遅延があるので、高架になったらそういった遅延はなくなりそうですね。

埼京線十条駅付近の連立は高架に…環境アセス計画書を提出
http://response.jp/article/2015/02/06/243612.html

結構な頻度で踏切くぐって電車停まるから困ったもんだよ

3月のダイヤ改正で平日昼間の各駅停車の本数が増えるみたいですね。

待ち時間は最大でも15分以内になるとのことです。

これからは埼京線の時代だ！

埼京線は15両にした方がいい。

南与野、武蔵浦和、北戸田、戸田などの街並みも出来上がってきて、さらに発展していきそうです。

どちらかというと上野新宿ラインが開通して宇都宮線・高崎線の時代が来る。

といっても大宮以北は人口減り続けるでしょ･･･

京浜が飽和して、埼京線これから時代くるね。特に戸田市は有望。

>>386
そういわれて20年経ちました。

どんどん人口が県南に集まってくるのかな。

戸田は穴場ですよ。

埼京線の駅は全部穴場ですよ。

>>387
ほんと、20年で見違えるように変わりましたよね、戸田は。これからの20年が楽しみです。

戸田市は14年も人口増加率＆平均年齢の低さが埼玉で一位でしたね。

>>391
埼玉は今後人口減少時代に突入するから、衰退傾向だと絵もう。
https://www.pref.saitama.lg.jp/a0102/5-keikaku/documents/534607.pdf

>>394
なるほど、ますます京浜線と埼京線以外の埼玉は厳しそうですね、

どっちも混んでるよねえ

埼京線は武蔵浦和でだいぶすくかな？

人口多いところはいろいろな人がいるからどこも民度高くないんじゃない？
埼京線に乗っててべつに嫌なこともなかったから民度は低くないのかなと思うけど、なにか嫌なことがあった人とかは民度低いって思うんじゃない？

埼京線は民度は分からないけどお洒落な人があまり（ほとんど？）いないよねｗ
こうも路線によって違うものかと。

宇都宮線とか高崎線にくらべたらマシという感じですね。

十条高架化されるのか、遅延も減りそうだな

とんでもねえな。

民度というより、埼京線は混みすぎてるので、皆イライラしてるんじゃないかな。もう少し、電車の本数増やしてもいいような気がします。

混む時間を避けるしかないですね

早く乗りたい！

月曜はまだか！

タノシミダナ

混むよ

埼京線って混むイメージ強いけど、混雑率は4位です。確か上位3線は東西、中央、山手だったと思います。

ヤダヤダ…埼京線は便利だけど、こんなの毎日耐えられない。もっと他に良い場所あるだろw

>>407
埼京線はランキング外です。年々変わるから。
http://lite.blogos.com/article/93477/

イライラしてるからって、山手線の駅で乗り換える時にぶつかって来るのやめてほしい。

埼京線信者ですか？平日あんなにイライラしてるのに、埼京線は本当に便利です！とはまあ…

武蔵浦和なら便利かな池袋まで20分だし

東京オリンピックの際はりんかい線で乗り換えなしで観に行けるのはいいかもね。
ディズニーランドやお台場遊びに行く時も便利。

埼京線は京葉線と直通が予定されてるようです。

武蔵野線よりディズニーに行きやすくなるかな

>>412
うーん、池袋まで20分が便利という価値観がわかりません。激混みなんですよね。埼京線特有の価値観でしょうか。

始発があるじゃん

始発があるじゃん

昼から通勤すれば空いてる。

中央線を利用している者ですが、中央線に比べれば埼京線の通勤ラッシュはまだましな方だと思います。

東急東横線と比べても甘い。

浦和駅に上野東京ライン、湘南新宿ラインが停まるようになったからあっちに分散したんじゃないかね。

埼京線を激混みと言っている人は、東西線、中央線、東横線、田園都市線辺りに一度乗ってみた方が良い。

上野東京ラインや湘南新宿も混んでるよね。
時間かかっても始発で座って通勤する方が疲れない。

埼京線の京葉線直通は楽しみだね。

武蔵浦和は始発がある時点ですごい。

始発のない浦和より武蔵浦和の方がいいね。

始発駅にこだわるなら賃貸

何故賃貸？

>>429
始発駅なんて数年で変わるから。始発駅目当てで購入すると後悔するし価値も下がる。
マンション掲示板だからそのくらい通じると思ったが、埼京線板ではみなまで書かぬと理解できないらしい。

始発駅が数年で変わると断言してるけど、始発駅じゃないとこに住んでる人の僻みにしか聞こえんな。
数年後に変わると断言する根拠もないしな。

>>431
ごめん、山手線住みなので僻みようがない。
埼京線から山手線への埼玉民の乗り換えがうざくて。

始発駅がころころ変わるのなんて説明するまでもない周知の事実。変わらない根拠示せる？もしかしてゆとりの新人社会人？

>>432
正しいことも言ってると思うけど他地域見下すのはやめた方がいいと思うよ。喧嘩売ってる発言に聞こえるから。

武蔵浦和始発て昔から変わらずあるよね？

本当は山手線沿いなんか住んでないだろ田舎者

埼玉民には山手線住みが信じられないんだね。

どこ駅？

田端ですね

すさまじい貧民だった・・・

ろくな仕事してないんだね・・・

>>434
武蔵浦和が始発駅じゃないとこを見下すのはいいのかな。
都内からしたらドングリの背比べじゃん。

マンボウ！！

＞カバンは押されてつぶれ、靴は踏まれてボロボロです。

想像したらワロタｗ

武蔵浦和は通勤快速とまるよ～

武蔵浦和どまりの通勤快速増やした方がいい。武蔵浦和から先あんま人住んでないし。

山手線の窮屈なところに住むより戸田公園辺りで自然と共にのんびり暮らす方がファミリーには幸せだと思う。

田端辺りなら新宿行くのは戸田公園の方が近いし。

田端とか日暮里は貧困層御用達だからね。

戸田は外人より家族、とくに子供が多い。

川口はましになってきた。川崎に比べたら。

いがいとスムース

大崎で乗り換える時、通路を逆走してぶつかって来ないでくれる？
イライラした人が大量に降りて走るのほんとに危ないからさ。

満員電車の必勝法。オナラをおもいっきり音出してする。あら不思議！押されない。

>>446
この人何言ってるのだろう
狭い世界で残りの人生楽しんで下さい

武蔵浦和から先に住んでるって頭おかしいの？

通勤何分かかるんだ。

俺いつも大宮から通勤快速乗って与野本町差し掛かるあたりで屁をこくよ。音はしないがかなりの匂い。

武蔵浦和に引っ越して気づいたのですが、肘や肩を突き出して乗り込む人がやけに多いです。
埼京線は速度が速く揺れも大きいためか、周りの乗客の体に肘をあてて体を支えている人も珍しくありません。
以前、30代のサラリーマンが私の背中を肘で押してスマホをいじり始めたため、体をずらして肘からよけたところ、「触らないで～」と言われました。スマホを操作するスペースが欲しいのでしょうが、いったいどんな環境で育ったらそんな中年になるのか・・・。

＞カバンは押されてつぶれ、靴は踏まれてボロボロです。
わろた

歳をとったら早起きになるから始発電車で通勤しましょ。

ここに書いてるクレームは埼京線に関係無く、どの電車にもあること。

愚痴の応酬ではなく埼京線ならではの情報を求む。

というか埼玉県内で埼京線内に住むとなると武蔵浦和しか通勤快速が止まらないんだから、あんま選択の余地はないかも。
大宮は駅から遠いし、日進から先は田舎すぎて住めない。