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匿名はん
[更新日時] 2024-10-26 23:23:27
14-15年前から埼京線の通勤ラッシュは寿司詰め状態
カバンは押されてつぶれ、靴は踏まれてボロボロです。
うまく座れても、立ちきれない人が座った自分に寄り掛かったり
座った自分の顔に立っている人のカバンが当たったまんま、なんてことも少ないくありません。
会社に着く前に既にグッタリの時もしばしばです。
その後~現在も戸田公園や戸田・武蔵浦和など沿線にマンモス物件が建設予定&建設されており
さらには今後、板橋駅前にプラウドのマンモスマンションもできます。
また、埼京線は湘南新宿ラインの遅れなどの影響がでやすく遅延も多く、時間に余裕が必要です。
埼京線の混雑状況、今後も改善されないまま、悪化していく一方なのでしょうか?
どなたか鉄道に詳しい方で埼京線の増発などご存じの方いませんか?
その他、通勤時の現状や今後の改善の模索など有意義な情報があれば。
[スレ作成日時]2009-10-26 11:30:19
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物件概要 |
所在地 |
埼玉県さいたま市大宮区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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【埼京線】 沿線ってどうなの?
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137
匿名さん
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138
匿名さん
>137
埼京線は悲しくなるくらい終電が早いです。
京浜東北も使える大宮は便利ですね。
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139
匿名さん
終電早いわ
殺人的混雑だわ
JRに舐められてんかな
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141
匿名さん
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142
匿名さん
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
| 次でボケて!!! |
|________|
∧∧ ||
( ゚д゚)||
/ づΦ
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143
匿名さん
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144
匿名さん
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145
匿名さん
今日も通勤大変だったわ
何かもう家畜列車みてーだな
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146
匿名さん
野村不動産のオハナが北戸田に出来るので期待しています┌(ノ^_^)┘
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148
匿名さん
クレヴィア戸田公園が人気化してるみたいですねw(^Δ^ )( ^Δ^)w
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149
匿名
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150
匿名さん
教習所跡地のオハナの情報をお待ちしています!
販売時期はいつ頃なのでしょうか?
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151
匿名さん
OHANA嬉しいですね!
75m2の3LDKで3000万円以下を希望しま~すο(^¥^)ο
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152
匿名さん
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153
匿名
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154
匿名希望
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155
匿名さん
オハナの過去物件を見たら75㎡3LDK300万円以下もありえそうです。
仕様設備はそれなりだけど・・・
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156
匿名さん
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157
匿名
オハナ草加谷塚ってところが埼玉初登場って出てますが・
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158
匿名さん
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159
匿名さん
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160
匿名さん
>>152
もっと便利な所あるから勉強したほうがいいですよ。
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161
匿名さん
>>160
イミフ
もっと勉強するのはあなたの方では?
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162
匿名さん
>>161
イミフ?w
もっと便利な所があるってレスだろ?
これが意味分からんとなると、そうとうの地沼じゃね?
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163
匿名さん
埼京線と言う路線だけ言えば、最悪かな。
競合路線もないからJRに舐められてる。
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164
匿名さん
クレヴィア戸田公園を前向きに検討中ですので夢が膨らみます。
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165
匿名さん
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167
匿名さん
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168
匿名さん
通勤快速の風圧は冬の寒い日には悲しすぎ・・・・・・・・・
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169
匿名さん
シティテラスとクレヴィアで迷いますねV(^.^)v
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170
匿名さん
他スレで戸田公園スカイマンションの建て替えがあると知りました。
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171
匿名さん
戸田公園は夏がいいですよね。
清々しい場所ですし、立地もいいと思います。
個人的にもこのあたりは気にいっています。
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172
匿名さん
埼京線って未来的な路線だからこれから赤羽~大宮の間が再開発まみれになって何十年かしたら劇的に変わると思います。マンションばかりだけど
今のところ規模がでかい再開発が計画されてる武蔵浦和と北戸田くらいですかね
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173
匿名さん
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174
匿名さん
埼京線沿線が盛り上がってますね!
北戸田、戸田公園にマンションラッシュで、よりどりみどりです♪
ドコモ良さそうなのでマヨイマクリです(^。^)%
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175
匿名さん
個人的には、子どもがいるなら、あまりお勧めしません。
京浜東北線に乗ると、乗客のマナーというか、質が明らかに違います。
また、私が住んでいる武蔵浦和では相変わらずマンションの建設ラッシュですが、接続する武蔵野線でも同様の建設ラッシュです。いずれホームへの入場規制が再開されると思われますから、通勤・通学の時間帯の状況を確認しておいたほうがいいと思います。
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176
匿名さん
三田戦が志村坂駅から北上して中山道下を走り武蔵浦和まで走りますよ。
そうすれば今の混雑も解消されます。
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177
匿名さん
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178
匿名
資金もないし、採算取れないし、都営だから埼玉に延伸は可能性が低いでしょう
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179
匿名さん
昔、それに近い話もありましたね。
大江戸線の延伸なんて話もありますし。
可能性は別ですが。
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180
匿名
武蔵浦和駅に新たな改札口が出来る予定って本当ですか?噂では、トイレのある付近だとか。
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181
匿名さん
175です。
既に言い尽くされてきたことですが、埼京線は運行本数・車両数とも増やすことが不可能とのことですから、沿線・乗り換えの乗客が増える分だけ混雑するのが現実です。
実際のところ、マンション建設ラッシュで通勤・通学者はこれからが爆発的に増えるのですが、今以上にホーム・車両に詰め込むことができるのでしょうか?
昔はホームへの入場規制はよくありましたが、最近はダイヤが乱れたときにあるくらいです。震災で本数が減った時は、武蔵野線を運休にした上で、武蔵浦和駅の改札でロープを張って入場規制をしていました。
混雑が進むとして、何か解決する方法はあるのでしょうか?
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182
匿名
北は、各停列車の大宮止まりを無くして各停列車も川越まで延長。南は、各停列車の新宿止を廃止して各停列車もりんかい線新木場まで延長。やっぱり無理か。
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183
匿名
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184
物件比較中さん
埼京線沿線は安い物件が多く、これからも建設されるので期待大地域。
駅近タワーで探すなら、戸田から武蔵浦和あたりの間でじっくり安い物件を探す。
年収からはこのあたりが限度だからね。
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185
住民でない人さん
今年は、埼京線に京浜東北線と同じ新車両が導入され、定員が1割増。
来年、東北縦貫線が完成すれば、東海道線と宇都宮線が直通運転されるので、
埼京線の混雑が若干解消されるのではないかと期待。
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186
匿名さん
東北貫通ができると何故埼京線の混雑緩和になるのですか?
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