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匿名はん
[更新日時] 2024-10-26 23:23:27
14-15年前から埼京線の通勤ラッシュは寿司詰め状態
カバンは押されてつぶれ、靴は踏まれてボロボロです。
うまく座れても、立ちきれない人が座った自分に寄り掛かったり
座った自分の顔に立っている人のカバンが当たったまんま、なんてことも少ないくありません。
会社に着く前に既にグッタリの時もしばしばです。
その後~現在も戸田公園や戸田・武蔵浦和など沿線にマンモス物件が建設予定&建設されており
さらには今後、板橋駅前にプラウドのマンモスマンションもできます。
また、埼京線は湘南新宿ラインの遅れなどの影響がでやすく遅延も多く、時間に余裕が必要です。
埼京線の混雑状況、今後も改善されないまま、悪化していく一方なのでしょうか?
どなたか鉄道に詳しい方で埼京線の増発などご存じの方いませんか?
その他、通勤時の現状や今後の改善の模索など有意義な情報があれば。
[スレ作成日時]2009-10-26 11:30:19
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物件概要 |
所在地 |
埼玉県さいたま市大宮区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
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一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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【埼京線】 沿線ってどうなの?
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692
匿名さん
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693
匿名さん
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694
匿名さん
ボーナスが今年も100万越えればマンション買っちゃおうか考え中。
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695
匿名さん
>>694
もちろん、年間でなくて、冬だけですよね?
手取りで、
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696
匿名さん
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697
匿名さん
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698
匿名さん
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699
匿名さん
埼京線沿線の再開発計画が多くて注目の路線ですね!
十条駅高架化、渋谷駅ホーム移転及び高層ビル開発、板橋駅エレベーターやエスカレーター及び駅ビル開発、新宿駅高層ビル及び通路工事
後は本数や池袋新宿渋谷を除く各駅商業施設が結構少ないので商業施設などが増えれば大分魅力的な路線になるのではないでしょうか?
羽田空港直通や京葉線直通も計画にあるみたいなので尚更地域開発には力注いでほしいと思います
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700
匿名さん
渋谷駅のホーム移転はかなり大きいですね。
欲を言えば、りんかい線直通をもっと増やして欲しいです。
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701
匿名さん
新宿止まりは意味不明
せめて全車大崎までは運行してほしい
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704
匿名さん
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705
匿名さん
>>704
あれだけ大掛かりな工事をするし、埼京線沿線が栄えてきている現状を考えれば増便は必然でしょう。
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706
匿名さん
でも渋谷駅が完成してる頃には今の大学生や高校生達が皆おっさんやおばさんになってる頃なんだよな〜…w
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707
匿名さん
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709
匿名さん
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710
匿名さん
戸田公園、武蔵浦和と大規模マンション増やしてるから増便してほしいですね
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713
匿名さん
完成予定2027年って時間カカリスギ。
その頃には人口3万人位減少してるのでは?
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715
匿名さん
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718
買いたいけど買えない人
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719
匿名さん
戸田⇄大宮間の沿線住民との約束で騒音問題で今より遅くできないと聞いた。
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