1４－１５年前から埼京線の通勤ラッシュは寿司詰め状態
カバンは押されてつぶれ、靴は踏まれてボロボロです。
うまく座れても、立ちきれない人が座った自分に寄り掛かったり
座った自分の顔に立っている人のカバンが当たったまんま、なんてことも少ないくありません。
会社に着く前に既にグッタリの時もしばしばです。
その後～現在も戸田公園や戸田・武蔵浦和など沿線にマンモス物件が建設予定＆建設されており
さらには今後、板橋駅前にプラウドのマンモスマンションもできます。
また、埼京線は湘南新宿ラインの遅れなどの影響がでやすく遅延も多く、時間に余裕が必要です。
埼京線の混雑状況、今後も改善されないまま、悪化していく一方なのでしょうか？
どなたか鉄道に詳しい方で埼京線の増発などご存じの方いませんか？
その他、通勤時の現状や今後の改善の模索など有意義な情報があれば。
[スレ作成日時]2009-10-26 11:30:19
上野東京ラインや湘南新宿も混んでるよね。
時間かかっても始発で座って通勤する方が疲れない。
武蔵浦和は始発がある時点ですごい。
始発のない浦和より武蔵浦和の方がいいね。
始発駅にこだわるなら賃貸
何故賃貸？
始発駅が数年で変わると断言してるけど、始発駅じゃないとこに住んでる人の僻みにしか聞こえんな。
数年後に変わると断言する根拠もないしな。
始発駅がころころ変わるのなんて説明するまでもない周知の事実。変わらない根拠示せる？もしかしてゆとりの新人社会人？
武蔵浦和始発て昔から変わらずあるよね？
どこ駅？
田端ですね
すさまじい貧民だった・・・
ろくな仕事してないんだね・・・
埼玉県鴻巣市本町５丁目 |
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2900万円台～6400万円台（予定） |
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1LDK+S（納戸）～4LDK |
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58.83m2～88.44m2 |
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総戸数 337戸 |
埼玉県川越市新富町２-1-8 |
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2600万円台～5900万円台（予定） |
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1LDK～2LDK |
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33.86m2～59.49m2 |
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総戸数 113戸 |
埼玉県鴻巣市本町２-2296-1 |
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2498万円～4098万円 |
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1LDK・2LDK+S（納戸） |
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39.09m2・73.29m2 |
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総戸数 44戸 |
埼玉県所沢市西所沢１-2-11他 |
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3600万円台～7600万円台（予定） |
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1LDK～4LDK |
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41.52m2～82.38m2 |
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総戸数 81戸 |
埼玉県さいたま市大宮区三橋１-710-1他 |
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3900万円台～7400万円台（予定） |
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1LDK+S（納戸）～4LDK |
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55m2～83.69m2 |
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総戸数 62戸 |
埼玉県ふじみ野市ふじみ野２-14-4ほか |
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3398万円～5598万円（うち販売事務所使用住戸価格 3398万円・3598万円） |
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3LDK・4LDK |
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62.16m2～80.64m2 |
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総戸数 45戸 |
埼玉県さいたま市北区植竹町１丁目 |
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3900万円台～5200万円台（予定） |
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2LDK+S（納戸）・3LDK |
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68.73m2～70.45m2 |
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総戸数 191戸 |
埼玉県八潮市大字南川崎字八反野924番1外6筆（従前地番）ほか |
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3600万円台・4400万円台（予定） |
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2LDK・3LDK |
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44.89m2・56.63m2 |
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総戸数 52戸 |
