プラウド市川ってどうですか

>>228
おっしゃる通り。そもそもファミリーマンションでキャピタルゲインを狙うのは欲張りすぎです。
市川駅5分×大規模×プラウドという、資産価値を保つ要素は満たしていますが、結局はいまマーケットに出ている商品と比較して、ご家族が住みたいと思うマンションであれば買えばいいし、他に魅力的なマンションがあるならばそちらにすれば良い話。
個人的には、良さそうなマンションだなと思いますけど。市川ザレジデンスもなんだかんだ言われながら瞬間蒸発でしたし。

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>227さん、

資産価値の落ちないマンションの条件は以下の様な感じだと思います。i Linkは5以外は全て満たしていますね。プラウド市川は、1〜3は満たしていても、4〜5を満たしていません。特に5のリスクが高いと思います。

1. 都心までの利便性が良い。30分以内が良い。JR主要路線ならなお良い。
2. 駅近。5分以内が良い。
3. 大規模物件。
4. 地域一番物件。
5. バブル期に売り出された物件では無い事。

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>>227
上がる物件は全くないわけではないが、住居用マンションの資産性は「下がりにくさ」で見るものではないかしら。
資産性の前提は「下がりにくさ」です。いずれ上がるだろうとか、何とかのタイミングで上昇が見込める、というのは健全とは言えないですね。

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たしかにマンションが一番安かった時期と比較すると数百万程度価格上昇しているんでしょうが、だからといって家賃払い続けていつくるか分からない次の安い時期を待つのは賢くないですね。いまはローン減税も大きいですし、金利も安いでしょうから。

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やはり市川でマンションといえば悪くも良くもあのマンションじゃないでしょうか？

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モデルルームの予約取れるか心配ですが、年明けにならないとわからないんですよね。。

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>>223
線路沿いなので価値は低いと思いますよ。中古で線路沿いわざわざ選ぶ人は少ないので、パークシティよりも立地は落ちると思います。
戸数も少ないし、高値づかみだし、パークシティ市川よりも資産価値を比べてはいけないと思います。
比べるまでもないと思います。

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>>236
現地に行けばわかるが、線路との間にマンションがあり、かつ距離も思った以上に取られているので、線路沿いという問題は関係ない。

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>>237
とは言っても音は結構ある。

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ストレート過ぎる。

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特に成田エクスプレスNEXの通過音ハンパねぇ

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>>236

だったら何故ここに来るのだろうか？

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>>242
からかいたいからだよ。

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本当に線路の影響があるなら、一番考慮しなければならない新築時に価格調整してるはず。リセール時の資産価値に影響を及ぼすとは考えにくい。
それなら、アイリンクの方がホームのアナウンス聞こえて資産価値に影響及ぼすよね。音は上にあがるし。

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マンションの前の道が狭いし、歩道も狭くないですか？車の行き来は結構多いので歩きずらいんですよね。
あと周りの環境が少し寂しいというか貧相な印象。
でも利便性は最高だと思うのでいい物件です。

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>>246
雨の日は物凄く足元が悪いです。
歩道も車道もボコボコだし。
国内外どの町でも主要駅のオモテとウラに分かれる傾向がありますが、市川南口は明らかにウラです。

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>247

あなたもしかして、北口のプラウドかブランズとか買っちゃって後悔してる人？

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