ブランシエラ吹田片山公園ってどうですか？

マンション開発なら、>>436さんが言うような、ＪＲ関連ゼネコンは使わないような気がします。

長谷工さんなら情報を持っていそうですね。
知らないのなら今のところ単なる解体工事ということでしょうか？

フェンスの囲い方から見ると、南東向きに建設するのでしょうか。
そうなると高層階では、産業道路の音やもしかすると電車の音が気になるかもしれませんね。
特にJRは夜中に貨物列車が通ります。
社宅を全て潰して建設すると、南～南西向きに建てられるので音は気にならないと思われますが。

>>443

確かに「ジェイグラン高槻」は長谷工さんが施工していますね。
MRで聞いてみましょうか。

いやいや「ジェイグラン吹田片山公園」でしょう。JR関連ゼネコンさんは解体のみの請負でしょうか・・・？。もし解体工事が１２月から始まるのであれば、まずフェンスで区画されたエリアに仮囲いがされますね！周辺に工事説明会があっても良いのでは・・・。

冗談抜きでブランシエラの存在感も資産価値も暴落しますね・・・

ブランシエラの資産価値に影響するとすると、同様の期優良マンションが
建つ場合になるでしょうけど、その可能性は低いでしょうね。
また、周辺の地価に悪影響を及ぼすような低価格マンションを
ＪＲが建てるとも思えません。

ＪＲ社宅跡地が計画的に再開発されれば街が綺麗に整備され、
土地勘のある方以外からの注目が集まることが予想されますので
資産価値としてはプラスに働くと思います。

現時点では、ＪＲ関連ゼネコンが入る都のことで
取り壊しで終わる可能性が一番高そうに思います。

いずれにせよ、憶測ではない続報を期待したいですね。

確か坂を上って１つ目の信号のあるあたりまでですね。

あそこで区切って建物を建てると、信号からブランシェラまでほぼまっすぐな道を整備する可能性があります。
となると、駅までの道がほぼ直線的になり、10分程度でJR吹田駅までいける可能性があります。

今でも近隣の人はJR敷地内ですが普通に通っています。
気兼ねなく通れるとなるとブランシェラの住民にとっては助かるのではないでしょうか。

>448
南千里のグランファーストはコストカット仕様の構造で、マンションの造りはかなり低構造になってます。
しかし、グランファーストのスレッドでは、購入者さんたちは立地がすべてで、マンションの構造なんて違法性がなければ資産価値にはまったく関係ないと言ってます。
そうなると、ブランシエラはもともと立地はいい方ではないし、さらにＪＲ社宅にマンションとなると、かなり資産価値の低下が起こると思います。
それともグランファーストの購入者の考えが大きな間違いなのでしょうか？

資産価値をどう考えるかです。最終的には数年後の物件の中古価格で判断されるのでしょう。推測ですがﾌﾞﾗﾝｼｪﾗは物件はあまりでてこないでしょう。一方、ｸﾞﾗﾝﾌｧｰｽﾄは物件が相当数出て来るでしょう。周辺も含めて。供給が需要を大きく上回ると予想され、品質で最終的には評価が決まるのではないでしょうか。

多少の構造の差ならば建物価値に差がでることは少ないでしょう。
それはそのとおり。

ですが、ここの場合は長期優良住宅という達成困難でわかりやすい基準を
クリアしています。保守していけば寿命は１００年を越えるでしょうし、
多くの方が多物件との差を認めているのではないでしょうか？

初期費用がべらぼうに掛かりますが、長寿命がマンションが
抱えている一生住めないのに建て替え困難という非常に難しい
問題を解決できるという多大な恩恵もあります。

グランファーストはグランファーストで割り切った物件だと思いますが
ここと対極的な思想ですね。

立地に関しては意見が分かれますが、阪急豊津とＪＲ吹田の中間点で
吹田市の公共施設集積地という立地は広域的な注目度はないものの
地元では非常に評判の高い立地と考える人も多いです。

＞450
それはグランファースト契約者の逃げ口上です。かなり手抜き仕様になっていて使い捨てで建てられるあちらとは比べる土壌が違いすぎます。

JR関連ゼネコンさんはなんと「ステイツ・・・吹田垂水町」を施工されていました。駅舎の改修、マンション、土木等施工されている様です。今回は解体だけでしょうか？

JR社宅跡地に長期優良住宅が大規模に建設される可能性は低いと思います。現時点で関西ではここだけです。全国でもマンションはここを含め2物件だけです。隣接地に一般的なスペックのマンションが建設されたとしても、「ブランシエラ吹田片山公園」の物件としての価値が下がるとは思い難いです。

2物件、そんなことはないと思いますが。

皆さんの意見を参考にすると、建物の価値も資産価値に反映されるのでしたら、グランファーストの購入者が嘘を吠えてるのですね。標準に満たないような構造だったのでおかしいなとは思っていましたが、危うく騙されるところでした。

完売の目処がたったのかな？
MR取り壊すらしいです。

>458
すごい！！グランファーストと大違い！！
抽選前まではグランファーストの営業や購入予定者がパークを目の敵にして、こちらのスレッドだけでなく、あちらのスレッドでもパークの悪口を言ってましたが、結果はパークの大勝でしたね！
あちらさんは1期で地権者分を除く総戸数の20数パーセントしか売れなかったので、モデルルームでも大変だと言ってました。

契約した私が言うのもなんですが、なぜか余裕があるのです。
多分、30戸程度はまだ残っているはずです。

先々週イベントに参加した時、非常に賑わってはいたのですがそれにしても営業の方の態度・表情が非常に穏やかでした。
北摂も含め、関西各地でマンションの建設ラッシュで、近隣では南千里が仁義なき戦いを演じているというのに全く殺気立った雰囲気が全く感じられませんでした。

昨日は電話で、本日は手紙で現マンションギャラリーの閉鎖の案内がありました。
新しいマンションギャラリーの場所は選定中ということで未定のようです。

通常であれば、あと10カ月で竣工という時にマンションギャラリーをいったん閉じるなど考えられないことです。
何かサプライズなことでもあるのでしょうか？

ちなみに電話できいたところ、閉鎖は理由はJR社宅の解体工事のためで、跡地に何が建築されるのかについては分からないとの回答でした。

つまり、

ブランシエラ＞＞＞＞パークハウス＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞グランファースト

くらいだと言うことでしょうか？

千里ニュータウンの建替えマンションに圧勝ですねー。

４５８さん

完売のメドなんてたってる訳ないでしょ。

まだ３０戸以上残ってますし、これで余計なコストが掛かりますし、JRの嫌がらせですよ。

「住戸の資産価値」は一言では語れないと思います。

「立地条件」だけでも駅に近い、商業施設や公共施設が近くにある、公園や緑地に恵まれている、閑静、日当たり良好、眺望がよい、校区がよい等々様々な要素があります。

「物件内容」にしても、居室の設備が豪華で充実している、間取りが広い、エントランスや共用設備が充実している等、表面上のわかりやすいものもあれば、躯体構造が強固、SI構造、二重床・二重天井、可変性が高い、メンテナンスや設備更新の容易さ等目には見えないハード面での充実等様々な要素があります。

この中でいったん建てたら容易に変えられないものには、「立地場所」と「物件の基本構造」があげられます。
「住宅の資産価値」を、「年数がたっても資産として価格を維持できる住宅の価値」と定義付けするのであれば、立地場所と基本構造の両方により大方は決まってくるものと個人的には考えます。

ただし、「立地場所」については変わらなくても、数年たてば周辺の開発状況により「立地条件」は変化する可能性があります。
一方「物件の基本構造」についても変えられませんが、基本構造が容易に変更できる構造であれば「物件内容」を「お金をかけてよくする」ことは可能です。

建物は歳を経るとともに老朽化し、いずれは朽ち果てていきます。
しかし、堅牢に作った家屋はリフォームに耐えながら長い年月にわたり存在価値を維持し続けます。

急遽、退去を告げられたのであれば、違約金等発生します。

通常、契約書には、「契約を解除する場合は、○○か月以上前に事前に通知すること、通知が遅れた場合は遅延損害金として賃料の○○か月分を支払うこと」ぐらいは記載されています。

契約年数によりますが、契約期間の途中で解除する場合はかなりの違約金額を支払う契約になっている場合もあります。

だから不思議なのです。

事前に通知されているのであれば、普通は販売拠点切れ目なく稼働させるためモデルルームを並行して建築し、すぐに移動する対応をとるはずです。

殿様商売に見えるのは私だけでしょうか？
近くの千里ガーデンズは、広告費をバンバン遣って必死に売っているのに同じ会社の物件とは思えません。

JR社宅跡地の再開発についてブランシエラMRの方々はご存知と思います。不動産業界では情報が共有されているはずです。特に南千里をはじめ、近隣の不動産関係者は入札等に関与している可能性が大です。ただ、隣で「ブランシエラ」を販売中の長・工が「ブランシエラの隣に新たにマンションが建設されます！」とは言う事はないでしょう。むしろ、「現時点では情報は入っておりません」と統一見解を示すことと思います。

まあ、いづれにせよ急遽決まった解体工事であることは間違いなさそうです。営業中のMRを取り壊すなんて通常ありえませんので・・・。

解体工事計画について近隣住民への説明会はあったのでしょうか？早急に実施して欲しいものです。ダンプ等、工事関係車両の往来が増え、交通環境が大きく変わります。子供の安全性の問題もありますので！

MR取り壊しって…
急ですよね。
すぐ近くにあるベリス○のMR、あちらは完売して閉鎖するようです。
一瞬そちらに移動するのかと思いましたがベリス○のところもJRの場所ですかね？

>>465
解体工事をするのは、JR系建設事業者ですから入札は行われていないのではないでしょうか？
そもそも入札があったのなら、次のモデルルームを用意できないまま
閉じるなんてドタバタになるとも思えません。

マンション入札は行われていないから長谷工も知らなかったというのが真相のような気がします。

いずれにせよ、突然の観は否めないので何か急に大きな話が出てきたと考えるのが自然かな？

>>468

同感です。
入札（の情報も含む）があってMRを急に閉じることは無いと思われます。

ただし、入札することなく話が進んでいると仮定するならば、すぐにマンション建設の可能性は低いかと思われます。

確かにJRもマンション建築はしてはいますが、自社で建築・販売するとなると投資費用の回収にリスクを伴います。
基本的には専門ではありませんので大手デベロッパー、ゼネコンに土地を売却する方がリスクを抱えず土地の売買代金がそのまま入るので堅いと思われます。

公共施設も考えられますが、上物を建築するのであればこれまたゼネコンに情報は入ります。
公園なら別ですがまずあり得ないでしょう。

ただ、解体工事だけ行うことはちょっと考えにくいですね。
解体費用込で売る方が楽だと思うのですが・・・。

しばらくすれば、分かるのでしょうが気になりますね。

予定外の立ち退き料を払ってでも、進めたいほど
ＪＲにとって魅力的な話が進んでいるのでしょうか？
そうなるとＪＲ主導の単なるマンション建設のような話ではなさそうですね。
大規模公共施設か、再開発事業者か？

なんか話が大きくなりそうな気がします。

ガンバ大阪の新スタジアム

めっちゃでかいたこ焼き屋

吹田市民病院の移転でしょうか。
であれば流れとしては不自然ではないですね。
以前にもこのスレで指摘されていました。

http://www.kentsu.co.jp/osaka/news/p01327.html

既に設計会社の選定は終了しており、移転先は本年12月中に決定するとの話です。
建設地が決まれば、病院機能を考慮に入れながら設計に入り、建築会社の選定と言うことになるのでしょうか。
更地にして、本格的な建設地の調査、設計を行い、設計を基に施工会社が入札ということかもしれません。

市民病院が数年以内に現在の場所から移転することは間違いないのですが、総合病院が徒歩圏内から離れることをデメリットととらえられる方もいますし、総合病院が近いと救急者の音等も気になる可能性がありますので難しいところです。

↑↑

473です。

「本年12月末」⇒「本年度末」の間違いです。
来年3月中には建設地を特定するようです。

失礼いたしました。

JR社宅跡地の開発の話ばかりになってきていますが、
跡地には当分（それも数年先まで）何も建ちませんよ。
これは間違いないです。
当分更地のままです。

じゃあ、今、この時期に、JR宿舎の解体はしないでしょう。普通に考えて。

>>475
新たな情報ですね。
どちらから情報を入手されたのでしょうか？

廃墟で見栄えも悪いし、治安的にも良くないから解体でしょ

でも、MRまで解体しなくても。
何か他に理由がありそうだな。
う〜ん。

JR社宅跡に、マンション建つなら、登録してる千里中央のマンションの購入契約考えるなあ。
JR吹田駅は、魅力です。

JR社宅は、ここに限らず京都、西宮、姫路などが今年度中にほぼ同時に解体されます。

片山町の土地の開発は、岸辺の開発が一段落してからになると思いますよ。
いまマンション建ててしまうと、片山小学校のキャパシティを超えてしまうという問題もあるようですし。

MRが解体されるのは、解体工事に支障するからです。

<481さん

JRの真意不明な点ありますが、現状では一番納得行く説明のように思います。
ところでJR西日本は何故、急ぐあてもないのに、解体だけ先走るのでしょうか
更地に整えて、これから不動産ゼネコン各社に売り込みするためでしょうか

どこかから申し入れがあって、トップダウンで年度内の解体予算が付いたとか、
年度内に関連ゼネコンに仕事を回したかったとかが考えられるのでは？

元々、閉鎖した時点で解体するはずが、延びてただけかもしれませんね。
マンション北西側の細長い土地も更地にしたまま放置してますし・・・

いずれにせよ、デベの顧客軽視の感は否めませんね。
他の大手デベなら、まず、ありえない話でしょう。
完売も引渡しも構内MRもない中で、顧客との接点の場所であるMRを、理由はどうであれ、突然、閉鎖するなんて。
長谷工は所詮長谷工でしたね。

憶測です・・・。住宅ローン控除の終了、その他税制上優遇措置の終了、消費税アップ、大阪駅リニューアル、これらを見越した再開発でしょうか。この近辺に最近大規模マンションは建設されていないため片山小学校のキャパシティーオーバーはないと思いますが・・・。用途地域的にも住宅の可能性は否めないことも事実。
いずれにせよ近隣には必ず説明が必要です。

>>484さん

長谷工の責任ではないでしょう。
苦情を言うべき先を間違えていると思います。
長谷工が急に閉鎖を決めたのではなく、JRが解体工事のため閉鎖せざるを得なくなったのです。

むしろ、長谷工はとばっちりを食らった被害者と考えるのが普通ではないでしょうか。
この時期に、急遽MRの移転をせざるを得ないということはは大変なことだと思います。

長期優良マンションを扱っているのに、MRが短期で閉鎖しないといけないような立地条件のところを選ぶなんて、どんな市場調査しているんだが。
マンションの方は、大丈夫かいな？

急に、書き込みが減りましたね。
まあ、引越し準備で忙しいからなｗ

とうとう今日（11/28）でモデルルームが閉鎖となります。最近お知らせが来ました。やはり予定どおり12月よりJR社宅の解体工事が始まるのでしょうか。近隣住民にも工事計画は知らされておりません。

何か裏あるの
以前にMR行きましたが
自信満々に案内されました
殿様商売だった

>>489
特に延期されたという話も聞きませんし、工事は予定通り始まるのではないでしょうか？
モデルルームのある南側の棟から順に解体工事をしていくという話のようです。

再開発計画がある日突然出てくるかも知れませんが、
今のところは何も出てきてないようですので暫くは続報待ちですね。

モデルルーム閉鎖後のブランシエラの販売拠点に関しては、
来週中には長谷工から何か出てくるでしょうね。

ブランシェラの販売拠点は、マンション建設地の北西側道路を豊津駅に向かってしばらく行ったところに移すとのことです。ヤマハ音楽教室の隣だと思います。

27日にMRに行きましたが、苛立った様子もなく、対応には余裕があるように感じられました。
接客時に不安を見せないよう、指示がされているのかもしれませんが・・・。

何か秘めたる自信があるのでしょうか。

耐震基準2であり騒音性能も素晴らしい最高のマンションです。
欠点である足音が聞こえないのであれば今後の見本です。

耐震基準1のマンションは時代遅れになりそうだ。戸建は基準3が常識だから。

ここの特徴は耐久性の高い躯体と可変性でしょう。
そういう面で見本にはなりますが、コストの掛かる話ですので
普及するかというとかなり難しいように思います。

騒音に関しては画期的と言うほどの違いがあるわけではないのでは？

上階との間隔が長いことも遮音性能につながるのでは？

確かに、単純に上階と天井との空間は600mm程度あります。
多分、これだけの空間のある物件はなかなかないと思われます。

推測ですが、軽量床衝撃音は多分ほとんど聞こえないのではと思われます。

問題は、重量床衝撃音が実際にどのぐらいになるかでしょうね。
こればかりは、設計目標を立てることはできても実際にできてみないと分からないというところがホントのようです。

ただし、これだけの空間があるので少なくとも直床、直天井よりは期待できることは確かです。

【JR社宅解体進捗】■モデルルームの植栽を撤去■社宅を区画していたネットフェンス際の整理が始まる■一部資材の搬入実績有り　以上

仮にJR跡地にマンションができたとしても、片山小学校については、山手小学校と校区替え等を行うことによってキャパシティーには問題ないと思います。山手小学校にはかなり余裕があると思いますから。

問題は中学校ですね。
豊津中学はブランシェラから15分で生徒数600名：5～6クラス、片山中学は、行きは片山坂を延々と登ってこれも旧MRからだと15分はかかり、生徒数800名：7クラスです。

どちらも遠いことと、キャパも厳しそうです。
本当は、ちょうどこのあたりに「山手中学校（仮称）」が欲しいところです。

ただし、戸建ての多い地域ですので、大幅に校区の見直しが必要と思われます。

>>496
二重床＆天井の空間の広さもありますが、この物件は
床下空間が広いので通常より防振支持脚を多数使っています。
その防振支持脚の多さと長さが重量衝撃音を抑えてくれそうな気がします。

ここなら下階からの足音は全く聞こえないでしょう？ 騒音遮音には一番のマンションでしょう。深夜に足音が聞こえマンションなんてすみにくいです。

前に、デベの担当者さんに、このマンションの構造から、防音効果のことを尋ねたが、特に、この構造により、防音効果が優れるわけではないと聞きましたが。

【JR社宅解体進捗】■コンビニからの坂道に仮囲い設営開始　■坂道からブランシエラ迄のJR敷地内通路に通行止めの掲示有り、工期は来年3月末までとのこと　以上

>>503さん

実況中継ありがとうございます。厚かましいですが、負担にならない範囲で継続していただけると助かります。

気になりますが、さりとて現地に頻繁に行けませんので

>>503さん

貴重な情報ありがとうございます。

通行止めになった道路ですが、工事終了後公道（もしくは自由に通行可能）となる可能性はないでしょうか。

となると、ブランシェラからJR吹田駅までの距離が大分短縮され、かつフラットに行き来できます。２，３分短縮できるのでないでしょうか。

JR吹田駅まで１０分～１１分となります。ブランシェラの関係者が落ち着いているのはもしかしてこれが理由かもしれません。

最後のスパートで「工事完了に伴い、アクセスがさらによくなりました。」のセールスポイントが打ち出されるのでは・・・。

>504さん

ヤケにリアルな情報ですね　インサイダーっぽいところがイケてます

何となく、背景が見えてきましたね。
確かに、廃墟が建ち並ぶより、まだ、更地の方がイメージアップになりますからね。
どうりで、長谷工がMRを潰してまで、JR宿舎の解体に賛同したわけだ。

顧客重視より自分らのメリット（マンションを早く売り抜く）を優先したわけだ。

【JR社宅解体進捗】■モデルルーム外構の装飾剥がし（黒いパネルです）開始　■コンビニからの坂道の仮囲い設営8割完了、工事車両用ゲート2基設営完了　■ブランシエラ迄のJR敷地内通路に仮囲い設営開始　以上

販売拠点は移るだけで、無くするわけでもないのに
モデルルームを閉じたら顧客重視じゃないと言われるって大変ですね。

社宅跡が早期に撤去されることは、少なくとも契約者や
これから契約する方にも悪い話ではないように思います。
モデルルームか、地域の再開発か、どちらに協力すべきか
なんて議論の余地もないと思いますが・・・

モデルルームを残すために居座って、社宅撤去工事を遅らせたほうが
顧客や地域の利益にならないのでは？

MRは、もう一度、作りかえるのではないでしょうか？
あくまで、暫定処置と聞きましたが。

＞510さん　恐らく作り直すことはしないと思います。モデルルーム一棟の建設費用は3,000万円程度です。仮設建築物とはいえ、一度壊したものを改めて作るには大きなコストです。事務機能に重きを置き、最低限の営業ができる体制のものになると思いますよ。

かなり出来上がってきている建設中マンションの一室を内装して
建物内モデルルームとして使うってのは考えらるのではないでしょうか？

それなら、最後家具付きとかでそのままで売れますしね。

構内MRを造るとしても，まともに造ると、今からだと時間がかかりますね。突貫工事は確実なので、見た目は良くても、ガタガタきやすい家具付きMRになりますね。長期優良マンションなのに、本末転倒ですね。まあ、改装しやすいから、ある意味、ありなのかな⁈
中途半端ところにデベさんがＭＲを建てたのが原因なのに、誰もそのことを触れないところが、この掲示板の自作自演的で何とも言えないところです。

棟内MRはあり得ないでしょう。
建築現場ですので、一般客を立ち入らせるようなことはできないと思われます。

年末年始にかけては、MRが一番閑散とする時期ですので、移転する時期としては悪くないと思われます。
年が明けてからMRを新たに開設するのではないでしょうか。

多分、違約金、立ち退き料等は発生していると思われますので、持ち出しはあまりないのではないでしょうか。
近くに、JRさんの遊休地が散在していますので、代替地を提供されているかもしれません。

MRがなくて実質困るのは長谷工さんなので、そんなに目くじら立てて非難するようなことではないと思います。
物件検討中の方のフォローさえしっかりしていればの話ですが。

これって、近所ですよね？

「ひったくり？女性が車にひきずられ重体　大阪・吹田」
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK201012060006.html

新しいモデルルームが出来るですか！ 今から楽しみです。今度は、違うタイプの部屋にしてもらえると助かります。

垂水町１丁目やから線路(阪急)の西側ですね。＜ひったくり事件

治安があまり良くないんですね。気になる物件ですが、考えてしまいますね。

ビバリーヒルズにでもお住まいになればいかが？
吹田で治安がどうのこうのと言うその神経ではとても大阪には住めませんよ。

車でひきづられて重体が当たり前ですか⁉
吹田は、大阪でも比較的治安が良いと聞いていたのですが…。

大阪はたしかひったくり事件が全国一位だったような・・・
間違っていたらすみません
残念な事に大阪はそう言う事件が多い場所になってしまってます
だからと言って特別そう言うことが吹田に集中しているわけじゃないですけど
事件にあった被害者の方はお気の毒だと思います
何処に住んでいても自分がそう言う状況にならないとは言い切れません
失業率も高くて不景気ですしね
まぁ橋本さんも頑張っているように見えますから・・・
そう言う犯罪が減って住みやすい場所になって行けば良い
ですね

新MRの案内来てますね。12/9オープンとのことですので楽しみです。

垂水町1丁目は特に治安が悪いねん。 そうゆう所やから。

新しいモデルルーム、もう出来たのですか！
今度は、何タイプの部屋なんでしょうか？
早速、問合せみて、行って来ようと思います。

↑話題を変えようと必死ですね(笑)


ご心配無く。出口町は安全な街ですから！

モデルルームではなく、インフォメーションサロンですね。
HPにも掲載されています。
http://www.mablog.jp/lqm-suita

モデルルームは、やはり出来ないのでしょうか？
ないとなかなかイメージ出来ないのは、私たちのせいでしょうか？

【JR社宅解体進捗】　■ブランシエラ迄のJR敷地内通路通行不能　以上

あーあ、ＪＲ吹田までの徒歩時間が当初予定より大幅に増えそうですね。

片山公園の駐車場の有料化が検討されているようです。
目的は混雑緩和とのこと。

http://www.city.suita.osaka.jp/home/soshiki/div-kensetsuryokka/ryokkak...

これをきっかけに周辺の路上駐車整理も進みそうな気がします。

>>531さん

市営プールの駐車場が有料化されることは聞いていました。
ブランシェラの周辺にどのような影響があるのかは不明ですが、有料化に伴い、周辺の駐車違反の取り締まりが強化される可能性は高いですね。

それよりも、プールまでは徒歩範囲になので（これまでは駐車場に止めるのに一苦労でしたが）タイミング的にはラッキーという感じです。

【JR社宅解体進捗】　■コンビニ裏の一棟を先行して解体開始　以上
【ブランシエラ建設進捗】　■JR社宅側仮囲い撤去完了（オープンスペースになる部分です。思っていた以上に広く感じます）　以上

新しいモデルルームは3月ごろに棟内に設置されるようですね．

3月までモデルルームなしですか・・・。
強気ですね。

5ヶ月間で最後のスパート。
何か策を練っているのでしょうか。

長期優良物件はここだけですね？耐震基準2も安心です。

憲法25条に国民の生活を守る責任は国にあると明記されている！
しっかりしろよ国！

>>534
やはり、棟内モデルルームを早期オープンということになるわけですか？
ここは長谷工の看板物件なだけでなく、国交省の先導的モデルマンションと
しての位置づけでもあるわけですから、売り焦る気はないのでしょう。

強気というか、商売から切り離されているというか・・・
特異な物件ですね。

放っておいても完売できる自信があるのか・・・。
例えば、長谷工や関連企業（大株主を含む）の社員が最後は購入するとか。

最初からそういう人たちを対象に分譲すると先導モデル事業ということもあり、よろしくない。
竣工1カ月前の時点で残っていれば解禁し、販売する。
手をあげている人はたくさんいる。

考えすぎ？
でも、北摂はマンション供給過多でどこも必死になっているというのにこの余裕はどこから来るのか？

>>539さん

推理された内容は、ノンフィクションの小説のように思えますが、確かに販売員の方はものすごく落ち着いていて勝負がついているような印象さえ受けます。

周辺にも長谷工さんの販売物件が多数ありますが、全く別の会社が販売しているように思えるほどです。

もともとのモデルルーム場所（JR敷地）の借用期間が終了したという見方もできるのではないでしょうか？借用期間中に販売完了することができなかったとういう見方です。いづれにせよ、購入者への引渡し前に売り手側の拠点がなくなることは通常はありえないことですが・・・。

>>541

確かにそういう見方もしないといけないですね。
ただし、そう考えるとそれこそものすごく強気（無謀）な販売計画ですね。

販売拠点がないわけではないですが、２ヶ月間MRがないというのは通常は考えられません。
第４期の販売は2月からのようですが現在の残戸数は30戸を切ったのでしょうか・・・。