武蔵小杉地区の今後について・・・【14】

先週末久々にみなとみらい〜ジャックモール周辺に行ったけど、かなり変わってビックリ。埋め立てじゃなきゃ住みたいくらい。かんばれ小杉！

ちなみに住まいのコンシェルジュの跡地にはミスドを希望！乗換駅だしニーズ高いと思うし。

今度から、再開発地区の住民を「ムサコ住民」、それ以外を「コスギ住民」と区別しよう！

再開発住民ですが、元々中原区の住民なのでムサコ呼ばわりは辛い

>>453
私も再開発住民ですが、元々武蔵小杉住民です。同じくムサコ呼ばわりは勘弁して下さいorz。

443さんへ
私も昨年まで新宿区内に住んでおりました。「③イベント利便性＝おしゃれなショッピング、観光、映画コンサートに行ける」の評価が低いようですね。私は、クラシックファンで、渋谷オーチャード、ミューザ川崎、六本木サントリーホール、みなとみらいホール、初台オペラシティ、池袋東京芸術にはよく出かけます。都落ちしたといえ、ここからも初台と池袋以外はいずれも電車１本20分で行けるので重宝しています。3月に新線駅ができると池袋も1本です。もっともこれは「①交通利便性」なのかもしれませんが。ご参考まで。

経済トレンディ（間違ってるかも）って雑誌で全国の住宅地特集が載ってたんだけど
今後、最も発展するブランド住宅地として武蔵小杉が特集されてた。

理由は都心からの利便性と駅前の開発地の広さ多摩川の自然と川崎市と言う政令指定都市である事。
新宿、渋谷、川崎、横浜と違い駅周辺の環境と治安の良さなどなど。
あと、将来性を考えると武蔵小杉は価格が割安である事も街の評価をあげた。

二子玉も特集されてたけど東京駅直通のＪＲ線が通ってないってのと価格があまりにも高すぎるってのが評価を下げた。
みなとみらいは開発計画が役人的発想で企業や商業施設の誘致に関する見込みの甘さと街の導線が悪すぎると酷評。

とにかく武蔵小杉は高評価。
他にも色々なエリアの事が書いてあってとても読み応えがあった。

評価の高い、広い開発地区を、くれぐれも有効に使ってもらいたいもんです。ただのマンション団地にならないように。

みなとみらいのどこがいいの？
どう考えてもこっちの方がいいと思うけどね？
新駅出来たら武蔵小杉一人勝ちでしょ。

ＭＵＳＡＫＯ　ＭＯＲＥ　ＮＡＭＢＥＲ　１　！！！

<<463
大丈夫？？　そもそもスペルすら間違ってるど。
[musaco] [number]

また始まったよ。ムサコって言うヤツや、武蔵小杉ってフルで言うヤツは、もともとの住民でないから、よその皆さん、お間違えのないようお願いします。

小杉ですよ。コスギ。

濃過ぎんぬ～～～～～～

あ～あの変なやつか。
また他スレ荒らしに忙しいんだろうな。

電車の中で学生(恐らく法政)たちが｢ムサコ｣を連発してました・・・

だから、
そいつらは武蔵小山へコミネのあんパンでも買いに行く途中だったんだろーよ。

失礼しました。
南武線での出来事です。

まぁいいんじゃない？
住んでりゃそのうちにコスギ以外の呼び方は淘汰されていくんだし。
ニコタマもフタコになるし、丘ジュウも自由が丘に改まるのと同じ。

しかし全国的には単に小杉と言えば富山県小杉なんだよ。
あっちの小杉駅開業は1899年。
歴史が全然違う。

へー、富山県の小杉なんて全く聞いたことなかった

>>475
全国的にはそうだとしても、神奈川や東京ローカルでは小杉は武蔵小杉のことです。

武蔵小杉周辺で、富山県小杉のコトでしょなんて考えるヤツは、皆無でしょ。
居たとしても、へー物知りなんだねと言われながら、影では変なヤツと思われているだろうな。

ここのスレで、小杉と言えば富山県小杉なんて言うヤツ、どう考えても変でしょ。（笑）

かれこれ武蔵小杉に８年住んでいるが、近所付き合いもないし、
特に気にいる場所もないから全く愛着がない。
定年後は鉄道利便性がたいして必要ないからもっと総合病院とモールがある郊外に引っ越して
マンションは人に貸そうと思ってます。

この無機質な感じが心地良いです。

まあ、人それぞれですな。
子供達も社会人となって巣立ち、部屋の数も必要ないし、車の運転も煩わしくなって、
電車の便利な駅の駅前に引っ越し、電車で街に買い物や遊びに行くなんて老後の過ごし方もあるし。
坂もなくほとんど平らなこの周辺って、過ごしやすいし。

↑
443の間違いでした。失礼しました

いろんなところに電車一本で行けるってそんなに便利なの？
たまにしか行かない場所へは他の駅で乗換えればいいじゃん。
それより、毎日行くところに複数路線あったり、電車の本数が多い方が便利だと思うよ。
都心勤務で武蔵小杉から東京駅に通勤するとすると一本で行けるのは、本数が少なく、
東京駅地下4階の横須賀線のみになる。
これが川崎駅なら（横須賀線より）本数の多い東海道線と京浜東北線が使える。東京駅は
山手線などと同じ地上2階で乗換えもラクチン。さらにめったに止まらないことで
有名な京急線も使えるので、JR東海道線・京浜東北線・（横須賀）が人身事故等で
「運転見合わせ」た場合でも問題ない。

川崎も小杉と同じく便利な街ですね。
どちらも選択肢に入れた人も多いのでは？

ちなみに小杉の場合、東京の中心の地下鉄駅にアクセスするのが便利です。

>>483
武蔵小杉駅も川崎駅も人により電車利便性はかわりますね。
川崎駅は路線は少ないですが、圧倒的にオフィスが多い品川〜東京駅間へ行くのに便利。

でも、通勤通学以外では、電車の利便性より優先度が高くなる項目がたくさん出てきますね。

484さん
武蔵小杉～大手町は40分もかかるよ。

都心で働いてる人で大手町にオフィスない人が大半では？

電車利便性ひとつとっても考え方いろいろですね。
私は首都圏内での転勤が多い会社なので『比較的どこへでも通いやすい』ということを重視しました。
山手線駅が理想でしたが、その次に候補になったのが武蔵小杉でした。(もちろん他の理由も考慮してますよ)

どこに行くのにも中途半端に遠く（10分以上）、しかも混む方向なので座れない。
都内中心地に路線バスで行けない。
祐天寺から引っ越してきて、公共交通機関の事情が悪く感じられたので、
車中心の生活になってしまいました。

なぜ引っ越してきたのか理解に苦しみます。
10分以上の時間を気にするなら車ならなおさら・・・
まぁ人それぞれですが。

>>483
なんか微妙だな
丸ノ内側はむしろ地下の方が便利でしょ

横須賀線は総武線やら埼京線のダイヤで乱れるのが嫌だ。

総武快速でしょ？
なんで総武線なの
埼京線は東海道も同じでは

こちらも参考に

湘南新宿ライン星取表スレ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1257437505/

>>490
勤務先が川崎なのと、目黒区で買う予算がなかったので。

陣屋町でこんな事件があったようです。気をつけましょう。
--------------
　28日午後３時ごろ、川崎市中原区小杉陣屋町の自宅で、アパート経営の女性（73）が男に首を絞められ現金を奪われた、と通報があった。女性は首に軽傷を負っており、中原署は強盗致傷容疑で調べている。被害額は数十万円とみている。
　現場は東急・ＪＲ武蔵小杉駅に近い住宅街。男は50～70歳で、身長１８０センチぐらい。灰色の上着にカーキ色の長ズボン、赤いジャンパー姿だったという。

出所：カナロコ
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/0911280012/

東横は副都心線に乗り入れるから横須賀線より酷くなる

>>496
怖いですね。
うちの近所でも最近ひったくりとバイク盗難がありました。
不況だからでしょうか？
普段、非常に安全な小杉ですが、さすがに不況の波には勝てません。

勝ち組の街だから平気

武蔵小杉の街は非常にいいんですが、コスギタワーはいただけない。
管理組合が強引で、決め事に対してアンケートなど採らず、
何でも、いつの間にか決まってしまってます。
多分、理事長はじめ運営の仕方をわかってないんだと思ってます。
ここを見てマンション検討されてる方は、
マンションは立地だけではないので、良く考えましょう。