リヴァリエB棟ってどうですか？part8

キングスカイフロント
http://youtu.be/arUolkCvoN4 生命科学の一大研究エリアにしたい考えだけどやはり主要な研究機関との交通網が弱いですね。電車が大師線、、、まぁリヴァリエには関係ないですね。

タワーパーキングと普通の駐車場はどちらが便利なんでしょうね？

>>622
普通の駐車場のほうが、間違いなく車の出し入れは早いですね。
しかしタワーパーキングは、屋内から車に乗車できることや防犯性の高さが魅力的です。
私は車は持っていませんが、今後買う時に駐車場を選ぶことができれば
タワーパーキングにしようと思っています。

京急川崎のリニューアル
川崎アゼリ地下街のリニューアル
JR川崎北口の造成
東京オリンピック招致により羽田空港神奈川口が正式決定
りリヴァリエ近くに味の素見学施設が新しくできて近隣がきれいになる

などがA棟当初は決まってませんでした。

ちなみに競馬場商業施設からリヴァリエまで徒歩３分
商業施設からJR川崎駅ロータリーまで無料往復バスが出ることが決まっています。
JR川崎から京急川崎まで徒歩2、３かかるので、時間や状況によっては京急川崎大師線から帰るよりも楽でお得かもしれませんよ。

シャトルはいつまで続くか分からないから話半分だね。

そんな恥ずかしいことやめてくれ

アゼリアっていつ改装されるんですか？
なんか今はいかにも昭和の感じがしますよね？

それくらいググればすぐわかるぞ
http://ryutsuu.biz/topix/g062013.html

>>621　日経にキングスカイフロントの大和ハウスのプロジェクトの記事が出てましたね。

「大和ハウス、川崎・殿町に体験型商業施設　ホテルも誘致」
大和ハウス工業は川崎市殿町地区で計画している研究開発・商業施設の概要を固めた。
自動車や自転車の試乗などができる体験型商業施設やホテルを誘致。
研究開発施設周辺には散策路を整備し、市民の憩いの場などとして活用できるようにする。
総事業費は約150億円。来秋に着工し、2016年春以降順次、完成・開業する計画だ。

>>631
(笑)

>631
う～ん。。。
たとえ釣りだとしてもこの掲示板を読む第三者もいるので敢えて一応言うと、
タバコはもうリヴァリエがどうとかいう問題ではなくて、
いまだに吸っていること自体が駄目でしょ。
って言うと、反発受けるだろうけど、
でも先進国としては実際ちょっと恥ずかしいので。

「ベランダ禁煙」

管理規約で明確に禁止してますか？
規約に入ってないと、後でもめますよ。

>>635
してます。

>>634
こんどは逆釣り？

Ｂ棟は、契約時点で規約・細則を承諾しているはずですので、守らない事は論外です。

集合住宅の基本でしょう。
ルールは守らないと。

>>631
契約者のなりすましでしょ。
本当に契約者でどうしてもベランダで喫煙したいならキャンセルして他を探せ。
くだらない。

ちょっと吸うぐらい、いいんじゃないの

>>643
そんなこと言ってるから、喫煙者の肩身が狭くなるんでやめてもらえないだろうか。

禁煙派です。
喫煙派を擁護する訳ではないのですが、窓を開けて室内窓際で吸うのは規約違反には当たらないかと思います。
ただ、それで家族の方などが不快に思われる場合は、建物・敷地の外で吸うしかないと思います。
Ａ棟から出て、川原側で吸っていた方を複数見かけました。勿論携帯灰皿をお持ちでした。

Ｂ棟は規約上、住戸内を除き建物全てが禁煙のはずですね。

>>646
契約済みならそれくらい知ってるんじゃないの？

>>646

Ｂ・Ｃ棟管理規約内の使用細則　第３章に詳しく書いています。お読みください。

第11条の『専用部分での禁止行為』の文章と共有部の一覧表を見る限り、喫煙場所は無いですね。
建物外敷地もダメです。

また、これから契約する人は、良く理解の上で・・・

これは喫煙ネタにしたネガの釣り針ですよ。
いろいろなマンション板でときどき現れます。
特に竣工間近のマンションですね。

みんなの不安を煽ってたくさんのスレを導き出すパターンですよ。

幸い風が強いので、不運にもマナー欠落者の近くに住むことになっても、煙の害は風に飛ばされて薄まるのが救いですかね。

ツインタワーになって展望台から見つけやすくなりましたね。
遠くから見えるとちょっと嬉しくなります。

リヴァリエアヴェニューの夜景がキレイだなぁと思いますね。
ＣＧのパンフレットを見たときはどうせＣＧ処理でしょう、と思っていたのですが
そのまんまの美しい風景になりましたね。

羽田空港に着陸するときに
風向きに拠りますが、
Ａ列の窓からリヴァリエが良く見えますよ。

着陸時にリヴァリエが見えるとは。
帰ってきた感がたまらないですね。
空港近くの特権ですね。

Ａ滑走路　３４Ｌアプローチですね！
北寄りの風で主に西日本・北陸方面からの到着便，Ａ席側で見えるでしょう。

西・南寄りの風でＢ滑走路　２２アプローチのＫ席側でもぎりぎり右前方に
見えるかもしれません。
こちらも主に西日本・北陸方面からの到着便ですね。

ちなみに
羽田空港からは川崎駅行の京急バスも利用できますが、第２・第１・国際線
ターミナル経由、大田区側を走って来て六郷橋を渡りますのでけっこう時間が
かかります。
最寄りのバス停は川崎競馬場前。
所要30分　276円。
座れます。

残りも４０戸台になったか。

>>655
マニアックなとても役立つ情報ありがとうございました。北陸へは良く出張に行くので、その際はA列の確保に尽力します(笑)

国際線も同じでしょうか？

＞＞６５５
今週　小松空港に行くのでみてみますね

このスレって住民の交流の場？

>>658

国際線も、西ルート（大島付近経由）からの到着便は主にＡ滑走路３４Ｌを
使いますので同じです。（北・東寄りの風の場合）
私は、夜に戻るフライトばかりなので、今度は、良く目を凝らして見てみます。

あと、同じ３４Ｌの出発便（大田区との協定で１日３便に限定）も、離陸して
左旋回中に見えるはすですが、こちらは右窓側です。
離陸後は、すぐに高度を上げますので、良く見ないとわからないでしょう。

>>659 さん
小松からの到着便は東ルートの進入パターンもあるためハズレるかも　です。
名古屋経由のルートで北・東寄り風ならばＯＫかと思います。

検討中の方にも、ちょっとお楽しみが生まれるか　と思い書き込ませていただきました。

順調に販売が進み、先行したA棟についての決定的なネガ情報もなく、
いよいよ内覧が近づき、検討版としての役割は殆ど終わりましたね。

それを反映してか、（いろいろあってスレが伸びた）
ここも平和な雰囲気が漂っています。

今後はC棟概要発表待ちという事でしょうか。

仮に検討スレとしての役割がなくなったのなら、閉じるなり寂れるなりすればよい。いずれにせよ、住民の交流を住民スレでなくここでやる理由にはならんだろ。

住民板への書き込みは住民だけと決められていますが
検討板には、そのような制限はありません

住民さんが書き込んでもよいのです

それより、Ａ棟はそろそろ何かと起き始める時期にさしかかってますので
そうなれば、住民さんも検討板に書く余裕もなくなるかと

おおっ、何が起き始めてしまうのでしょうか？

新築マンションの定番は
・どこからか聴こえてくる物音
・勝手気ままなゴミの棄て方
・傍若無人なママ友

まだまだありますよねえ

契約済、入居済の方々の書き込みこそ
検討者には大変参考になる。
いろんな情報をどんどん書いて欲しい。
見てますから。

そんな掲示板であるはず。ここは。

>666

そんなことで検討板に書く余裕がなくなったりしないでしょう。
しかも、入居からもう丸2年になろうというのに。

今の時点で残り40戸とはだいぶ早いペース？

入居からまる２年になるのに、必死な書き込みは不安なのかな？