リヴァリエB棟ってどうですか？part8

ここのスレは話をすり替えたいと言うか、話題を変えたい人が多いんじゃないかな？だから、蒸し返さないでスルーしましょう。そして方角問題、成り済まし問題は棚上げにするリヴァリエ住民としての大人の対応しましょうよ。

>374 で“大師快特”を書き込んだ者です。

大師線内は各駅停車，川崎－品川間は快速と同様の停車駅を想定していました。
品川方面に通勤する人は助かるかと・・・
現行、大師線には浅草線にも乗り入れられる車両のはずですので、
そちらへ直通もアリかなと　希望的観測です。

特急・急行タイプでも十分なので　ぜひぜひ京急さん　考えて欲しい。
Ｃ棟の売れ行きと、大師線のイメージ・利便性アップに寄与するでしょう。

そんなんになったら間違いなく港町は通過駅じゃねえか

>403
各駅停車が通過するもんか。
よく読んでくれ。

私は通勤に大師線を使っていりますが、朝の上りは最も混む時間帯でも１００％を超えることはありません。むしろ下りのほうが混んでいます。

この沿線に一気に２０００戸のマンションが建ったとします。そのすべての世帯で１人が通勤し且つそのうちの８０％が通勤時間帯（小島新田発６：３０～８：００）に電車を利用すると仮定します。その間の電車は２６本ですので平均すると一列車あたり６２人。一車両あたり約１６人増えることになります。

大師線電車の乗車定員は一車両あたり１４０人ですので１割強の増加です。

ちなみに定員はすべての席に着席し、座っていない人は全員つり革かドア脇のバーを掴んでいる状態であり、一般的には混雑しているとは言えません。

大師線に関する限り通勤環境としては、しばらくは恵まれた環境を維持出来ると思います。ただし、川崎から先、都心方面に向かうのであれば、逃げ場はありませんけれど。


とは言え、大師線は地下化されない限り、今以上に輸送力を増強することは難しい路線であり、沿線の工場跡地がすべて集合住宅になるようなことになっては、容量オーバーになるでしょうね。

>>403
>各駅停車が通過するもんか。
>よく読んでくれ。

面白い。

「マンションは10年で買い替えなさい」という指南書に従って、今回、豊洲の高層マンションからこちらに購入を決めました。8年前に購入した際の価格・広さはリヴァリエとほぼ同等でしたが、運よく購入価格より相当に高く販売できそうで、結果、豊洲にはタダ以下で8年間も住んでいた計算になりました。今回このリヴァリエは、それと似たような経験が出来そうとにらんでのことです。指南書どおり10年以内には、こちらを売却して次に移る予定ですが、おそらく結果的にはその間、タダ以下で住める計算になるのだろうなと思っています。皆様どうぞよろしくお願いします。

オリンピック前に売ればよかったのに。

ここは価値上がらないでしょう

どうなるか未知数ですよね。小杉も豊洲もそんなとこにマンション？なんて言われた時代がありました。余り期待せず、上がった際は万歳くらいで考えていれば楽しいですね。

値上がり益追求なら、お高くても都心のタワーでしょう。
資金力次第ですが、プレミアムのつきやすい高層か角部屋。

残念ながら既にあがっているみたいだよ。

誰もが、「ここは値段が上がらないでしょ！」と思っているから、安いわけで、そこにうまみがあるんじゃないの？c棟が完成したときには、a棟は既に築５年になるし、値上がりするc棟よりちょっと安い駅前ａ棟築５年なら、ａ棟を選ぶ人も多いと思う（価格同じでも）。そして、その価格は５年前のａ棟の販売価格より高いだろうしね。

>>405
いや～、100%は超えてると思います。
空いてる座席はあるけど前方車両はそこそこ混んでいるので全員は座れないかと。

乗車人数の増加数は良い読みだと思います。

>>407
あの本を真に受けるのもどうかしてると思うが、
便利な立地のリセールが期待できる物件を買え、って書いてなかったか？

少なくともここはあの本が勧める物件像とは真逆だよ。
供給過剰もいいとこ。

医療モールが出来てきましたね。楽しみだなぁ。

モデルルーム棟は確か低層マンションになる可能性が高いと聞きました。
高層は規制でＮＧだとか。

>>417
誰から聞いたのですか？

投資ではなく、
住む分には大きく値下がりしないだろうという程度がいいんじゃない。

医療モールは何が入るのか知りたい。