ブランズ宮崎台プレイスってどうですか？

こっちが天下の長谷工、プラウドシティが傾斜マンションで一躍有名になった三建。
スペックを落として出来るだけ施工費を抑えないと、利益が出ないのはどこのデベロッパーもそう。
なので直床なんか当たり前。だから、住んでから上階の音がうるさいとか、言っちゃダメだよ。
どっちも機械式駐車場を囲むような配置。多分、そっち向きの方は、仕上げがチープになってるはず。団地みたいな感じ。
あと、バルコニー側のタイルの面積が少ないとかは、長谷工/三建仕様。5年前くらい竣工のマンションと見比べるとばかでもわかるよ。

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電車の騒音を懸念してか、構造体ではマンションの遮音対策を強調しているようです。
玄関はT-2等級の扉を採用、戸境壁は厚さ約180mmの鉄筋コンクリートを採用、
サッシは、一部の窓にT-2、T-4等級のサッシを採用だそうで外部からの音を遮断する構造になっているようです。しかし床の直貼り工法は？二重床の方が遮音性が高くはないんですか？

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電車の音はどんなサッシ使っても内廊下等ではない限り聞こえるでしょう。
これは仕方ないです。
むしろ室内で音出しても外に漏れにくい　って考えてます。

自分は現在住宅地に立地するマンションですが、南側の細い道路が車の抜け道になっていて、住んでからその音が判明し、住替えしたいなあと思っています。（かれこれ10年住んでますが。。。）
分譲会社も住宅地だから遮音等級の高いサッシは入れていませんでした。

実物見れるので電車が通った時の音を確認して、また、2人がかりで行って室内から声を出してみて　内から外からどれくらい聞こえるのか実験してみようと思います。

ペットのクレームも減ると思えば少し気が楽です。

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円は買われすぎていて円高になってますが、ここは相変わらず買われないですね。

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竣工済マンションなら騒音も納得行くまでチェックできてよろしいかと思います。
許されるなら590さんのように部屋の外と内、上階と下階から音の聴こえ方を
調べられると尚いいですね。
電車の音はサッシを閉めていれば聞こえないのであれば良しですが、夏も
窓を開けられずエアコンに頼る生活はどうなのか、確認してみたいです。

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今は最終販売状態と考えていいのでしょうか。先着順で２５戸ということ。どうなんでしょう？駅まで近いのですがここまであるということは値段が適性でなかったということになるのかなと思いました。高すぎたのかなあって
どこも高いということなので仕方がない部分もあるかとは思いますが。
まだここまで販売数があるということなので、値引きなどは随分と先の話になってきてしまうのかもしれないです。

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外で騒音確認するとプラウドの方が小さいと思いますが、南向きのテラス側が線路に面しているのを考えると、北の玄関側が線路に面してるブランズの方が良いような。
部屋の場所にもよりますし、やっぱり部屋の中で確認したいですね。

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そうですね。プラウドは南側の一部は線路と同じ高さで、一部は線路がかなり下に位置しているので部屋によって騒音の度合いはかやり違いますね。

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モデルルームに行ってみて音の観点で言うと東向きは道路に面してなくて目の前がみんなの森？で植込みなのでプライベート感は1番ある気がしました。南と西向きは好みもあるけど電車は夜中は来なくても道路からの音は避けられない点がありますね。悩ましいところですが、暑がりなので個人的には東向きが合ってる様な気もしてます。引っ越し業者が来てたので少しずつは空き減って来てるんですね。

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いろいろ検討したが、総合的に考えるとブランズは良いと思いますね。
坂少ない、駅近い、帰り途中にスーパー・コンビニある、修繕積立安い、売主・管理会社が大手、24時間ゴミ捨て可能、エントランスがおしゃれ、緑が多い。ここは便利だと思う。
騒音問題は内窓つけて解決。その分値引きしてもらおう。
プラウドは土砂災害警戒区域の近くだよね？スーパー遠い。線路も近すぎだし、宮前平の方は立地悪いですね。かるく登山して駅に行くのはつらいｗー＞サウスね。ベビーカー辛そうでしたよ。平坦で宮崎台ってのもあるけど15分ぐらい歩くのは嫌だ。
間もなく他が竣工を迎えるので、ブランズは総合的に再評価される時期に入ってくるのだと思います。

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>597

>プラウドは土砂災害警戒区域の近くだよね？

ブランズの近くにもありますよ。プラウドシティ同様に線路のあたりで、距離は同じ位でしょう。
まぁ、どちらも建物に影響があるほど近いわけではなく、万一のことがあったら田園都市線が不通になってしまうし、気にするほどのことはないと思いますがね。

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やはりあの道路を超えると難しいか。

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田園都市線って人気なさすぎ。

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田都沿線代表格な売れないマンション。

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ハセコーのマンションって、田園都市線沿線だと人気ないね。

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>>602
ハセコーとかでなく、田園都市線だから全く人気がないんです。

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>>603 匿名さん
渋谷から全く人気ないらしい。

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>>604
そうですね。

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ほんとにそうですね。

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ここはどのくらい残っているのでしょうか？

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ヤバいくらいたくさん売れ残ってます。

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残り100戸弱
販売開始約2年前。
総戸数140戸弱。
もともとそこまで高くはないけど1000万引いてこの有様。ある意味伝説つくったね

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既に竣工しているにも関わらず、残り100戸弱はヤバすぎですね。

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>>609 匿名さん
販売価格表見ましたが、残り30戸じゃないんですか？

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>>609 匿名さん
1000万も引いてるんですか？

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総戸数123戸、残26戸　比較的高額な部屋（最上階等）が多く残っている。というのが正解です。

100世帯近く入居しているから安心できるでしょ。
管理費は分譲主が払っているだろうし。

値引き額はわかりませんが少し駅近の長谷工の賃貸より月々が安い支払いになるのなら十分検討できるのではないでしょうか。

大規模物件を完売させるって本当大変なんだよ。　　
このエリアは物件有りすぎ！！
買う人は色々えらべていいね。　　　でも5000万必要だけど。。。。。。。。。。(ー_ー)!!

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>>616
田園都市線の住民は、価格重視だから高額の部屋は選ばないよね。

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「ブランズ」って一般的にはブランドなんだろうけど、田園都市線では完全に東急グループのセカンドライン的な位置が確立しちゃってますよね。イメージだけでなく実際の仕様も。
田都ではブランド力で凌げないことを東急建設も認識しているから価格勝負の立地、仕様落としにしているのかな？
でもクリオでは許せてもブランズじゃ許せないってあるからね。
でも、ここは大丈夫。駅から近いから。
みんな、「最後はブランズ宮崎台プレイスがあるさ」って思ってるから。
でも、8,000万の部屋は謎。

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>619
確かに7980万の部屋は謎ですね。

最後、水面下で20％引きくらいにならないと厳しいでしょう。
25％引きかも。。。そしたらお得だけど。

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>>619 サラリーマンさん [ 30代]さん

ここは、東急建設ではなく、長谷工でしょう。

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もう中古でてるのか

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川崎市エリアで値引きがかなりあっってもあまり資産はないですね～((T_T))
送電線だったり、周辺の過剰な供給により、中古も増えてわざわざ川崎市で買いたい人と売りたい人とのバランスが悪いと思います
そうなれば必然的にダンピンクせざるおえないかと…新築でさえ、値引きしないと売れないのに…(泣)

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あと…

台風や風がある日は送電線の音がすごくバチバチと不安ですぐに住み替えた知り合いがいた…

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駅5分なのに
こんなに売れてないって…
どうしてですか!?

駅が人気ないのかな!?

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送電線や従前の土地のイメージ、線路脇で騒音。
あまりにも目を瞑る所が多すぎると思います。

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ここも明らかに他社営業がネガスレに必死だな。

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>>626 匿名さん
従前の土地のイメージっどんなイメージですか？全く馴染みのない土地でわかりません。

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>>627
そんな暇じゃないよ。

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こんな売れてない物件！

いちいち営業マンは相手にしないでしょ～


大苦戦でしょー

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っていうか営業マンがんばれ！
エアコン効いた部屋で待ってるだけじゃ売れないよ～。

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送電線の直下に住める事が個人的に信じられない

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誰か買ってあげて。

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施工前のモデルルームの方が全然センス良かったのに、余計な事してせっかくのブランド力を生かせてない気がする。
紫とか花柄の壁紙とかにされても年配の客しかターゲット出来ない気がしてならない。

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売れてないのわかるけど横断幕やめてくれ！！ 電車からの見栄え悪いわ！！

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エントランスはなかなかいい感じだし、駐車場もそこそこ埋まってるように感じるけどまだまだ絶賛販売中なのですね。
でも、ここに限らず最近はどこも売れ残っている気がする。
ついに買い手市場到来ですね！

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宮崎台は供給過多状態だと思います。

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