DEUX TOURS CANAL＆SPA （ドゥ・トゥール）ってどうですか？その１８

>>95
電話しちゃえばいいのに。
待っていたら逃す気がします。出た時には手が付いているかもしれないし。
買うと決めているならば行動しておいたほうがいいと思いますよ。

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サーハウスは温泉のスパ。
単なる大浴場ならパークシティ武蔵小杉にあるよ。

>98
ですよ、匿名さんなんだから、気にしないで有益な情報なんだからもっと意見出してくださいです

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新築時は毎月の支払額を低めに抑えるために修繕費用や維持費を安めに見積もっているとも聞くので、実際にはどれくらいかかるのか、はとてもありがたい情報です。
特にプールとか機械式駐車場、シャトルバスなど知りたいですね。
匿名掲示板なのであくまでも参考程度ですが聞いてみたいです。

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>>106
てか、誰かモデルルーム行く人、聞いてくれないかな

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>>107
あなたは行かないの？
っていうか、系列会社が管理するのにあからさまに値上げはしないでしょう？

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大手の物件であればほとんどが
長期修繕計画が出来ていて
将来修繕費がどれくらいまで上がるのか、
管理費の内訳等々しっかり教えて
くれるので、本気で検討する物件は
しっかり確認したほうがいいですよ。

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>>108
うん、今は違うとこ見にいってます
でも、DTがいいと思ってます

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>>111
この写真の右側をきってるのは何か意味あんの？

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>>111
いつもくる暇人さん
まってたぞ

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有明の某マンションには、国民的アイドルのメンバー住んでますよ。
ちょっと前までは豊洲に横綱住んでました。

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>>114
横綱はゆーめい。
最近話題になった野球選手も豊洲のはず

KTTもいるでしょ

てか、このレスはなんなの？
DTの契約者にもいますよってことか？

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>>114
国民的アイドルって？
そんな人いたっけ？

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横綱の下の家になりたくないな。
足音が響きそう。

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>>112
TTTのミッドタワーから撮ってるから、ミッドタワーからだとシータワーが入ってしまうのですよ。

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>>103

なぜ焦らすのか意味がわからない。

あと１０年は売り続けてるだろうから全くあせる必要ない(笑)

ポジり隊いわく売りしぶりの売り惜しみしてるから(笑)から竣工後内覧してからでもまだ部屋沢山あると思うがね。

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DTあるとしても三井晴海のMR確認してからかな。ティアロはモノと値段は安くていいのだが駅から遠すぎなんだよね。

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京葉線舞浜辺りなら、勝ちどきからよりもはやく丸ノ内に着くんじゃないかな？

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シャトルバス、近隣の人も利用するからお金をとると言ってました。

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何れにしてもオリンピックまでは勝ち物件だなぁ

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豊洲の横綱マンション
今では湾岸一のタワーになったね

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>>124
本当ですか？
住民専用じゃないんだ。

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>>124
バスは事前売のチケットか定期しかないから、
住民か住民関係者しか乗れないはずだよ。

現金の授受はしないと、聞いたけどなー。

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住民専用ですよ、もちろん。

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住民専用だけど、近隣の人も乗るだろうからお金をとる、とMR見学行ったとき言ってた。

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マルエツで乗車券売っていたりして。
マルエツだって住民専用じゃないでしょ？

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チケットは住民しか購入出来ません。
友人が遊びに来る場合は事前にチケットを友人に渡しておけば乗れます。

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お隣のタワーの人も乗るんじゃないの？

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>>133
乗れません。

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スミ不の人にシャトルバスは無料か？と聞いたら、住民じゃない人も乗るだろうから有料だと言っていたよ。

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え？シャトルバスは住民しか使えないのではないのですか？
近隣の人もお金払えば使えるの？！なにそれ。

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>>136
住民だけです。
正確には乗車券持ってる人のみで、その乗車券はコンシェルジュから購入するので購入者は入居者のみ。近隣住民は入居者から譲ってもらわない限り乗れませんので安心してください。

きっとどこかのネガがはったりかましてるだけですよ。

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シャトルバスには住民以外でも乗れますよ。そうじゃないと利便性が担保できませんので。

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いったいどっちなの？？
別に原理主義ってわけじゃないけど、他の住民も乗るから座れないくらいぎゅーぎゅーとかは避けたいなあ〜。
新橋へのシャトルバスってのが購入の最大のメリットだったりする。
（勝どきだけじゃとてもじゃないけど使えないよ）

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＞＞１３９

そのおかげで本数増えるならいいんじゃないですか．

多少ぎゅうぎゅうになったって勝どき駅使うよりかは楽だと思いますよ．

交通の便が悪いのはわかっててここにしてるわけですからそのぐらいでネをあげないでください．

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>>124
住人以外は利用出来ないですよ。
運営するのを管理費でなく利用者から取るだけ。

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>>138
シャトルバスに乗車できる条件はチケットを持つものだけです。それはチケットさえ保有していれば誰でも乗れることを
意味します。さもなければ非居住の家族や友人、知人すら利用できませんからね。

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いい加減なこと言って混乱させてるやつがいるなー。

住民以外乗れないよ、重説で説明済み。。

利便性担保？どういう意味？

都バスでもBRTもあるでしょ。

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チケットは誰でも手に入れられる事を考えたらシャトルには誰でも乗れるという結論に至ります。

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でもさ、住民からしかチケットが買えないっていうのは誰でも乗れるってのとちょっと違うよね。

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誰でも乗れてシャトルぎゅうぎゅう詰めとかだったら買わねーよｗ
新橋勤務だからシャトルさえあれば交通の便悪くないのでね。
音を上げるとかそういう問題じゃないでしょ。

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>>145
そうでもないわけですよ。もともとシャトルバス、ってのはそのエリア周辺の人間しか乗りません。だからいちいち選別しなくとも、利用者数はかなり限られていると言えます。また、日本人は礼儀正しくルールを遵守できる民族であるため、わざわざ乗れない人がでてくるわけがありません。

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＞＞１４６

土日は走らないみたいだけど土日は完全休みの仕事なら悪くはないだろね

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>>137
さんが説明している通り‼
コンシェルジュからマンション住人が
購入し、購入したチケットを
知人に渡すのは問題ありません。

近隣住民や隣のURに住んでる人が
シャトルバス使いたいからと言って
ＤＴ住人にチケットを購入してもらう
事は可能でしょうが、
そんな面倒な事普通しないでしょw

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住民がコンシェルジュから購入したチケットもしくは定期のみです。

なので、基本住民だけが乗るバス、という定義で良いかと思います。

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いえ、その定義はおかしいかと存じます。なぜならこの手のタワーでは部屋含めて
転売されるのが定石でございます。チケットもまた転売されます。
そのため、誰もが乗れるシャトルバス、ということでよろしいかと存じます。

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＞151
転売されたものをわざわざ手に入れるのと、誰でもチケットを買えるのとは意味が違うよｗ

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