武蔵小杉地区の今後について・・・【66】

グランツリーの内容見たらもはや都内なんか用無し
駅から１０分も歩く高いだけの場所で案外不便で古くさい

>>69
ハードは良くも悪くも恒久性があるんですがソフトは逆なんですね。

これまで長く東横線の主役を張っていた自由ケ丘に取って代わるぐらいの旋風を巻き起こして欲しいです。

武蔵小杉(笑)

グランツリーはアリオと言う名前が変わっただけ。
自由が丘に取って変わるなんて絶対に無理(笑)

所詮、近場の南部線住民と小杉、元住吉、
新丸子辺りからな集客しか見込めない。
日吉住民からさえも集客はみこめないだろう。

貧乏人の川崎住民相手じゃね。

日吉住民のような平均年収2000の裕福層が
わざわざ小杉の様な貧民街に買い物に行くわけないだろう。

日吉にはアリオでなく、東急百貨店があり店舗内容もアリオより
明らかに上ですよ。

なんで小杉に行かなきゃならないの。

所詮、ヨーカドーでしょ。
用があるかどーか、わかりませんね。
特にお店も変わり映え無いですし、
物見遊山で周辺渋滞するだけですよ。

一生懸命時間割いて人様の心配してくれるね。（笑)
自分の心配もちゃんとしてね。

>>73
百貨店ってどこよ？

日吉の東急アベニューの店舗のどこが
グランツリーの店舗より上なの？

日吉東急に行った事ないんじゃないの。

今でも、東横線の神奈川では日吉が1番の
高級住宅街。
駅前の商店街から長く続く広い歩道、閑静で広い
住宅街。
日吉が沿線の中心です。
小杉はタワマンとアリオだけ、認められませんよ。

私は小杉住民ですが、日吉アベニューには
わざわざ買い物に行こうとは思いません。
日用品の値段が余りにも高くとても
購入する気にはならないです。
流石に裕福層の方が住む街ですね。

以前、ドミノ倒し、あったじゃないですか、武蔵小杉駅で。
それがマンションどうしで起こらないことを祈ります。
逆に、ますます住み難くなってるような、感じがします。

>>76
日吉東急は開業当初百貨店でした。
暫くして2・3階は東急百貨店の賃貸形式による専門店化
しかし1階のデパ地下は開業当初と変わらず
東急百貨店が運営しているので物価がかなり高いです。

その後のセンター南の港北東急がデパ地下も含めて
全面撤退して格安スーパーロピアに変わったのを見ると
それなりの裕福層がいるのでしょうね。

>>81
そんなことは沿線住民なら知ってる。
78みたいな煽りのアホをまともにとりあうなということ。

今さら日吉との比較などくだらない。
ほんとの日吉住民も迷惑だろう。

日吉東急は開業当時周辺層が
評判悪い武蔵小杉、新川崎、綱島、
開発前の港北ニュータウンなので
全面徹底してもおかしくなかったな(笑)

ネガの説得力がどんどん無くなっていく。
まるで病人のようだ。

>>84
ポジに説得力があるとも？(笑)

>>80
タワマンドミノ怖い・・・

いいともー。

>86
どんだけ想像力豊かなんだ…