シティテラス戸田公園ってどうですか？Part6

>>340
そのマンション、逆に修繕計画やばいと思うぞ
大規模修繕しない前提な感が満載w
何かあった時に多額な金を集めることになりそう

>>342
ちゃんと大規模修繕も算出してるみたい。まぁ工事費は時価もあるから多少は一時金はあるだろうね

やっぱり、住んだ後が大手だと安心ですね。

>>338
タワーパーキングはまだ少し空きがあるみたいですよ、二週間前の情報ですが。

また、すごいレスの伸びだな。行方が気になります。

タワーパーキングって自分で操作するんですか？順番待ちとかあるのかな？事故とかは大丈夫でしょうか

>>347
自分操作のはずだよ。順番待ちは、あったりなかったりじゃん？事故は自己責任じないのかしら？

タワーパーキングの話しはいいんだけど、
購入検討者として初めの修繕金よりも6年目〜の倍近い修繕金の値上げは、ほぼ確実って事なんですね？。

修繕積立金は悩みますよね。
デュオも同様に上がりますので、シティテラスだけではないのではと思います。
知り合いに言われたのですが、修繕積立金や管理費を払いたくないなら戸建にした方が良いのではと言われました。
私はセキュリティ、高層階の魅力、倒壊のリスクが少ないというメリットでマンション購入を決めました。

>>350
デュオの方もやっぱり同じ感じでしたか…まあそのあたりはどこのマンションも同じようですね。大規模な分、ここは少しましなんだろうけど。

タワーパーキングはコストのみかえりにクルマ保管としては安心ですもんね。

タワーパーキングは時間がかかってイライラしますよ。都心で敷地が狭ければ仕方ないけど、こんな郊外なのになんでタワーパーキングにしたのか？

タワーパーキング意外と混まなくて大丈夫でしたよ。もうかなりクルマが格納されてますが、我が家は基本週末くらいで通勤に使うわけではないからかもしれませんが、利用時間ってあまりかぶらないんです。

>>355
結局、見え方でしょ？トータル同じじゃね？

>>355
あそこはですね、激安という一点に訴求ポイント絞ったのが功を奏したんですよ。すいません他社のものです。マンコミを巡回しておりまして。

>>316
毎月5戸売れれば大丈夫でしょ。
スミフなら、それくらいはさばくでしょ。

>>324
iphoneのテザリングじぁダメなの？

>>353

私はそれが嫌だったのでデュオにしました。

>>360
デュオはディスポーザーもバスもないのに管理費12000円も取られるのがきついわ
あとヨガいらね
平置きくらいしかメリットないしそれだったら他の平置き選ぶわ
マンションマニアさんにも取り上げられないような物件だし。。。

私はあえてタワーパーキングにしたいと思っているタイプでして、あの辺りは夜の人通りも少なく、暗いのでクルマに悪戯されたら怖いかなと。以前駐車場でクルマを傷つけられた経験がありまして、結構悲しいですよ。

>>362
そうそう、解るその気持ち。
新車だったりすると、なお心配だよね～。

>>357
不動産業者を名乗ってくるなんて、珍しいね。逆に怪しいけど、、、
スミフじゃないよね？？

>>364
ハハは、よく気付きましたね。そちらも同業者かな？

タワーパーキングは修繕費が物凄くかかりますよ。保守費・電気代・交換費を考えると、一台で毎月１００００円以上かかりますからね。絶対に平置きがいいけどね

横断幕復活してますね。台風対策だった様です。
やっぱりあまり売れてないのでしょうか？

>>367
月に25戸ペース。順調です。

>>366
また、不動産業界の方が現れた。よろしくお願いします。

>>366
それを吸収できる仕組みを作ってたスミフはすごいな。

西棟の販売って来月からですか？

シティテラスに決めました。
デュオと比べたのですが、こちらの方がメリットがありましたので。

>>372
一番の決め手は、やはりシャトルバスでしょうか？

振り返ると当初の販売開始予定は2012年12月でしたが、物件概要誤りのお詫びを繰り返して、結局第一期販売は2013年9月で41戸でした。スレも大荒れでした。
2014年2月に竣工済みなのに、まだ200戸以下。さすがにポジの意味がわかりかねます。

>>373
372です。
確かにシャトルバスもメリットでした。
徒歩4分の差で大きいです。
今後を考えて大手の安心感があります。
東棟ですが、角部屋が取れたのもあります。
無駄な施設が無いのが良かったですね。
ヨガはいらないです。
建っているのが見れたのも良かったですね。

>>375
やはり、現物を確認できるのは安心かもしれませんね。

>>376
現物を見ると、ここでの生活をイメージできますからね。

建物を確認してから購入。正しい考え方の販売だと思いますね。

>>375

私はピークで一時間辺り4本、昼間は一時間辺り0本もあるシャトルバスは微妙な気がしたのでここを諦めました。

>>379
なるほど、確かにそうですよね。
メリットをどこに置くかで違うと思います。
0の時間は厳しいですよね。
379さんの考えも正しいと思います。

例えば家族3人の外出ならタクシー使えば一人辺り200円弱で済むので、パスと余り変わらないですよ。

>>381
片道ですよね。
往復であれば、1200円です。
二回利用すれば、毎月のバス代になりますよ。
このマンションならもう少しかかると思いますが。

>>382
そうですね。特に小さい子どもいたりするとバスならスムーズにベビーカーを乗せられし便利ですよね。電車での家族旅行の時などバスは重宝しそう。

サクラディアのスレを読む事をお勧めします。長くて大変だけど・・・

800世帯・バス代金がここの倍でも、シャトルバスが当初予定通りには維持できない事例です。

シャトルバスは契約とる為の道具とは思いたくないですが、ここ以外の事例を調べれる事は重要です。

ちなみにサクラディアは、中古物件が多く出てます、値段もかなり下がっています。

シャトルバスが一生続くイメージが全く涌きません。

管理費が増えるのであれば、修繕積立金の増加と共に廃止になると思います。

存続させるなら、デュオとの共有化位しか思い浮かびませんね。

>>384
駅までの距離が全く違い、運用の参考にはならない物件ですね。あそこはバス以外に管理費のかかる施設もたくさんありますからね。マンションとしてのコンセプトが違いますね、残念ながらスミフもその辺をしっかり学習して運用してるよ。

>>385
そもそも、一生同じものが続くとは誰も考えてませんよ、らバスは大きさや、本数も柔軟にその時その時の住民の需要にフィットさせれば、いいんじゃない？

>>383
たしかにベビーカーやスーツケースが一緒の時はとても助かりそうですね。イメージわきます。

私が購入したら、間違いなく積立金の値上の際には、バスの存続の有無、若しくは、受益者負担の原則に基づき、有料化にする議案を総会に上程します。しかし、皆さんは、シャトルバスがいいっていうけど、ただのバス停前の物件でしかないんだけどね。

>>389
そもそも、違う価値観の方がすでに購入しているわけです。社会は多様ですね。

>>389
私はバスの優先度高いので、バスなくすくらいなら自分の中にある他の無駄を徹底的になくす、または他も受益者負担してほしい。という話をしてしまいそうです

入口のコンシェルはたまの巡回で十分。っていうか最低限の事務だけしてくれればいい。
ディスポーサーも管理費かかるなら不要インターネット自分で入るから不要
子供いないからキッズルーム不要
などなどたくさんあります。

大型マンションってこんな色々な意見がでて大変そう。
不満があっても最後は決議に従うのを覚悟して買わないといけないですね。