シティタワー武蔵小杉ってどうですか？パート６

>>429
そもそも抽選ないし（棒）

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抽選はあるよ。角部屋は、落ちるよ。

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というかスミフで高倍率で飛ぶように売れるってないでしょ。
そんなことになったら、営業はクビでしょ。

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>428
立地が最高っていうのはどうしても既存タワマン住民としては違和感があるんだよな。
これから建つタワーの中ではってことなのかな？？
綱島街道と府中街道に挟まれてるところもなんだかなー。

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>>433
営業は自宅待機か他メーカー物件へレンタルで出される。

値付けは本社の最重要課題だから現場責任者に一任はしてないんじゃないかな？
あのブロック売りは現場判断が入ってるような値段の付け方じゃないし。

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>>434
その既存タワマン住民目線て意味ないからやめない？
そのあとにその点うちはホニャララだからとか完全主観で自慢したいのがミエミエ、やらしい。

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玄関前が東横線と横須賀線の連絡通路ってタワマン住民も晒し者で可哀想だけどね。

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>437
動線になるってことは即ちそのマンションからは両駅にアクセスしやすいって事では？

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駅直結マンションと比べたら、徒歩4分は大きく劣りますよね。
横殴りのどしゃ降りでも快適に出掛けられるのとびちゃびちゃになるのとでは、住む世界が全く違うと言っても過言ではないと思います。

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＞＞439
その分線路の音は大きくなるんですけどね

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グランツリーと横須賀線、東横線の三角地帯はさらに騒々しくなるだろうしゴミのポイ捨てがイヤだね。

住むならその外側だな。

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市ノ坪は市営住宅等が多く決して雰囲気の良い場所ではない。
それを言えばそもそも小杉がって話ですが。
駅から近くて便利というだけで坪400万。
急激に上がる前の周辺の古い住宅群が坪100万程度なので稀にみるイビツな街です。

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不動産価値は直結はあるんでしょうねえ。それでも、自分は線路脇は嫌だけど。

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>443
ここも十分線路脇だけど。
しかも調度加速減速位置で最もうるさい位置。
西側は無理。

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東急直結で片方の駅が遠いより、両方4分でおさまりグランツリー目の前の便利さの方が好きですが、あの三角で道路に囲まれている感が何と無く息苦しく感じるんですよね。。。

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駅7分のほうが静かに暮らせるよ。
何が一番とか今更どうでもよくて
地域に貢献する証は植栽だけ
惨めな植栽の物件住んでたら
軽蔑されます。
「がめつい」迷惑物件

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真っ黒クロ助
ここの植栽には期待大です！
数十億はないだろうけど
数億かけた緑地が展開されますよ
笑えないです。
お庭に2万円

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>>441
南武線もあるから四角では？

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公開緑地
他とは比較にならないほど上質なデザイン。


ここのは特に別格。

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どこらへんが？

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