CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 31

そうでしょうか？
グッドマンが進出しなかったら別の企業が進出して健全な事業活動をしてたはずです。
グッドマンのビジネスパーク構想が成功すれば万々歳ですが、皆さんの書き込みからも分かるように印西市にオフィスの需要はなく、非常に危うい計画だと思います。
そんな計画に市が何も考えずに喜んでいて良いのでしょうか？
オフィスビルに閑古鳥が鳴き廃墟となる姿を私は見たくありません。

駅から徒歩圏内にない田舎のオフィスなんて価値あるの？
都心から高い運賃使って遠い田舎まで行ってさらにバスなんて、なんの罰ゲームだよ。

グッドマンジャパンという会社
Wikipediaによると、
資本金 5,000万円
売上高 連結：64億5,535万円
従業員数 連結：50人、単独：39人

オーストラリアの会社が親会社のようではありますが、
こんな会社に1000億円のビジネスパーク構想を語られても・・・
皆さんまんまと・・・

>>757
ビッグホップを最初に開発したミキシングも大風呂敷広げてたな。ビッグホップのとなりにシティホテル構想なんてのがあったけど、グットマンの計画も似たようなもんだ。
市長の着実な成果なんて言ってる世間知らずぶりは確かに笑える。

こういう話はデカけりゃデカイほどいいよね。
広大な土地の処分に困っていたURも、大きな企業を誘致して政治的な得点を稼ぎたい政治家も、大きな税収源をさがしていた市の役人も、街の発展を願う市民も、そりゃコロリといくわな。
みんなの欲望、期待、夢をもて遊ぶ。
それだけに罪が深い。

私も暫らくの間、夢をみることにしますかな。

みんなはそれぞれ個人の考えで話しているから、その人の主観の延長線の
考えが限界になる。
しかし、今の時代は従来の概念では語れない時代になったからね。
成田空港もこのままズブズブと沈没していくかのと思ったが、ＬＣＣと
いうツールを持って独自の路線に踏み出している。貨物の取り扱いも
これから増やしていくだろうから、空輸に適する小型の工業製品はこの辺りが
生産基地になるってのも面白い。
ロジがこの辺りに集積し始めたのは海外からの輸入品のデリバリィー基地にする
ためだろう。４６４号が開通すれば成田からは３０分ちょっとくらいかな。
海外の観光客を呼び込むショッピングゾーンとしても有望と思う。

そういう漠然としたイメージだけでビジネスを進めるのは非常に危険。一か八かの丁半博打と一緒ですよ。
緻密な調査、分析ができるほどの能力があの会社にあるのでしょうか？
あまりに大雑把、杜撰な計画に見えて仕方が無いのは私だけ？
夢を見るのは大いに結構だが、現実から目を背けてはならない。
へたをするとお花畑の世界か王子様を待望する少女の世界になる。

あとは中央駅前のヤギがいるところに
何が建つかですね。
市役所移転かデパートか。

>>769
多分あなたよりはありますよ。
今まで何も開拓されず、ただの荒野原で何も産み出さないよりまし。

何故やる前から批判するのかね。
批判する人にかぎって、ノープランの人が多い。


現状より悪化することなんてないのに。

私よりプランがあって当たり前、プロなんだから。
素人の私にくってかかる貴方は何者？
某政治家さんかな？

>>770
このご時世にデパートはねw
市役所老朽化してるの？

＞７７２
あまりにも視野の狭い人間がいるもんだなと。
職場でも、人の意見に批判的なことしか言えないでしょ。
対案を出しましょうよと後輩に言われているクチかな。

だから仕事なら対案も出すけど開発事業は素人なもので。
無茶言って相手を黙らせようなんてやめなさい。
貴方の会社は批判意見すら言えない独裁的な会社なんですかね。

＞393 この後に市長選挙があり、9住区は見直しになり、つい先日、移転先が吉田地区に決まりました。

移転時期も決まりましたか？
その根拠も教えて下さい。

批判は非生産的な行為じゃない？
モノ言うなら具体的な対案が絶対条件かな。
分からないのに批判するのは、それこそ言いがかりに聞こえる。

数年後のためにフォークリフトの免許取得だな
計画が頓挫したら...
気にしなーい

自分は駅前に市役所なんていらない。
税金の無駄って思った。
どうせ車社会で、木下(大森)なんて中央から車で５分そこらなんだから、別になんとも思わない。

建つなら民間がいい。イオン増床しないかな。

ビジネスパークに市役所移転だね。平屋のローコスト建築が千葉ニューらしくていい。

大森に市役所があるというのが彼等のアイデンティティ。新住民風情がそこまでやるのは如何なものかと。

中央も木下も印西市のはじっこだから、市役所は印西市の中心の印旛に建てるのが妥当。
牧の原は微妙だし。

まさかあの解体工事が移転の布石だったとはw

>>779

だから言ってるじゃない。平時のオフィス需要ではないって。企業はいろいろ手をこまねいているわけではない。

賛否両論あるけれどもう一度見てみれば良い。信じるも信じないも個人の自由だけど。

　　４年以内に首都圏直下　東京大学　　　

でぐぐればいい。その発表のあと友人が参加した近隣某大都市の市主催の防災の講演会で、
東大の研究者と懇意という講師がそれについて講演した。それははぶくけど
異常がみられるという場所も特定できないようにではあるけど図示したということです。
信じるも信じないも自己責任だから情報提供までです。

さっき、マルエイで５千円相当の食料品を購入し、黒潮市場の招待券をゲットしました。
１２月１日１８時からの予約です。
くじ引きで青が出ればバイキング招待で、赤が出れば食事券２千円分です。
我が家は青を引いてバイキングです。家族４人がタダになるので、赤よりもラッキーでした。
あまり知れ渡っていないようなので、今からでも十分間に合うと思いますよ。

そうか、マルエイという手もあったな。食材なら５０００円なんて軽いから今日行くぞ

＞＞７８７


　　ＮＨＫオンライン巨大災害への備え企業の備え


　　も参照な。

>>788
我が家も5人家族青でゲットできましたよ！
当日楽しみですね。

>>784

猪や狸は市役所に用事は無いのだから、
せめて人口重心で考えては。
冗談はさておき、市役所なんてどこでもいい。大森に集中してるのが怪しからんとか、ニュータウン地区の駅前の一等地に市の重要施設があるべきというのが権威主義的というか古臭いというか。一般市民は興味ない。

>>775
だいたいこういう風ににげるんですよね。
批判しかしない人は。

素人と言うならば良いか悪いかなんてわからないでしょうに。じゃあ今の荒野原の方が良いと思う理論的な説明をお願いします。

そうですね。かえって中央の１等地にたてられてしまうほうが嫌かな。

千葉にゅーといろいろさんは面白い。

松崎の工業団地は良い工場が集積し始めているというのはどこかの噂でも効いたけど
彼が報告した江東製缶さん。メガマックスに２９８円でお茶缶がある。
またコメダ珈琲の関東店舗向け製パン工場も作られるそうです。コメダの出店が加速されるかな。
日大前にもできるそうです。

また噂の噂の噂の真偽不明だけど。それも松崎？
そういうふうにきらりと光る優良工場が集積されるのも印西らしくていいね。
また今日書かれているメガマックスのクラウン、前に何度か見たけれど良いですよ。
無料のイベントだからこどもが楽しめる。このごろのニュータウン、毎週無料のイベントで楽しいね。

悪い、江東堂さんだった

中央の清掃工場ですが、移転先が吉田地区に決ったというお話がありましたが、移転時期も決まりましたでしょうか？
そのソースも教えて下さるようお願いします。

>>796

一応確認させて下さい、コメダの件。
新しく出来るのは、日大前？それとも日医大前？

>>781
ボンベルタ千葉ニュー

本気でいいと思う。

中央駅前には市役所の出張所があれば十分。
駅前には何か楽しい施設が欲しいな。

>799
日大前です。
あそこに出来るなら日医大に
できてもいいですよね。日医大にはレストラヲン併設したサンマルクなんかどうでしょうね。または、リストランテカステッロみたいな
雰囲気あるリストランテ。

ボンベルタ大賛成。あそこのカフェ、マキシムでしたよね

>>802

早速ありがとうございます。
日医大は人口少ないしローカルなカフェも奮闘してるから、意外と参入障壁が高いかもしれませんね。

先日、はな膳に行って来ました。開店当初ということもあり賑わってました。個室や座敷が多いのが好印象ですね。出前もかなり重宝されると思います。

とらぬ狸のなんとやらといわれそうですが、もしビジネスパークが成功して、ビジネスモールと同じようにそうそうたる企業がはいったら、
中央の飲食店も少しグレードアップしないかな。あるかサールの中の某和食店がビジネスモールにお偉いさんきたときの接待に良く使われたという噂ありました

今驚きました。

「ビジネスモール千葉ニュータウン写真」で検索してブックマークしておいたところを開いたら
写真が物凄く増えていました。
ビジネスモールだけでなく、千葉ニュータウン全体の商業施設や住宅、遊び、集う人間の写真です。
初めのほうに出てくる霧の中にぼやけた街灯の写真は伝説の千葉ニュータウン住民のかたの雰囲気ある写真です。
そこに今売り出し中の３物件も時々顔をだします。

笑ってしまいました。やぎさんお仕事中もあるし、コンビニに車が突っ込んでいる写真もありました。
不謹慎ですが。

中央の清掃工場ですが、移転先が吉田地区に決ったというお話がありましたが、移転時期も決まりましたでしょうか？
そのソースも教えて下さるようお願いします。

まだ正式決定ではないのではないでしょうか。市議のぐんじとしのりさんのブログみてください。委員だと思うので

何度もしつこいよ！

＞808
ありがとうございます。
感謝いたします。

＞809
入居済み住民さんって？
答えも出来ないくせに。
嘘言えバカ！

カインズとベイシアの建て方がもったいなかった気がする。両店が可哀想とでも言うか。
進入も退出も一方通行だから、木下や茨城から来るのが大変かも知れない。61号を無理にUターンする車が後を絶たない。行きはスムースに進入出来るが帰りはない。４６４にでて少し先で左折すればよいんだろうけどね。なんであんな道にしたんだろう

そこでUターンしたことを思い出します。　全く同じことを感じました。
信号機を増やさない為にそのようにしたかもしれませんが、メチャ不便ですからこれからでも設計変更を行うべきと思います。

今日コストコ行った帰りに６１号に出るために回り込むとカインズ北コストコ西の土地に塀ができていました。
あそこが例のグッドマンの巨大ロジスティックのほうの土地ですよね？

そうすると↑のほうの書き込みと同じで、６１号に出て１６号に出るか、４６４に乗って北千葉道路にでるかという
ルートですね？

>813
9住区泉野のカインズ北はプロロジスの倉庫で5.5㌶。
グッドマンの倉庫街は鹿黒の8住区で30㌶の広大な敷地ですよ。

BIGHOPでバイキングとお食事券をゲットしました。
１万円以上買い物したけど家族分の枚数もらったから元は取れたかな。

>>814

ありがとうございます

>>815
プレオープンは凄く混むと思いますけど、ちゃんと食べれるんでしょうか？

平日で人数制限してるので大丈夫なんじゃないかな、というのが、当日お邪魔する我が家の見立てです。希望的観測でもありますけどね。

招待券を持たない人がお金を払って食べるのはＯＫ？

これってプレオープンの日以外でも使えるんですかね。
日付けが入ってないんだけど。

>>815
レポートお願いしまーす。

枚数限定だからまだ余っているか確認した上で買い物されることをお勧めします。

>>820

裏面に12月1日のみ有効との記載あり。

久々にBIGHOPにきた。
ただいまフードコートで食事中、座るところ待ちの大盛況でビックリ。
黒潮市場の券配布まだしてますよ。

今日はコストコもジョイフルも大混雑。せっかく好天の３連休なんだから遠出しろよ。

と思いつつ自分も買い物。

今日は白井市役所東の新しい公園にたくさんの人がいました。
公園西側に駐車場があるから、印西からでも車で楽です。
北環状走ればすぐです。また違った雰囲気も公園で楽しそうです。おすすめします。
北環状がよく利用されるようになりました。

夕方に配布場所を覗いたら黒潮市場の招待券がテーブルに山積みされていた。
まだまだ余裕があるようなのでまだ入手されていない方はBIGHOPで5000円のお買い物をして招待券をゲットしましょう。
お得ですよ。

今考え中。平日なので家族全員そろわないと思うから、現金だして夫婦でいくかとも思っている。
プレオープンの日は現金でも食べられるのかな？

分からないけどお金だすなら本オープンになってから行ってもいいのでは。

2014年11月20日放送　23:00 - 23:58　テレビ東京
ワールドビジネスサテライト （特集）
関西国際空港の国際線旅客数は外国人が約321万人、日本人が約317万人となり、新関西国際空港の安藤圭一社長は「外国人旅客数は過去最高、免税店物販売り上げなど商業事業収入が大幅増加した」と語った。免税対象が拡大し、食料品や化粧品などビジネスチャンスが広がった。黒潮市場ではマグロの解体ショーが行われ、外国人観光客に好評、訪日客数は前年比の4割増となり、売り上げは前年比の1・5倍となる見込み。和歌山マリーナシティの山路晃弘は「ここ2、3年、（訪日客は）倍々で増えている」と語った。香港ガイドブック編集者は「香港は高層ビルが多いのでこのような田舎は魅力がある」と語った。和歌山市観光局の坂本卓也は「少子高齢化の中インバウンドの客は大事にしなければならない」と語った。

印西市も中国人向けプロモーションビデオを作っては？
http://chinareaction.com/blog-entry-203.html

海浜幕張スレででていた　　HAPPYに合わせて印西市民が踊ればいいよ。そしてYouTubeで世界発信するの。
イグザイルの彼は千葉ニュータウン出身だから、出てもらって新しいところから宗像神社のような古いものとか、
ビッグホップで子供たちがあのトランポリンのようなところで飛び跳ねたり、まぐろ解体中のおじさんにも踊ってもらうの。
面白いと思うよ

近隣に国際空港があり、海の幸に恵まれている県。
和歌山に似てますよね。
そこでの成功したビジネスモデルを水平展開する。
店舗も既存施設の改造で最小限の投資にとどめる、手堅い手法です。

それに比べグッドマンのビジネスパーク構想は荒唐無稽の大風呂敷。
イケイケどんどんのバブル時代を思い出します。
バブルはやがて弾ける。
ならどうするか？
ロジ屋で成功してるんだからロジに専念すべき。

>>834
ハッピー品川
http://youtu.be/2Fr528hNgR0
ハッピー原宿
http://youtu.be/rVvUxM0ywrc
ハッピー大分
http://youtu.be/1zAW6zJamaU

他にもYouTubeで検索すると沢山ありました。
面白いですね。
でも今の印西市では無理でしょ。
市長と議会が街のために一致結束して何かやるという雰囲気ではありません。

Happyに合わせてトゲのついた肩パットを纏い市政で殴り合う姿、
Happyに合わせておらが町が一番だと鉄パイプでよそに乱入する姿、
Happyに合わせてゴミ処理場問題で怒鳴り合う姿、
Happyに合わせて…最後にだれもいない「千葉のピエリ守山」BIGHOP。
シャッターの前を枯れ葉が通りすぎる映像でしっとりと落ち着きを取り戻して完。

Happyってヘビメタだよね？

中国人の観光ルートは成田～東京～箱根～京都～関空もしくはその逆らしい。空港近くは中国人観光客の需要多いってことだね。

ビジネスパーク失敗したら、全市長派の責任、成功したら市民目線の成果。
北総耐震補助は白井市長のリーダーシップ。印西市長は株式総会で赤っ恥さらしただけ。いつまであんな馬鹿につきあわされるんだろ。

グッドマンのことはほっておきましょう。民間主導の開発ですから、成功するも失敗するも
自己責任です。最悪ロジだけになっても土地の位置としては千葉ニュータウンにはあまり影響はないでしょう。

＞＞８３９

選んだのは自分たち市民だから。

>>841
あやつり人形に一票入れたあたしが馬鹿だったのね。

メガソーラーの事業者が決定しました、「スパークス・グリーンエナジー＆テクノロジー株式会社」です。
https://www.pref.chiba.lg.jp/kigyou/nt/press/2014/press-2.html
ここも投資会社ですが、社長はなかなかの人物ですし、メガソーラーの実績も多いようです。
http://www.shimbun.denki.or.jp/news/energy/20140818_02.html
ただ、電力会社が買い取りを拒否するリスクをどのように考えているのか不安です。
貸付料額は1平方メートルあたり年額180円と激安ですが、何もしないよりはマシということで…

メガソーラー、細長～い土地じゃ管理上も効率悪そうで賃料下がるのもやむなしですが、事業者が現れてよかったですね…

ちょうど２年後に発電開始、千葉ニューの風景も一変するね

６社競合とはソーラー事業はよほど儲かるんだ

あれだけ広大な土地の賃料が年間2160万円ですか
ただ同然で土地の取得費、造成費をぜんぜん回収できないね

>>840
失敗しても、グッドマンが勝手に進出してきたとか、さっぱりわかりません、とか言うんだろうね。

進出事業者のことを知りもしないで、悪しざまに言う
人の感覚が理解できません。
ただの荒れ地より良いでしょう。
ゴミ焼却場より悪い影響を周囲にまき散らすなら問題ですがね。
ビジネスパークの構想を見る限りは、飲食店や幼稚園などが
入ることで消費者や雇用者を呼び込もうとしていますから、
ＣＮＴの集客力を魅力と感じた進出と思いますが。

場所的には、車を利用する周辺の住民が対象でしょうね。
先々週、シカゴに行ってきましたが、ＣＮＴはシカゴ郊外の
エリアとそっくりだと思いました。
そこは道路が整備されていて、広い敷地にオフィスビルがや
ショッピングモールがいくつもあって、近くにオヘア空港が
あるところでした。

＞＞８４７

あたりまえでしょ。自由主義経済ですからね。

CNTの集客力と言えば、今日も凄い人出だよ。家人が風邪こじらせてセコメディックの緊急外来に行った。
帰りに何気に４６４に乗ってしまって失敗した。
小室あたりから４６４はびっしりで渋滞。農道に逃げて北環状に流れていった。
その途中で北環状の今工事中の場所、つまり薩摩工業のところに出たので見上げると、あそこは鉄骨が組まれている。
どういう形状になるのか不明。
北環状にも良く車が流れ込んでいてあそこが整備されたメリットを感じた。
ただ、北環状のはりめぐらされかたを熟知してないよそからの人間はもったいない使い方をしている。
車がたくさん流れる方向に乗ってしまっていて、北環状のメリットが減殺されている。
ビックハウスを過ぎた、コストコに右折する交差点まではまあまあ良い。
そこからジョイホン方面に行く車はほとんど旧道に流れ込んで竜ヶ崎線にでてしまう。
あそこは直進して新道を走り右折で田所商店わきに出るか、もう少しさきの４６４で合流するほうが正解。
今日の４６４の混雑を見て南北環状線の利用を徹底したらよいと思った。

>>848
グッドマンジャパンのことを知らないから不安なんだと思いますよ。
あなたはグッドマンジャパンのことを知っているのですか？
もしかして関係者？

HAPPY福島版
http://youtu.be/B-pk8z8rX2U
講演 HAPPY福島版から学んだこと
http://youtu.be/wBYjDfagnmE

千葉ニュータウン版はよ

>>851
何もしないうちから文句言うことは僕もナンセンスだと思う。

不安ならネットでも何でも調べりゃいいでしょうに。

閉鎖的な意見がちょくちょくみられるのはどうかと思うね。

＞８５１
不安だと思う根拠が希薄だよな。
説明してほしいな、不安の根拠。
不安だったら自分が代わりの進出企業を紹介したら。
遊ばせるよりは何らかの利用をするべきと思うけどね。

前にwikiで調べた情報がありましたよ。
調べてよけいに不安になる会社ですよね。

日本レップ／本家の名前に商号変更へ　グッドマンジャパン
同社は、ファンドバブルに乗じて、市場分析もほどほどに物流倉庫を山のように作り、サブプライムローン問題、リーマンショックであちこちに大きな空箱を出現させた。
そうしたことから、同社は未稼働物件の多発、投資資産の評価損から財務内容は火の車となり、豪州のマッコリー・グッドマンの連合艦隊が乗り出し救済し、破綻だけは食い止めた。
http://n-seikei.jp/2011/07/post-691.html

売上高が4期連続で減っているので、経営リスクが高い状況にある。
当期純利益の増減が激しいので、経営状況が不安定な状況にある。
http://ediunet.jp/company/E05589/q1/

ダメだこりゃ

>市場分析もほどほどに

ワロタ
さもありなん

>>853,>>854
なんとか言ったら？w

よく分からないけどＵＲは入札価格が高けりゃどこにでも売るのかな？

アンタ方はグッドマンジャパンに投資しているわけでも
ないだろう。
行き詰れば安値で手放すに決まっているから、お得に進出する
企業があるだけ。
しかし、やってみなければ分からない。
目算も無いのに数十億単位の投資はしないと考えるけどね。