CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 31

＞６３１

知りもしないのにそういう言葉を発すると人格をうたがわれますよ。
千葉ニュータウンは当時は中央駅前にダイエーが３階建てであり、その周りにＵＲが作ったレストラン街がありました。
今のくら寿司のところです。
当時はバブルもはじけ、新しくできるマンションも戸建てもなく、ファミレスが出店しても
人がいなかったんですよ。そのレストランモールもにぎわいのために公団がつくったのです。
できたときには、デニーズができたとみんな感激しました。
ケンタッキー、祇園亭、デニーズ、王将、しゃぶしゃぶ、道頓堀？
そのレストランモールに千葉ニュータウン全体から食事にきたものです。
でもそのくらいの店の数が丁度良かったというか、それ以上の需要がなかった。
今なんか思いもよらないくらいの、この先に本当に家があるのかと心細くなるような４６４の状態でしたよ。
越してきて中央から木下へいく竜ヶ崎線をはしっていて、本当に心細くなり、木下について
お店が結構あるのに感激したものです。そういう時代を経て今があります。
木刈の戸建てから中央駅までなにもなくて見渡せたとききます。

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630
尾ひれ100倍話だな。
議員Yによると、ぶっかけ市長の御尽力でグットマンか誘致できたそうだ。偉大な市長様の功績また一つ。

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ニュータウンのネットワークは凄いってなんだよ
こっちが恥ずかしくなるわ

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>>632
ろくな調査もせずに出店したデニーズがバカなの？って言ったつもりなんですけどね。
そうカッカしなさんな。
まるで某国の方のようですな。

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今もニュータウン店というデニーズあるよね、田舎感丸出しで気に入ってます。

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千葉ニューはむかしからネット社会

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>>622
ジョイフル側（王将のあたり）に大型車用の入り口があるようですので、とりあえずそこから入るんだと思いますが、施設内の道路も狭い気がします。どうするんだろ？

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ほんと、昔の千葉ニュータウンを知らない人は、困るよね。
こういうサイトを見てほしいものです。
http://www.mars.dti.ne.jp/~higurasi/

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観光バスが入ってきたら乗用車とすれ違いできるのかな？
曲がり角もキツイよね。
ルミエラ側にバス用専用入口を作った方がいいと思うが。

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>>639
昔を知らない人がいると何が困るんですかね？
昔を知らない人の方が多いでしょうに。
独りよがりの考えは迷惑だよ。
老害と言ってもいいね。

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ネガでもない書き込みに総出で攻撃するの見ると同じ住民として引くわ。
本当のことでも、千葉ニュータウンのマイナス書かれるのは嫌なんだ。
某議員のことや市長のことを揶揄しながら攻撃するとマイナスだと思うけどね。
それともなりすまし？

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＞６４１成人に限って言えばバブル期入居組のほうが多いですよ。
１２年前？にジョイフルができるまでは↑のほうの状態でしたし、バブルはじけて住宅建設がお休みしていましたから。
ルミエラがバブル後一番最初かな？

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ローレルスクエアはどういう位置づけなんですか？

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日医大のはな膳もオープン。
日医大は和食戦争勃発。
これで扇寿司、花の家の混在が少しでも解消されればってとこかな。

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高橋水産できないかな。
ビックボスのとこなんかいいんじゃない？ご近所飲みする場所に困ってます。牧の原は。

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>>646
混雑するほど流行ってないから過当競争になって共倒れかな。
ナリタヤもヤバイらしいね。

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＞＞６４８

千葉ニュータウンの飲食店は平日でもよく混んでいますよ。特に和食は待ちます。
ローレルスクエアがルミエラより先かもね。あそこはあまり注目されなかったし、知らないうちに
売れていた。噂では内野や高花の公団のかたが公団の家賃より安いということで大挙して入居したということです。
あくまでも真偽不明ですが、高花の家賃は高かったですから。

千葉ニュータウンは２０年以上前から、大変素晴らしい千葉ニュータウン住民の掲示板があったのです。
千葉ニュータウン談話室という、管理人さんがお仕事がそういう方面だったので完璧な掲示板でした。
巷ではまだネット環境が整っていない時代に、ものすごくたくさんのジャンルで自由に地域の情報をやりとり
できました。食事とか文化とか教育とか出来事とかそれはもうたくさんの項目でした。
その掲示板にほとんどの人がロムしたり書き込んだりしていたと思います。地域の情報が瞬時にみんなに周知できました。
そこがいろいろなおもわくで利用されるようになり、管理人さんが嫌気がさしたのか１０数年前に閉じられました。
今でも覚えているのは、住民が将来の街の夢を語っているとき、あるかたが、千葉にゅーは将来ロジの街になると
語られたことです。全員で反発したものですがその意見のとおりに進み始めてなにかしら根拠があったのかと思い始めています。写真の投稿もできましたので住民のパイロットのかたから空の上の写真とか、楽しいものがありました。
そしてそういう書き込みの中に時々真実が混じることもあり、のんびりした時代の良い情報源でしたよ。
わずか１０数年まえまでそういう状態でした。

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ファミレスの情報もそういう中ででていました。１０数年前は各駅圏の駅前はそこそこ人口の集中が
ありましたが、４６４沿いは未開の荒野が繋がっていましたから
逃げ帰られたという書き込みを見て、そうだろうなとみながっかりしながらも思ったものです。
この現在の繁栄は思ってもみないものでした。これからの１５年どういう方向に千葉ニュータウン丸が進んでいくのでしょう。
今まで以上の繁栄が継続するように、みんなでよく見ていきたいですね。

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天気いいから新しくなった小林駅でも見てこよーっと

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小林駅の商店街のエストリエ行ってごらんなさい。とても美味しいパンです

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小林駅前 特に南側はなんとかならないですかね
ロータリーと周辺道路を整備すれば使い勝手が良くなって利用客も増えると思うんだが
牧の原からだったら意外と近いから成田や柏とかに行く時は成田線って便利なんだよな

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柏は２０分台だし、成田駅も２０分だし、
成田線使えるよね。本数だけが問題だな。
駐車場も安い。
上野や池袋、埼玉だったら成田線の方が圧倒的に安いしね。

ここらへんも新興化進んでるし車で５分そこらだし、木下も小林もニュータウンのくくりで開発しちゃえば、２路線利用可なんて謳い文句で地価も上がりそうだけどね。

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滝野から小林に行く新しい道路に街灯がないから夜はちょっと怖い
自転車で通勤、通学してる人も多いんだから街灯くらい点けてあげればいいのに

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議員A、重病だそうだ。お見舞い申し上げます。

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北総線運賃問題でも、企業誘致でも次々と輝かしい成果を上げるなど、板倉丸は順風満帆な航海を続けております
板倉丸の操舵手も自画自賛しております

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偉大な市長様の御力で我ら市民に生きる糧をお恵みたもうた。市長様！

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この申し込み予定さんて何？
どこを申し込み予定なの？
変な市政をおちょくる書き込み続けて
市長を助けているよ

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今日、東京電機大学千葉ニュータウンキャンパスの移転が大学側より正式に発表されました。

http://web.dendai.ac.jp/news/20141117-05.html

移転後の余剰施設を利用して電機大学の附属高校を作れば需要があると思うのは俺だけかなぁ～。
近隣の私立高校より圧力は掛かりそうだが。

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電大の付属は確か東京の西部だったと思うので、悪い話じゃないかもね。

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市民教に入信申し込み予定。
市長様をたすけるだ。

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付属高校はいいけど、印旛明誠、白井高校は優秀な生徒が集まらず下降の一途を辿るような気がする

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ろい高校はね。

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グッドマンの千葉NT1000億投資は疑いたくなるような数字。参考までに、この前ニュースで見たけど、イージス艦が1隻1500億円。もう30年近く経つが東京ディズニーランドの開業した時の投資も1500億円だそうだ。
千葉北道路の開通や浅草線短路線開通にも弾みがつきそうだ。

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千葉県が面子をかけても道路整備するとおも

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印旛は今後があるとしても、ロイ校はどうかなー。
親が通わせたくなる！そういう学校にならないとね。

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黒潮市場には期待してる。
ただ、中国観光客に占領されなければいいが...
http://www.kuroshioichiba.co.jp/event/inzai_kuroshio_open.html

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中国人観光客の場合、酒々井アウトレットに寄ったあと来るのかな？
時間がない彼らには移動のロスが大きい。王将の繁昌ぶりを見てるとマグロを武器に買い物客集客できそう。中国人が大挙してくるところは日本人も喜んで行くもんです。

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東京電機大の付属の偏差値は６１くらいだから千葉ニュータウンの子には楽勝だね。
電機大もでていくからにはそのくらいしてくれても良いと思うけど、もっとよそから子供が集まらない。
電車賃たかすぎだから、学費のほかに定期２万なんて親はださないよ。
みんなが入りたいと思う偏差値７０以上なら頑張るけれどね。

あとビジネスパークが発表したプラン通りに進むとしたなら、電機大撤退による北総の減収はかなりカバーできるでしょう。
パークに進出会社から北総使って往来する。

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＞＞６７０

地元の人間はみんな知っているけど酒々井のアウトレットはあるルート使うと千葉ニュータウンには
非常に近いの。あっと言う間。

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ちなみにそのルートは九十九里に行くルートだから、九十九里にもあっという間に行けるよ

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>>672
ルートを教えてはいただけませんでしょうか？

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>>670

>中国人が大挙してくるところは日本人も喜んで行くもんです。
それは大いに疑問！ 差別じゃなく単純に連中は煩いから。

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＞＞６３９の写真には考えさせられる。
わずか１０数年前にはこういう状態だった。
２００１年の写真を見て欲しい。ジョイフルの西側にある消防署の写真。各駅前は整備されていたがその他は
わずか１３年前にはこういう状態だった。ジョイフルができたのが起爆剤になった。
出来た当時は４６４南側には商業施設がなにもなく、ジョイフル２階のウッドデッキで緑の草原を見ながら食べる
ランチはなかなか良かった。そのころには牧の原のマンションはあったが、ジョイフルとの間は草原だった。
だから前しか知らない人間が千葉にゅーに来て今の状態を見ると大変に驚く。
これからビジネスパークが本来の計画通りに作られるなら、千葉ニュータウンの将来も面白い。
そして千葉ニュータウンの面白いのは、駅前以外がこういう状態だったにもかかわらず
中央はゴミの空気輸送がおこなわれていたり、中央と牧の原は電線の地中化がされていたところ。

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＞＞６７４

それは沿線のかたにご迷惑なので勘弁してください。船橋北部のかたも良く知っているということを
先日聞きました。ニュータウンの道路がアウトレットができたときに一時的に混んでしまって
不便しました。住んでいると何かわかってきます。九十九里はアウトレット前の道をそのまま進んで
八街抜けるとすぐです。

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>>677
>八街抜けるとすぐです。

すぐ？。 そこから一時間はかかるね！

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かかんないよ。千葉ニュータウンからだってそのくらい。
自分は仕事でいくから時間は読み切る。釣りする人間にきいてみれば

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まあ九十九里と大雑把に言ったけどね。行く場所

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酒々井のアウトレットほど近いアウトレットはない。それにその道は裏道などでなく
きちんと広い道だから観光バスも大丈夫

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