CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 31

「板倉丸」は今日も順調に航海を続けているようですし、県知事よりも、偉大なる市長様に北総運賃値下げを頼んでみて下さい！

「市民」の行政裁判と並んで、1坪地主並の少数株主ながら市の事務方に株主代表訴訟の研究させているみたいですから、偉大なる市長様が奇跡を起こしてくれますよ。きっと(笑)

東京電機大学の移転はみな知っている。公になるまえにここのマンコミで騒いでいた。
１２００人も在籍していたのか。
あそこの子はキャンパスと駅を往復するだけで、市内の商業施設を利用するでもなく、
学生向けの民間アパートがあるわけでもないから地域経済には打撃はないけれど
北総は定期券がそんなに減るのはどうかね。

俺がブログで書いたから新聞に取り上げられたとか自慢げに書いている議員がいて唖然。
そんなことはどーでもいいんだよ。まるで他人事だな。

>>499
了解して住んでるって話と、公約は別の話では。
了解してようがなんだろうが、公約は公約。守らないと。

>>502
森田千葉県知事が選挙公約で北総線の異常に高い運賃を必ず是正して値下げすると言ったので買いました。

502みたいな奴を自分勝手というんだな。
色々とあるけど運賃が安くなればもう少し沿線や地元が活性化のるかなとか考えない？電車賃が高いからバスを走らせてるとか異常な事と思わない？普通と思ってるの？自分の事しか考えてないから、定期代支給されてるから関係ない
とかレベルが低くて鈍い書き込みが出来るんだろうな。
システム的に出来ないとか決めつけも良くない。会社でもやる前から無理と言ったりできない 言い訳する奴がいるよ。仕事もできないし、人間的にもダメなやつだけどね。出来ない理由を考える前に、どうやったら出来るのか考えろよ低脳。

カルシウム足りない人が登場

言っていることはよくわかるんだけど
北総線の運賃問題は、一企業や住民でどうしようもないんだと思う。もっと上のところでしか解決しようがない。また、沿線戸建て購入者なんかは購入価格が高くて
この高運賃でも環境を好んで購入する。
マンションは購入価格が運賃が高いために割安になっている。そう考えると差し引き０かな。電車賃が高いのわかって購入したんだろという意見もわかる気がする

北総高運賃＋低住宅ローン＞ＪＲ低運賃＋高住宅ローン
遠距離＋良環境＞近距離＋悪環境
と感じた人がここを買う。
総合的に判断して決めてるでしょう。
高運賃を是正せよと吠えるのは後出しジャンケンかつ吠えること自体が目的化している。

まともな市民は板倉丸なんかには乗船しません。

言うほど高くない。
戦前からある大手私鉄やJRと比較しても仕方ない。
バブルを挟んで用地買収した路線としてはこんなもんじゃないの？。
現状どおり有利子負債が減っていけば徐々にFCFが増えて値下げ余地も生まれる。
今すぐ劇的な値下げを望むなら国か県か市町村が負債を被るしかない。既に県は潰さないよう相当の税金を投入している。
「運賃が高いから値下げするためにまとまった税金を投入する」ことが他の地域とのバランスや国民感情から許されるとはとても思えないね。
地方には破綻しそうな鉄道路線はいくらでもあるよ。

>506
あの爺さんはもう５か月の命ですから。。。
笑って見逃してやってください。

>508
実際、手を打って下げたよな。
しかしあれが精一杯だろうよ。
512が言うように、戦前からある私鉄と比較することがナンセンスなのは、知恵あるものはわかっている。

某会が揶揄する「メタボ運賃」も、ある意味理にかなっている。
それをどうのこうの言って裁判に訴えても、かえってお墨付きを与えるだけ。
カネがなきゃ何もできないのに、そのカネを出さないのでは、話にならない。

>505
>あそこの子はキャンパスと駅を往復するだけで、市内の商業施設を利用するでもなく

そういう子もいるが、トライアルや牛角やファミレスなどでの消費や雇用は、結構あるぞ。
内野の大学よりも、影響は大きい。。。

要するに北総線が高いのは承知でマンションは買いました、だからマンションが安かったのもわかってる。
ここで北総線沿線から乗ったときだけ特別に都営浅草線まで通し運賃で計算されるようになれば、運賃が安くなって自分のマンションが値上がりする。
それを狙ってるわけだな？
なんて身勝手でさもしい奴らなんだろう。

今は新しい住宅もできて若い住人や子供も増えているけれど、住宅開発が終わると新機の流入が途絶えて、20年もすると高齢化が進んで街が枯れてしまう。キャンパスや企業があれば多少なりともその歯止めにはなる。
大学の移転は将来的には大きな損失に繋がるよ。

でもしかたないでしょ。少子高齢化だから、都内の少しでも条件の良い場所で学生を集めたいと言う大学の考えは当たり前。それをひっくり返すほどの政治力もない。別に市長をけなしているわけではないし、上の書き込みのようにみんな意図をもって書き込みしているわけではないよ。自分と違った意見すべて陰謀だと思うのは間違いだよ。自由な意見は認めなければ

BIGHOPの黒潮市場、だいぶ工事が進んでいました。

なんだかスゴイな。ヤル気が感じられる。
ここが呼び水となって集客できればいいんだけど。

街ＢＢＳに黒潮市場のこと載っていたけど年間１８０万人が来場する人気施設らしいです。
観光バス駐車場つくるのもなにか考えがあってのことでしょう

あちらは海のテーマパーク的な複合施設の中の一施設で、観光客相手。さらに海に面してるから「黒潮」「海鮮」に必然性がある。
海のない印西では唐突感否めないなぁ。
しかも主要顧客は近隣市町村の買い物客で、観光客のように財布の紐はゆるくない。
嫌な予感しかしない・・。
良い意味で予想を裏切って欲しいけどね。

京阪が経営母体となったからこそ、和歌山のマリーナシティと提携できたと思います。
京阪様様ですね。
http://www.bighop.jp/sp/kuroshio.html

毎日開催、マグロの解体ショー

毎日というのが凄いよね
それこそ観光バスでサイフの紐のゆるいじじばばを大量に連れてこないと消費できないよ

海のない埼玉、栃木、群馬、山梨あたりで、千葉県の海鮮グルメツアーとか銘打てば意外と受けるかも。
中国人旅行客相手でもいいだろう。

BIGHOPはショッピングセンターから、観光地に華麗に変身。
関東のピエリねたも巧妙に仕組まれたステマだろう。
なかなかやるね。

いっそのこと北総線の運営も京阪が引き受けてくれたらうまくいくかな(汗)

文字で見たら京成と似たような社名だから意外と気づかないかも…なんて

京阪に北総線の運営を任せたら徹底的にコストカットするだろう。
ボロ車両に貧相な駅舎、関西人なら分かるよね。
ここいらで言うと新京成のイメージ。
借金は早く返せるだろうけどそんなのいやだ。

私を含めて周りの複数の方はまともな市民じゃないといってるのかな？
言葉に気を付けてくださいね。
市長はよくやってると思うよ。少なくとも前市長よりね。

>528
徹底的なコストカットは北実会の主張でも「もっとできるはずだ」とありますが、やったらやったで猛反発する市民団体が出るんでしょうね。
京阪石坂線みたいな路面電車並の無人駅にすればかなりの経費削減なるんでしょうが、新京成の深夜無人化でさえ「安全ガー」と騒がれましたからね。

市民団体、困ったもんだけど、騒ぐこと自体が楽しみの人達だから、黙殺だね。板倉丸とか。

>騒ぐこと自体が楽しみ

そんなことないでしょ。ご本人達は大真面目。

結局エアコン予算も当初の内容どおりになるらしい。すったもんだで足引っ張ってくれたよな、多数派議員たちは。

以前ここでも話題になってたけど、
ろくな計画もたてずにこっそり予算に紛れ込ませるようなセコいマネしたのが問題なんじゃねーの？
あれじゃ通るもんも通らん。
因みに今年度の設計予算５校分だけだったのが全校分に大幅増額されてるぞ。工事の予算は来年度以降だから未確定だ。

ここの総合スレ１４の№２にスレ主さんの気持ちが書かれている。
政治レスはどっちも削除されているけど、以前からのスレ主さんの考えはその通りだと思う。
この頃スレ主さんどうされているのかな。

上に関連するけれど初めて地域スレができたのが２００９年２月６日

総合１４が２００１２年９月２５日

それからこの総合３１が２０１４年１１月１３日


凄いもんです

>>535

この掲示板だとしばしば過熱するとか選挙目的に使われるので宜しくないという判断はありつつも、
一般的に行政の執行者である市長や与党が批判されがちなのは当たり前のことだと思うんだけど。それを嫌だというのは貴方の我儘というもの。
それと、今の市長や市政を批判することがどうして「旧市長を擁護する」ことになるんだろう。偏った情報が刷り込まれてるように感じる。
あと、管理人さんは過熱したときだけバッサリと削除していて、(削除依頼をした、しないに関わらず)どちらかだけに偏った処分はしていないと思うよ。

それはないと思う。両方ばっさりやられてる。それになぜ今の市長を批判すること=前市長擁護派なんだろう。いわゆる野党は右から左までいるし、得票数からいっても大差あるから市民で現野党を支持しているひとがいてもおかしくない。自分は無党派層だから市長の政策を支持することもあれば、違うなということはある。なぜ、レッテルはりするのかな？

現役議員総入れ替えしたほうが市のためになるんじゃない?新しい人なんていないかもしんないけど。
田舎派閥のいざこざが醜い。

黒潮市場は失敗するとの見方が多いようでありますが(^^;;

店に中国人観光客(団体)が増えると日本人客は寄り付かなくなるんだよね。

なぜ中国人が救世主になるかと言うと、すでに成功実績があるからであります。
観光バスで中国人が押し寄せBIGHOPは大盛況になるでしょう。
背に腹は変えられないのであります。
千葉ニュータウンの良さを知った中国人が、ＣＮＴのマンションを次々に購入して不動産バブル発生なんて妄想もしちゃいます。

このあたり（ＣＮＴ東部）は出店して当たるかどうかが、本当に難しいエリアだと思う。
他の地域では繁盛していても、ここではどういうわけかソッポ向かれるお店の多いこと。。。

昔のＢＩＧＨＯＰしかり、ベイシアしかり、マツキヨしかり。。。

ベイシアは大丈夫だと思いますよ。
たくさん種類があって買い物が楽しい。

このごろの中国人客の買い物みているとダイソーなんか人気だからあそこの店でも大丈夫でしょう。
トランポリンの前の店なんかトートバッグだのすべて安いです。
同じものをもっているのだけれど、外で３９８０円したのが１９８０円とかで買えます。
なぜだろうと思っていたら張り紙がしてありました。
製造直売でサンプルなんかもありますというような張り紙です。
お店側もそういう説明も必要だなと思いました。

＞５４７

ポイントはポイントカード。タイヨーやビッグハウス、トライアルは自社のポイントカード。
マルエツはＴカードを導入した途端に店が流行るようになった。
西白井はマルエツと新しいウエルシアがＴカード。
反対にポイントカードをやめたのはナリタヤ。
ここの人間はなぜか非常にポイントカードが好き。
ビッグハウスもポイントの日は満員。イオンもセルフ精算機でカードを使いポイントをためる。
イオンはＪＣＢの金券とかイオンの金券にも替えられる。マツキヨは飽きただけだと思う。
ジョイホンやカインズいけばもっと安いし

中国語で子供専用だと注意表示しとかないと、遊具で遊ぶ中国人観光客が出てくるぞ。
そしたらやっと定着化した親子連れの日本人が寄り付かなくなる。
一方、百均のキャンドゥは大繁盛かな。
俺なら観光客相手の土産物屋を出店するな。
絶対繁盛すると思う。

中国にもショッピングモールはあるので、大人が子供用遊具で遊ぶとかはしないと思います(汗)
子連れの観光客なら、子供に無茶な遊ばせ方させるとかはあると思いますが。

あとは大衆向けレストランで騒いだり食い散らかす異質な一団、それに眉をひそめる日本人。の絵面は目に浮かびます。。

買い物関係は、中華系の団体を呼べたらかなり潤いますね。
家電や化粧品、はたまたお菓子まで大量買いしてくれるようで。

中国人のツアー観光客相手の観光施設だと考えると、毎日マグロの解体ショーをやる理由も、目の前でシェフがビーフ鉄板焼きをつくるという派手なパフォーマンスも納得がいく訳で有ります。
ぐんじ議員もご心配のようですが、心配ご無用！
のはず…

京阪の貴方、やり手ですな。
成功を祈っています。

グッドマン／千葉に1000億円規模の物流施設含む大規模ビジネスパーク
http://lnews.jp/2014/11/g111301.html

単なる物流施設だと思ってたけど、ここまで大規模な複合施設を計画していたとは、いい意味で予想外です。

アメリカ、中国がせめぎ合う国際都市ＣＮＴ。
なんか前にＵＲが作った漫画が現実味を帯びてきたようなw

そうですね。あの漫画はかなり面白かったし
夢がありました。観光バス回すなら、ケーズだって、ヤマダだってあるし彼らの大好きなスーパーの巨大なものもあるし。いがいとよいかもしれないし、印西総合病院使って医療ツーリズムなんておもしろいかもね。夢だけは広がるけど
カルチャーショックもあるかもね。

うわぁ、グッドマンの凄い！
商業施設もできるのではないか。あまりにすごすぎてクラクラするよ。これじゃ海浜幕張短絡線や北千葉道路が重要になるはずだ。

557ですが、すごいものができるということはわかりましたが今一頭の中にぴんときません。くわしいかたご教授ねがえませんでしょうか。鹿黒が素晴らしいビジネスゾーンになるということですよね？近くにはコストコもあるし、やはり外資が好む街なんでしょうね。IKEAこないかな

震災後NHKの例の千葉ニュータウンについての番組を思いだしました。企業のバックアップオフィスとしての千葉ニュータウン。グッドマンのこれはそう言うことなんでしょうか

喜ぶべきなのだろうが副作用も大きそう。

この程度で副作用の心配してたら、千葉ニューじゃないでしょう。本来はこの倍以上の構想で作られた街です。惜しい点は、周辺道路との接続に途中棄権した箇所が多すぎたことです。

561の言う通り

これから当初計画されていた千葉ニュータウン構想が再始動する。グッドマンは終わりではなく
始まり。
これだけの雇用は千葉ニュータウンだけではまかないきれない。近隣広い範囲から
通ってきてこのまちに金をおとすようになる

「ＮＨＫオンライン巨大災害への備え企業の備え」参照


グッドマン・ジャパンＣＥＯは　　「住む＋働く＋遊ぶ」をテーマにするという。
保育園も併設というのはそこで働く母親には嬉しい。車社会の近辺で子供を連れて安心して働ける。
商業地域のレストランはオープンエアの図も書かれていてそれも楽しみ。

何か楽しみが増える

これは大店法の対象になるのかな？
完成までにどこまで道路が整備されるかだな。

グッドマンの開発予定地は、板倉市長が白紙撤回した9住区のゴミ処理場建設予定地だったところです。
現在地も、移転による跡地開発が期待できますし、少なくともこの点に関しては、市長交代の成果が出ている、ということでしょうね。

たった59000平米しかない敷地ですから、大したことはないでしょう。
カインズモールですら80000平米あるというのに。
できたらガッカリですよ。

鹿黒じゃなく、9区ですか？
昨日のグッドマンの発表みると鹿黒ですが。
道は長い間フリーズされていた北環状が今年にはいって猛烈なスピードでつくられています。
４車線の広い
真っ直ぐな道が小室あたりで１６号に接続します。

よくよく調べてみたら、9住区ではなく、8住区でした。
ゴミ処理場建設予定地の北側です。白紙撤回がプラス方向に働いたことは間違いないでしょうし、元予定地にはゴミ処理場よりも相応しい施設ができるのではないでしょうか。

千葉NTにビジネスパーク/物流、商業など総延60万㎡/グッドマンジャパン
http://www.kensetsunews.com/?p=39917

とのことで、5.9万㎡というのは、着工済みの一部施設の話ですね。

そうですか、少しがっかりですがカインズ80000平米は、ベイシアや銚子丸までの敷地を含んでいますよね。そこより少し狭いけど、あの一帯が
きれいに整備されるということならウェルカムです。

そんなに大きいんだ。

>>570
ん？ がっかり？？ 桁ひとつ間違えてない？
グッドマンは完成時60万平方メートルで、カインズは個別店舗入れても6万平方メートルだよね？

>>572
失礼。カインズは8万平方メートル

北環はトラックがバンバン走るようになるのかな。
法的には県道4号と違って大型車通行可？

ね？やっぱり削除されているでしょ？現職市長やその取り巻き議員を悪く言うスレはちゃんと残っているのに。
それを指摘するスレだけがなぜか削除されている。

当初は削除依頼なんてしていないなんて言っていたくせに>5のような奴がしっかりとチェックして自分が気に入らないネタを狙い撃ちして削除依頼しているんだよ。こんなもんだよ。

なぜこいつが嫌いなネタを削除するんだろうといつも疑問に思っていた。どうせまた管理人が判断してふさわしくないとか適当な理由をつけるんだろうが、白々しいにもほどがある。

政治が嫌いな人は無視して読み飛ばせばいいだけの話なのに。気に入らない話がでて盛り上がると「スレが荒れる」とか勝手に荒らされたと被害妄想っ気をだしてみたり、いい加減にしなさい（笑）

削除方針がおかしいとイチャモンつけたからそれが削除されたんだろ。
被害妄想もいい加減にしたらどうだ。

>>575
空気を読まない政治の話はやめてください。
またアク禁になりますよ

外国人観光客は幕張に集まりますよ。
成田と羽田を結ぶ重要拠点です。
千葉のサンタモニカですから。
マリーナ計画もあり稲毛海岸はオリンピックか以上も予定されています。
羽田から遠い千葉ニュータウンは幕張のお下がりでしょうね。
県都にかなうわけがないです。

>575
考えすぎ。だって、考えすぎって書き込んだ自分のレスも一緒に削除されてるもの汗

考えすぎじゃないって。現に

「オンブズマンのマラカス議員氏、「政務活動費」の支給を受けて運営しているブログで多数派議員の落とし込みに余念がないですね。 」

「自らの活動の公報をすべきブログなのにネガキャンばかり、「選挙運動」してるようにしか見えない。」

「１００条委員のことを脅迫犯あつかいしている議員Y。そんな議員の支持者だから、さもありなん。 」

「某議員の「印象操作」術は勉強になりました。 こうやって新聞記事は作られる(創られる？)んだな…と(汗) 」

思い切り残ってるじゃない。さあ、削除依頼しなさいな（笑）

メインの書き込み削除されてるのは投稿者本人がアク禁くらったことでもあるんじゃないの？覚えない？　

はい。覚えはないですが・・・

話変わるけど、ビジネスモールの一番新しいデータセンターも外資ですよね。
そして今度も外資。コストコも外資。ルミエラも外資。つい最近までイオンモールも外資。

データセンターで雇用があるんでしょうか・・・大型商業施設が出来るとパートの募集なんかがバンバン入るけど、単なる物流センターだったり、データセンターだと中々近隣の主婦や若い世代が就職するには難しい気がするのですが・・・

雇用は増えないダンプはすごく増える。
物流施設なんて普通は嫌悪施設で工業地帯や埋立地にしか作れないんだけど、住宅地の近くに作る計画で何で喜んでるのか不思議。「おまけ」に目が眩んでるのか。
千葉県やURにとっちゃ背に腹なんだろうけど住人には何のメリットもないよ。

中央地区は物流センターだらけでトラックの往来が激しくなるでしょう。
住環境としては悪化の一途、住みたくなくなるね。

税収増やして在来地区に税金垂れ流し施設をたくさん作るのが目的だろ？
そんな算段があったからこそ千葉ニュータウン事業を渋々了承したのだから。
ニュータウン地区の住環境なんて彼等は全く考えてない。

>>584

現実ビジネスモールのデータセンターはこの辺の主婦の良いアルバイト口ですよ、
時給高いし。
ただ誰でも良いというわけにはいかないからそれなりに選ばれますけど。
たくさんの主婦が朝晩通勤しています。

彼等って誰よ。
今のところ一番税金垂れ流しなのはニュータウン事業なんだけどね。

無駄遣いの最大の受益者はニュータウンの住人だよ。
ニュータウン地区は税金を倍にしても足りないくらいだ。

確かに、千葉ニュータウン事業には国、県、市の税金がダブダブつぎ込まれ、素晴らしいインフラの恩恵を受けているのはニュータウン住民ですよね。
在来地区から引っ越してくる市民も多数。
変な情報に惑わされる市民は被害者で、惑わす輩はいい加減にしなさい。

その通り。こんなにインフラが素晴らしいから住民満足度が高いんだよ。
それもこれも多額の税金つぎ込んでんだから

北総線の定期代補助だって受益者はニュータウン住民。
旧地区の成田線に補助出しているとはきかない。
よく補助をだすのを決定してくれたと感謝している。

いかにも在来地区が優遇されているかのように吹聴し、地域間の対立を煽るやり方は良くない。
デマの記事を書く朝日新聞のやり口ですね。

でもＹ議員曰く「ニュータウンは在来地区の植民地」ですからね(笑)

そう書くとまた何とか派がとか言われそうですが、バランスを欠いた「印象操作」を繰り返すから目につくんだよね。。
この掲示板で「旧市長派」とされている人は「刷り込みが効かない人たち」だと思うわけですが。

＞593

当時、自分の地盤と関係のない在来地区の議員さんでも賛成に回ってくれる人が多くて有り難かったね。
ところが、少し前から、補助金に賛成する議員は利権で繋がっているだとか、京成のまわし者だとか口汚く罵る議員が出てきておやおやと思った。そのくせどんな利権でどう京成が関わっているか全く明らかにしない。
典型的な選挙目当てのプロパガンダなんだろう。
在来地区とニュータウンの対立を殊更煽るのも同じ理由だろうね。共通の「敵」を作って自勢力の基盤を安定させるのは韓国、中国の例をあげるまでもなく古臭い政治手法だ。恐らくはニュータウン全体を票田にして勢力拡大しようとしてるんだろう。
自分はそういうことには与したくない。

ここ、何の話題の場所でしたっけ？

>597
マンション購入検討の掲示板だけど、完全に街スレ化している。
政治ネタはこの地域の特徴を知る上で少しは役に立つが、同じ話題がループしているのでこれ以上いらない。

マンション掲示板の中の地域スレでしょ。地域の特性とか、将来性とか、どんな住民たちか、良くも悪くも知るにはよいんじゃない。マンションを取り巻くものを知っていたほうがshockが少ない。

ビジネスモールのデータセンターに通う主婦は
それなりに選ばれるみたいだけど自転車で車道を堂々と
左側通行している主婦がうざい！
懲役または罰金刑なのを知らないのか。

自転車は車道を左側通行、が原則ですけど。

600です。書き間違えました。
×左側通行している主婦 → ○左側通行していない（右側通行している）主婦
それと、
「12月1日から改正道路交通法が施行され、
自転車が道路の右側にある路側帯を走ることが禁止される。
違反した場合は3カ月以下の懲役または5万円以下の罰金となる。」
ですよ。知らなかったの？
http://www.huffingtonpost.jp/2013/11/29/road-traffic-act-bicycle_n_436...