CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 31

それだ！464とスカイアクセスは茨城空港に引き直して、空港駅でつくばエクスプレスと直結。
京成とつくばエクスプレスは統合して京城線。
勿論超高速仕様なので空港〜高砂を15分で結びます。

また変なのが現れたな。京成沿線も成田市も空港に依存している人間多いから無理。それに忘れちゃいけない。首都圏直下地震があれば羽田空港は壊滅。内陸の成田空港が命綱

実際問題インバウンドを処理し切れない公算が高いようだから、成田廃港は現実解ではないね。
かと言ってそういう状態であることを知ってか知らずか、羽田のようなドラスティックな動きがないのも残念。

中央のファミマ前に集まる椋鳥が半端ない。三倍くらいになったけどどこかで駆除したのか？

＞３２０
暴論ですね。

まずは、福島のような反日議員やメルヘン左翼を作り出す日本の制度を
見直すべきですね。

アメリカだったらテロ扱いですよ。

メガフロート方式で羽田を拡張するのがベスト
成田はマイナー路線とＬＣＣ専用で

流れは、利便性に優る羽田が国際空港の主軸でしょう。
成田はその補完的立場になるのが当然。
周辺自治体の非協力的な姿勢が原因でしょうね。
成田空港としては、そのあたりを見越して国内ＬＣＣ拠点
としての基盤整備に尽力しているように見える。
海外ＬＣＣの受け入れも積極的に推進すれば、生き残りの
道も開けるだろう。
リニアが品川発となるので、羽田の国内線も打撃を受けると
思われる。成田はそれらを受け入れることは、国内各地への
ハブとしての機能を強化することになり、結果として海外からの
乗り入れも減ることは無くなる。

＞３１９
千葉にゅーと
いろいろさんのブログのときめき評判・・というブログみました。
日本発、千葉県発、印西発の匠の技術ですね。
松崎の工業団地は結構評判の良い企業が集積しているということを以前聞いたような気がします。
江東堂さんのような企業が集積して印西市が匠の集積になると良いと思いました。

ナリバンを成敗する前に千葉ニュータウンにも巣食っている自称「市民団体」のじーさんばーさんをどうにかしないとな。
何でこんなにプロ市民が住み着いているか不思議だよ。

何も問題が無い場所では「活躍の場」も無いから、わざと住んでるのでは？

我が国はどっかの社会主義国と違って居住の自由があるのに…

東部というより西部の話題

ジョイフル北側方向病院横に建築工事をしているようですが、マンションが建つのでしょうか？

小学校では？

今朝もおじさんが電車で高校生が座っている座席の前に立ちはだかっている。座りたい一心で。みっともないったらありゃしない。

久しぶりにスレを見に来たら、随分と閑散としてるね。やっぱり政治ネタが無いと持たないんだよ、このスレは。

小倉台小と原小が第３学童が必要なくらい児童数が増えている。
用地がないらしい。原小は２１学区に来春新設校ができるから解消。
小倉台小は？
２１住区の学校は当初４０数人で開校らしいし。
戸神ならはじめから凄い数の児童になりそう。

千葉にゅーといろいろさんより。
コメダ珈琲のパン工場が印西にできるそうです。
詳しくはいろいろさんで

オンブズマンのマラカス議員氏、「政務活動費」の支給を受けて運営しているブログで多数派議員の落とし込みに余念がないですね。

自らの活動の公報をすべきブログなのにネガキャンばかり、「選挙運動」してるようにしか見えない。

>>338
政治ネタはやめなさい。
反市長派のシンパは、ほんとしつこいね。

市民はどっちにもウンザリしている。なんであんな市議会になっちゃったんだろ。誰が悪いの