田園都市線に暮らそう Part 5

「練馬必死君」は練馬の住人でも無いと思うよ。
練馬の住人は近所の吉祥寺で済ますよ。
わざわざ池袋まで出かけないよ。

『練馬必死君』って、いつのまにか名前がついていたんですね(笑)

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>>697
都心のデパートの方が品揃えがいいですからね。
もちろん、新宿、渋谷程度なら車で行きますよ。
青葉台や南町田に行くのと大差ないというか、都心の方が近いし。

近場で済ます時は二子玉川ですね。
5分程度で行けるので。
食品は溝の口マルイでも充分。

自分は都心のデパートは、めったに行かないなぁ
行っても年に１回程度です。
他の人はよくわからないですが。。。

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まぁ都心のデパートにわざわざ行くのは、嗜好、こだわりに近いかもね。

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都心から離れた方の方が新宿あたりのデパートに良く行かれるような気がします・

私の周りでは
相模線沿線で「渋谷は私の庭」
本厚木の方で「新宿は俺の庭」
高崎線沿線で「池袋は俺の庭」と言われるかたがいます。

東急肝煎りのたまプラ東急百貨店の話が全然出てこないですねw

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>>707
青葉台、日吉、港北と百貨店部分がなくなり、
単なるショッピングセンターと化してしまったので、
たまプラーザ店には頑張って欲しいですね。

たまプラ東急か～。どうでも良いや。
書店は小さいし、シネコンや電機屋無いと面白くない。


面白そうな記事を見つけました。
http://news.walkerplus.com/2009/1123/6/

東京商工リサーチの記事。

「社長が多く住む街」
残念ながら横浜はランク外。青葉区は高額納税者「東京都以外」で2位。
練馬の大泉学園町の３位は意外、確かに銀行の支店は石神井公園より大泉学園の方が多い
美しが丘の一等地並みの邸宅がもっと広範囲にズラリとならんでいる。

http://www.tsr-net.co.jp/new/data/1173340_818.html

「練馬必死君」は分かってらっしゃる。
世田谷、目黒だとランクが上で勝負にならないから、
レベルの落ちる練馬を引き合いに出すんですね。

田都の住人さん、東上線に負けそうなので必死ですね。

いや全然。

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ほぉ。
強く否定していますね。
お気の毒に、スルーできないようですな。

東上線には慶應志木校がありますが、田都に慶應の小学校ができるのはいつですか？
江田に慶應が来たら自宅マンションを売ろうと楽しみにしている知人がおります。

たまぷら意外にお客さんが多いですね。

遠くに住んでたら行こうとは思わないけど、近くに住んでる我々にとってはやっぱり便利だね。

>>我々さん

最初はお客さんは来るでしょう。来ないと困ります。
来客が維持出来るか、売上が確保できるか。
結果が出るのは早くて１年後でしょうね。

たまプラ東急は246から引っ込んでて、車でのアクセスが悪いでしょう？しかも東名高速で隔てられていますし。たまプラ東急の難点の一つですよね。

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>>715
とりあえずは無期延期状態です。

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一口に百貨店っていっても店によって扱っている品は異なるよ。
新宿伊勢丹や池袋西武のような売れている店には同じブランドでも
当然売れ筋の商品が供給される。
新宿伊勢丹は全般的に強いけど、池袋西武はヤングキャリアの商品に強い。

遠方の人もそうだけど、23区民の人もやっぱり圧倒的に都心に買い物に行っているはず。
練馬だとほとんど池袋と新宿じゃないか？　銀座に行く人もいるだろうし。
石神井公園からバスが吉祥寺に出ているけど、練馬区民で吉祥に買い物に行く人は
かなり少ないだろうね。練馬区の武蔵野市よりの人だけかと。
新宿、池袋、銀座とたまプラ、港北、吉祥寺では店の規模も違うが人の数も桁が違うかと。

>719

冷静に考えれば、思ったより成熟の早かった田園都市線よりも
高学歴の親が集まり、将来的に人口増加余地の多いＴＸ沿線に作るなぁ。

>>714
文字打つのが面倒なくらい呆れたんだがw

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そんなに落ち込まなくても。

720
吉祥寺へはバスなら大泉学からが常識
普通はチャリかクルマだが

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いや全然。

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港北のスレ見ると大手町や日本橋勤務とか言うカキコがあった。
環境から判断して港北らしいが、通勤はかなり大変そうだよね

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地下鉄でやっとあざみ野に出たらそこから地獄電車。

東横に逃げる手もあるが、遠いよ。
田園都市線の川崎区間に住んだ方が良いと思うよ

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>>724
そうなんだ。バスは大泉からでてるんだ。
ただ、練馬区民がわざわざ吉祥寺なんかに行くとは思えないし、実際行かないだろうから
書き込ませてもらった。

練馬区あたりだったら青葉区民がたまプラや港北に買い物に出かけるのと同じ感覚で
池袋や新宿へでられるんじゃないか？

５年ほど前に、センター北駅から徒歩１０分ほどの戸建てを、検討していた。
住環境は抜群だったが、通勤時間が３５分増え、かつ乗り換えが１回増えるのと、７０００万円弱したので購入をあきらめた。
今は、田都沿線を購入したが、もし都心への直通電車が作られるのなら、また購入を考えたい地域。

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麻生区民で言えば町田が池袋や新宿 たまプラーザが吉祥寺 新百合ヶ丘が光が丘

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港北は真剣に検討したことが何度もあるが、都内通勤のハードルの高さに断念
和光市辺りが通勤は楽、きちんと区間整理すれば東上線は化けるエリアなのだが

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青葉区民も都筑区民も練馬区民でさえも知る由もないだろう……

………杉並区の災害時の広域避難場所として練馬区の光が丘公園が指定されていることを（驚
それぐらい23区内って実は狭い範囲なんだよね。そもそも駅と駅の間隔が短い。
23区民にしたら新百合からたまプラーザへ、さらに港北NTって結構な移動距離だと思うかも知れない。

トチカラサロンの物件は微妙だなと書き込みしようと思っていたら
豊島区のマンションスレに大量のラーメンの写真がアップされて
マジで笑った。

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>>735
世田谷、目黒界隈に住んでいた頃は、アルファロメオ、シトロエン、ルノー、
プジョー、ジャガー、ボルボ...いろんな車種を見掛けたけど、こちらは没個性で
同じようなドイツ車ばかりという事ですか？

最近都内はポルシェが増えた。と言ってもカイエンやケイマンばかり
変わったところで環八ではロータスやルノーを良く見る

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なんなんだ。ここのくだらない内容は。

末期症状か？

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冷静に見てみると、田園都市線沿線の文化がよくでているレスばかりだと思う。

>>732
和光市の近くに住んでたけど、化けるのは無理。
駅員が昔から、東急駅員より不親切。

最近都心に買い物いくと人いっぱいで疲れる。
二子でもちょっと多いぐらい。
たまプラ行ったら、それなりに人いたけど、ぜんぜん余裕で大人にはこれぐらいがちょうどいい。
港北はちょっと子供多すぎるのが辛いけど、でも広々してて楽だね。

METRO使えば解決

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二子玉で人が多いと感じるとヤバいよ
ネット通販で殆ど済ますようになって、
通勤も人混みだから嫌いになるよ

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初めはたまプラ・フタコに惹かれて田都沿線に移ってきたけど、今は町田にハマってる。
カミさんは全く受け付けない（ノクチすら嫌と言っている）らしい。
だけど自分にはフィットする感じで、なんかあの感じが落ち着く。
沿線ならやっぱりノクチが一番かな。

溝の口は田都ではありません。
南武線の駅だと思って下さい。
ただ店があるだけ、の街です。

確かに溝の口は田園都市線らしくないけど、田園都市線らしい区間の方が乗降客数を減らしている
現実もみつめなければならないと思う。
青葉区はすでに人口流出がはじまっているし。

溝の口もまた田園都市線の代表する駅のひとつだし、ある意味沿線では一番賑わっているんじゃない？
たしかに南武線色の強い駅だけど、田都でこういうキャラの街は貴重だと思う。
飲みに行くのはやっぱり溝の口が多いかな。

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自然体のライフスタイルが主力
人は人、自分は自分
お洒落に暮らしたい、ブランド好き、人から羨ましい思われたい
と言うのは過去のスタイルかもね
なんかアジアの観光客を連想する

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