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| 物件概要 |
| 所在地 |
東京都渋谷区 |
| 交通 |
None
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| 種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表（新築）
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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| ￥1,100（税込） |
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欠品中 |
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田園都市線に暮らそう Part 5
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214
匿名さん
実際には、90年にはバブル崩壊してました。
87年の夏頃まででしたよ、田都沿線にたくさんの客が土地を買いに来たのは。
その後は、中古を買いに来る客が激減しました。
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215
匿名さん
この地域のマンション住まいと、戸建てとでは、年収格差が相当ありそう。
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216
匿名さん
>>214
懐かしいね。マンションならぬ「AZ団地」が１億円で売りに出てました。
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217
匿名さん
梶が谷で折り返しとはどういうこと？
溝の口なら南武線経由で東横に迂回できたのに。
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218
匿名さん
折り返し施設のためじゃない。ノクチは大井町線で占領されているから。
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219
匿名さん
やっぱりこの沿線の雰囲気は良いですね。
今日は北関東に出張で車窓から街並みを眺めていましたが・・・
ただ帰りは用賀の人身事故と重なりアンラッキーでした。
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220
匿名さん
>>218
梶ヶ谷折り返しなんて意味なさそうだけど、一応の理由はあるんですね。
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221
匿名さん
皆さん、そういうどうでもいい話はこの辺りにして、
このスレ本来の話題である田園都市線の通勤地獄について語り合おうではありませんか。
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222
匿名さん
>>221
また出た！鉄道オタクのストーカー！！
いいかげん消えてくれないかな、気持ち悪い。
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223
匿名さん
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224
匿名さん
埼京線で混むのって赤羽～新宿間だけじゃないの？ 特に池袋までが酷いみたいだけど。
ここらへんは都内だからいくらでも代替路線があるからね。
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225
匿名さん
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226
匿名さん
>>224
住んでたからわかるけど、代替路線なんてそんなものありません。
代替路線があったら、あの地獄のような混雑にはなりません。
ただ、池袋で降りる人がいるので、最混雑区間が短時間なのが救いかな。
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227
匿名さん
>>223
埼京線を上回る混雑はありえない。
埼京線は、駅で電車に乗れない人がいる、駅についても内部からの人の圧力でドアも開かない。
痴漢日本一も無理はないかも。
混雑度が同等の路線があったとしても、上回るのは物理的に無理です。
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228
匿名さん
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229
匿名さん
東西線をお忘れなく
あれだけ千葉方面から乗り入れれば混むわな
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230
匿名さん
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231
匿名さん
>>201、<<210のような方がごろごろと言うことですね
車は高級外車に、子供は私立へ通学なんでしょうね
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232
匿名さん
年収1000万円じゃ、高級外車って訳にはいかんだろ。
私立だって家計は厳しいよ。
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233
匿名さん
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