シティテラス品川イースト［旧称：（仮称）品川ベイサイド大規模プロジェクト］ってどうですか？

601,602,603 さん

機会を作って現地に行ってみます。
情報ありがとうございました。

>>606
現地に行くなら営業さんと建設地の中まで行ったほうがいいですよ。道路沿いでトラックうるせーなーと思ったら、中に入ると印象まるで違います。水辺の、のどかな雰囲気。

トラックけっこう減った気がしますね。
前は天王洲アイルの駅前交差点で左折するトラックが行列してましたが、かなり短くなりました。
中央環状線効果？

>>605
ありがとうございます
今度、行ってみます。
上品というか、二郎の品の無さが好きでないだけです。
あそこの創業者が住んでる西新宿のマンションにたまに行きますが、成金というか…

JR羽田アクセス線が当分延期ということが決まったので、CTE傍の高架橋の騒音は今後しばらく安心ですね。
新幹線は低速でたまにしか走っていないのでもともと問題ないですし。
まぁ、分譲価格がこの場所を考えると高いのだけは改善が必要ですね。

ところで、東京モノレール延伸ってどうなったん？

モノレール延伸はかなり困難。
羽田新線でさえも延期されたほどだから、モノレールはいつになるやら。

けど新橋駅に、どう考えてもモノレールのホームを上に乗っける為としか考えられんような謎の柱が設置されてんだが、後程また写真を掲載させて貰うが、誰か知ってたら教えてほしい。

http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2015/01/2014-8d14.html

これかな？
東京はともかく新橋駅までの延伸なら、
コスト的にも工期的にも行けそうな気がします。
そして新橋駅なら、選手村、会場となる
湾岸を結ぶBRT、ゆりかもめと
ワンストップで乗り換え可能ですし…。

>614殿

ありがとうございます、これです！

選手村、の選手たちがセキュリティ上
BRTやゆりかもめに乗って移動する訳ないでしょう。
もちろん見せ物ではない選手村ですから、観光客の便を良くする訳がないし。

大体が、まだ決まってない延伸なのに、五輪の2020年に完成が間に合う可能性は無いですよ。

>>616
もしかして頭悪いですか？日本語読めます？w

選手が選手村に行くのに使うってどこに書いてます。
五輪時の湾岸会場のアクセスにBRT使われるのは、
すでに確定してる事項ですが。

あと、そのレベルの頭のど素人が、
出来る訳ない、可能性無いって言っても
信頼性ゼロですねぇ。

新橋駅の大屋根はただの屋根だと思います。
羽田アクセス線さえ延期なので、モノレールの東京駅延伸はあったとしても相当先の話だと思います。

>>616
選手村の選手たちがBRTやゆりかもめに乗って移動するかどうかなんて次元の話ではないですよ。
オリンピックは、政治家や土建屋にとって、インフラ基盤整備の絶好の口実です。
極端な話、オリンピック開催に間に合うかどうかも二の次です。
とはいっても、オリンピックにまったく関係のない乱開発に税金を注ぎ込むことは世間が黙ってないので、東京の湾岸エリアに開発案件が集中するのです。。。

それで湾岸エリアが便利になればいいんですけれどね…
交通の便的にも1つの所がありましたから
出来れば欄開発みたいなものじゃなくて、
よく練られたものであってほしい、というものはありますけれども
オリンピック後もいい形で生き残るような開発ならいいんじゃないでしょうか

>>619
確かに
都心最後の大開発と云われる品川駅操車場（港区港南）
当のJR東は、JR東海（新幹線）と京急（高輪側地主）の双方に挟まれ
折り合いも悪く、長年放置状態だったが、オリンピックの掛け声で急発進

新駅と品川駅間に約9棟の商業、オフィスビル、駅繋がりのマンションを計画中
JR東は、念願の巨大ビジネスをスタートさせたし・・・・・

>617
話のスリカエだね。ブーメランで一行目はキミにお返しします。
モノレールの「延伸」はオリンピックまでにない、って618と同じ意見言ってるのに
BRTのアルナシにスリカエた。BRTは新設であって「延伸」じゃないのは日本語でわかるでしょ、大丈夫か？ですねぇ。

今日の現場。

このマンションはファミリーだと狭いように思いますが、
住めなくはないかと検討してます。
幼稚園、小学校はどこに通うことになるのでしょうか？

ファミリーで検討されている方はおられますか？

>>625
小学校は城南第二、一年生だと30分弱はかかると思います。

＞＞626

30分弱はかなり遠いですね、、、
ファミリーには厳しい物件な気がしてきました。

>>627
城南第二よりも台場のほうが近いです。たしかではありませんが、品川区は特定の区域内であれば選べるはずですので、このマンションがお気に入りであれば問い合わせてはいかがでしょう？
また、近くに幼稚園か何かの送迎バスが来ています。入園できないと落ち込みますけど。

選択制の台場小なら大人の足で11分
なぜに一年生を基準に考えるのかよくわかりませんが…
週末行ってきましたが、ファミリーも何組か来ていましたよ。

まあファミリーで住めないことはないけど子供優先ならココ選ばないでしょ。狭いし、、、。

WCTみたいな港南のマンションなら、小学校中学校が直ぐ近くなのにね。
子供優先なら確かにここは選ばない。

購入タイミングって、子どもが小学校あがるタイミングかなあと思い探していましたが、ここは辞退しました。

子どもが駅前交差点、城南２なら海岸通も渡るとなると厳しい。何あると親の責任だよなあ、と思いまして。
GFTも同じ理由で、踏み知れなかった。

小学校上がりたてで一人で通うのは心配ですね。集団登下校みたいなのはないんでしょうかね？
このままではキッズルーム貸し切り状態に！？

＞＞６２８

幼稚園はバスの送迎が来ているんですね。
小学校も台場小学校に行けた許容範囲です。
マンションは気に入っているので検討してみます。

海外通りとかああいう大きな通りが危険って感覚がわからない。うちも子どもいるけど。
大きな通りこそ歩道もちゃんと整備されててガードレールもある。もちろん信号も。
住宅街によくある歩道の無い道路や信号のない小さな十字路、見通しの悪い角とかの方がよほど危険だと思うのだけど。

駅前交差点は怖いですよ。交通量が多くて右折左折があるから。
その点、WCTと小学校との間の交差点はスクランブルなので安心です。

あそこはとばすよ。
駅前は時差色だけど、変形で突込んでくる感覚あり。
他の地域からみたら、ここはないかなあ。

百聞は一見にしかず。
ファミリー世帯は、83運動参考に、交差点見ておいた方がよいですね。

街中じゃ普通見かけないような巨大な車両がたくさん走ってるからね。まあ気にならないというならいいんでない？

騒音と振動と排気ガスがすごい。土日はそうでもないけど。

だいーぶ埋まってましたね。お部屋。
角部屋以外は抽選にならなくて済むようですが、選べる部屋が少ないのが残念。

そんなに埋まってますか！ちょっとビックリです。
低層階待ちなんですが、2階から5階くらいも埋まってきていますか？もし情報ありましたらお願いできると助かります。
以前はまだ要望を受け付けいなかったはずなんですが…

>640
振動、が普通の車と違うんですよね。交差点で信号待ちして感じました。

>>643
橋の上は、かなり揺れますね。
最初地震かとおもった。

価格表は持って来れないので何階か忘れましたけど、5階か6階くらいまでほぼバラがついてました。
2階は今回は1部屋だけしか売らないみたいですね。

>645さん
情報ありがとうございます。5-6階くらいまで埋まっていそうな感じですか。
価格がもう少し安くならないかと思っていましたが、ちょっと難しそうですね。
腹を決めないといけないかもしれません。
ちょっと週末見に行ってみようかと思います！

それにしても、思った以上に早いですね。みんなお金あるなあ。

交差点や橋が揺れているということは、マンションも振動するのでしょうか。

5階が5980万円でしたが、3階あたりはもう少し安くなるんですかね？

1月に行った時よりかなり安いイメージなんですね。
下のほうが出たら教えてくれって頼んどいたのに。忘れられちゃったのかな。

現在検討中ではありますが・・すごく悩んでます。
大規模だし設備も充実していていいなぁと思ってます。


橋は上下に揺れました。古い歩道橋を歩く感じ。
建物は、感覚の鋭い人なら感じるかもしれないけど、大丈夫ではないでしょうか。
あの橋が生命線・・他に橋もあるし大丈夫なんだけど、漠然と不安が。
近くにお店がないのがネックなのと、子供生まれたことを考えて
小さな公園でも近くにあるとよいのですけど、現時点では厳しいですね。

ながく住みたいと思っているので、近隣のタワー中古や、ブランズとかも検討してみて
考えようと思っています。

ネガではないんですけど、内容はネガっぽくてすいません（T＿T）

連続で申し訳ないのですが、
きっとこういう不安をお持ちの方が多いのでは・・と思い書き込みしましたが
契約するにいたった思いなど、教えていただけないでしょうか。

>>649
忘れちゃってますよ。
このの営業さん、ちょっと頼りない感じ。
北品川は知識不足で問題外でしたが。

>>651
まだ契約した人はいないと思いますが、契約書のつもりで書いてくれと言われて要望書は出しました。
うちは駅前物件、というのが優先条件だったのと
買い物環境は今のほうが悪い所に住んでいるので気になりませんでした。
あとは建設地の中に入った時の印象で決めました。

>>648
2階が5880だったのでそこが下限ですかね
今出ていない部屋は2期販売、現状殆どの部屋に花ついてるって情報が確かなら、スミフですし価格あげてくると思います

しかし随分下げましたよね
最初に聞いた価格から中住戸下層で1000、上でも700ですか

最初の予定価格が高過ぎでした。

>>655
ですよねぇ
今でも平均坪単価は@300↑ですし

ハーバーテラスやTBTも価格がネックで2年くらい売れ残りそうですね。入居後は流石に看板は撤去するんでしょうか。

ハーバーテラスやTBTに比べたら全然安いですね。平均は300切るのでは？下のほうは数フロアが5980でしたから。
TBTより2000万円安い。

駅前交差点が危ないとかトラックがとか言われてますけど、交通事故発生マップを見ると事故は少ない地域ですね。

>>659

そもそも人がいないから事故が少ないだけだと思いますが。。。

ご近所だけに本物件が気になっています。
惹かれる面はあるのですが、品川区アドレス、小中学校は遠い、買い物不便、リセールは期待できないし、不便を強いられるので、適正価格は７０㎡で５０００万円前半が妥当かなと勝手に見ています。
立地的がハードボイルドなだけに、一部の層には受けるのでしょうが、やはり一般的には微妙な物件といえるでしょう。

人は少ないけど車は多い場所ですよね。でも事故は少ない。この辺りにも子供はいるのに。
ちゃんと道幅もあるし歩道も整備されているからだと思います。
子供が道に飛び出したらトラックも乗用車も危ないのは一緒なんだから、ちゃんと躾ができていれば子育てが難しい場所じゃないと思うんです。

>>651
隣接県に住む両親が戸建てを売却、
孫もいる我が家の近くに移り住む為に検討しています。
港南の中古を数軒紹介したが、
年寄故か、誰が住んだか分からぬ住居への拘りが強いようです。

間取り自体を見ていると、ファミリー向けなのか？と思いつつ、
小中学校がかなり遠いなぁと思ってしまいますよね
ターゲットとしてはリタイアしたシニアや、
ＤＩＮＫＳなどなのかなぁ？？？なんて思います。
まあ、中学校は、中学生は体力あるんだから歩いて行けるでしょうけれど…。
小学校も低学年の子どもさんだとどうなんでしょうね？

リタイアしたシニア、は子供以上に交通事故が危険だと思いますが？
シニアが便利な施設が付近にあるわけではないし。
ちなみに港南にはあるんですよ、シニアに便利な健康施設。

完売したグローバルフロントタワーは小学校18分中学校29分。883戸でファミリーも多数いるでしょう。
そんなもんですよ、この辺は。

>666
だからGFTのポジさんは、子供は私立に行かせれば良いような事を書いていましたね。

港南なら、徒歩数分で小中学校に行けますから「この辺は」何て言わないでください。（Vタワーは除く）

666さんは営業の方ですか？
それとも単なるネガさん？

日曜日のクルージングに来るのは要望済みの方と要望予定の方がほとんどだそうです。
どんな感じの方が買うのか目安になりますね。
やっぱり2人世帯が多いのかなあ。

キケンな交差点、大型トラックと盛んにネガられていますが
WCT前の海岸通りも同じようなもの
WCTの新一年生１００名余はその交差点を渡り小学校へ通っています
まさに>>662さんに同意だが

>>670
同じマンショから同学年１００人ですか、、、クラスの半分が同じマンションか、それもまたエグいね。大規模マンションはそれがやだね。

伊東マンショ

>>671
WCT2090戸>CTE約600戸
公立なら台場小と城南第二小の二択
なので、そこまで固まることは無いですね。
でも同じマンションの子が多いことが悪い事には思えませんが？
同じような経済観念の持ち主が親のほうが、都営団地の中にあるマンションより良いと思います。

>>670
WCTと小学校の間の交差点は、信号がスクランブル交差点状態になり、
左折右折の車が歩行中に横切らないので
この付近の交差点とは危険度が全く違います。

>キケンな交差点、大型トラックと盛んにネガられていますが

盛んにネガっていないと思うが。。。気をつければそれほど危険ではないのでは。
小学校から遠い立地がファミリー世帯には問題ではないかと皆が言っていると思うのですが。

>>635
ね

>>669

もしクルージング参加した場合は、ぜひレポートよろしく。

本日のCTE。

>>677
お子さん連れも何組かいましたが、2人組が多かったですね。30人くらい来てました。
やっぱり水辺はいいですね。

>>679

おーーー!!
早速のレポありがとうございます。
写真付きで臨場感ありますね。

やっぱりDINKSの方やシニアの方が中心といった感じでしょうかね。
価格設定もそんな感じがしますし。

津波来たら一発アウト？

シニアの人がここを買ったら、不便で生活が辛いんじゃないかな。
自転車や歩きで橋を二本も渡ってマルエツまで買物に行くのは危ないし。
老人向きの施設があるわけでもないし。

ネットスーパーもあるし電車もバスも目の前なんだから、どこでも出れるでしょう。

シニアじゃ、ネットスーパーが不得意な世帯が多いでしょう。
WCT前から出るイオンバスならともかく、
電車やバスに乗って買物に行く位なら、もっと便利に生活出来るマンションに住みましょう。

ここ購入しようなんてシニアはそんな事とっくに織込み済みです
近隣物件売り抜けたい方なんでしょうけど、彼ら新築しか見てないし基本車で時間も有り余ってらっしゃるんでターゲット変えられたいいですよ

今日は休暇でして、現地みて橋を渡りました。

今日はなかなかの強風と雨にあおられました。
子供がいないdinksですが、小学生やご年配にはきついかも。運河なのでふっとばされるかも。
まあ、こんな日は外にでないか親子同伴をお勧めしますね。

揺れるし、柵は低いし、もともと人が安全に通る設計になっとるんかいな。。と、
改良してほしいなあと本心思います。

人がふっとばされる(笑)

685みたいな嫌味な書き込みする人もいるのね。
でも傍からみると、よりによってこんなところに買わなくてもねって感じですよ。
買う気になると盲目的になってネガ意見を全否定したくなる気持ちもわかるけど、
こういう書き方されるとよけい笑われるんじゃないかな。

前のほうでも書かれてるけど、近年類を見ないほどの劣悪環境。
人生にそう何度もあるものじゃない住宅購入でこの環境ってどうなんでしょうかね。

劣悪ねえ…
まあ、倉庫街で全く同じことを言われていたワールドシティタワーズを
買って正解だったと思いながら対岸から眺めていますよ。
陰ながら応援してます。

マンションは立地を買えとよく言われます。

都心での水辺の暮らしは魅力的かもしれないけど、買い物不便、小学校は遠い、コンテナ地区、品川区の外れ等を考慮して6000万円前後の価格ならばここはあり得ないと思う。

ちなみに近隣物件のWCTも販売時からずっと僻地だのと言われてきたけど、マルエツが敷地内にあり買い物便利、小学校はすぐ近く、港区立緑水公園が併設、内科や歯科クリニックも最寄りにありとても便利だけれども、CTEは正直何もない。

立地の価格差はいつまでたっても縮まることはなく、不便な生活を長年強いられるだけですよ。
中古の港南物件を買うべきとまでは言いませんが、CTEが本当にベストな物件かよく考えた方がいいと思います。

そして何より西側住戸の西日はキツいです。

６０００万円も出してこんな場所のしかもすごく狭い典型的田の字の３ＬＤＫ、
今ってこんなへんてこりんなマンションしか買えない時代なんですか。
いくらなんでももうちょっとマシなのがあるんじゃないでしょうか。
大きなお世話って言われるかもしれませんが、
目を覚ましたほうがいいのでは？
ここを買うのは、なんか悪徳な不動産業界の思うつぼかと。

西日にプラスして、運河の水面に反射する照り返し、もキツいのでは？

>83さん
>93さん
の語られている内容が全てでしょう。

>689
応援されても迷惑です。ここはワールドシティタワーズより格上ですから。

>>694

はぁ？（笑）
褒め殺しでネガですか？

平日はここに来られないのでGoogleのストリートビューで見てみたけど、過去レスの指摘通り、コンテナ車や貨物車がビュンビュン走っていたりコンテナ車が路駐しているのが良くわかります。
ワールドシティタワーズが絶妙な立地であるのに対して、シティテラス品川イーストは微妙な立地と言えそうです。

696
ワールドシティはダサい感じがします。
港南、天王洲エリアのナンバーワンはこのマンションだと思います！

いずれにしても6つの角部屋は抽選
中部屋は36戸中要望が入っていないのが先週末で3つでした。このままいくと中部屋まで抽選の気配が。
2期は値上げするそうなので、微妙な立地がお好きな物好きさんはお急ぎを。

間取りのへんてこりん加減では東品川のミニマンションに2歩も3歩も譲ります。

>>690
WCTコンプレックスすぎ？

通勤にりんかい線を考えましたが、ほぼ毎朝20分くらい遅延しているんですよね。
都バスの方が定時性があるかも・・・。
http://www.twr.co.jp/delay_certificate/

連投すみません。リンクはこちらでした。
http://www.twr.co.jp/delay_certificate/index.html

WCTは港南地区のインフラ整備も含めた再開発の時期に上手く乗ったけど、CTEの周辺は開発されるかさえ分からない。
前方は京浜運河であるのは良い環境だけど、すぐ後方が新幹線の引込線と休止貨物線の高架橋。
しかも、現地に行ってみるとこの高架橋がかなりの高さがある。
これが地下化されればぐっと環境が良くなり開発の可能性もあると思うが10年以上のスパンで先な気がする。
開発が10年以内に無いのであれば、いまの分譲価格ははっきり言って高すぎだと思う。

>>702
http://www.tokyometro.jp/delay/history/marunouchi.html
都内ならどの路線も同じような感じですよ。逆にどの路線なら遅延が無いと？

>>703
あれを地中化する意味が全くわかりませんが、ちなみにどの物件なら妥当な金額だと思いますか？品川区港区で。