匿名さん
[更新日時] 2018-01-05 18:07:14
ステーションツインタワーズ糀谷についての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
情報が少ないですがよろしくお願いします。
所在地:東京都大田区西糀谷四丁目1460番(第1街区)、1461番(第2街区)(地番)
交通:京急空港線 「糀谷」駅 徒歩4分 (新改札口より徒歩2分(2014年度末完成予定))(第1街区)、徒歩1分(新改札口より徒歩1分(2014年度末完成予定))(第2街区)
間取:1DK~4LDK
面積:36.64平米~86.79平米
売主:一般財団法人首都圏不燃建築公社
売主・販売提携(代理):旭化成不動産レジデンス
販売提携(代理):三井不動産レジデンシャル
施工会社:戸田建設株式会社 東京支店
管理会社:株式会社東急コミュニティー
【タイトルを正式物件名称へ変更、物件情報を追記しました。2014.10.20 管理担当】
資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
(本マンション周辺の子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。)
[スムログ 関連記事]
【糀谷界隈】モモレジの名作マンション訪問【2016Vol.6】
https://www.sumu-log.com/archives/1511
[スレ作成日時]2014-09-04 15:07:23
[PR] 周辺の物件
物件概要 |
所在地 |
東京都大田区西糀谷四丁目1460番(FRONT WEST)、1461番(FRONT EAST)(地番) |
交通 |
京急空港線 「糀谷」駅 徒歩2分 (FRONT WEST) 徒歩1分(FRONT EAST)
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種別 |
新築マンション |
総戸数 |
268戸(非分譲住戸132戸含む)(FRONT WEST)、67戸(非分譲住戸17戸含む)(FRONT EAST) |
そのほかの情報 |
構造、建物階数:(一部鉄骨造)、地上20階 地下1階建(高層棟部)、地上9階 地下1階・塔屋1階建(中層棟部)(FRONT WEST) 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2016年12月竣工済み 入居可能時期:即入居可 |
会社情報 |
売主・販売代理 |
[売主]一般財団法人首都圏不燃建築公社 [売主・販売代理]旭化成不動産レジデンス株式会社 [販売代理]三井不動産レジデンシャル株式会社
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
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※ダウンロード手順は、
こちらを参照下さい。
※クレジットカード決済、PayPal決済をご利用頂けます。
※購入後、72時間(3日)の間、何度でもダウンロードが可能です。
ステーションツインタワーズ糀谷口コミ掲示板・評判
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121
購入検討中さん
営業力+ブランド力+商品力の違いですね。
ここの営業力はどうでしょうかね。
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122
匿名さん
単に資材と工賃が高くなったから、売値も上がっているのだと思う。
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123
購入検討中さん
値上げの理由はそうかもしれないけど、給料が上がらないご時世で売り切る営業力が凄いと言ってんの。
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匿名さん
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125
匿名さん
プラウドさんは、売り切る営業力もすごいですが、条件が良すぎたのだと…
京急蒲田直結で、高くても魅力ある物件との判断で売れたのだと思います。
営業の方々は素晴らしかったですが、物件への自信がもの凄かったです。
南向きなんて、庶民に買える価格ではないですもん。
それでも購入できる方がいるってのは、スゴイです。
糀谷は、頑張れば買える価格でお願いしたいです。
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126
購入検討中さん
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127
匿名さん
確かに 品川へのアクセスの良さは 今後の資産価値の一つの考慮要素になるね
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128
購入検討中さん
品川はターミナル駅の中で、これから発展していくポテンシャルは1番だね。
これからは東京駅よりも品川駅に近い方が価値が高いかもね。
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129
匿名さん
品川に期待し過ぎでしょ。再開発といってもビジネス関係の施設ばかりで、品川は「休日に遊びに行く場所」にはなれない。しかも、アベノミクスが失敗して計画がフリーズする可能性もあるし。規模と開業時期とアミューズメント性でナンバーワンなのは渋谷の再開発。
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130
購入検討中さん
ビジネスの施設だから近いと便利なのでは?
遊びの施設なら別に近くなくてもいいよ。
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131
匿名さん
新駅建設とともに品川駅も大改造され、京浜本線のホームがJRと同じ一階の並びに移るって聞いたけど、詳細知ってる人教えて。乗り換えとか良くなるのかな?
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132
匿名さん
>129
品川は日本のグローバルビジネスの新しい拠点として丸の内と張り合おうとしてるのだから、街づくりも当然、丸の内や虎ノ門あたりを意識し参考にしてると思うよ。それは大人のための洒落たショツピングやレストランが併設されるイメージだから、渋谷の○○○な客層とはちょっと違うと思うけどね。
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匿名さん
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134
購入検討中さん
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135
匿名さん
渋谷なんて参考にならないでしょ。
品川は丸の内になるってことです。
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136
匿名さん
品川は品川のままだよ。
新幹線の駅ができた時にかなり開発された。
これからの注目は品川と田町の間にできる新駅と、
その周辺の広大な土地の開発。
こことの関連性なら、むしろ泉岳寺駅。
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137
匿名さん
一番価格が上昇しそうなのは新駅周辺だろうね。糀谷は、マイナー路線だし、品川まで近くもないし、余り恩恵受けないんじゃない?
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138
購入検討中さん
恩恵うんぬんなんて品川駅徒歩物件しか受けないよ。
品川駅7分が便利だって言ってるだけだよ。
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139
匿名さん
新幹線の頃は港南口側(インターシティ)。今度は高輪口側一帯が東京サウスゲート構想と一体となって大改造される。泉岳寺付近の新駅建設はその一部にすぎない。2020年に向けて羽田からのアクセスを考えると品川は他のどの街より更なる発展のポテンシャルが高い。
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140
匿名さん
7分ってどういう意味?
乗り換え検索すると品川まで最速14分なんだが。
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141
匿名さん
品川→京急蒲田 6分
京急蒲田→糀谷 1分
*乗換え時間等含まず(単純足し算)
ってのが不動産屋スタンダード(笑
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142
匿名さん
ポテンシャルっていうか計画は最大級だけど、既に誰もが知る情報になってしまっているので、再開発を織り込んだマンション価格の可能性が高い(他物件を見ると)。再開発を織り込んだ価格で出てくるとすると、世界景気不安が高まる中、計画通りにいかないダウンサイドリスクもあるわけだから、再開発が計画されていない地域よりもリスクが高い。また、セカンドハウスならまだしも、居住用で買う場合には3~4年は再開発と無関係の生活をしなければならないし。
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143
匿名さん
乗り換え時間を含んでいないんですね。
確かに、この計算方法良く見ます。
鵜呑みにすると痛い目見ますね(笑)
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144
匿名さん
>>142
仰せのとおり。不動産価格の観点では、品川も泉岳寺も既に充分織り込み済み(みんな知ってる。異論もない)。その意味では、京急沿線(羽田〜品川)は計画はみんな知っているものの先入観からバカにしている人が多く、現実の進展とともに見直しが入り、今後まだ値上りの余地がある。実際、京急蒲田駅の大変貌は、昔を知るオレにとってはまったくの驚きであった。高架複層化に伴い、あんなに広く綺麗になるとは。糀谷なんかもっと注目度が低かったので、逆に将来有望(大化け候補)かも。
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145
匿名さん
景気変動の一般リスクについては何とも言えないね。確かにダウンサイドリスクはあるものの、景気が予想外に悪化すれば黒田日銀の追加緩和が現地味を帯びてくるし。そうすればまた一層の資産インフレ、不動産価格の上昇を後押しする。この辺は読みが難しいね。まぁ個人的にはデフレに戻るよりインフレに突入していく方に賭けているけど。
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146
匿名さん
>>144
確かに上昇余地はある。だけど、この辺りの住民層を見ると、既に中国、朝鮮系も多く、羽田の拡張で空港に近くて安いこの地域に更にそれらの国の人が増えるリスクは高いと感じる。その点が居住用の物件を選ぶ際にはマイナス要素になって、今後もあまり価格が高くならないのでは、と予想。
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147
匿名さん
資産性を全面に押し出す昨今の不動産業界の動きは、ただの宣伝ってことに気づいた方がいいですよ。コストプッシュ型の価格上昇で、価格が一般サラリーマンの給与に全く見合っていない。今は将来の価格上昇を期待させて売るしかないんですよ。居住用住戸は、本来なら生活費であり生活環境であり利便性であり、潤いある生活を送ることができるかが最重視されるべき。居住用なら、キャピタルゲインがなくても良いと思える人じゃないと後悔すると思います。こういうところは自分で住まず、高層北向住戸を投資用で買うのが吉かと。
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148
匿名さん
不動産屋が何と言おうと、資産価値を意識するのは大事だよ。まあ、キャピタルゲインを期待しなくてもキャピタルロスは恐れた方がいいね。浦安のようなことになっちゃったら大変だからね。
市場経済の中で生きている限り、好むと好まざるにかかわらず、不動産の購入は投資行為になってしまう。自分が意識しなくても、他人(市場)が値踏みしている。それが嫌なら賃貸しか選択肢がないよね。
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149
購入検討中さん
結論としてここの立地はどうなのでしょうか?
私はスーパーや子育て支援施設が併設され、商店街や温泉も近くにあるので住みやすいと思います。
品川や羽田に近く便利なのですが、糀谷という地名がマイナーなのが気になります。
糀谷を知っている人は、東京都民の3割くらいではないでしょうか?
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150
購入検討中さん
そうですね、糀谷を知っていて、尚且つ住みやすい場所だと思ってる人は少ないと思います。
なので中古で売る時は対象となる買い手が少ない分少し苦労するかもしれません。
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151
匿名さん
見栄っ張りでない人、名より実を取る人にはお勧めです
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152
購入検討中さん
とはいえ、駅前再開発だから普通のマンションよりかは転売しやすいよ。
京急空港線エリアでは唯一無二の物件だから永住希望者にはいいかもね。
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153
匿名さん
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154
匿名さん
外観デザイン見ましたが、品川のVタワーのミニュチュア版みたいですね。
向きと大きさは違うけど船の形と手前の低層部分がそっくり
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155
購入検討中さん
デザインはカッコイイですね。
大規模感もあって素敵です(^^)
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156
匿名さん
>Vタワーのミニュチュア版
低層部がVの字なだけで住居部分は箱形でしょ?
全然違う。
まあ四角い箱形のほうが住みやすいけどね。
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157
匿名さん
あとは価格次第。
坪300超だとかなり勇気がいるな。
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158
購入検討中さん
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159
購入検討中さん
スレのタイトルが物件名称に変わってますね。
資料請求したら、詳しいDMが来ました。
価格次第では検討しようと思います。
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匿名さん
>157
武蔵小杉でもそれくらいだから坪300超えて当たり前。
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161
購入検討中さん
高値を連呼するネガ君が現れましたね(笑)
人気物件で必ず現れる常連さんです。
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162
匿名さん
こここの賃貸相場知ってます?
坪300万越えたらやってけませんよ。
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163
匿名さん
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164
匿名さん
プラウド蒲田からの差分で考えればいいんじゃないの?
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165
購入検討中さん
本来だったらプラウドが@320だから8掛けで7@256位が適正だと思うけどどうかな?
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166
物件比較中さん
@256に1票♪
京急蒲田の8掛けで適正では。
京急蒲田は本線、糀谷は1駅だけど支線ですしね。
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167
購入検討中さん
@256で出せれば、第1期で即完するかもね。
欲出して@280とかにしちゃうと長期化するね。
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168
物件比較中さん
欲かいて@280だと、広い方の間取りは… 高級マンションですね。
糀谷でそこまで出すかな?
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169
購入検討中さん
280は流石にないでしょ(笑)
高くても260位では?
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170
匿名さん
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171
匿名さん
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172
匿名さん
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173
購入検討中さん
普通に考えると、安かったら早めに価格を出してアピールすると思う。
まだ価格を出さないということは高いと思いますね。
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174
匿名さん
支線の為、本線と比べると終電も早いし、無名の糀谷アドレスなので、いくら駅前タワーでも高かったら売れないと思います。
本線の雑色駅徒歩2分のマンションは結構売るのに苦労してた感じがしました。
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175
匿名さん
>174
雑色のマンションもすんなり売れてました。
いつもお疲れ。
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176
匿名さん
大森町駅前、徒歩1分マンションの完売はまだですね。
徒歩1分以内にマクドナルドとTSUTAYAプラス書店もあるのに。
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177
匿名さん
>175
初めて投稿したのに、いつもお疲れって。。。
デべなのか?
いつも監視してるあなたもお疲れ様。
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178
周辺住民さん
たしかに都心には出やすい立地だけど
高架と環八に挟まれた立地と下町度が許せる人でないときつそうです。
蒲田ほどの繁華性と利便性はなく、かといって居住性に優れているわけでもないですからね。
教育も、このあたりには不満があったようで、極端ですが港区に引っ越しされた方もいました。
坪300の方は糀谷に来たことあるのでしょうか。
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179
匿名さん
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180
匿名さん
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181
匿名さん
野村なら販売力が強力だから、坪280万で売れるかもね。
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182
匿名さん
あの立地では、洗濯物は中に干した方がいい気がしますが。
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183
購入検討中さん
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184
匿名さん
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185
匿名さん
いずれにしても価格設定は、隣の京急蒲田のプラウドからの「差分」± 時点修正 にならざるをえない、ということだ
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186
匿名さん
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187
購入検討中さん
TSUTAYA入らないかな?
大鳥居のはビデオだけだっけ?
遅くまでやってるTSUTAYAの本屋が欲しい。
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188
主婦さん
タワーマンションが建つと聞いてびっくりしました。開発にあたっての住人反対はないのでしょうか?私は ずっと近所に住んでいる者ですが やはり開発も良いですが…。あまり賛成ではないです。
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189
ご近所の奥さま
タワーといっても最高で20階ですしね。
再開発は地元主体かと思います。
色々なところにポスターがあって歓迎ムードです。
駅前広場や新しいお店もできる予定なので、元からの住民にも悪い話ではないかと思います。
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190
購入検討中さん
20階建てだけど、周りに高い建物がないから眺望や陽当たりは良さそうだね。
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191
匿名さん
この駅はマイナーな京急蒲田駅に何もかも負けてる。プラウドに勝てそうな部分は、価格の絶対額が安いことだけ。でも、坪300万円ならプラウドの方がモノが良い分、割安。坪300万円で出て来たらプラウド購入者の勝利ですね。
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192
匿名さん
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193
購入検討中さん
さすがに300万で出すほど愚かではないだろう。
270万が限界では?
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194
匿名さん
京急蒲田はマイナーじゃないよ。もう大方の目には明らかだけど、品川、羽田、横浜へのアクセスの良さ(東京サウスゲートの要衝)に加え、更にはオマケとして蒲蒲線が陽の目を見た日には渋谷や自由が丘へも一本で繋がるなど今後の伸びしろが大きい。このメリットを最大限享受するため快特への乗換えを考えると、糀谷は京急蒲田のサブ駅という感じだね。
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195
匿名さん
>>194
蒲蒲線以外の交通の便はかなり昔から変わってないのに、なぜそれでもマイナーだったのかな?品川、横浜、羽田に
直通なんぞもともと誰でも知ってるわけで。
おまけと言っている蒲蒲線の条件が変わるとマイナーからメジャーになるとどうして考えるのか、理解に苦しむ。
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196
マンション投資家さん
この物件地権者住戸の数異常じゃないですか?268戸のうち133戸とのことです。
地権者は実際そこまでいないでしょうからほとんど賃貸に出るってことでしょうね。
管理組合の運営も微妙ですね。
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197
マンション投資家さん
首都圏不燃公社って私の知る限りでは日暮里駅前のタワーとかがそうでしたね。
日暮里駅前は荒川区民の優先があって一般は抽選になりました。
旭化成も今まではあまり極端な高い値付けは見ませんので、ここは比較的良心的な
値段設定になるのではと思われます。最近は野村とか住不が絡むと異常な高値で設定してきます。
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198
匿名さん
>>196
それでも京急蒲田のプラウドより、地権者の割合は低い。
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199
匿名さん
ここって品川駅から結構遠いですね。10キロくらいあります。中央区の方が品川まで近いくらい。ここで坪300万円?普通にスルーされるんじゃないでしょうか。
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200
匿名さん
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201
匿名さん
何か品川駅にご執心のようですが(笑)、ならばこの京蒲近辺は悪くない選択ですよ。中央区で人が住めるところは、何故か品川アクセスだけは不便なんだよねー。鈍行とか乗換とか。
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202
物件比較中さん
ここも検討してましたが、プラウドに決めました。ここは第一区と二区で価格乖離がありそうですね。むしろ二区は良心的な価格でくるとおもうんだけどなあ。資産価値は置いておいて、自分で住むならいいかも。
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203
購入検討中さん
糀谷と大鳥居の間に宗教の拠点ありますよね。
なんか拡大してるから不安。
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204
購入検討中さん
資産価値=リセールバリューを考えたら、やはりプラウドの方かなあ。多少高くとも。こっちがどれ位で出てくるのか早く知りたいですね。
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205
入居予定さん
>>203
そんなこと言ってると無人島くらいしか住めなくなりますよ。今あなたの周りの人が何教か全て把握されているなら別ですが。
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206
匿名さん
>203
そういうのだったら、東京のど真ん中、白金高輪にもあるよ〜 w
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207
物件比較中さん
モデルルームはいつ頃から見れるのでしょうか。
公開時期とかの案内はまだないですよね?
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208
匿名さん
道路と線路に挟まれた、凄い立地ですね。
電車の音が下の階だとかなり聞こえそう。
上の階なら気にならないのか。
交通アクセスが良くて、再開発も検討されているなら凄い変わりますね。
羽田空港にも近いので、ビジネスで飛行機を利用する事が多いと便利。
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209
匿名さん
20階くらいまでなら上の階の方がうるさいみたいですよ
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210
匿名さん
黒田日銀、やってくれたぜ!
これで今後5年間の趨勢は決まった。
>>145
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211
購入検討中さん
日銀の金融緩和で円安が進んでるから坪400はするね。
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212
購入検討中さん
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213
購入検討中さん
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214
購入検討中さん
価格の発表はいつでしょう?
市況の好転を待ってギリギリまでひっぱって、来場者の反応を試して高値にチャレンジ、
なんて大手デベのようなことだけはしないで頂きたいです。
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215
匿名さん
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購入検討中さん
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217
匿名さん
販売手法がきっと大手デベロッパーなみ
HPのつくりもそんな感じだよね
価格設定は正直わからない
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218
購入検討中さん
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219
匿名さん
蒲田のプラウドと同じくらいになるでしょ?
金融緩和もあったことだし、三井の大手強気の販売で
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220
匿名さん
プラウドの時よりもかなり円安が進んでるからそれ以上はすると思う。
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