グランドメゾン京町堀タワー Ｐａｒｔ.２

所詮v8じゃ跳ねきりません。

フェラーリをみて騒がなかったり、V12じゃないとだめだといったり、レクサス最上級（1500万越えてるし）なんて、といってみたり。　レベル高すぎて、ついていけません、年収何憶になったら、こんなこといえるんだ。

19歳の遼君くらいはあるでしょ。
但しこのクラスは愛人用かセカンドハウスで本宅は芦屋あたりの
戸建でしょうが。。。

やっぱ、この物件「中途半端」やわ・・・

ファミリーマンションと比較して、一般にタワーマンションでは住民の金銭感覚の差が大きくなってしまうから、「修繕時とかには話がまとまりにくいだろう」という話はよく聞きます（一般論としてね）。理屈的にもまあそうかもしれないなと思っています。

で、その話自体はまだ推定にすぎない噂話しか聞いたことがないのですが、「金銭感覚の差が原因で実際にもめたことを経験済みのタワー物件」って既に出てきてます？


あともう1点、大規模な修繕を既に経験済みのタワー物件って既にありますか？

キタハマさんは上層階と下層階で管理組合が違うみたいな事このサイトで見ましたが本当ならタワーマンションの実態に則しているんでしょうね。

タワーマンションの歴史ってどのくらい？
おそらく問題点が出てくるのは大修理・メンテが必要な
10数年~20年経過してからでしょうね。

ばーか
そんなに永く住む気はないよ。

車好きの小学生みたいなレスばかり。読んでいてこちらが恥ずかしい。
本当に入居済み住民さんなら、やめませんかこんなレス。レベルの低さが顕著に現れてます。

ごめんなさいミーハーなレスしてしまって。フェラーリのクォーンという音を京町堀の駐車場では聞いたことがなかったので、京町堀にはいないと思ってたのが、いたので、ついつい舞い上がってしまいました。

やっぱ、この物件「レベルの低さが顕著に現れてるわ0」

>>410
弁天町のオークプリオタワーっていうのが大規模修繕でよく事例であがっています。
http://www.osakacity-mansion.jp/mankan_seminar2_090627.html

>>415
そういうのはミーハーとは言わんでしょ
自分のことを良く言い過ぎ

関西では、2000年以降に300台の新車フェラーリが出回ったと考えられているので、各高級タワーに１台程度はフェラーリがあって当たり前でしょう。当たり前のことを騒ぐのは、確かにレベルが低かったね。

逆にいえば、フェラーリのない高級タワーってあるのか？

大半は金持ちの車好きが数台自宅の車庫に所有してますね。

>>404

フェラーリ＞レクサス最上級＞＝マセラティーです。
車のこと知らんのね・・・。

車両本体：レクサスLS600hluz＝1550万＋op

　　　　：マセラティ　GTS ＝1750万＋0p

どうでもいいことに、細かい金額まで調べて投稿するのはなぜ？
俺なら、金額なぞ気にせず、　マセラティ＞フェラーリ＞レクサス　だな。
マセラティといえば、俺にはボーラです。古くてごめん。

みなさん、クルマがお好きなようですし、
好きなものに対しては、それぞれにこだわりがあるものです。

この掲示板の本筋からは逸れた話題だったかもしれませんが、
いままでなかった新ネタとして面白かったです。

>>417さん、ありがとうございます。

竹中と清水がマンションを作って、
修繕は長谷工なんですね。


築16年程度で大規模修繕・・・
そんな短期間で？
妥当な期間ですか？

４２３
価格が高けりゃいい物と勘違いする御仁に対しての戒めじゃないの？
車も家も所詮物なんて個々人の価値観は違うものとお示しくだされた
奥深い投稿です。

>>425
大体10年から15年に最初の大規模修繕をしている所が多いので16年目は
少し遅い方かも。これは修繕費が足りなくて集める為の時間が掛かったのか、
超高層なので慎重に業者選びと予算組をしたんでしょうかねぇ。
だた記事内に2倍.3倍に積立金を上げていった様な事が書かれているので
修繕費不足はあったんでしょうね。

因みに外壁・防水は12年周期が多いんじゃないですか。
水のメーターは8年毎交換が法律で決まっていますしね。

タワマンは何処かの建築評論家さんが言ってたように
経済格差もさることながらマンション固定資産（土地・建物の減税率）
諸々諸経費が想像以上にかかると言う事ですかね。

フェラーリってあの関東田舎ナンバーのことか。
ナンバープレートで損してるなぁ。あれは。

すみません
大阪よりはまだましかなと思っています…

以前フェラーリ355に乗ってましたが、不具合多くまず半分はコーンズメンテ行きになります。あのディーラー修理おそくて役立たずだし、決していい車じゃないです。金持ちと言うより単にクルマ好きの人しか保有しません。クルマ屋さんでない限りは普通なら半年で手放すでしょうから、じきなくなりますよ。

以前フェラーリ355に乗ってましたが、不具合多くまず半分はコーンズメンテ行きになります。あのディーラー修理おそくて役立たずだし、決していい車じゃないです。金持ちと言うより単にクルマ好きの人しか保有しません。クルマ屋さんでない限りは普通なら半年で手放すでしょうから、じきなくなりますよ。

かなり大事なことだから、２回言ったんですか？

そうでしょう。なんせ関東の田舎ナンバーの方が大阪ナンバーよりいいと思っている人がいるんですし。

人の車にケチつけて何が楽しいの？

どこのナンバーだろうが人の勝手。マンション購入の検討材料に何の足しにもならないしょうもない書き込みはやめましょう。

あれ、あの赤いの神戸ナンバーでっせ。

こんな話題になるクルマ、マンションよりほしいな。

>>429

住民のフリするなよ。粘着乙

↑
同一人物のなりすまし連続書き込み？

お前ら本当は誰もここに住んでねーだろｗ
次回、何のメンテがあるとかすら答えられないだろ

住んでない奴らが罵り合う場だから仕方がないのか。

この程度とは・・・
残念。

次のメンテはね。竹中さんです。

まだ完売していないようですが、書き込みがありませんね。
竣工から１年で完売するでしょうか？

ここまだあるの？

少しは残ってるみたいですよ。今でもちょくちょく見学に来られる方を見かけますので。
中にモデルルームもまだあります。

もう完売したかな？

するわけない。

後残りは6000万円以上の所です。
因みにもうすぐ同じ並びにグランドメゾンⅡが着工します。

後４戸みたいだね。

２ができるなら、残り物件よりそっち買うんじゃないの。

ここは梅田までのアクセスはバス利用だと思うのですが、便利ですか？

不便です。

京町掘は人気地区だと聞いたのですが一番のメリットは何ですか？

利点は環境、立地じゃあないでしょうか。

うちは梅田まではバスor自転車です。

バスならなにわ筋を走ってる75系統(大阪駅⇔鶴町4丁目)もしくは
土佐堀通を走ってる88系統(大阪駅⇔天保山)を利用しています。
88系統はまだ本数が多いです。
携帯に時刻表を登録してるんですが、接近状況も確認できるので、バスが近づいてきたことを確認してから家を出ています。

参考までにバスの時刻表です。
京町堀1丁目(一番最寄りのバス停)http://osakakotsu.ekiworld.net/bus/dia/jikoku/jikoku088590.html
土佐堀1丁目(１つ大阪駅寄りのバス停。88系統と合流します)
http://osakakotsu.ekiworld.net/bus/dia/jikoku/jikoku086740.html