《契約者専用》THE幕張BAYFRONT TOWER＆RESIDENCE

ステンレス(とは言っても塩を付けばサビはでますからね。
ちなみに、
耐塩害仕様は、熱交換器のフィンに塩害塗装加工(概ねブルー色)や要所のパーツの防塩塗装、ステンレスネジの使用(メーカーによっては基盤の保護塗装)などを施します。
耐重塩害仕様は、それ以外の基盤の防塩加工や、外枠の素材自体にステンレス材の使用(これが面積的に一番のコスト)など全体の防塩処理を施します。

なので、見た目のサビのでにくさは、耐重塩害ですが、耐塩害仕様でも多少の外枠のサビで内部の熱交換器がすぐにダメになるということはありません。

こまめに水で外枠を洗うなどしていれば耐塩害仕様でも持つことは持ちます。
室外機の周り木材などでデザイン的に囲うのも対さびには効果的です。
逆に、耐重塩害仕様でも、潮風野ざらしノーメンテであればネジ周りからサビがでますよ！

全純金のエアコンなら錆びませんけどね(笑)

>>47
はい。
普通に錆びます。

駐車場。２台欲しいですね。。。
もし、空きがあれば、抽選で２台目借りれるんでしょうか？

ちなみに自転車の塩害も凄いですよ。
1年でチェーンが錆びるのでこまめに手入れしなくてはいけません。

うちも駐車場２台分ほしいです。
立体もう２階くらい余計につくればいいのにと思っています。
各家庭（各部屋）１台ずつは厳しすぎます。

みなさんどう対策立ててますか・

うたせの最寄りの月極め駐車場調べたけれどここから、500m以上離れていて不便極まりない
駐車場小さすぎだろ三井さん！

前の人もおっしゃっていますが
立体駐車場の階数増やして一家に２から3台かくほできるようにすればいいのにと思います。もう増築はできないのでしょうか。

>59
建築許可の申請とかあるでしょうから、今から変更は難しいんじゃないかな？
何かしらの対策を考える必要がありますね。

駐車場は普通サイズと大型サイズの枠がありますが、皆さんどちらを選びますか？

うちは、大型１台、軽１台です。
最低でも大型１台じゃないと困るので、車種に合わせて大型サイズ優先とかあると助かるんだけどなぁ。

駐車場問題本当に重要だしもめそうですね。
となりのマンションの人たちはどうされているのでしょうか？
あるいは現状どうなのでしょうか？御存じの方いますか？
いまから早めに外側駐車場探さないといけないですかね？
増設はいろいろ許可・認可がいるんですね。

今ベイタウン内の公営駐車場を借りてますが、空きは結構ありますよ。
ただ、このマンションからはちょっと遠いのと、車庫証明は取れません。

＞63様

公営駐車場は住所的にどのあたりになるのでしょうか
ご教示いただければ助かります。
駅前とかオフィスビル群方面ということでしょうか。
駐車場確保結構大変そうで悩みます。

すいません追記です

　＞63様

　　ベイタウン内で駅側ないしオフィスビル群側という意味です。
　　きちんと記載しなくてすいません。

すいません追記です

　＞63様

　　ベイタウン内で駅側ないしオフィスビル群側という意味です。
　　きちんと記載しなくてすいません。

高架の下は遠いよね

>>66
五番街の前です。

遠いなー福太郎の方でしょう
あるくと10分ですね
雨の日や荷物持って
チャリ乗って車取りにいくのやだな〜
アクアテラスの駐車場も貸してくれたらいいのにな
バスは共同運行なんだし

ちなみに我が家は三台です。
夫婦とも別々の車通勤です。

このへんは（ベイタウンの中心部？でも）車がないと大変不便です。
駐車場が、希望の人は最低1台はあてがわれるようになるといいですね。
風が強い日が多く、電動でない自転車や徒歩がきつい日が多いエリアです。

アクアも沢山売れ残ってた頃は2台目、3台目の契約も可だったけど完売後の現在は原則1台、一部の住民が2台目確保できている状態。
周辺道路で路駐が多いと指摘されるけど駐車場からあぶれた2台目､3台目の車も一部流れているんでしょう。

2台分確保出来なかったら1台は路駐で良いんですよ。

＞＞68様

御教示ありがとうございました。
ネットの地図で確認いたしました。

ちょっと距離がありますね。

あくまでもわがままな発言ですが
立体駐車場をあと2階くらいいまのうちに
増築すればかなり快適な環境になるのですが。

皆様今後も情報交換よろしくお願いいたします。

>>73
歩いて7～8分位だと思います。
ちょっと遠いですが、しょうがないかと思ってます。路駐OKですが、青空駐車は取締りされますので。
ウチは2台目は毎日必要でもないので、手放して、12番街の前にあるタイムズのカーシェア利用にしようか検討中です。

カーシェア利用者が相当数見込めるならば、管理組合で業者と提携してここ専用のカーシェアを敷地内に数台導入するのもありかもしれませんね。

快適なマンション生活は管理組合の質次第。
入居者のみなさんが積極的に管理組合に参加していただければ、いろいろ実現可能だと思いますよ！

カーシェア、使いたいと思っていました。
先日の日経でも、三井不動産系のマンションにカーシェア併設を進める記事も出てましたし、コストが見あえば設置しても良さそうですよね。駐車場の空き状況にもよるのでしょうか。

カーシェアに利用できる駐車スペース数台が必要ですから、空きがないとダメでしょうね。
場所も大事なので、立体側ではなくレジデンス棟側の駐車スペースで並びで数台必要だと思います。

賛成

ミラリオのタワー駐車場にかなりの空きがあるはずですが、
UR契約者でないと借りれないのでしょうかね？

マンション横の土地に何が出来るか聞かれた方いませんか⁇
購入際に営業さんが、４月頃に土地活用の法律が変わるのでそうなれば三井も手を挙げる予定、と言っていたのですが…

この話でしょうか？
3月24日に変更になってますね。
これってつまりどう言うことなんでしょう？

http://www.city.chiba.jp/toshi/toshi/keikaku/tetsuduki/documents/01_ko...

こっちの方がわかりやすいですよ

http://www.city.chiba.jp/toshi/toshi/keikaku/kochoukai/documents/46ms_...

超高層のエリアが縮小されて、海側のエリアには中高層エリアになります。
タワーマンションの可能性はほぼなくなったのと、
さらに、方針としては
『ベイタウン全体で不足している地区内居住者の日用品等の供給を目的とする日常サービス機能に加え、海浜リゾートの雰囲気を持つ沿道型店舗の機能も有する中高層の商業・業務施設の導入を促進するため、高度利用地区の区域を変更するものです。』

ららテラスが来たらいいなぁ

寿司屋希望

詳しくご回答いただきありがとうございます‼︎
方針の通りに、日用品が買えるスーパーや素敵なカフェなんかが出来ると最高ですね‼︎

こんなのもできますよ。
ちょっと距離はありますけど徒歩圏内なので今日のような暑い日は海の見えるカフェで生ビールなんて最高でしょうね。
http://www.city.chiba.jp/toshi/koenryokuchi/ryokusei/kemigawatiku.html

ウインドサーフィンやSUPしてる浜の目の前だ！
いいですね〜♪

稲毛の美浜の湯てきな、お風呂と食事の施設＆スーパーとフィットネスが出来たら文句なし！
回転寿司もいいですね！

>>86
それは検見川の浜ですよ。

85で引用している情報は検見川浜なので86の言ってることは別に間違っていない。

最終オプション会の案内が来ましたね

注文したガラスフィルムはキャンセルしましたってなってました

皆さん、家具や家電は もう注文されましたか？
差し支えなければどちらで購入されたか教えてください。

駐車場ですが、ＵＲに空きがあれば借りれると思いますので聞いてみたらいかがでしょう？（実際、借りてる人を知っています）

西側店舗の話しですが、
あり得ないけど、一番来てほしいのはサントリー美術館のような美術館です。

現実的なところで本屋さん、食品スーパー、都銀の支店（ありえないですね）、コスパのいい寿司清レベルの寿司屋、そば（竹やぶレベル）、うどん屋（つるとんたんのような）なんかあるといいです。

モールのような賑やかしいものなら建たない方がいと個人的に思ってしまう。
メッセ通りの中央分離帯にシロツメクサ等の雑草が生えているところがあります（海浜打瀬小学校の前あたり）。
手入れされすぎた植栽よりすてきだと思います。赤信号気で停まった時に眺めてしまいます。

自然の雑草もきれいです。
ベイタウンは人工的過ぎるので雑草に交じってたくさん生えているシロツメクサが美しいなと思います

>>92
家具は幕張メッセ家具バザールで買う予定です。
雑貨はイオンで買ってオプション会の時に東京インテリアも見てみます。
家電はヤマダ電気で買う予定ですが店に行ったら引越し2ヶ月前にまた来た方が良いと言われました。

エアコンは重塩害ではなく、塩害仕様を購入しようと思います。
皆さんは如何されますか？

みなさまもう駐車場の抽選の案内は到着しましたか？
どのような方式か御存じですか？
また現状一件につき一区画なのでしょうか。
資金確定手続きも終了しますしいよいよですね。

シャトルバスの話しですが、販売するために設けたのだろうと思いますが
うちは、朝晩使うことはないですし、通勤費は勤務する会社から負担されているはずで、
通勤者の収入を得るための通勤に必要な費用をを、バスを使用しないものが負担するというのはおかしいと思います。
管理の見直しの際は、利用者にて採算が取れる金額で運行をしてほしいと思います。

サラリーマンは通勤費を公共のバス利用の金額をもらうはずですから、厳密にいえば通勤費の詐欺にもあたる。

年金受給者がサラリーマンを支えるという事にもなる、変だ。

>>97
変だと思うのに契約しておきながら、後でクレームをつけて自分に都合の良い仕組みに変えようという遣り方は如何なものか。

マトモな日本語でお願いします。

当面の間はバスは無くならないと思います。特別議案案件です。