KACHIDOKI THE TOWER（勝どきザタワー)ってどうですか？Part.14

山梨の大豪邸、500平米、固定資産税5000円のみ。

東京への定期は大人だけ持たせて、

子供は、最高の教育を自然から学ぶ。

時代は大きく変わる。

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ここから東京駅って、近くて遠いよね。。。

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>>679
勝どき駅まで徒歩6分＋乗り換え案内でKTTから品川駅まで30分くらいだった。

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>>681
そんなに素敵なら人も集まるから地価も上がるし、路線価も上がるよね。となると固定資産税も高騰するだろうしね。
かつてそういう謳い文句で土地を買い、今えらい思いをしている郊外の住人がいることをお忘れなく。

そもそも山梨駅に停まるリニアって一日何本あるのか。

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ここは電車に乗るだけでも1時間かかるようになるでしょ。。

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東京駅も同じ30分くらいだね。

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リニアの本数は多いよ。10分置きに出ると思う。

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結構遠いね １０分以内がいいよね

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ついでに乗り換え案内で調べてみたら、錦糸町から徒歩10分の物件の方が東京駅に早く着くみたいw

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500平米。圧倒的スケールですね。雪の女王の城みたいだ。

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山梨の大豪邸、500平米、固定資産税5000円のみ。

山梨ー東京15分の定期は大人だけ持たせて、

子供は、最高の教育を自然から学ぶ。

時代は大きく変わる。

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まあ実質的には山梨-東京15分はあり得ないと思うけどね。

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まぁね それいくら近くなっても物理距離は重要

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山梨県内駅に停車するのは1時間に1本程度、山梨県内-品川駅が約25分との記事がありました。
品川駅-東京駅が15分程度かかることを考えると、東京駅までだとおおよそ40分くらいですかね。

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>>693
物理距離より実質所要時間の方が重要な気がするけど、不動産評価的にはそうではないのかな。

KTTの場合、東京駅まで2kmちょっとしか離れてないのに電車乗り継いで30分かかるとなると、歩いたほうが早いんじゃね？この距離感、すごくイライラすると思う。。。

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>>695
実際、勝どきから丸の内まで歩いたことがあるけど
二度と歩いて行きたくはないよ。信号多すぎ。

リニア出来る頃には 環状3号戦も出来るでしょ。そしたら品川まで車で10分。

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シナプスシンドローム考えるとでマングルされるからまずいよね。それをどうするぁどうか

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KTTから東京駅まで行くのに普通電車で行かないでしょ。目の前のバス停から20分で東京駅か タクシーで10分。

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今のマンションが東京駅まで徒歩１３分で、丸の内の会社までも徒歩１５分足らず。

勝どき移住考えたけど、結構不便そうだね。

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「バスはダメ」の理由

http://business.nikkeibp.co.jp/article/report/20140818/269999/

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門仲経由で大手町でしょ。
激混みの東西線だけど。

とにかく この辺は、都心に近いのに 水辺や自然が沢山あって 広々とした解放的な空間で過ごせるのが いい。タワマンは 住民も落ち着いた人ばかりだし、エントランス入ると 毎回優雅な気分になる。何か困ったことがあれば、コンシェルジュがホテルのフロント並みに 対応してくれる。

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でも不便なんだよ・・・

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水辺はあるけど自然は無い気がする・・・晴海の2丁目あたりに行けば開発前の雑草地があるけどあれは自然とは言わないと思うし。

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でも不便なんだよ・・・

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不便と思うなら 住まなきゃいいだけ。さようなら。

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広くて緑が多い公園がたくさんあるし、水辺を散歩してると 自然いっぱいで凄く気持ちがいい。

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水が濁ってて臭いけど。

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でもカチドキーゼ呼ばわりなんだよ・・・

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勝どきに対して批判的な人が なんでこのスレにわざわざ来てるのかが謎

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リニアが出来ると品川が凄くなるが、じつは品川よりも田町間にできる新駅のほうが再開発は凄い。ってのは品川駅周辺はもはや土地もないし主要路線がありまくりで工事のために止めたり制限はできないから。
新駅は勝どきときっと繋がる。湾岸から拔けるほうが早いし工事のためにお金が使えるしなにより旨みがある。工期も早いし。だから勝どきもかなりすごいことになる

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新駅と勝鬨はすぐそばだから地下方式で地下鉄が延伸するかもね。
メトロがキーになるはず。ただ知事があれだからな。あいつはリーダーの器じゃないわ。
国会議員時代も国益に貢献した事ゼロだし。
むしろマイナス。これから金を絞るって正気
の沙汰じゃない。なんのためにオリンピック
やるんだか。

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>>712
購入者で後戻り出来ないから不安なのは分かりますが、妄想凄過ぎですね。

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妄想じゃないよ

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配置考えたら可能性はあるね。

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時代は、ますます勝どきへ。

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橋がつながると、驚異的的に便利になりる。勝どき駅に行く必要もない。　買い物は築地、新橋、銀座、電動自転車があれば、まったく問題なく、六本木ヒルズまで、２０分でいける。　この便利さは、半端ではない。　遅くなっても、新橋からタクシーで帰れる。おまけに、立派な車寄せもあるし、誰が見ても目立つトライスターなので、迷わず、運転手に指示もできる。相当なものです。　

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相当なものですね！

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中古の売れなさも相当なもの。
Century21
http://www.century21.jp/bukken/115401-963/
athome
http://www.athome.co.jp/ks_12/dtl_1005900810/

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まだ新築物件が６００戸以上あるし、本物件は有名になりすぎ。でもお買い得とおもいますよ。お金があれば、追加でかいたい。

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現実問題、工事中に交通や鉄道網などに影響を及ぼさないように出来るエリアって
湾岸エリア、勝どきと豊洲、晴海、この３点しか実際は無いんだよね。
お台場エリアは駄目。都心から遠すぎて陸の孤島でアウト。無駄に地価も高い。
一方この３点湾岸は高くはなってきたがそれでも未だに安いし空き地や倉庫ばかりで
土地の有効利用が可能。本来は品川を再開発したいが土地が０。しかもすでに駅は
人ごみで溢れておりこれ以上工事とかで縮小しようものなら事故が起きるぐらい。
だから新駅にその機能を移管するはず。っていうかそれしかできない。あそこなら
用地が既に買収済みで土地も十分あるし近所迷惑とか日陰制限二も問題なし。

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>田原さん
カチドキーゼのクレストシティレジデジデンスはタワマンではないですよ。44階ってどこと間違えてる？

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>>720
間取りが悪く低層階でしかも方角もだめなくせにふざけた価格を掲げる馬鹿だからでしょ？

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個人的に思うんだけど、国立がんセンター前のあたりのエリアとか
もったいないとおもうんだよな。
なんか市場？があるっぽいけどこれ無くしてこのあたりを再開発して
綺麗な高層マンションにしてしまえばもっと便利になると思うんだけども。
オリンピックを節目にこのあたり綺麗に整理しちゃえば良いのに。

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724
馬鹿とは思わないけど、買うに値しない理由はその通り。加えて新築はまだ沢山あるのに仲介手数料の6%がかかることと、10年間の瑕疵担保責任の対象外になることが忌避される理由でしょう。

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仲介手数料は3％＋6万円だから。それ加えても同じ向きの別の階の部屋より割安だと思うけどな。

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しかしこの物件なに？まだ新築あるのに。一期で買った人がもう売ってるっていういわゆる転売や？
意味が分からないのだけど。

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うん、もうなんでもありのはちゃめちゃ。

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新築より安いの？

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