スカイティアラってどうですか？その3

しかも高いねー

ミニピアゴって、単身者が多く住んでる都心近くによくあって、コンビニに毛がはえたようなミニスーパーですよね。

そう。だからあくまでも緊急時かめんどい時。メインで利用する感じじゃない

そのピアゴも撤退リスクあるな、この売れ行きだと。
ガーソサを彷彿とさせるスピード。

ピアゴは外の人でも買いにこれるから撤退までは行かないでしょ。
ただ、このあたりの工場の人が買いに来ると、マンション住民と客層が違いすぎるようになるからちと怖いかも。

工場勤務の方も立派なご職業かと。
ここのマンションに入る人がそんなに偉い？
なにか大きな勘違いしてませんか？

工場が怖い人達が働いてると思ってるとかものすごく偏見だわ。
隣のトプコンなんかは開発研究所も入ってるんでしょ。
ウチの旦那も工場勤務のエンジニアだけれど、上司は京大大学院出てるエリートだよ。
工学系への偏見持ってる日本の未来は暗いかもね。

いろんな意味で勘違いしている人が買う物件ということで。

>>364
だからマンション内のスーパーはちゃんと利益をだしながらやっていくには
いわゆる普通の店の品揃えじゃだめなんだよね。そこの住民が最も買うような
商品＋利益率が高いものをそろえるが吉。
とにかく酒、タバコ、つまみ、牛丼は必須だね。

スカイティアラの近くに三菱地所のマンションができるらしい！
あとスカイティアラはまだ100戸も売れてないそうです。
マンションマニアのブログに出てた！

スカイティアラの近くにそんな空き地あったっけ？
でも競争相手が出来る事は良いと思うけど。ソースどこ？

三菱が出来ようとそもそも小豆沢ってのがもう少し価格に反映されないとダメだろなー。
デメリット部分価格下げないと共倒れの予感。

>370
酒は大五郎、ビールは発泡酒か。

>374
酒は大五郎だね。ウイスキーは置かなくて良い。ビールは金麦だけでいいとおもう。
とにかくピンポイントで品揃えをして売り上げを増やすことだね。

>>372
マンションマニアの活動日記

で検索するとでるはず。

新しい記事かと。

小規模みたい？中学校のところ。

適正価格で売れば、スカイティアラとの比較で順調に売れてしまうのでしょうか。

>>376
Thx! ほぼ真向かいの立地だね。小規模なのでこの物件と比べるのもあれだけど
売手のパークハウスとしてはまぁ当然ここを意識しての価格にならざるを得ないし
安くはなりそうだよね。場所はこのあたりがよい、でもスカイティアラじゃ高すぎるって言う人にとっては
良い選択肢かもね。

おいおい、スカイティアラよりどーみても三菱のほうが高級路線で行くしょうｗ
ちょっと冷静になろうよ。今後もたないよｗ

志村二中の元々テニスコートの所ですね。たしか2面分なのでそんなに広い土地ではないですね。50戸前後の物件とのことなので、スカイティアラとの選択では、まずは大規模に拘るか、拘らないかということになりますね。スカイティアラの近隣にパークハウスが出来ることは、周辺のブランドを高めるという意味では歓迎なのではないでしょうか？周辺にブランドのある良いマンションが建つのはよいことだと思います（ただし、パークハウスの価格設定が低すぎるとブランド価値にはマイナスかもしれませんが、イメージ坪230～245万円ぐらいが中心価格帯でしょうかね）。

確かにパークハウスがあるというのはスカイティアラがどうこうというよりは、地域にプラスかもしれませんね。
多少はこの寂れた地域にも活気が出るといいのですが。

たかだか50戸前後の物件があったところで地域にプラスにはなりませんよ。

うん、地域にプラスにはならない。ただ選択の余地がうまれるのは買う側にとってみたら
いいことかと。

このスレで都道補助86号線と73号線の話が以前書いてあって、絶対無理みたいに反論してた人いたね。
今朝のサンデースクランブルでこの問題が出てて、2020年までに国と都はものすごい金額かけてやる気満々みたいだって言ってたよ。
中国の強制退去みたいに本気モードでやったらオリンピックに間に合うんかな。
この辺りは一気に変わるかも。

それは再開発でしょうか。道路が広くなり、街もきれいになるでしょう。

再開発っていうか延焼障壁として広げるんでしょ？
ただ昨日俺もテレビみたけど髙田延彦が凄く起こってたからたぶん
この計画は中止になるんじゃないかな。彼は結構やってくれるからね。

髙田延彦がテレビで怒ったら中止になるんかい。
国・都を動かせる力あんだな（笑）
言ってる事に間違い多くて、あんま賢くない筋肉○鹿だと思うが。

政治家でも議員でもないけど結構顔も広いし説得力あるからなんとかしてくれるんじゃないかな？
実際に自分でインタビューして肌で感じたから熱いんじゃないかな。それに計画自体が無意味っぽい
じゃんね。あれで強行するとは思えない

>386
木密地域の延焼防ぐというのは口実だよ。
隅田川からここまでの計画道路を散策してみれば、確かにそういう所も一部あるけどほとんどは必要ない感じ。
ただもう既に一部の道路は工事完成してるんだよね。
でもせっかく計画出た時期に本気出してやらないと、このエリアは未来永劫発展しないままじゃないかな。

道路じゃ街は発展しないよ。
中山道のある板橋区なら肌で感じるでしょ。

街を発展させるのは電車。それ以外は基本的に関係ない。

>>389
たぶん、そういう大義名分がないってのが問題なんだとおもうよ。世の中どんな計画でも表向き（口実）と裏（真の目的）ってのがあるもんだけど、直接影響を受ける地元住民に対してはその表向きの理由が不十分だと不信感抱いて揉めるだけじゃんね。だったらちゃんと表向きの大義名分を根拠つけてやり込めないと。

>>390
俺もそう思う。特に、道路の問題は街や人の流れ、集まりなどを分断してしまう。
板橋って首都高、中山道、川越街道、環七、環八、高島通りをはじめとした広めの道路が
街を分断しすぎ。どの道路も各方面から抜けるために必要な主要道路で道幅も広く
交通量も多いのでそこで止まる。
南斗水鳥拳のようにシャオされちゃってるからJR板橋をはじめとしてどこもまとまった
土地、落ち着いた街ができずに「ごちゃ」っと整然としない様の様相を呈するのが
この板橋区最大の問題かと存じます。

都道補助86号線と73号線の工事部分は北区だけだよね。
スカイティアラ目前までは来るらしいけど。
スカイティアラで車利用予定の住民はメチャ便利になる。

スカイティアラで車無いと生活できないでしょ～

車はいるな。このあたりでは。

最近の売れ行きはどんな感じなんだろ？

>>393
別に道路が新しくできても、特に便利にならないよ。
その新しくできた道路で、特に行く場所がないから。

鉄道ができると街が発展する可能性が高いのは駅ができてそこに人が集まるから（乗り降りでね）

道路は通過するためにあるから関係ない。言ってみれば電車でいう線路と同じ。
線路に人は集まらない。ただの嫌悪施設。

板橋って鉄道もそうなんだが埼玉側からの出入りのための廊下なんだよね。道路もそう。だからみんな池袋、新宿目指してて板橋とか空気で気にしてない。板橋区ッてのはそういう位置づけだよ。そのかわり安くてお買い得。不人気ってよりも板橋区知られてない。忘れられた２３区の一つ。

このマンション前から近い場所を拠点にして５方向への道路ができたら本当に便利だと思うのに。
５方向を駅名にしたら・・
・志村坂上
・北赤羽
・赤羽岩淵
・赤羽
・十条
全ての計画道路が完成すれば、これらの駅までほぼ一直線につながるらしいよ。

駅が道路でつながってもねえ

だねぇ。これ以上道路作ってもねぇ。

直線だろうと曲がる回数あろうと、距離と駅質の問題。
電車だと平気だが車だと都心から遠いし渋滞する。移動の方向が都心方向じゃなければ良いけど。

そろそろ完売ですかね？

>>403
あと半年はかかるね。

>>403
マンションマニアくんが嘘つきでなければまだ100戸未満の契約でしょ？
そもそも住友くんは完成までに完売したら担当者クビになるんでしょーに。

まだ、販売済は７０戸前後じゃないですか？第１期販売から、第２期販売まで四ヶ月も開けるのは、戦略なのでしょうか？半年で完売は絶対無理では？

＞鉄道ができると街が発展する可能性が高いのは駅ができてそこに人が集まるから（乗り降りでね）

そんなことはない。大宮、赤羽、巣鴨を見よ。降りたことないんじゃないの？

板橋、新板橋もひどいもんだ。

今、発展していると言えるのは、新宿、池袋、東京、品川、原宿あたりだろう。

渋谷、上野、秋葉原は沈下中。

山手線の駅周辺といえども、発展してないところはかなりある。
大塚、目白、新大久保、田端、鶯谷・・・。

ここは駅から10分以内だから、まあまあでしょ。

駅から15分以上とか、バス便とかだったら、今後どんどん衰退する。
嘘だと思ったら、山手線の駅から15分くらいのところを歩いてみる
とすぐわかる。

なにを隠そう、私の実家は駒込から15分。近くの商店街はほとんどが
シャッター商店街になってしまった。駅の近くにでかいスーパーがあ
るわけじゃない。老人は買い物しないからね。

大宮、赤羽、巣鴨がひどいのか？十分流行ってるるほうだが。一体何と比べてんだ？407は馬鹿なのか？