豊洲・東雲・有明（湾岸東エリア）の事をはなしましょう 壱拾捌(十八)

２４Ｈは単純に採算が取れないからできないでしょ。
ＮＹの地下鉄は市営だからできるのであって、可能だとしたら都営地下鉄だけか。
しかし都営だけ２４Ｈでも意味無いな。

>>295

人から聞いた話ですが、2010年春に「バディスポーツ幼児園」豊洲校ができるのは、「ららぽーとアネックス」の北側の４－２街区の一部です。フットサル施設なども併設されるようで、敷地全体が園になるわけではないようです。豊洲校の母体となる新砂校で11月7日（土）に説明会があるようなので、詳しい話は園に直接伺ってはいかがでしょうか。

注意が必要なのは、豊洲校で初年度についてはミドル（年中）やシニア（年長）の募集がなさそうな点です。おそらくは新砂校などからの転園人数を確認してから、ジュニア（年少）などの新募集数を決めるのではないかとみています。

有明の人は終電早いからって24時間にしろといったり
少し前は東京オリンピックが必ず来ると発言したり
豊洲と東雲を低所得と批判したり好き放題

自己中な性格だけに、人から相手にされたいと必死で
そんなブリリアマーレのコンセプトにまんまと載せられて
マンション買っちまった訳ですが

真面目な住民にとっては迷惑なはなしですが
そういう方々は飽きるのも早いはずなので
居なくなるのをじっとまちましょう

中古が沢山でて値崩れしそうですが

単なるネガかと思ったけどよく読んだら、買えないけどBMAほしいんですね。

買える値段になることをそっとお祈りしておきます。

四谷大塚はどこの退店跡に出来るの？
ららぽーとの中に塾なんて、寄り道の温床になりそうですが。

モノレールだけが24時間になるより意味が有ると思うが。

>>301
電車の24時間運行やオリンピックの誘致合戦については、希望なので良いと思いますよ。
｢近くコンビニが欲しい｣とか｢今年は巨人が日本一だ｣みたいな物なので｢わがまま過ぎ」とは少し違う気がします。
謙遜して他球団を持ち上げ合うファン達は相手の事を思ってる、みたいな事になっちゃいますしね。
少なくとも中古が大量に出たりとか、値崩れとかに繋がる話では無いですね。

もし羽田が24Hになるなら騒音的に地下鉄＋バス、利用者数に合わせて本数の調整、あとはタクシーでも拾って、くらいが良いかもね。
羽田だけ24Hになっても意味ないしね。
本格的に国際化するなら必然的に24Hになると思うけど、それが交通便にどう影響が出てくるか楽しみね。

深夜バスを出すんだってさ。
確かに、電車を動かしてるよりは効率が良い。

>>303さん
ハローキティのドレミファ島跡です。
寄り道は、高学年のクラスが終わる頃にはららぽーとも閉店間際だと思うので、したくてもできないかも知れません。

まさか学習塾とは。
ららぽーとのテナント誘致力不足もここに極まれりだな。

四谷大塚ならポシティブだと思うけど。
四谷大塚、日能研、サピックスと揃いましたね。
5年後には代ゼミや河合塾等も出来るのかな。

308さん、ご回答ありがとうございます

羽田－成田をもしリニアで結ぶとすると、とーぜんノンストップ。
湾岸の住民は豊洲あたりに途中駅ができるとまた妄想するんだろうが、そんなバカなことはしない。

なんか下水と糞尿のまじった匂いしなかった？

日本橋浜町近辺ですが、その臭いしました。何なんですか？