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匿名さん
[更新日時] 2014-10-14 22:49:57
[PR] 周辺の物件
物件概要 |
所在地 |
東京都品川区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
欠品中 |
※ダウンロード手順は、
こちらを参照下さい。
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※購入後、72時間(3日)の間、何度でもダウンロードが可能です。
東京サウスゲート計画<12>
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741
匿名さん
>今後の開発次第では、WCTの逆転もありうるよね
ははは。
新駅に直結でニョキニョキとタワマンができたら、
駅歩15分なんて中古が売れずにヤフー不動産で検索200戸超えるかもね。
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本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。
詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。
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742
匿名さん
> 眺望は、湾岸超高層タワーがいいのよ。利便性なら3Aエリアにもうあるから。使い分けてる、っての。
お金持ち談(代)。。
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743
入居済み住民さん
15分じゃないから
11分だから
まっすぐ道路も知らんの?
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744
匿名さん
まぁ、港南内の争いはさておき、
江東区豊洲はお呼びで無いね。
使い勝手の悪いメトロ底辺の有楽町線しか無くて、
もう開発打ち止めで、鉄道含めた
総合的な超巨大開発計画が目白押しの
ココからは品川田町にぶっちぎられる一方で。
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745
入居済み住民さん
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746
匿名さん
え!全く負けてないと言うか、
現時点でも勝ってて、ココからは更に開く一方ですね。
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747
匿名さん
何と何とを比較するのかだね。
港南は最近は新築タワマンがないから、新築価格での比較はできない。
ならば、豊洲のPCTとVタワーとでも比較する?
徒歩分数を考えたらあとは適当なのがないんじゃない。
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748
匿名さん
>743
不動産表記ってね、信号待ちは0秒で計算してるんだよ。
実際、15分どころか山手線「改札まで」は18分だね。爆笑
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749
匿名さん
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750
入居済み住民さん
>>748
それいったらVタワーも改札まで七分くらいかかるでしょ
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751
匿名さん
豊洲住民乙。
豊洲トップのPC豊洲は坪300万位で、WCTと同じ位。
但し、WCTが2年古くて同じと言うことは…。
そして、Vタワーは坪400な上に更に築年数古い。
それでわかるでしょ?しかもこれから
更に引き離されるし。
と言うか、一般人に品川と豊洲どっちが高い?
って聞いたら、豊洲住民以外全部品川と答えるよww
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752
匿名さん
豊洲に興味ナシ。スレッド名を今一度確認頂き、せめてエリア内で話題展開ヨロシク。
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753
匿名さん
1.なぜかWTCが自慢を始める
2.豊洲が出てくる
1.2.1.2……以下ループ
スレ成立後10年経っても変わらない、下らない自尊心のぶつかり合い
それぞれ自重されたし
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754
匿名さん
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755
匿名さん
WCTスレか、豊洲スレ(ってあるのかどうかすら知らん)でやりたいだけ思い切りやればいい。
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756
匿名さん
パート1スレを見に行ったら確かに豊洲が出てきていた、、、
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757
匿名さん
>>756
芝浦住人だけど、買い物の便利さでは豊洲に負ける。でも、ららぽーとのような郊外型ショッピングセンターはいらないな
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758
匿名さん
豊洲は駅前で今もガンガン建ててるけど、サウスゲートは五輪の後でまだまだ随分と先の話のように感じる。実際は動いているんだろうけれど、新駅は2020年に駅舎だけしかできないし、リニアは2027年かとんでもなく遅延する場合も。
2030年とかなったら人民元が強くなりすぎて品川はチャイナ資本の街になりそうだ。
ちょっとスタートが遅かったね。
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759
匿名さん
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760
匿名さん
まあ、豊洲は、開発頭打ちで、
サウスゲートに話題持ってかれて悔しいんでしょ。
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761
匿名さん
まあ、品川田町まちづくりなんていう計画は、三井が単独で仕掛けた豊洲には無いもんね。
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762
匿名さん
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763
匿名さん
楽天の三木谷氏、推定23億円新居を渋谷区の海抜29m高台に。
本社は品川シーサイドから撤退して世田谷区へ。
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764
匿名さん
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765
匿名さん
品川シーサイドはサウスゲートとは関係ありません。スレ違い。品川駅からの直線距離は広尾と同じくらいなので、広尾を品川エリアだと言うのと同じくらいおかしい。
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766
匿名さん
シーサイドは品川エリアだろ。広尾と違って街としてそれなりの連続性があるで。
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767
匿名さん
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768
匿名さん
品川区の品川シーサイドは確かにサウスゲートには距離がありすぎて関係ないね。
品川駅が港区にあり、京急北品川駅は品川駅の西にあり、このエリアはややこしいよね。
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769
入居済み住民さん
豊洲はモールあるじゃん
なんだかんだ言って映画館とかあるのは便利 品川駅って飲食店しかないもの
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770
匿名さん
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771
匿名さん
>765
広尾は3キロ
シーサイドは2キロ
同じにしてしまえ!
・・・お前、すごいな
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772
匿名さん
品川駅はメトロがないし、広尾に行くにも恵比寿で日比谷線に乗り換えて、20分弱。
これじゃ神奈川県境の多摩川駅からと同じ時間だよ。
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773
匿名さん
>いくらあなたが書いても、シーサイドからの短絡線は
>株主総会での会社側の発言にもなく、現実に存在しない、モーソーの話だから。
>モーソーネタを嫌がられるこのスレには似合わないので悪いけどチラシの裏側に、程度です。
サウスゲート住民の横柄さですから。
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774
匿名さん
あのー、品川から品川シーサイドに行くにも、大井町で乗り換えですよ。まったくもって、772さんが言うとおり、乗り換えが必要になるような場所は無関係ということでしょうね。
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775
匿名さん
>>763
シーサイドから撤退して世田谷へ
って、行き先は世田谷でも多摩川に近い低地の二子玉川なんだが。
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776
匿名さん
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777
匿名さん
>774
その理屈だと、天王洲アイルも無関係でよい?
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778
匿名さん
楽天の本社が品川シーサイドから二子玉川に移転するから二子玉川は品川シーサイドより上だというネガさん理論に従うと、
ニコンの本社は有楽町から品川に移転したので品川は有楽町より上、
マイクロソフトの本社は新宿から品川に移転したので品川は新宿より上ということになりますかな。
あまりの低レベルな理論にあきれ果てますが。
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779
匿名さん
マイクロソフトの移転は、震災の前だったねぇ。
昇り竜の楽天さんを失ったのは痛い。
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780
匿名さん
品川区の品川シーサイドが失っても、港区の品川駅には関係なし。
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781
匿名さん
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782
匿名さん
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匿名さん
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784
匿名さん
でもゴミ埋立、土壌汚染、液状化、
硬い地盤が深過くて、杭の意味無し。
の方がイヤだなーww。
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785
匿名さん
↑という目先のことに囚われるヤツが***み。昔はさ、新宿西口なんて下水処理場があるとか言って
不動産屋は見向きもしなかったんだって。新宿に高層ビルが建ち始めてもあんな場所は丸の内や日本橋
に比べたら糞とか。
そうそう、新幹線開発計画が持ち上がった昭和30年代も、これからは飛行機の時代だから今更の新幹線
計画はエジプトのピラミッド、中国の万里の長城、日本の戦艦「大和」に次ぐ世界4バカになるとか。
そういえばリニアなんて16年後に完成しても無用の長物になるとかほざいている奴もいるみたいだね。
経済のグローバル化が進み、いままで東京から大阪に出張とか転勤いう感覚が世界中に出張しなければ
ならなくなる。世界からも日本に多くの外国人が転勤で働きに来る。
未来の変化を予想できない奴は取り残されるってことだ。まあ、阪神大震災や東日本大震災のあと日本
がどうなったかを考えながら、マグニチュード10の直下地震が起こったらすべてパーとかほざいてたら?
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786
匿名さん
隣の品川区は化学工場だらけだから、火力発電所も含めて港区港南は危険地帯ですよ。
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787
匿名さん
化学薬品の火災は爆発するし消えないし海面を漂うし
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788
匿名さん
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789
匿名さん
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790
匿名さん
>>788
何か一冊読んだ方がいい。正常性バイアスで数値を安全だと解釈するより、
危険から目をそらさない方がいいよ。沿岸の災害はサウスゲートのアキレス腱。
http://www.waseda-up.co.jp/cat649/post-712.html
東京湾岸の地震防災対策 臨海コンビナートは大丈夫か 早稲田大学出版部
首都直下地震や東南海巨大地震などに直面したとき、東京、首都圏、そして日本に何が起きるか?
地震による長周期振動・倒壊、地盤の流動・液状化、そして津波による大規模破壊や海上流出は、
東京湾上に、臨海部に、そして周辺に巨大な被害をもたらし、その深刻な影響は全国へと広がる
だろう。備えは大丈夫か? いったいどう備えればよいのか。専門家たちの提言。
東京湾臨海コンビナートの危険性 (濱田 政則)
東京湾の地盤・護岸・タンクの調査
液状化と側方流動の予測
長周期地震動による被害
原油の海上流出と火災
コンビナート施設の地震リスク診断と最適投資(中村 孝明)
施設総体の安全性を評価できない理由
グレー・ゾーンから見たリスクの意義
コンビナート災害が社会・経済活動に及ぼす影響(佐藤 孝治)
コンビナート災害の社会・経済活動への影響
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