ザ・パークハウス東十条フレシア

長谷工が中心になっているから、
そんなにいいマンションには
なれないと思う。
仮に三井或いは三菱の単独開発であれば
大人気かな

良いマンションかどうか（仕様等）は分かりませんが、三菱営業さん情報ではここより高い価格で売り出されるとの事でした。
売り出し価格だけでこの物件がお買い得か鵜呑みには出来ませんが、800世帯ともなると北区最大規模の動きになるのでここのリセール価格にも影響は出るでしょうね。
有料老人ホームは確定のようですが、そのほかにどんな店舗が入ってくるのかとても気になります。

ほか、老人ホーム、賃貸マンションが入ると
南口利用の人口は相当増えると思う。
ただ、それで、東十条フレシアの資産価値が
あがるかは、だれも推測できないね

残念！　玄関周りが吹き付けタイルになってるよ

今　見てると　全部で９戸しか残ってないね

3月まで完売できそう

>>366
公式の間取りは11パターン載ってますけどね。
まだ出してない部屋があるのでわ

最低11ですかね

写真

明日で3期申込締切ですが、どこか抽選になりそうな部屋はあるのでしょうか？
第3期2次申込としてウェブサイトに出ているのが抽選外れた方向けに用意されているお部屋かもしれないですね。
やたら申込期間短いですし。

明るい色なんですね。

個人的にはもう少し高級感ある色合いが好きですが、そういうマンションじゃないですしね

こちらの物件は 省エネ住宅ポイント をもらえる物件ですか？

こちらはエコポイント対象外ですね。というより今売り出し中の新築マンション物件は殆ど対象外なはずです。昨年12月27日以降の着工及び契約が条件かと。

王子4丁目の大規模開発は対象内になるのではないでしょうか。設備仕様にもよるかと思いますが。

失礼。王子5丁目でした。

昨日の抽選はどうでした？
やっぱり、結構な倍率つきました？

HPのプランを見る限り、3期6部屋のうち4-5部屋は埋まってそうですね。
あとは先着順の4LDK高層階と次期以降の3LDKの低層階、合わせて10部屋強と予想。

4LDKは高いから長引きそうですね。

坪単価としては4LDKがお買い得なんですけどね

物件概要更新されてますね、残り戸数が気になります～

残りは15戸程度だと営業さんが言いました。

フレシアってどういう意味なんですかね。'ラ'をつけてラフレシアにしておけばよかった思うのに。

JR貨物が売り主なので、
Freightからもじってるんでしょうね

>>381
まじで？それが本当だったらちょっとセンスなさすぎですよね。

フレシアの意味は此方に記載されてました。
http://www.jrfreight.co.jp/relation/various.html

>>383
ありがとう！
>「フレシア」とは「フレート(貨物)」と「フレッシュ(新鮮)」の造語であり、さわやかな生活空間をご提供します。

フレートをいれる意味がないｗ

外観デザインって、割とどの物件も同じ感じなのかなと思ってたけど、
ザ・パークハウス東十条フレシアは、なかなか良い感じだなぁって思う。
部屋の感じは、置く家具などで変わるから自分好みに出来るから普通かな。
あと１１邸残っているみたいだけど、価格交渉では早く完売しそうだよね。

東京上野ラインのおかげで、この沿線も価値がすごくあがりそう。東京駅まですとっとびなんてのは
最強です。

１階が残ってるみたい？
庭付きみたいだけど、どうかな？

2階の同じ間取りの部屋と価格は変わらないそうです。
庭使用料月250円で、お庭が使えると思うと
ガーデニングがお好きな方にはよいですよね。
実際Cg以外の庭付の部屋は売り切れているようですし。

>>388
防犯対策は大丈夫なの？

営業の人から、塀の上に防犯カメラが60個以上付いていると聞きました。
安全には配慮しているとか。。
東十条の治安ってどうなんでしょうね？
静かな住宅地なので、夜も特に危険な雰囲気はありませんでしたが。

>>390
６０個で安全って言えるの？
泥棒は１分で終了しちゃうよ。

抑止効果はあると思いますが、絶対に安全かどうかはわからないですね。
カメラ以外には、玄関口で設定すると、窓が開いた場合に警備会社がかけつけるシステムが付いているとのことでした。まあこれも、１分で終了する泥棒さんにはらダメですが・・。

東京上野ラインで東十条始発ト快速がなくなるよ

結論として、１階は買い？

>>393
どういうことでしょうか？不便になるということ？そんなわけはありませんよ。
東京上野ラインのおかげで東京駅まで早くなるはずなんですから。

>>395
私も気になって調べていましたが、東十条始発は2便減ってしまうようですね。
ただ快速は止まりますし、京浜東北線の混雑は緩和されると思いますのであまり影響はないかと思いますよ。

東京上野ラインで価値が変わるとは思えませんがネタなのかな。

低層でも日当たり期待出来る？

395さんは基本的な事を勘違いされているのでは？

上野東京ラインの都内停車駅は赤羽・尾久・上野・東京・新橋・品川だけで、東十条駅のメリットは京浜東北線の混雑緩和ですよ。
もし、上野東京ラインに乗りたかったら上野まで京浜東北線、上野から上野東京ラインに乗り換える方法もありますが、乗り換え時間を考慮するとあまり意味ないです。
デメリットは上の方が仰るように東十条駅始発の減便です。

>>399

詳しく教えていただいて感謝します。すいません、おっしゃる通り私は勘違いしておりました。
てっきり、東京上野ラインって、上野から東京、品川までノンストップで京浜東北線のラインをつかって
移動してくれるものだと思っていました。違うんですね。
もしかして、京浜東北線のラインを"間借り"する形で別のラインが使う？ってかんじでしょうか。
湘南新宿ラインがそうであるように。だとしたら、東京上野ラインってただの迷惑？

>>394
はっきり言って、この物件は買い物件です。
おめでとうございます。

そりゃ買いでしょう。これだけの質がこの値段で買えるのは最近ありません。

京浜東北線ではなく赤羽〜尾久〜上野の宇都宮、高崎線を使います。

上の方記載の通り、東十条駅にとっては若干のデメリットですが、京浜東北の赤羽〜東京間の混雑は緩和されます。

結論としては、たいして変わらないと考えています。

>>403

なんで京浜東北線ラインを使わないのに京浜東北線の渋滞が緩和されるのでしょう？おかしくないでしょうか？

70㎡台が5000万円以下なんて、どんだけ激安なんだよ。
スカイティアラより1000万円以上安いじゃないですか。

なぜ上野東京ラインを作るのか？
を調べてください。

>>406
調べたけどニーズに応えて、とか書かれていませんでした。

赤羽〜東京の通勤をしている方はわかる話ですね。

ともかく、上野東京ラインができると、京浜東北の車内混雑が、日本有数の混雑区間である、上野〜御徒町間で緩和されます。

恐らく、赤羽〜東京駅間でも緩和されます。

事故おこらない限り…

宇都宮線高崎線常磐線が上野とまりで、みんな山手線京浜東北線に乗り換えるからむちゃ混むんですよね。

上野東京ラインができるとそれがなくなるらしいです。

>>408

教えてくれてありがとうございます。
私も赤羽ー東京駅にかよっていますがよくわからなかったので。
でもおかしいです。御徒町は京浜東北線は平日快速運転中は停車しませんよね。
意味がないのではないですか。

今からでも、部屋あるかな？