GLOBAL FRONT TOWER（グローバルフロントタワー）その1 【GFT契約者限定】

3期だけが対象ならそう書くべきですよね。「お詫び」で事業計画の変更に伴い、なんて書き方されたら全体に対して言っているような印象を受けます。
貨物エレベーターには限りがあるんで引越し日が抽選になるのは大規模タワマンでは一般的ですね。

3期1次の新入りです。
3-1登録前の説明では、引越し混雑回避等々の理由で、
できれば4月にして欲しい旨のお願いがありました。
2/21午後に申込＆重説会場でも確認しましたが、
全員が4月に延期ではなく、
3-1で了解した人と3-2が4月のようです。
（もし間違っていたらMFRの方、補足をお願いします）

>>462

有り難うございます。
わたしは、第1期1次で購入しましたので、当初の予定通り3月中には入居が可能という事ですね。

463さま、第1期1次とは羨ましいです。第3期は選択肢が限られ、
第1期より坪単価が高くなっている部屋もありました。
（部屋タイプが異なると値上げと言わないようですが）

さて、引越しは抽選で決めるので、
希望日時に落選すると、4月になることもあるようです。
担当の方に直接ご確認くださいね。

>>464

重ね重ね、ありがとうございます。
私は、別の三井物件の購入を検討していましたが抽選で落選し、不幸中の幸いかタイミング良くGFTに出会うことが出来ました。
販売前のセミナー等には参加出来ず、若干出遅れた感が有ったのですが、運良く希望の住戸を購入することが出来ました。
今後共、よろしくお願いします。

近所を散歩してきました。
GFTから約100mの場所に「まいばすけっと芝浦1丁目店」が
今週金曜日2月27日OPENです。芝浦1-7-14

>>466
大型スーパーも出来ませんかね。需要はめちゃくちゃあると思うけどな

周辺の土地・賃料が高いので大型スーパーは難しいと思いますが、
「マルエツ」や「ピーコック」クラスの店が近くにできれば嬉しいです。

>>466
https://www.mybstaff.aeon.biz/store/detail/7945 本当ですね

>>469
閉店22時は早いですね

HPの記載について担当者に問い合わせたところ、以下のような回答がありました。

「第1期及び2期にてご契約いただいたお客様につきましては、当初の予定どおり
3月のお引渡しで調整させていただいておりますのでご安心ください。現状、当初の予定を大きく上回る勢いでご契約数が
進捗しております関係で引越日の調整が難しくなっており、3期以降のご契約者さまに
ついては引渡時期の変更を通知させていただいております。」

HPの記載は修正すべきでしょう。

>>471
情報ありがとうございます。
HPの記載は誤解しますね。

442です。皆さんからの情報、ありがとうございました。こちらも電話でサロンに確認したところ、471さんと同じような回答を頂きました。引き渡し日は契約書の記載通りで引越し日は抽選となります。抽選に関する詳細案内は、12月の内覧会でされる予定、とのことです。

>>470
確かに早いですね。GFT入居で客が増えたら24時迄にして欲しいです。

>>474
閉店22時ってフツーじゃないですか。
ここの住民だって、22時以降に入用なものがあれば外出しないで足元のファミマで済ませることでしょう。

公式ページの「間取り別予定販売価格」の欄がついに3LDKだけの記載になりました。
スカスカした感じがいろいろと寂しい...

>>475
帰りが遅いので22時だと間に合わない日が多いのです（泣）
「まいばす」は24時迄がフツーだと思っていました。すみません。
>>476
３期２次で２ＬＤＫが数部屋あります（３ＬＤＫの変更プランですが）
例えば、701、706、716とか

南側高階層の契約者です。

今日夜に南側運河沿岸を歩いてみたら、首都高速からの騒音は気になります。スマホの騒音測定アプリ（Sound Meter）で測定した結果は５５〜６５dbでした（同じアプリで静かな室内の測定値は２５〜３０dbです）。心配になっちゃった　。。。皆さんはどう思いますか？

検討スレで騒音が話題になっていますが、
防音対策で東や西の窓は二重になっているとは気付きませんでした。
窓１枚で大丈夫かと、少し心配になってきました。

>>479
え？契約してるのに今頃気づいたの？

そうです。バカですよね。
窓1枚の部屋と二重窓の部屋があることを知りませんでした。
気にしなかった私が悪い、担当者に質問しなかった私が悪い、
不動産購入に無知でした。

>>481
二重窓でない部屋は、騒音がそこまでひどくないからではないですか？同じタイプの部屋でも、高層と低層で窓枚数違いますが、上のほうは響音が大きいから二重窓という説明でした。

騒音に関しては気にされていた方が多いでしょうね。
私もその一人ですが、購入検討時に敷地周辺を隈なく歩いて確かめましたよ。

グランドメゾン田町〜馬場商工第二工場〜東海海運の畔にあるベンチ付近は静かですね。
つまり、南向きの低層階・中住戸なら二重サッシではなくても大丈夫そうですが、高層階だと高速などの音は気になるかも知れません。特に夜間は。

営業さんに当時確認しましたが、全住戸の場所で一箇所一箇所を緻密に騒音計測したわけではなく（当たり前かも知れませんが…）、必ずムラがあるはずとのことです。
入居後に気になるようでしたら、内側にサッシを付け加えたらいかがでしょう。

>>482
私も低層階のため一重窓だったのが気になり聞いたところ、同様の説明を受けました。
確かに日中に周辺を歩くと騒音源が多くて気にはなりましたが、本当の所は実際に住んでみるまでは分からないので、ある程度腹をくくりました。

>>483
478が言ってるのは、新芝運河のことでは？敷地に接して無いとしても近隣には違いないのだから、多少の参考にはなると思います。
あと、素人かああだこうだの言うの否定されたら、誰も掲示板に書込み出来ませんよ。

>>485
あ、すみません、これはスリット内側の部屋の話でした。他の部屋は確認できてなかったです。言葉足らずてすみません。

私は、現在GFT周辺よりも交通量が多い幹線通り沿いの賃貸マンションに住んでいますが一度も周辺の騒音が気になった事はありません。
因みに二重窓では、ありません。
騒音問題は、クレームに成り易いため、マンション事業を長年手掛けている三井不動産では当然対策は講じているはずですし、室内は40db以下にするように三井の社内基準で決められていると営業も明言していたので、特に心配しいません。

>>489
同意。
自分も幹線道路(国道)沿いの分譲マンション(築7年)に住んでいるけど音なんて気にならないな。
最近のマンションの防音はみんなそんな感じだと思う。
さらに我が家は首都高も100-200m位の近さなんだけど外に出ても音なんて聞こえないよ。
ここも距離考えれば、首都高の音なんて問題にならないと思う。
みなさん凄く耳が良いのかな？それともマンションではなく、アパート暮らしとかでしょうか？

今の住まいは二重サッシではないけれど、近くの高層ビルの建築時も窓を閉めれば音は聞こえなかった。
電車もすぐ近くを走っているけれど、サッシをしめれば問題なし（開けるとテレビの音が聞こえないが）。

都心部は、もともと空気は綺麗と思っていないので窓を開けての生活は考えていない。
洗濯物の外干しも考えていない。

勝鬨橋からGFTが見えました！
そろそろ34階までいったんでしょうか？

20世紀につくったような懐かしいデザインの芝浦商店街ページですが、再開発の商店街棟のイメージははじめて見ました。
http://www1.r3.rosenet.jp/shibaura/news9.htm

6F建てということで、商業テナントで埋めるとぼちぼちの規模になりますね。どうなるんでしょうか...

最近、対岸ワンダフル横にある商業施設がしょぼいことが判明する・豊洲新市場から大和ハウスが手を引く・品川シーズンテラスのテナントが発表されるもこれまたぱっとせず、という感じで再開発が期待値以下の事例が多いので、気になるんですよね。

オフィス棟に大きめのスーパーだけ設置してくれれば、それ以上は求めないのですが、さあどうなる。

駅前が綺麗になるだけで嬉しいです。

みなとパークを抜けたところの、森永の古い建物・・・これが新しいものになるとＧＦＴへの道筋がかなりすっきり
すると思うのですが。。

そして街路樹全体がもっと緑緑したものになれば。

>>493
新商店街めちゃカッコいいじゃん。beforeアフター違いすぎ(笑)
今が超駅前なのに古すぎなだけだったわけですが、大変楽しみですね。間違いがなく活気でますわ。一番のマイナスポイントだった芝浦の駅前がっかり感が解消されますね。芝浦地価めちゃあがるでしょうね。再開発後は評価上がりすぎて高くて私には買えなかったと思う。

ヤバい、駅前カッコいい！オープンカフェとか似合う小洒落た街になりそう。
ブランドの愛育病院が来たのも頷ける。
出産でセレブマダムが来ても納得できる街になるぞ。
こりゃ、芝浦がブランド化するぞマジで。

>>495

近い将来、第3東運ビルと森永製菓芝浦ビルは建て替えになると思うよ。

>>498
何か根拠は？まさか想像や願望ではないでしょ？
今のところ計画は全くないみたいだが。
もしそうならいつ予定？
もう少し教えてくださいよ。

よく聞く噂ですね。
個人的な勝手な希望はデッキ延長＆中型スーパー。
品川駅までデッキをつなげる噂も聞きますが、
実現性は低いかな？

>>498

まあ、再開発で評価が上がってきているのでディベロッパーも放っておかないよね。

駅前計画が本当だとして、既存店が入ったら同じ感じですよね。
よく再開発にはありがちな地権者個人店とおしゃれ店の融合。

>>502
まあでもこの並びはキレイになることが先決だから。店はビル2棟にそれなりのものがはいるだろうからね。

たまたまきっかけがあって、一年ほど前に駅前の雑居ビルの居酒屋に入ったことがありました。
町並みが綺麗になるのは良いことですが、個人的には今の風景も記憶にとどめておきたいです。

>>504
今の風景を記憶にとどめておきたいなら、今のうちに沢山写真を撮っておくしかないかもね。

芝浦界隈はイオン系のスーパーばかりで残念すぎます。
どこも品揃えや品質がイマイチで買う気にならない。
マルエツやヨーカドーのほうが全然いい。
駅前にいいスーパーできてほしいなぁ。

>>493
シーズンズテラスは、
テナント良かったと思うけどね。

極一部を除いて、再開発ビルに有り勝ちな、
大手チェーン系無くて、
虎ノ門ヒルズとか、広尾とか、
丸ノ内にしかない店が出店してるし。

きのうオープンした、まいばすけっとに行ってきました。
お店の中は芝２丁目店と同じような感じというか、あれが標準仕様なのでしょうね。
お惣菜・お弁当が多め、お酒は少なめかな？という程度です。
とりあえずは、GFT建設関係者の利用がメインになるのかもしれません。

＞＞506
マルエツはイオングループですよ・・・

>>508
工事現場作業員の方の他に、ヤナセの従業員の方の利用もあるかもしれませんね。社員食堂もあるかもしれませんが。

将来価値は坪350くらいになりますか？

>>511
販売時点で部屋によってはその価格ぐらいですが、単価の安い部屋を購入されたんでしょうか？
坪320ぐらいの部屋なら、抽選の倍率が付いている現状と、今から売る周辺の新築の価格を考慮すると、引き渡し直後には350ぐらいの価格では売れると思いますよ。
もっとも、1年後に相場がそれ以上上がっていればもっと高値がつくでしょうが。

>>512
坪330の北向き20階台前半の部屋を購入しました。
どこまであがりますかね？

>>513
北向きの高層階は割安でしたからいい買い物をされましたね。すぐ売りに出せば350-360では買い手がつくように思います。
その後どうなるかは相場次第ですので判断が人によって分かれるでしょうが、個人的には今の芝浦の相場、すぐ隣の浜松町の再開発を加味した相場の上昇を見ても、港区の沿岸部の相場は今後上昇基調であるのは間違いなく、2-3年後で370-400のゾーンを越えてきてもそんなに驚きではないと考えています。

>>514
ありがとうございます。将来が楽しみなエリアですね。

そんなうまく上がるかな…

今週、いよいよ上棟でしょうか。
現場に行かれた方は写真をアップして頂けると嬉しいです。

ひな祭りのＧＦＴの状況です。
東京タワーより
34階までいっているのでしょうか？

先週の土曜日の画像です。
34階の柱を組み立てていました。
多分、その上の屋上の飾り？を取り付けると上棟になるのではと思います。

>>519

写真ありがとうございます。
階数を数えたのですが33階に見えます。
今週末には34階まで到達してそうですね。

>>520
土曜日に作っていたのは34階の内側の柱でした。
外側はまだ取り掛かってなかったので、画像では33階までしか見えてないです。

南方向からGFT見ると、でかいって思いますよね。横幅が半端ない。

>>520

そうだったんですね。
今週末に久しぶりに現地に行ってみようと思います。

ヤナセの前の運河沿い遊歩道がこれからどう変わるかも楽しみですね〜

>>524
ヤナセの側からはスムーズに入れそうですが、北側のフットサルコートの方は、樹木がどこの所有なのかよく分からない場所に生えてて、そこがどうなるのかが気になります。
国道から入りにくければ、それはそれで公開空地にむやみに通行人が入るのをおさえてくれるのかも知れません。

>>525

国道130号側からは、変電所とフットサルの間の通路を通って公開空地に入れるようになっていますよ。

確かにフットサルコート横がどうなるのかイメージがよく分かりませんね。
南浜橋も綺麗になるといいのですが、耐震補強工事のみで当分はそのままになりそうですね。

面白い記事見つけたので紹介します。

東京ポートボウルに入っているビルの中のテナントが
凄いスタイリッシュなんでビックリです。
皆さん知っていました？

http://tamatch.com/140908juliana.html/

>>527

併設の水管橋が汚らしくてかなり見苦しいんですよねぇ。新芝運河は他の橋もそうなんですが。見栄え的になんとかならないものか。

>>529

緑色の管って水道管なんですか?
港南とか天王洲辺りでは見かけませんが、芝浦には至るところにありますね。
私も現地に行った時に気になりました。

敷地配置完成予想CGを見ると遊歩道は橋の手前で行き止まりになるようです。

http://suumo.jp/mansion/__JJ_JJ010FJ100_arz1030z2bsz1010z2fmnz1fz2kkkz...

水管(？)があるおかげで、遊歩道は南浜橋側にはつながらないですね。

ファミリーマートとユニーの統合交渉のニュースがありました。来年の入居時には、もしかしたらコンビニの名前が変わっているかもしれませんね。

昨日、現地に行ってきました。
34Fを建設中でした。
33Fまでは1フロア1週間で建設が進捗していたようですが、34Fは時間が掛かっていますね。

現在最上階を建設中ですから二週間以内には上棟ですかね！湾岸からみた都心部方面でのGFTは存在感ありますね。高さはないけれど、これだけ横太のタワマンも珍しいです。再開発も順調に建築されているようですし、数年後の芝浦1丁目が楽しみです。出来上がった街もいいけれど、これから変わる街に住めるというのはエキサイティングなことですね。また、既に完成した港区の中で数少ない不完全な芝浦。開発余地が少ない港区での官民一体の開発はもしかしたら最後かもしれません。街の成長にまけないよう、素敵な住民がいるマンションになれたらいいなと思います。

http://www.tokyo-sports.co.jp/nonsec/social/372974/

国内でははしご車の限界を想定し、高さ３１メートル以上の建物は建築基準法や消防法が厳しくなり、非常用エレベーターの設置や燃えにくい建材の使用などが義務付けられている。このため高層マンションは「燃えない」「火災に強い」などとうたわれる。しかし、金子氏は「建物そのものは燃えないかもしれないが、部屋の中に燃える家具や物があれば、そこから今回のように燃え移る」と“安全神話”でしかないという。

　怖いのは大地震などで火災が同時に多発した際だ。

「治療の優先順位を決めるトリアージ（緊急度判定）と同じように同時火災が起きれば、消防車や消防士も限界があるために病院や学校などの消火が優先される。高層マンションやビルは被害が拡大すれば、木造密集地帯と同じで、手がつけられなくなる。“放任火災”といって、消火活動が後回しにされる可能性がある」（金子氏）

>>536
東スポをご愛読とは、ずいぶん知的な方ですね。

タワーマンションを買えない人でも、東スポなら買えますからね。

ちょっと前にドバイの超高層マンションでも大きな火災がありましたよね。
周辺住戸と運命共同体なので、お互いに日頃から気を付けていきたいものです。防災訓練も大事。

http://news.yahoo.co.jp/pickup/6152887
東洋ゴム工業はタイヤメーカーとして知られ、免震ゴムの市場占有率（シェア）は３～４％程度という。

70C(riva) その1

70C(riva) その2

70C(riva) その3

70C(riva) その4

70C(riva) その5

先日、モデルルームを訪問した際、70Cで撮った写真を幾つかUPしました。
参考にして頂ければ幸いです。

本日3月14日時点の様子です。

歩行者デッキの終点から見た様子です。

シーバンスの向かいの運河沿いの桜が早くも満開でした。
陽当たりが良いからなのか、それとも早咲きの品種なのでしょうか？

東洋ゴム関係ないですよね？

>>551
検討スレの方に、ブリジストンとのコメントがありました。不安であれば、三井の営業か東洋ゴムの問い合わせ窓口に問い合わせてみては？

>>551
三井さんに確認しました。ブリジストン製で間違いないです。

ピアゴが出来たOASE芝浦の残り二つのビルのテナントが決まったようです。
まず、旧海岸通り沿いのオフィスビルの１階は「芝浦バル」というお店です。

もう１つの賃貸マンションの１階は、近所にある「ビストロ・ア・ラ・ドゥマンド」というお店が移転するそうです。

現在のお店はビアゴの裏あたりにあります。
新しいお店では、レストラン以外にもベーカリーカフェも併設されるようです。
http://s.tabelog.com/tokyo/A1314/A131402/13108513/

詳しくはお店のホームページに書いてあります。
http://www.bistrotalademande.com/

「芝浦バル」も、３丁目にあるお店のようです。
http://s.tabelog.com/tokyo/A1314/A131402/13137871/

プチネタですが、首都高品川線が開通したことで「都心環状線と1号羽田線が合流する浜崎橋JCT（港区）付近では、1日当たり平均で約9時間発生していた渋滞がほぼ解消。」なのだそうです。

首都高の騒音・排ガスが懸念される東向きも、若干はマイナスが軽減されるかもしれませんね。

http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/const/news/20150317/695111/

港区のホームページに↓がありました。

芝浦港南地区情報誌　べいあっぷ　第35号（2面みなとパーク芝浦特集）
http://www.city.minato.tokyo.jp/shiba-kouchikusei/shibaura/koho/docume...

来年の今頃には入居ですねー。待ち遠しいです！