前スレが1000件になっていたので、次スレを立てました。
福岡市近郊でマンションの資産価値を維持できそうな最寄り駅 その２です。
前スレ：https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/359968/
[スレ作成日時]2014-07-25 15:18:22
千代や吉塚など博多駅周辺はこの価格高騰時もほぼ維持してるから維持の部分では間違えないかも。
上がるかもしれないけど下がることはないんじゃないかな？
大濠の空港線側、荒戸や大手門辺りが一番手堅いと思います。
高宮駅周辺私は好きです。
マンションなら駅周辺
山手に少し歩くと立派な家が沢山あります。
西鉄大牟田線と野間四つ角や日赤通りの西鉄バスで移動は便利です。
山手だと車は必要となるかも知れません。
空港線駅徒歩10分以内
3,4LDK90㎡以上
築5年以内
対面キッチン
高層階
価格4000万～5000万
この条件ならどの駅の相場くらいになるのでしょうか？
室見、姪浜でも厳しくないですかね？
東比恵ならありそう。
>>291 匿名さん
いえ、実際の取引価格より多めに設定されがちな表示価格が購入希望価格の低めの値である4200マンション程度なら、足りない要求事項を満足する物件も十分に考えられると思います。また、藤崎の方が室見、姪浜よりも高い傾向にありますので。
空港線沿いってマンションだらけにしては築浅の中古って少ない気がする。
ある程度裕福でないと人気校区(西新.藤崎駅周辺)で子育てするのは無理でしょうね。教育にかけるお金が他地区とはかなりの差がありますので。
>>296 高取に関しては、庶民的ではあるが、教育熱心な家庭の
実数は相当多いです（割合は分かりませんが）。なんせ県内一のマンモス校だから。
そういう家庭は夫婦ともライセンスありの職業で、世帯年収2千万くらいかもってイメージです。
実感で3000万くらいじゃない？
>>299 通りがかりさん
えぇ！？年収2000万3000万が当たり前の地域なんですね！あー、そりゃ住めない。
マンコミュではよく塾の話題は出ますが、藤崎駅〜西新駅周辺は幼児教育も充実してますよね。あの狭い範囲に何店舗もあるのは需要大だからなんですかね。
>>300
マジレスで、3000万はともかくも、2000万は小学校のクラスで
2-3世帯以上はいるんだろうなって感じです。
でも庶民的ですよ。商店街のお店で良く飲み会やランチ会やるし。
一方でうちの実家の城南区某所なんて、よその駐車場にBMW5シリーズが
停まっているだけで、「あの金持ちの家」呼ばわりされるので、
（恥ずかしながら呼んでいるのがうちの親）、感覚が西新藤崎とは
違いすぎます。
>>301 周辺住民さん
ちなみに、1000万以上だとクラスでどれくらいの割合になりますか？
福岡の平均年収は500万くらいでしたっけ？
福岡では、子育て世代で上位の収入層が集まる地域ってことですかね。
教育費すごそうですね。
>>302
教育関係者ではないので、割合は判りませんが、他スレより
藤崎商店街のページから
高取1丁目の商圏分析レポート
http://www.f-takken.com/shotengai/pdf/town-report1_40137009001_1km.pdf
ここで注目すべきは5ページ目の教育支出額で、
市内の平均の2倍以上になってる。
それだけ教育熱心な層が集まる地区ということが
統計的にも明らかだね。
・・・だということです。
3ページによると年収700万以上の就業者が62%とのことなので、
世帯年収で平均1千万越えというのは強ち誇張ではなさそうですね。
高取西新の子育て世代だと世帯年収1000万以上は6割くらいいると思います。1500万くらいで金持ちぶると笑われそうで怖い。
リアル大濠や赤坂、薬院はまたレベルが違うんでしょうね。
室見、姪浜はどうなんでしょうから？
学校区はよくわかりませんが、姪浜は買い物含め生活しやすそうですが。
生活しやすい＝マンション資産価値ではないのはなんとなく理解してますけど。
GMが建てない(姪浜は過去にアリ)ですし。
>>306 室見は利便性という点では中途半端。
日常の買い物で使うスーパーも門田はいまいちだし、
おそらくサニー高取店や室見店などに
行くんだろうけど、ちょっと遠い。
駅周辺の良さげな飲食店も、両隣の駅周辺に比べると少ない。
けどその分明治通り沿いを除けば比較的閑静ではあります。
どうしても、小学校区で高取や百道、西新を買えなかったが、
中学校区は高取を選びたい人ってイメージですかね。
コストパフォーマンス的には、千早や六本松がねらい目。
千早は頭打ち感あり。ちょっと外に行けば汚いし、これじゃない感がする。
何か目玉になるような手を打たないと忘れられそう。
綺麗な分、室見、姪浜の方がまだよさそう。
早良区北部も以前より勢いがもう一つと感じます。自慢の学区も付設やラサールなど有名私立中に多く流れ始めています。マンションはたくさん建つようですが、５分以内と地下鉄駅に近いものは意外と少ないようです。
ホークスタウン跡地開発次第？
ということはやはり駅近5分以内マンション。
地下鉄なら乗りさえすれば、３０分でどこでも行ける。
マンションで駅から遠いなら価値なし。遠いなら戸建て買いましょう。マンションの意味なし。
空港線の赤坂～藤崎が特に利便性優れているわけではない。いつも混んでるし座れない。
地下鉄ってのってしまえばいっしょ。
価値は３１４さんが言っているように地価がすべてで、将来性は上昇率が示している。
千早も便利よ。副都心としては早良区北部も千早も大した差はない。
中央区や博多区は都心含なので別物。
中心部から離れてる駅や利便性が悪い路線ならいくら駅から近くても価値はないですね。そんな場所なら戸建て買いましょう。同じくマンションの意味なし。
七隈線が博多駅につながったら勢力図が大きく変わりそう。薬院、六本松、桜坂等。
博多駅内での乗り換えもよさそう。
321さん、差はどんどん縮まっていくでしょう
結局、どこであっても戸建てのほうがいいんじゃない？
キッチンやバスルームの設備も億クラスのマンションでも戸建てにかなわない。
おまけに免震システムの欠陥が言われていて、ここ数年で大きくかわりそう。
地価上昇率で判断しましょう。早良区落ち目
