KACHIDOKI THE TOWER（勝どきザ・タワー）ってどうですか？Part.12

普通は予約するものですよ。

いや、ここは予約いらないよ。いつでも誰でもウエルカム。人数稼がないといけないから。

来訪者数勝負です。営業員も50人ほど待機しております。

予約しないと真剣に相手してくれなよ。

私は追い返されました。
もう行かない。。。

ても、欲しいよーー。。。

買う買わないは別として、ここのモデルルームは必見です！こんなに金がかかったプレゼンは初めて見ました。その後、前スレにあるパロディを読むと二度楽しめます。

予約しないと入れませんよ。
あ、空いていればokですが。

ちなみに、ドトールは予約なしでも入れます。
っていうか、晴海通り沿いでうちわとティッシュ
配って、いつでもおいで、ってしてます。

追い返されることってあるの？
自分は普通に対応してもらいましたよ。

>>366
ここを候補から外そうと思った矢先にあのパロディ見て素敵なプレゼン思い出して候補から外せなかった俺ガイル

ここを監視しているピックルもどきは大反発していたけどね

私も予約なしで行って普通に入れたけど。
一期の抽選も終わってからだったから繁忙期は過ぎたのだろうけど。

直前でもいいけど、予約して行かないと、新入社員の練習台にされちゃうよ。

>>371
ペーペーが後日送ってきた手紙で、名前の漢字が誤ってる箇所がありました。いらっとした。

あれ、ここってそもそもWebの予約フォームないですよね。予約自体やってないはずですよ。電話して確認したらいつでもどうぞと言われました。他物件と違い、冷やかし上等の誰でもウェルカムみたいです。たしかにあのシアターの凝りようは冷やかしでも一見の価値あり。

一期の申し込み前と申込み中はかなり混雑してたので、営業担当が空いてない場合はシアターとモデルルームと模型だけを見て資料もらって帰る人もいたと聞いています。

ＭＲには平日に行きましたが、何と私達夫婦一組でした。

週末行きましたが予約なしでも大丈夫でしたよ。

80Dまだ残ってますか？

もう少しで完売ですね。

1年は無理じゃないかと・・・

あっ、80Dか・・・

今日、モデルルームに行ったら人がいっぱいいて焦った。また、抽選？で、ハズレ？どうしようかな、、、

DTのロビー(天井高約10メートル)はかっこいいなぁと惹かれていたのですが、
KTTのロビー(天井高8メートル超)とそんなに変わらないのですね・・・
ページの作り方の問題かな。ちょっとだけ興味を持ってきました。

DTのロビーは、広さがあるし、
エスカレーターもあるし、豪華さは
また格別かも。

とはいえ、そこの差でDTとKTTの差は
埋まらず、KTT申し込み予定。

DTのロビーは品性下劣な感じがします。小金持ちは喜びそうなロビー。
ハリボテ感満載な気がします。

>>383
でも若いおねぇちゃんには食いつき良いと思うよ。

>>382
エスカレーターならクロノもあるぜ。

エスカレーターは今自分が住んでいる所にあるけど、
エスカレーターがあると知り合いが来た時の評判がいいんだよね。
でも実利用の際の出入りのフロアーは1Fのみがいいかな。
自分は1Fで降りるけど2Fで降りる人もいて、
ちょっとした時間だけどもどかしい。

>>381
共用図面集でロビーラウンジのサイズを測ってみた。
　DT ：36m×10m
　KTT：30m×9m
・・・意外にKTT善戦してた。あと高さ10mはラウンジではなくエントランスホールの吹き抜けの高さっぽい。ロビーラウンジは写真見た限りだとKTTと同じくらいかちょっと低い？　実はロビーの広さはほぼ同じくらいと言えそう。KTTは１階で抜け感がないからあんまり広く見えないのかも。

>>385
確かに。あとエントランス吹き抜けの高さも8M以上ありそう。
個人的にはエントランスやラウンジの豪華さはDTよりSKYZが上な気がする。２層吹き抜けのガーデンラウンジとか。DTはスミフっぽいギラギラ感やカッコよさがあるから好みの問題だろうけど。

387さん、ありがとう！！
図面で高さもわかるんですね。実は広さは比較したこと
ありますが、高さはきちんと比較できてませんでした。。。

KTTも中国の石だとかなんだとか、まぁまぁ、
高級感ありますよね。

>>388
あ、高さは図面集で測ってないですよ。ＣＧからの目測です。。
で、ちゃんと側面図で測りました。
　
　DT ：40m×10m×6m　　（横×幅×高さ）
　KTT：30m×9m ×8.4m　（横×幅×高さ）

DTはロビーの窓のハシがもう少し横に伸びてたので測り直しました。やっぱりDTのほうがでかいですね。ただ高さはKTTのほうが上でした。あくまでロビーの比較なんで、エントランスホールで比べるとDTの圧勝になりますが。。
KTTで残念なのはエントランスもさることながら、コーチエントランスの庇が狭いこと・・・。車全部が隠れないので、雨の日は不自由しそうです。

コーチエントランスはタクシーまたは一時的に同乗者が降りるときにつかう。駐車場が濡れなければあまりきにならないかも？
地下なので、問題ないと
おもうけど？

クロノは素晴らしく趣味のいいマンションです。ここもおなじ鹿島の設計施工なので、場所の制約はあるけど、相当な仕上がりは期待しています。 DTは豪華派手目で素晴らしい、ここまでくると選ぶ人の価値観によりますね。

>>386

そうそう、一度エスカレーターで上がって
2階からエレベーター、と言うのが毎日だと
少し煩わしいのですよね。
重い荷物とかあれば特に。

慣れたらそんなもんかもしれませんが。

こちらは地下２階なので
タワーパーキングでは無いですよね!?

タワーパーキングですよ

>>390
でもトランクから荷物下ろすのもコーチエントランスが便利じゃないですか？車全体が余裕をもって隠れてくれないと雨にぬれませんかね？？図面よく見ると、１階の機械式駐車場からコーチエントランスへのアプローチは全てフィットネスとかの共用施設がある建物の下を通るので、雨の日だけは駐車場で荷物下ろしたりすれば良いだけなのかもしれませんが、ちょっと不便かな～と。

ちなみに駐車場は地下じゃないですよ。クロノとかＤＴは地下に潜ってタワーパーキングに止めますが、ここはパーキングの入り口が１階です。機械式駐車場自体は地下とタワーの中にあります。

クロノのパーキングは地下じゃなく1階ですよ。だからエスカレーターで二階に上がる構造になっている。

>>396
失礼しました。図面みたら確かにクロノは１Ｆでした。

389さん、ありがとうございますっ

周辺で想定されている再開発ですが、大きいのはとりあえず以下の通りですかね？

　築地再開発
　晴海選手村
　新豊洲開発（千客万来を筆頭に）
　勝どき駅南再開発
　豊海再開発
　勝どき５丁目西再開発

かなり居住施設は伴うものの、勝どきが良い街になっていきそうです。
良いスパイラルが生まれそうです。

あと勝どき東再開発でしょうか。

これと勝どき駅南再開発には期待していまいますね。
駅前の雑然とした雰囲気が改善し、商業施設が整備されると街の魅力ＵＰですよね。
まあ何年先の話かも分かりませんが。。

晴海と違って勝どきはオリンピックに合わせる必要は無いので、いつまで経っても街中が工事中の街、なんてことにならなければいいのですが。

＞いつまで経っても街中が工事中の街
計画がとん挫しなければその可能性は高いですよね。

選手村や晴海２丁目などはゼロ開発なので進めやすいですが、勝どき豊海は再開発なんで、全てうまく進んだとして　勝どき東(～2023) ⇒ 豊海or勝どき５丁目西(～2030?) ⇒ 勝どき駅南(～2035?)　くらいかと予想してます。

特に勝どき駅南は地権者もマンションや商業施設など入り組んでいるから、あと２０年近くはかかるのでは。。

あと、築地跡地の開発はどうなるんでしょうね。ここも購入する部屋の方角によっては気になるところですね。

再開発、といっても色々。
タワマンが建つだけの再開発は
眺望は悪くなるし、賃貸にする時や中古で売る時のライバルが増えるのですから
デメリットでもありますよ。

勝どき駅南側の地権者だけど、既に勉強会から街作り検討会に発展している。事業協力者は三井と野村。結構、事業化までは早いと思うよ。

http://www.rakumachi.jp/news/archives/1420?uiaid=sitx1hvigg&d=2014... 参考に。

>>406
情報古いなぁ

>>405
KTTが売れゆきが悪ければ、やっぱり影響するのかな？

影響はしないよ。

マンションは建たないということか

>>405
情報有難うございます。三井と野村が事業協力者ですか。街づくりのノウハウがある大手デベが協力者となれば、かなり期待が持てますね。（スミフは勝どき周辺の地上げ乱開発のイメージが強く、あまり印象よくありません）

勝どき東も三井が事業協力者ですし、新島橋たもとに商業施設も作るらしいし、三井はかなり勝どきに力を入れてますね。色んなデベがバラバラに開発するよりも良い傾向だと思います。少し将来への期待がもてそうです。

ここの購入者の世帯年収は1200万くらてい。一般的には小金持ち世帯だね。
でも、小金持ち世帯は本当のお金持ちし世帯に比べて見栄と欲の塊だから、そこを上手く刺激できればここも完売かと。

新島橋ふもとの商業施設の情報、
とても気になりますね。

三井が頑張って良いまちづくりを
してくれると嬉しいな。

明日、キャンセル物件に申し込み予定。

>>413
運動施設(バレエスタジオ)、店舗、飲食店　とありますね。
http://www.kensetsu-databank.co.jp/osirase/detail.php?id=15378

この規模の建物をわざわざ三井が立てるって異例な感じがします。こんな感じで徐々に街作りしてほしいですね。

御徒町や秋葉原、ひょっとすると晴海も高架下に商業施設作ってるから、このあたりも魅力的な高架下になるといいね。

414さん、ありがとうございます！

>>414

ありがとうございます。
その施設は重要事項説明のときにも触れられていました。
建設予定地は場所柄、勝どきザ・タワー＆ＴＴＴと勝どき東地区の間（へそともいうべき場所）で、すこしもったいない利用のされ方をしていましたので、活性化が期待できるものができて地元民としては大歓迎ですね。再開発やアウトレットパークで街づくりを担ってきた三井さんのお手並み拝見といったところでしょうか。
新島橋の架け替え工事も進みますし、環状2号線の整備も進み、沿道の緑化も進むようですので、楽しみです。

ちなみに建設予定地の裏にある新月島川に張り出していた違法建築（川床の木造建物）って、どうなるの？どうなったの？

412 購入者の年収が1200万円ぐらいじゃないかなあ。世帯年収だと、専業主婦もいるのでプラス300万円くらいかなあ。確か、世帯年収は都内トップクラスと聞いたことがあるよ。

何はともあれ、部屋にデカイお湯タンクとマンション内に老人ホームが入るので、ないね。

じゃあ、やっぱりドトール？

まずまずなマンションかと思いますが、老人ホームと焼き鳥屋がどうも納得できません。

と言うことは、やっぱりドトール？

勝どき東も色々出来るみたいですよ！
商業施設プロムナード
地下鉄出入り口から晴海地区に抜けるアプローチとそれに交差する水辺に商業エリアを作り
運河沿い１、２階にテラスレストラン、テラスカフェ等を作り
その他１階にスーパー
２階に医療施設クリニックモール等
スポーツアリーナ
コンビニヒィットネス
ランニングステーション等
ふれあい庭園
運河沿いに子供達を遊ばせられる水触れられるプライベートガーデン
水辺の森公園
子供達がのびのびと遊べ、地域の交流となる、豊かな緑と水のある公園、水辺デッキラウンジ等
まだまだ色々出来るみたいで、今から楽しみにしています。

>>421
焼鳥屋は確定なんでしょうか？

勝どき東は栄えて欲しいですよね〜

>424さん
焼き鳥屋さんや美容室さんなど、地権者の皆さんが継続して事業を続けるかどうかはまだ事業主のみぞ知る段階ではないでしょうか？業種を問わず他の人に貸すとか、廃業して売却する可能性もありますし、それそれの事業継続への思いの強さによるのではないかと思いますよ。

環状2号線と大江戸線の交差部分に設置の噂があった「勝どき５丁目」駅はありえないのでしょうか？
ゆりかもめの新橋延伸よりは地下だから見た目にスッキリだし、同じ駅１分だったらゆりかもめより地下鉄の方が聞こえがいいしね。できると嬉しいなー。ロープウェイとかマジやめて欲しい。

デイサービスと地権者の店舗気になりましたが申込みました。あの周辺は下町なので、気取るほうがむしろ不自然と考えました。しかしマンマンション内は別世界ですね。これはある意味非常に貴重な立地です。利便性と別世界。値上がり必至？？

値上がりはするだろうけど、どの程度かは神のみぞ知る。5割かも知れないし、5倍かも知れないし。

>>426さん
3年後のことなので何があるかわかりませんが、
今も仮店舗で営業されているお店は「現時点」では事業継続のやる気アリ、と見ています。
ちなみに私は全く気にならないので契約済みです。

423さん、勝どき東情報ありがとうございます！
すごく魅力的ですね。豊海や勝どき5丁目西も考えると、勝どき全体が広域に開発されていく感じですね。期待大です。

>427
勝どき駅と近すぎるのと、大江戸線が運河に向かって傾斜しているので
新駅は有り得ないって話です。

>>429
ここがそれ程上がるなら、ＴＴＴは２倍や１０倍の値上がりですね。

店舗は地権者・それ以外含めて、結局７店舗？
今てもとに資料ないけど記憶では

>430さん
426です。確かに焼き鳥屋さんと美容室は今も継続していますね。私もそうは言っても全く気にしていないので契約しました。

>432さん。427です。
冷静に考えれば確かに勝どき駅と500m離れてるかいないかで新駅はないですよね。利用しない人から見たら迷惑ですよね、そんなにしょっちゅう停車してたら（笑）。であれば勝どき駅の出口だけでも5丁目にできないかしら。既存の地下駐輪場があるから厳しいですかね？

勝どき東は、坪単価300-400万円ほどになりそうだね。
ただ、本当にタワマン銀座になるね。いっそ、それも悪くないかと。

>>437
380万程かと。。
街が綺麗になって、楽しみですね！

私は平均363ほどと聞きました。

どこ情報だ!?

来年MRとありましたが、本当？

初投稿です。みなさんに相談です。
実は共有施設があるフロアの部屋を検討してます。。。
やっぱり、騒音とか気になりますかね？

>>442

27階？40階？

出来れば避けるべきだと思うけど、頻繁に使ってもいい共有施設があるならいいんじゃないの？

>>438さん,439さん

おぉ！どこ情報ですかっ？

>>442
騒音より、同じ階で色んな人がウロウロすることの方が嫌ではないですか？

廊下の狭さがウロウロ防止という悲しい事実

環状2号線は高架で、3階や4階の部屋と同じ高さくらいでしょうか？

>>447
もうちょい高かったはずです。
6、7階くらいだったかな。

坪380万ってことは、

　66平米　7600万円
　99平米　1億1400万円

高いな

>>448

そんなに高くないのでは？
http://building-pc.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncate...

どなたかのブログより拝借

>>428-429
複数人を装った自演とネガ叩き、他の物件で話題になってるよ

いいかげんやめたら？

＞環状2号線は高架で、3階や4階の部屋と同じ高さくらいでしょうか？

以下によると、10ｍ程度と記載があるので３～４階程度の高さですかね。
http://sutekicookan.com/%E3%82%AF%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%83%88%E3%82%B7%...

６～７階はあり得ないかと。。。
書き込みが適当過ぎないか？

448だけど、実際に現地に行ってみたらわかるよ。
すでに橋脚が立っているから。
橋脚だけで３階くらいの高さになってる。
その上に道路を作って、防音壁をたてて・・・なんてなったら6階くらいの高さになると思わない？
それとも道路自体がどれくらいの高さかって質問だったかな？
それなら3、4階くらいの高さじゃない？
でも気になるのは全体の高さ＝低層階の眺望でしょう？
なら防音壁まで考えるべきじゃないのかい？
違ったら謝るよ。

>>428
TTTともまた違った良さがありますよね。
店舗が入ることで勝ちビューみたいな雑多な雰囲気になるかも、との懸念も上がってますが、店舗部分のデザインが全面ガラス張りで結構洗練されてるので、意外と大丈夫かなと思います。

＞448さん

※細かいところは軽微なので無視して下さいね。

ざっくり計算して、
KTTの高さが約178ｍ÷53階＝3.35ｍ／1階

少なくとも１～２階は居住階に比べて＋１～２ｍ高さがあることを考慮し、
高架が６～７階と同等の高さとなると、
3.35ｍ×6階（7階）＋調整2ｍ（4ｍ）＝22.1ｍ（max27.45ｍ）となります。

防音壁（約4ｍ？）を入れたとして、
高架の高さが22.1～27.45ｍは相当なものですよ。

こちらも確かなソースがあるわけではないので（すいません）、
いい加減なことは言えませんが、
さすがに、
高架で22.1～27.45ｍの高さは言い過ぎですよね・・・・？

その高架をBRTが走るわけですが、KTTのエントランスを出てBRTのバス停まで登る手段ってどうなってるのでしょう？

>>452
ソースとして貼っているリンク先、
ここの掲示板情報をまとめているだけだから、
信憑性という意味ではあなたが適当って言ってる書き込みと同じレベルだよ。
ま、高層階を契約した私にはどっちでもいいけどね。

>>452の掲示板読んだら、4年前のお隣さんの話とは言え、勝どきどうなんだろう・・・という気持ちに。。申し込んじゃったけど。もうちょっと考えて最終結論出そう。

>>455さん
448です。
確かに細かい計算をしたわけではないので、
ご指摘の内容を拝見すると言い過ぎな気がしますね。
ただ私の根拠は実物を見ての判断なのです。
TTTと比べて、橋脚はすでに3階相当の高さに見えます。
で、繰り返しになりますが、道路部分と防音壁で6階相当になりそうと、TTTで比べてそう思いました。
あくまで目視なので間違っていたらすみません。
TTTと階高も違うでしょうしね。
ぜひご自身で橋脚を見てご判断ください。
スレ汚し、失礼しました。

>>452では立地最悪みたいな雰囲気になってるのにKTTになると立地最高になるんだな。周りはたいして変わってないのに。