パークホームズ日吉本町（旧称：横浜市港北区日吉本町４丁目計画）

笑顔！笑顔！！ってなんかいいですよね！

心が洗われます。

>>614

長谷工施工じゃなくても三井物件って低層でALCって結構あるよ。

三井って直床、じゅうたん敷きをこの時期、堂々とやります。
他社がやると、コスト削減ってたたかれるのに
三井がやると、何か色々考えてるんですか？
このほうがいいんですか？

とおもってしまうのが三井。

やっぱりいいたい
『三井にすんでます』と。

たとえ、入居後の管理費がぱか高く推移しようとも。

三井は高いのでやっぱりやめました。
どちらももうこの状況ではイヤです。
ここはひとり暮らしかDIKS向けのマンションなんじゃないの？

>>619
あの坂は確かに急な坂できついけど、あの程度で筋肉痛になるなら己の運動不足を心配したほうがいいよ。
割と年配の人でも登っている坂だ。

てか、横浜に住むのやめたら？？

このあたり、前は坪160～170万
70㎡で3,000万台　80㎡で4,000万前後
この物件のグレード見ても、商品が良くなっているようには見えません。
むしろ、ちょっと下がっているような。

なので、だいたいそれと同じ価格くらいじゃないでしょうか？

>>623
本人『三井のマンション買いました』
友人「お～今度、購入祝い兼ねて、遊びいくよ」
本人『いや～片付いてないので、家じゃなくて、日吉駅前の居酒屋にしましょ』

三井を前面に出す見栄っ張りな人は、
4畳～4.5畳の極狭間取りは見られたくないので、何かと理由を付けて
『我が家に遊びに来ないで』ってなるんですね。

無理に部屋数稼ぐのは、ナイス＆長谷工のコラボがよく使う手らしい。
東横線駅5分圏内のマンションなら、この間取りでも、わかるけどさ～。

デイパーク横浜綱島の　67㎡　4LDK
これが時代のトレンドかもしれんな
2段ベッドを2っ買ってきてさ
夫婦と子供2人が暮らす
日本も経済後退してるからしょうがないんじゃないかな
昭和へ逆戻り現象って感じ
　　　

でもなんで港北区ばかりに長谷工はいっぱい建てるんだろうね
野望でもあるのかしら？

高田、日吉、綱島に3軒
どこに転んでも綱島
それが嫌ならプラウドかな

マンションってヴィンテージフランスワインと同じかな
その年によって当たるかどうか変化する
年代によらず当たり年のワインは大変、人気

>>623さん
それはほめているのですか？
けなしているのですか？

>>614さん
あなたはこのスレで一番、偏差値が高いと認定されました
おめでとうございます

>>613さん
あなたの視点も正しいです
定点、定位置で観測した場合
勝手に変化していくのは環境と時代
周りが変化していけば定点、定位置からの価値観は変化する

そこが読める人間は不動産投資で成功します

>>625
元々そういうところで生まれ育ったんなら大丈夫なんでしょうけど、慣れない者にとってはきついですよ。
ここの坂ではないですが、私はいつまでたっても慣れずに平らな所に引っ越しましたけどね・・・。

結局この周辺では
ここよりアリュールやガーデンズの中古のほうが買いってこと？？

>>637

時代のニーズはどんどん変わっていますから。
もしかしたら、10年後は、狭いほうがエコで光熱費もかからないよね
なんてことになってるかもしれません。

しかし・・・

アリュール
2006年2月竣工
売主　東芝不動産
施工　東急建設
管理　三井不動産サービス
規模　地上 5 階　総戸数 189 戸
専有面積 74.00 ～ 103.19 ㎡（ 平均 81.52 ）
新築時価格帯 3,430 ～ 6,490 万円（ ㎡単価 55 ）
自走式駐車場100％
オール電化
ディスポーザあり
日吉本町駅徒歩5分

ガーデンズ
2007年2月竣工
売主　伊藤忠・藤和
施工　三井住友建設
管理　伊藤忠アーバンコミュニティ
規模 地上 10 階　総戸数 209 戸
専有面積 71.00 ～ 100.20 ㎡（ 平均 75.95 ）
新築時価格帯 3,980 ～ 7,080 万円（ ㎡単価 62 ）
自走式・平おき駐車場100％
ゲストルームあり
日吉本町駅徒歩10分

今の尺度では、あまりにも残念。

>>637
長く住むことを考えたら、施工がしっかりしているマンションの方が
良いかもね。
竣工5年位の差なんて、施工の質で変わってしまう気がする。
内装なんか、金かければ、自分好みの新築並にリフォームできるしね。

さすがに10年後でも住居は、広い方が良いという尺度は変わらないと思うが・・
この尺度は、千年以上も続いてきてるわけだから。

大丈夫。

直床・二重壁・階高・長谷工なんぞで騒ぐのは、一部のマンションマニアだけ！！
普通の人は、値段がすべて。

一般人から見れば、仕様よりも、値段が高きゃ羨望の的です。

>627　それってグリーンラインが開通する前のバス便オンリー時代の話でしょ？
今時そんな価格の新築マンションなんて東横・港北エリア徒歩物件では有り得ないんじゃない？
時代は動いてるんだよ。それに付いてこれないんなら、昭和時代の賃貸アパートか中古マンションに
住んでた方が幸せだよ。

ガーデンズもアリュールも駐車場が100％で、しかも自走式・平置きって凄いですね。

自転車置き場も平置き（アリュールは違ったかな？）だとお聞きしました。

やはり敷地にゆとりがあるほうが、暮らしやすいでしょうね…

両マンションに近いので、パークホームズにも頑張ってもらいたい。

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これからは車の所有率も下がるんじゃない？
環境問題に配慮する人なら自家用車に拘らなくなるよ。

>>641
627ではないけど。
とはいえ、販売時からグリーンライン予定織り込み済みだったよね。
過去ログ見ると、販売当初から
開通までの1,2年と開通後の通勤話題が出てたぞ。

要は、購入者の判断が良かったということだろうね。
1,2年のバス便や徒歩の我慢で1000万近く安く買えたんだから。

598さんお勧めの過去ログ見たけど、どこも掲示板荒れずにメリット・デメリット含め、
建設的意見がなされていて、羨ましい。
竣工後、あまり時間経たずに完売したんだね。

ウンチク、なんちゃって分析ばっかりですね。検討中の方いませんか？

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643

環境に配慮する人はエコカーを選んだり、時には車を控えて公共交通機関を利用したりするだろうけれど、子育て中は特に車がないと不便。

駐車場が全戸分確保されないマンションの場合、マンション外に駐車場を借りざるを得ない人との不公平感を無くす為に、駐車場代金を高く設定するようです。
機械式だとメンテナンス費用も嵩みます。

だから、自走式・平置きで全戸分有りのマンションは理想的なんですよね。

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646

子育て中は特に車がないと不便って言うけど、じゃあ２３区に住んでる子育て世代はほとんどの方が
不便を我慢してるということですね。
ちなみに自走式・平置きで全戸分有りのマンションなんてほとんどがバス便ですよ。

>>636
なんでわざわざ坂を登らないといけないんだ？
日吉本町駅使えばいいだけの話だろ。

>647

何で、２３区の話しが出るの？
郊外と都心を一緒に考えるのは変だよ

ホント！自走式・平置き駐車場は理想ですよね。

あの敷地には自走式無理だったのかな？
この物件には“なんで今更”って事が多い気がする。
期待しすぎなのかな？

この物件は70平米以下の部屋が多くありますが、
やはりそれ位の広さに4人家族は狭いのでしょうか？
(まだDINKSなもんで、想像がつきません。)

納戸やWICが付いているので、部屋の狭さを
収納面でカバーできないかなぁと考えているのですが･･･

マンションの周りに民間の空き駐車場はけっこうな数あるんでしょうか？

賃料とかも含めてご存じの方いらっしゃいますか？

>649
郊外って・・・仮にも横浜市内の駅近マンションだよ。

653は
郊外の意味知らない？！
Wikipedia調べてみたら！

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647さん
>>23区に住んでる子育て世代はほとんどの方が不便を我慢してるということですね。
何も23区に住んでいるからって不便を我慢しているとは限らないと思います。車に乗ってる人
いっぱいいますからね。逆にバスに乗る方が面倒と思っている方の方が多くいらっしゃるかも。
23区内だろうと横浜市内だろうとどこでも一緒。子育て中は車がないと不便だと思います。
私なんかは子供がいないので子育て云々は何とも思わないですが、買い物一つにしても
車がないと不便だなって感じる方なので。

655 メタボになっちゃうよ

654は何故そんなに必死？
バス便100％駐を売ってる方かな？（笑）

私の家は最近車を処分した組です。（ちなみに小さな子供が2人いますし、
維持費が出せないとかではないですよ（笑））
確かに最初は不便さも感じましたが、便利・不便という大人のエゴよりも、
これからの時代ほんの少しでも地球温暖化防止に貢献していくのが逆に子供
たちの将来ためになるだろうと思い、夫婦で話しあって決めました。まだまだ
こういう意見は少数派なんですかね。
もしも電気自動車の充電設備とか施設のインフラがもっともっと整備されて
きたら、又車（電気自動車限定）を購入することもあるかもしれませんが、
自宅が駅から９分と歩ける範囲だからか、慣れればけっこう平気なもんですよ。

すばらしいですね。
がんばってください。

６５７さん
よほど悔しかったようですね。
噛みつきコメント何回めかしら。

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地球温暖化とかの為に、車手放す人本当にいるのね。
えらいねとしか言えない。まねしようとは決して思わないなぁ。
私は、24時間CO2ガンガン出してるコンビ二もよく利用するし、
仕事・プライベート問わず、よく飛行機乗るから、気にしたことない。
個人より企業努力の方が、重要だと思ってますからね。
飛行機は、車の比にならないほど、CO2出すらしいからね。
出張・海外旅行やめられませんよ。

＞651さん
＞それ位の広さに4人家族は狭いのでしょうか？

成人した（ある程度大きい）大人４人だと、狭いかもしれませんね。。
例えば子供が小さくて、寝室は４人一緒、または子供２人は同じ部屋、とかでしたらじゅうぶんな広さだと思います。
間取りにもよりますが・・。
あとはお父さんが仕事でほとんど家にいないパターンだったら、３人と数えたりして（笑）
それなら子供が大きくなっても、広さはじゅうぶんかも？

ちなみに カーシェアの車にはチャイルドシートは用意してません
各自で用意してください と言われました

カーシェアにする予定の方は気をつけてね

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少なくとも今この地域はバス便ではないのに、駐車場100％は郊外バス便だけだと
いってるほうがおかしいけどね。

ちなみに658さん。
心意気には敬服します。　私には真似できません。

ちょっと質問なのですが、カーシェアも利用されないんですか？
ちょっと家族で旅行なんてときも、レンタカーも利用しない？

別に揚げ足取る気もないんだけど、本当にそこまで徹底されているなら
敬服します。

なんか4丁目ってホント下界って感じですよ、1丁目や2丁目からみると。6丁目からも見下ろされるし。
なんでこんなに盛り上がるのか不思議。

ここの売りのエコ仕様のかまどベンチ・ソーラー街灯。
実は周りのコンフォールには既に設置済みのものばかりですよね。

なんでここも？と思ったら、防災地図ではこの敷地も広域避難場所にはいっているから？


以前にコンフォールの電線埋設の話もありましたが、
コンフォールも景観だけで電線埋設しているわけではないんです。
広域避難場所で、住民の避難経路の妨げとなる電柱をなくす目的もあると
聞いたことがあります。

なので、もしかしたら、西側・北側の一部は電線埋設なんてなるかも？

>>665
1・2丁目も一部の高級戸建地域を除いては住環境としては×。
商業地域としても中途半端。
狭い道路を暴走するタクシー・モラルの無い学生・・・・

６丁目・・・あそこはもう下田じゃん。
周辺にはスーパーも少ないし、高台の見晴らし以外の利点がないところでしょ。

>これからの時代ほんの少しでも地球温暖化防止に貢献していくのが

ここがちょっとうさんくさいが・・・。

まぁ、都市部だと車は維持費掛かるだけで、
もったいない感じはします。
自転車と電車だけで普段は車ほとんど使わんし・・・。
いなかでは車がない生活は考えられませんが、
駐車場代がないしで助かります。

658です

661さん

あなたの大好きなコンビニもあなたが海外出張だか海外旅行だかで日本にいない間に、

環境に配慮をするように変わってきているんですよ。

海外出張だとか海外旅行だとか大変だと言いたいのか、エリートセレブ振りたいのか・・・。

厭味ったらしいことを書いても全然coolじゃないですよ（笑）


664さん

カーシェアは電気自動車なら利用します。でも家族旅行に何故レンタカーが必需品？

あと前半部分の文章内容がよく分かりませんが、敬服していただいてありがとうございます（笑）

ここのマンションも売主もゼネコンもエコを売り物にしたり重要視しているんですから、皆で

真剣に環境問題を考えましょうよ。子供たちの未来のためにも。

>>658さん。

ご自身でエコを実践されるのはすばらしい事です。

ですが、あまりこのような開かれた場所で個人的な意見を述べて、
他人にまで薦めるのは、あまりお勧めできません。
宗教と同じ・・まず偽善者と見られ、叩かれるのは必死です。　
特にインターネットの世界ではね。

あくまでも老婆心ですが。


あと、普通の人が、一番エコに貢献する手段をご存知ですか？
・・・夜は早く寝ること（笑）