HAUSKA（ハウスカ）　旧名称：ふじみ野市プロジェクト

はたしてそうか？
普通に読んだら、バスはすぐに廃止と決めつけるレスが多いと思うが。

リスクの周知以上の悪意を感じるから、敏感に反応するのでは？

とても有り難く受け止められる内容ではないと思う

購入者は、駅遠・シャトルバスは百も承知ですし、検討者はそこが決断する１つの要素なのも解っています。

余計なおせっかいのレスが続いてるので、同じような内容のレスは止めて下さい。

ビバホームの前のグランド開放されたら嬉しいのに。
かなり広い敷地ですよね。運動するにはもってこいなんだけど。

そうですね！

春に見に行った時は草ボーボーでした…笑

草はしっかり刈られ、ラグビーグランドが見えるんですよ、今は。
あそこ開放されれば遊び場としては最高なんですが。
中庭あり、近くにグランドあれば子供たちは喜ぶでしょう。

公園として開放していただけると周辺環境もかなり充実したものになりますよね

公園は近くに結構いっぱいありますよ。

●鶴ヶ岡5番地子ども広場
現地より約480m・徒歩約6分

●風の子公園
現地より約740m・徒歩約10分

●あかまつ公園
現地より約870m・徒歩約11分

●西中央公園
現地より約1,660m

ビバの前のグラウンドは東京海上かどこかの施設です。
過去数年使われたとこ見たことないです。
毎日見てる訳ではないですけどね

確かに開放してくれたらうれしいですね

公園もけっこうありますね。
東京海上のグランド使ってるの見たことありません、確かに。

ぜひ開放してほしい！
どうにかならないのでしょうか。

グランド内で事故があったときに、所有者が責任を問われることもありますし、整備や掃除も定期的にしなければならないわけで、一般に開放するのはやっぱりリスクが大きいのではないのでしょうか。市などが賃料を払って契約を結んで、市が経営するみたいな形ならありかもしれませんね。もしあのグランドが本当に使われていないのならの話ですが。　

ようやく荒らしも去って、本来の主旨に戻って良かった。

そろそろ，契約者入居専用スレッドでやりませんか？

いまいち盛り上がりに欠けるような気がするので。

タクシーの運転手さんに聞いた話ですが
東京海上のグランドは
グランドになる前にあった施設の
埋めた廃棄物の影響で
使用できなくなったって聞きましたよ
本当か嘘は知りませんが・・・。

また出た！
根拠の無い噂話

最近、話題にならなくなったダイオキシンですか？

何の施設があったんだろう？
噂になるんだから、何かあったんだろうね。

えーー
ダイオキシンですか！！

ありえませんね

ここは、以前何があった場所なのか？ご存知の方UP願います。

ダイオキシンなんて聞いたことありませんよ。

No,387さんへ
ダイオキシン類３６０倍グランドから検出
http://sumizumi9.tea-nifty.com/yamakawa/2005/10/post_0c06.html
参考まで・・・。

やっぱり本当みたいですね。
http://www.tokiomarine-nichido.co.jp/j0201/pdf/051021.pdf
この後の対策はしたのでしょうか？？

ふじみ野市内でＰＣＢ等除去に八ヶ月！
http://sumizumi9.tea-nifty.com/yamakawa/2006/10/post_94d7.html
多分この後の記事が無いところを考えると
そのまま放置されているのではないかと不安です。
でもマンションからは離れているから大丈夫ですよね！！

根拠あるじゃない（笑）

本当に大丈夫？？

ご近所さんでも
こんな事になっているのに
知らないんだ！！（＾0＾）

ダメでしょ！

専門家が何ヶ月も掛けて調べて
影響が無いって言っているんだから
大丈夫なんじゃない？？

ダイオキシン・・・
地場野菜大丈夫なの？

そういえば近くに青果市場あった様な？？
でもここの当りで畑あったかな？？

幼児への影響ってあるんでしょうか？
ＰＣＢって何ですか？

影響あるに決まってるでしょ。
ＰＣＢはポリ塩化ビフェニルだっけ？
昔はコンデンサー等に普通に使用されていたが、アスベスト同様に
危険性が判明したので国の法令により処理義務が課せられているはず。

契約してからこんなことを聞いても＞＜

そもそもの立地のすごさ(田舎駅の更に駅遠僻地)を考えたら
近所のダイオキシンなんかどぉ～でもいいような気もするが？

すべってるのでスルー

何がすべってるのかな


まだ間取りは選べる状態みたいですが、まさかの環境問題で家族で混乱しています。

除去処理してるみたいですよ。
グランドはずっとあのままではなく、いずれは何かになるみたいですけど。
東京海上に問い合わせしてみると安心できるかもしれませんよ。

東燃グランドで毎週野球をやっていたオレが健康だから大丈夫ですよ(笑)

よかったー

このマンションとグランドは離れてるから大丈夫だよー

売れない物件って、次から次へと問題が出るものです。
まだまだありそうですよね。
こりゃぁ、営業は力つくは。
頑張れや～！

もう勘弁してください＞＜

まぁまぁ売れてるんじゃないの？

施工が長谷工だから、少なくとも竣工して出来上がった建物を見てから検討したほうがいい。
長谷工のマンションは安っぽいからね。

仮に将来、転居するので売りに出しても外観の安っぽいマンションは価格が低くなる。
まあその前に、駅から遠いから価格は期待できないか。

日進、戸田公園、ハウスカ。

長谷工のマンション購入経験ありますが、悪くなかったですよ！
同じ価格帯なら他の施工会社とそんなに差はないです。

６年ほど住んで買い替えで売りましたけど　購入価格より高値で売れました。
まあ～　タイミングとか運も良かったのかもしれませんけど…。

↑え？どこで？↑
そんな良い立地で長谷工が建てれるとは思えん

４１７さんは、８割以上の確率で長谷工の関係者。
おそらくアーベスト。

長谷工は、実績でNo.１カンパニーです!!

ほんとうに「まぁまぁ売れてる」としたら
まさにマンション業界の常識を覆す物件というくらいすごいことだと思われる。
だって最初に計画を聞いたときから土地勘のある人なら誰もがびっくりする計画だったから
どんな理由どんな裏技が隠れていてこの物件が売れるのか？

川越市から先ならともかく、上福岡までなら、電車の本数が多いし

シャトルバスで７分乗ればマンションに着くんで

そう考えれば、交通の便は良いと思います。

それなりに売れるのは当然だと思いますが。どうですか？

じゃあ早く買って下さい。
みんなで一致団結して完売目指しましょう！

HAUSUKA最高～

でも、もしシャトルバスが将来的に無くなったとしても、ビバモール前から路線バスに乗れば、7分で着くんですよね。そんなに悪くないですよね。

現地みたほうがいい。
いい感じで購入したくなりました。

ビバモール前のバス停ってけっこう遠いし本数少ないですよね。
また､シャトルバス7分ってのも(嘘とは言えないけど)最短時間がその時間というだけで
朝の通勤時間帯に乗降タイムロスまで考慮したら駅まで歩いたほうが早いくらいでは？
ちなみに上福岡駅から池袋駅まで28分も無理ですよね。朝は通勤急行で45分くらい?

バスは、川越街道をわたるのにかなり時間がかかるので駅につくには15〜20分くらいかかります。
上福岡から池袋までは、朝だと38〜40分かかります。

つまり・・・
１台のシャトルバスで往復したら
４０分以上かかっちゃうわけだ
４０分に１本のバスで通勤？
やっぱ毎日片道３０分歩くか

バスは朝の時間帯で信号ひっかかって長くて12分。20分は嘘だよ。計ったから。

ということは、朝は24分毎にシャトルバスが来るということですね。うーん、一本逃したら間に合わないかな。でも歩くよりは早いですね。

1本逃したら待ち時間24分+片道12分+αだから歩いたほうが全然早いですよ。
使えないシャトルバスに毎月お金を払うくらいならいっそ廃止して
必要な人はふじみ野駅の近くに駐車場借りて車で通ったほうがいいかも。
ふじみ野でも上福岡でも月極駐車場なんて安いもんでしょ？

シャトルバス信号待ちして一番長くて10分ですよ。あそこは基本渋滞しない道ですよ。
７分でいけます！

なぜそんなにバス廃止にしたいのかね？
買いもしない、検討すらしてない人は、だまって高みの見物してればよいのに

どうせ関係ないのだから、バスの成功を祈るぐらいの事はいえんもんかな？

仮にバス廃止になったとしても、駅までフラットだし、信号待ちなんて川越街道ぐらいなものだから、
自転車でも良いと思います。

私はバスが使えないと判断したら、自転車を利用しようと思っています。

まだ運行もしてないのにバス廃止論ばっか語るなって感じですね。
いい加減うんざりです。

バス廃止説、ＢＢＱ団地、早くも伝説ですねw

ま この物件の一番の特徴が立地(郊外･駅遠･路線バス遠)なんだから
シャトルバスの存続議論になるのはしょうがないんじゃない？
雨の日も風の日もろくに信号もない田舎道を自転車でってのもまた・・・

シャトルバスなんて、購入にあたっては一要素でしかないのよね

郊外だから広い中庭があったりもするわけなので

様々な価値観があると言う事

利便性が一番重要と思う方は、全く否定はしませんが、だったらはなからここは検討外にすればよいのにね

不便だ不便だとわざわざ書く意味が理解できない

シャトルバルがあってもなくても、路線バスがあるんだから問題ないでしょ。

シャトルバスはおそらく計画通り運行されます。無理のない運営計画をしています。

>440さん
無理のない運営計画の根拠を教えていただけますか？

私もシャトルバスの運営は無理があるなと疑問を感じています。
運転手さんの人件費と車両維持費や燃料代を考えたらやっぱりそれなりの費用は掛かりますよね。

私自身は自転車か原付バイクで駅まで頑張ろうかなと思っていますので、
正直言ってあまり意味の無いシャトルバスなら費用を負担したくはありません。
ここのシャトルバス運営費は利用者負担なのでしょうか？全員で負担するのでしょうか？

全世帯負担ですよ

もちろん、バス費用が妥当かどうかは、利便性との兼ね合いも含め、入居後に精査する必要はあると思います

どうするかはそれからの話ではないですか？と思いますけど

バスがなくなれば、マンション全体の価値がさがるのは確かだと思いますので、うまくまわっていくよう建設的な議論を入居後はしていきたいですね

いまいまの段階では、なくなる理由もなくならない理由もだれも明確に説明できないと思います

私自信は、現在上福岡駅近くの駐輪場まで自転車で通勤しておりますが
1ヶ月の駐輪場費用は3500円です。（原付バイクだともう少し費用かかります）
コイン式駐輪場でも1日150円なので20日間利用した場合3000円になります。

シャトルバスの管理費が1世帯当たりどの位になっているかわかりませんが自転車
通勤でもそれなりの費用は掛りますよ。
人それぞれの考え方はありますが、私は利用したいと考えています。
このマンションは最初からシャトルバスを運行する事を前提に管理費も設定されている
と思いますので、管理費が高いと思われる場合は他の物件を検討された方が良いの
ではないかと思います。

入居者＝全世帯がバスを利用するとは限らないので、管理費からバス代を徴収すると間違いなく大問題に発展しますよ。

利用しない人から徴収するのは道理が通らないですよね

現時点では、売り主がそのあたりを考慮したシステムにはしてないので、管理組合に丸投げするつもりですよ

帰宅時間の渋滞は時間よめませんよ。
循環バスで３０遅れとか当たり前の混みようです。
朝も渋滞はあります・

購入者なら、重説に負担額がある。
見なされ。

444さん

＜入居者＝全世帯がバスを利用するとは限らないので、管理費からバス代を徴収すると間違いなく大問　題に発展しますよ。
＜利用しない人から徴収するのは道理が通らないですよね

詳細内容を確認されてから投稿されてはいかがですか...
現時点では、443さんの駐輪場費用より管理費に含まれるバス代が安いです。

問題は売り主の管理費見積が正しいかどうかでしょうね
一般論としては売り主は管理費･長期修繕費をかなぁ～り安く見積もります

購入者には、全世帯負担は既知の事実なので、それ自身がすぐに問題に発展するとはおもえません

検討中の方は、この事実も踏まえ検討ください

間違っても、すぐに廃止にしようなんて考えてる方は買わないでほしい
と個人的にはおもいます

そもそも自分が使わないものにはお金だせないと考えるひとは、マンション自体が向いてなくないかな？

１階住人が、エレベーターの整備費・管理費を払いたくないと言ってるのと同じですよね。
全世帯負担は当然。
後からセコいこと言い出す人は最初から住んでほしくない。

とは言え、バス運営費の詳細や管理費の内訳明細は見せてもらえないのでしょうかね。

バス廃止の実質的論議は

既存路線バスの拡張が行われ、マンションの前に停留所が出来た時に
はじめれば良い。

現状じゃまだ早いでしょ・・。

もう、このシャトルバスの話はもう止めにしませんか。
正直、進展は今後もない。

実は内心では怪しいと思っているけどそこを否定されるとこのマンションの存在価値が危ういだけに
あまり触れて欲しくないといったところでしょうか？
1000戸なら可能だったかもしれません。340戸では・・・
本当は(売主も含めて)皆さん気が付いているはずなのに

3千万円程度のマンションに毎年数万円の無駄が付帯していたら普通はおかしいと思うのでは？
エレベーターの維持管理にもそんなにお金がかかるなら全戸負担は問題になるでしょう。

売り主は確信犯でしょありえないような安い計算をしてるみたいだし

だから

検討もしてないあなたがたが、
そんなに否定する意味は？

売れたら困る理由でも？

需要を掘り起こされると困る
どこぞの営業マン

検討してるよ。
何言ってるの？

バスについて活発な意見交換をしようとすると直ぐに阻止をしようとするのはここの営業マンかな？

やはり、400弱の世帯数にシャトルバスは採算が合わないのは当然。本数が少な過ぎて朝のラッシュ時に満員で乗れなかったら、次のバス。駅まで玄関出てから１時間掛かるケースも想定されます。

検討者は、いろいろな事を熟慮しながらYESかNOか決断するのでバスの話は止めましょうとか変に仕切るのは勘弁して下さい。

残念ながら活発な意見交換には見えないから突っ込まれてるんではないかな？

検討者が、検討に値する情報提供できてますか？
毎回同じ事ばかりでバス否定の理由に具体性がない
そこまでいうなら、具体的に数字出して何がどう無理なのかを示してほしい。
もちろん一般論や、他の物件の例ではなくこの物件の数字で。

参考になる意見に見えないから、あらしと疑われるの。

検討者の議論を購入者が押さえ込もうとするのってなんか変だよね

>>460さん
>そこまでいうなら、具体的に数字出して何がどう無理なのかを示してほしい。

具体的な数字がいっぱい出て無理を指摘してるのに
都合の悪い数字はあらしと決め付けて無視ですか？

往復に40分？とか1ヶ月の経費150万円？とか
どれもおかしな数字ではないんじゃないの？

聞き方が悪かったですかね

数字の根拠を聞きたかったのです

それが曖昧だから、素直に受け取れないのよ

一購入者としては、もちろんいろんなリスクを考慮して買ってる訳ですよ

だから、当然入居後は、バスに限らず管理費、修繕費の精査もするつもりです

そこで問題があれば、しかるべき対応をすればよいと

私が理解できないのは、バスの話は今にはじまったわけではないのに、繰り返し同じ様なことばかり書いてる点で、だからそこに意図的なものを感じているわけです

建設的な議論を阻害するつもりはさらさらないですが、単なる批判にしか見えないので、勘弁してぇとなるわけです

無駄な改行勘弁してぇ。

私も461さんと同じで、何か違和感を感じます。
マンションのコンセプトには魅力を感じますが、シャトルバスは現実的では無いような気がします。

>>463 数字の根拠ぉ？
(私が言い出した数字じゃないけど)
往復40分＝片道15分×2＋乗り降り待機時間10分
運営費150万円/月=運転手人件費80万円+燃料代10万円+清掃代他維持経費10万円
+車両減価償却+車検代+保険代+東武バス経費･利益ってとこ？

後者は確か誰かが見つけた他物件の実績数値だったと思うので内訳は私の推測です。
でも、大きくおかしな数字じゃないと思いますよ。

さ、今度はあなたの主張するシャトルバスに問題がないとする説の数字と根拠を教えてね。

検討しようか悩んでる者ですが、ちょと教えてください？

シャトル費用は管理費で月いくらになってますか？
台数は１台ですか？また何人乗りのバスですか？

複数台の場合、通勤時間の朝６時〜７時半くらいはどのくらいの間隔で運行ですか？

１台の場合は、往復のフル稼働ですか？(通勤時)

質問ばかりで申し訳ありませんが教えて頂けると助かります。

今週忙しくてモデルルーム行けないので…

検討板だから書かせてもらうよ。
最寄り駅までバス通勤経験者です。
バスってのは、大抵遅れます、時間通りにはまず来ない、だけど予定時刻にバス待ちしない訳にはいかないので、思っているよりロス時間のストレスがたまるからねー毎日だし。
本数有れば良いけど、電車遅れて乗れなかったら最悪…
この立地でバス無しはありえないから、バスでのロスを考慮して森林公園手前あたりで、自然いっぱいの駅近物件まで視野に入れてもいいんでないかな？

バス待ちしてる人達をみてごらん、皆イライラして待ってるよ、健康によくないよ。

あ、ちなみに物件のコンセプトは面白くていいなーと思います。
電車通勤でなければ検討したかな。

バスの経費は、モデルルームで担当の方から教えていただきましたが、
１００万弱ぐらい　というお話でした。
まあ、それでも、今後　問題になる可能性は否定できないと思いますが。

　営業の方が　嘘はいわないと思うのですが、ご心配なら直接たしかめになったらいかがでしょうか？

４６９です。補足です。

バスの運行時刻表も、モデルルームにいけば、もらえます。
今　手元にないのですが、　確か、月～金　の　朝と夕方から夜のみ
昼間はなかったと思います。

小学校、中学校も結構かかかるので、止まってくれると便利かな。あとビバモールも。駅までだと、利用者がかぎられているので、もっといろいろ止まってくれると利用者も増えて、シャトルバスを支持する人も増えると思います。とくに日中はバスががらがらだともったいないですからね。

ちなみにＨＰで見た限り、バスの大きさは普通の路線バスと同じですね。それにＨａｕｓｋａの名前が入ってました。6時ぐらいから23時台まで運行するそうです。

昼間は運行しないんですか。じゃあその時は自転車かな。

>営業の方が　嘘はいわないと思うのですが
いや嘘とかじゃなくて・・・
営業さんが100万弱ということは実際はもっともっと掛かると考えたほうがいいですよ。
販売側が管理費・修繕費の予想をして最初の設定が決まるだけ。
実際にそれで管理・修繕出来るかどうかは管理組合(買った側)が協議して変更していきます。
販売側は当初の予想金額をなるべく安く見積もって売ってしまえばさようなら。
管理費・修繕費が値上がりするのはどの物件でも当たり前のことです。