リストレジデンス西日暮里（西日暮里プロジェクト）

>220さん
そうなんですよね。価格をもう少しおさえてもらえればよかったですね。
西日暮里徒歩圏内は非常にみりょくてきなんですけど。

そうこうしているうちに熊野前にあったライオンズはもう売れちゃったみたいですね。
あちらの方が遠いのに。これを見るとやっぱり価格なのかと考えてしまいます。

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価格もだけど、売主も微妙です。

三井や三菱ならもう売れてるのでは？

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価格的には中流の上向けってとこですね。
年収800万円オーバークラスの家庭が購入層でしょう。
そのクラスの方が荒川区に住みたいかっていうと…？
つまりこの物件って中途半端なんだと思います。
地元の方の住み替えには悪くないかもですけどね。

>221さん
ライオンズは価格安かったんですか？
あの立地でよく完売したな～って感じです。
尾久橋通り沿いは舎人ライナーが将来性を無くしてしまいましたね。
当初の計画通り地下鉄だったら大きく資産価値が変わってたでしょう。
インフラ整備も金をケチるとこうなるって見本ですね。

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>223さん
ライオンズは最上階でもここの中層階位の値段だったような気がします。
数もすくなかったですし。標準の仕様は向うの方がよかったです。ただ、立地は好みですね。

舎人ライナーだめですか？私は逆に舎人ライナーがなかったら、このあたりを検討エリアにしていませんでした。地下鉄でも、新交通システムでも、とにかく交通網が発達してくれれば、通勤圏が広がるので、私には舎人ライナーはプラス要素です。
今一日の乗降客が５万人程度だったと記憶しています。これが１０万人になったら、その後の延伸なども検討されるのではないでしょうか？つくばエキスプレスの例だと２０万人の乗降客数が東京延伸の分岐点とのことなので、それを目指して頑張ってほしいです。

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もうそれなりに契約者さんがいるのに契約者板はまったく賑わってませんね、何か参考になるような意見が見れるかと思ったのですが。入居自体はまだ先の事なので話題も少ないのでしょうけど、逆に考えると後からの不満は少なめということなのかな？
ところでこのマンションを検討中の方に聞きたいのですが、勤務地や家族構成等の個人差が出ない部分で、この物件のメリットって何だと思いますか？小さなデメリットは色々感じているのですが、全体的にパっとしないイメージがあって契約に踏み切れないんですよね。立地は好みなのですが。

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>>225さん
個人差が出ない部分では、なんだかんだいってもやはり「山手線沿線徒歩圏内（10分）７０㎡にしては格安で長い目で見ても資産価値の下落が少ないことが想定される」点ではないでしょうか？
私自身、DINKSなので将来的に子供ができたりなど家族構成の変化は読めないですが、上記の点が最大のメリットだと思っており、転売する際にも有利かなという考えもあり選びました。

個人的な点としては、共働きなので山手線沿線は自社・クライアントの場所を考えても最適というのが大きいですが。
西日暮里だとどこへ行くにも乗り換え1回までで行けるんですよね！必ずではないですが。

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西日暮里まで実際に歩いたら、遠かった。

今ならもっと駅に近くて安いマンションがあるから、魅力ないってことか…。

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>>227
サンクレイドルは比較にならないでしょう～仕様もここより悪いですし
なにより舎人ライナー沿いはぜったい嫌だなぁ･･･

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>>228
舎人ライナーは出来た当初に物珍しさで乗ってみたり、同じルートを車で走ったりしたことがありました。
228さんが舎人ライナー沿いのどんな部分に抵抗を感じるのかは存じませんが、私も景観の悪さは気になりましたね。以前から交通量が多くゴミゴミした道路が余計に狭っ苦しく感じました。
特に日暮里～熊野前あたりまでは気になります。それを考えたら私もこっちを選択するかな。

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>>229
舎人ライナー・・・意外と煩いんですよねぇ
当然、仰る景観の悪さも気になります。
階数が上階なら多少かわるんですかね？

近隣マンションは部屋面積が狭いですね。
70平米以上となるとこのMSしかないんですよねぇ～

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上の階なら舎人ライナーの音はあまり気にならないような気がします。だけど何よりマンションのすぐ横に電車が走ってるのはちょっと。。こっちの物件の方が環境は良いと思います。結局日々の買い物などはこちらの方まで来る事になりそうですし。

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>>227
距離は確かにありますよね、それ以上に途中の道のりが寂しいので気持ち的に遠く感じるというのもあるかも。
マンションから西日暮里駅へ最短距離で進もうとしたらホントになんの変化もありませんからね、しかもちょっと暗い雰囲気だし。
これが夜道ということになると女性の一人歩きはちょっと怖いんじゃないかな。

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第四期は12戸ですか･･･意外と少なかったんですね。

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233さん
私もそれが理由であきらめました。西日暮里が仮に再開発されても駅までのあの暗い道のりを子供に歩かせるのが不安です。あとはスーパーなどの物価は高めですよ！お店が少ないのでしょうがないですが･･･

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>>233
荒川区原住民です。
どの地域と比べられているか分かりませんが荒川区のスーパー物価はあんなもんですよ。
お店によって若干の差はあると思いますが、郊外型のスーパーと比べると相当高めです。
西日暮里が再開発されてもあの暗い道は残念ながら変わりませんねぇ
舎人ライナーの影になり、ＪＲ貨物の影響で立体交差のトンネルがあり･･･横に踏切はありますが（汗
舎人ライナーの地下鉄化！ＪＲ貨物の高架化！
･･･まずありえませんね。
尾久橋通り沿いはマンション街になりつつありますので商業施設が軒を連ねるってのも考え辛いです。

でも自分は前向きに検討してます。
現状でココを上回る立地のマンションが近隣にないので･･･しかし高いなぁ･･･

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スーパーの価格は高いとは感じません。郊外型スーパーがどのくらい安いのか分からないのですが、都内中心の区のスーパーに比べるとかなり安いと思います。マンションから徒歩5分くらいの3件の小さめスーパー、徒歩10分～15分の3件の大きめスーパーに全て行きましたが、それほど価格差はなかったですね。

夜18時頃に西日暮里駅からマンションまでいくつかのルールで歩いたことがあり、確かに暗いのですが、民家や会社があるのでそこまで怖い・寂しいとは感じませんでした。ただ、もっと灯りがあったらいいな、とは思いますが。

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出かけた時などに、その地元のスーパーで価格を見るのが好きなのですが西日暮里～日暮里あたりのスーパーは都内では標準的か、やや高い程度に感じました。
位置的には文京区寄りになると高くなって、北区寄りになると安くなっていく感じかな？その店舗毎で高級路線とかの特色があるので、その辺は複雑ですが。三河島方面は韓国食材を買いに行くことはあるのですが、スーパーはあまり行ったことがありません。

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夜のあの暗い道の人通りはどうでしょうか？
なかなか普段行けなくて・・・。
土日よりも平日のことを知りたいのですが
時間が取れないです。
ご存知の方、よろしくお願いします。

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通勤時間帯でも人通りは多い方ではないです。
感じ方は人それぞれですので必ずご自分で確認された方が良いですよ。
現在、山手線最寄りに住んでますが通勤時間帯でも15分分変われば人通りも変わります。

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