23区内の新築マンション価格はいつ下げ止まる？（その40）

国土交通省が、09年度の補正予算に盛り込んだ東京外郭環状道路（外環道）の事業を事実上中断していることが分かった。
施工業者の選定方法を決めるのが難航。
さらに総選挙前から民主党の優勢が伝えられ、選定を見合わせた。
民主党政権の発足後に、新大臣の判断を仰ぐ構えだ。

事業区間は東京都練馬区―世田谷区間16キロ。
関越道と中央道、東名道を結ぶ。地元の反対などで約40年にわたり計画が凍結されていたが、
4月の国土開発幹線自動車道建設会議（国交相の諮問機関）で事業化が決まった。
総事業費は約1.3兆円。
7～9割を税金でまかない、補正予算では95億円を計上した。

願い通じた道路建設中止。
残念がってるのはドカチンだけ。

ﾄﾞｶﾁﾝは七割がその役目を終えてるゎ、早く再編して合併統合するべき、要は…オーバー建設屋なんだ…ヨーロッパを見習えば当然の話(笑)

マンションも適正にこなれてくるだろう〜

歴史は繰り返す!!
日本中がヨーロッパ型になることが２１世紀生き残る道だろう使い捨てのアメリカ型は流行らない(笑)

全面同意！

湾岸エリアだけではなく足立、葛飾、台東エリアにも目を向けてほしい！

足立・葛飾・台東は、新タワー完成したら変わるでしょう。
西側は遠慮したい。

新タワー完成したって、昼間は地味なタワー外観じゃない。
何が、変わるんだぁ。

タワマン売るための装飾用じゃないからね
地味もなにも・・・w

なんで高層は急に売れなくなったのか？

深夜に熱い自演を繰り返す
西側の基幹道凍結のニュースに歓喜する東側業者

ﾔﾚﾔﾚ

道路やデカ箱は湾岸に差し上げます。

天下り全面禁止・特殊法人見直しでタワマン見込み客消滅！
なるほど、つじつまが合う。

自民党が終わったということは・・

建設不動産業界が終わったということ。

高値掴み買っちまったさんたちに、「値下げなんてあり得ません」なんて言っちゃってるからね。

ペーパーなんとかってとこに手数料やらミカジメ料やら払う必要もあるし。

おいそれと下げられないです。

森トラスト系の高級マンションディベロッパー、フォレセーヌが分譲中の赤坂の氷川と丹後町、
残り数部屋になってから４割も値引きしている。
丹後町は残り５部屋１１０～１８０㎡が、４２０万円/坪前後。
氷川町は残り２部屋、１３０㎡が４２０万/坪で、１５０㎡が４９０万/坪。
立地と仕様を考えると投げ売りに近い。
比較的条件の近い築浅中古でも６００万/坪はするのでお買い得と思うが、どうなんだろう？
フォレセーヌは、檜坂コンパウンドの跡地に「フォレセーヌ赤坂檜町」の建設を予定しているが、
更地になった後、現在はコインパーキングになっている。当面建設が始まるような気配はない。
この２物件に近い三井のパークコート赤坂ザタワーのウェブサイトも次回販売予定時期が「９月中旬」のまま、
放置されている。
都心の高額物件は動いていないのだろうか？

前のバブル崩壊時に、マンションや住宅の価格を下げて販売した大手の業者もいたよ。
契約者や購入者から損害賠償請求が起こったけど、裁判所は物の価格が上下するのは当たり前と言って認めなかった。こういう先例もあるんだから、値下げしたい、値下げできるというのなら、値下げしてもいいはず。

港区３Aのタワマンが坪１００万円になっても、マンションに将来性がないとか、老朽化でゴーストタウンかするとか、賃貸で十分とか言って「買わない」というのは、このスレのネガにもいないんじゃないの？
なんだかんだと言っても、ポリシーとして「買わない」んじゃなく、「買えるところまで下がったら買いたい」ってだけじゃないのかね。

消費財と承知で買う以上は、相当に安くないとね。
将来性云々なんて枕詞はどーでもいいわけだ。

みんな消費財と思って買うんじゃないの？
20年から30年で使いつぶすつもりで。
消費財とわかっていてベンツやポルシェを買う人もいれば、軽を買う人もいる。どっちが正しいかじゃなくて、要は価値観と財布の中身の問題でしょ。

「いや、うちは資産価値ある」。

なんて今だに信じてる馬鹿なオトナがいるから、将来子供たちが迷惑する。