民主党のマニフェスト実行を監視しよう

無駄に遠出してＣＯ２排出量は激増し、
無駄な渋滞が増えて運輸関係会社にとってはいい迷惑。
一律１０００円にしただけで渋滞による高速バスの便の乱れから運転手の残業手当が増えたと言っている。
渋滞が増えればエンジン稼動時間が延びＣＯ２排出量も更にアップ。
なによりＪＨがやっている道路整備点検や道路情報等運営の予算はどこから出すんだ？

国家資格も取得していない格安チェーンの保育所？？
そんなとこに子供を預けられるかっｗ

おれは反民主でもなんでもないし支持してる政策もあるけどな
数字見て明らかにおかしいのはおかしいと感じるよ
民主のは、ちょこっとデータ見て、かってに想像膨らませすぎなんだよ
ほっといたってそのうちわかることだけどな

スレヌシのお目付け役さん、

民主党の政権交代したのは、マニフェストに国民が賛同したからではないよ。
だれも、あれらの公約の実現に期待していないし、賛成もしていない。
だのに、民主になったのは、他にないから仕方なく、ですよね。
自民公明に嫌気が差し、だからと言って、支持政党や支持できる政策は他にもない。
だから、仕方なく・・・。

自民公明以外なら、どこでも良かったのが本当のところですよね。どこがやっても同じ。良くはならないだろうと、みんな思ってる。
民主に期待はしていない。ですよね。

＞４０サン
保育士って国家資格制度が駄目。
民間経営の０歳から12歳まで、預かる格安チェーン店を。格安ホテルチェーンみたいな。国の援助で。

そうなんだよな
これ前から不思議に思ってたんだ
なんで日本の保育関係はあんなにコストがかかって、供給が制約されてるのかな
保育園もそうだが、ベビーシッターとかなんて、もっと気軽に利用できても良さそうなもんだが

時間10㌦足らずでよく預けてたが、全く問題なんて感じなかったが
それではいやという方もいるだろうが、安さや手軽さってのは絶対需要があるだろ
高規格サービスしか認めないなんていうのは、よくないわな
国民が高規格サービスがいいというなら、そのぶんは国が補助しないとね

誰も、高規格サービスなど求めてはいないと思いますよ。
>>45さん、
働きに出たいのに、子供を預けられない。
そんなお母さんが多いのだと思います。
おっしゃられるように、安くて手軽に利用できる施設は、需要があると思います。
スポーツジムか、英会話スクールみたいな時間利用とか・・。
でも、認可や何やらで、既得権益を守らないといけない人々がいたり、
>>42さんのように、高規格サービスを求める、既成概念を持つ人々がいるのも事実で、実現は難しいですね。
でも、出来ない事はない。
人間が作り上げた制度だから、人間が変えれる。

というより、海外では当たり前のことで、日本でできないことがなんでこんなに多いのか、不思議すぎる。。。

自民党のマニフェストは監視しなかったくせに(笑)

その結果が今の状況だね。

48ってどうして読んでる人を不愉快にさせるようなこと書くんですか？
私は民主に投票しましたがこんな感じ悪いレス読むとイヤーな気持ちになります。
もうちょっと大人になりましょうネ。

もう、民主党と心中するしかないよ。

厳しいね…

>>49

ガキみたいなレス…
やっぱり民主党支持者はこんな奴ばっかり。

お前が大人になれよ！

おれ、「みんな」にしたよ

民主で動きが止まり中止　実行ま近かつたのに・・残念ですなあ。



つまり
・エコカー補助金
・家電のエコポイント
・子育て支援関連
・医師不足解消の為の基金の創設
・婦人系のガン検診の無料化
・介護職員の収入アップ
・住宅購入時の生前贈与税の減免
・学校耐震化、太陽光パネル設置、IT化
・雇用を確保する為の中小企業への補助
・失業者への生活支援金の給付
・失業者への住宅支援
・地方への総額2.4兆円の交付
・出産一時金の拡充
・子育て応援特別手当
・妊婦健診の14回分無料化
・第三子以降の保育料無料化（注：幼稚園の費用ではない）
・住宅ローン減税
・中小企業の育児支援

大人は静かにマニフェストの実現度を監視。

１年後の参議院議員選挙で意見を表明。

そんときも他にまともな選択肢がなかったらどうしよう・・・
民主はダメだと判明してて、自民がこのままなら、もう入れるところないじゃん

みんなの党って、栃木県ローカル政党？

東京でも神奈川でも何名か通ってるよ
逗子近辺とか、田都沿線とか、平均して良識的な住民が多そうな選挙区だったな
東海地方でも何名か比例で通ってたが、小選挙区の最低得票数以下だったので当選しなかった
落ちててもそれなりに票は集めてて、数の割には善戦してた記憶がある

名神、東名はとっくに償還が終わっているのだから、建設当時の道路整備特別措置法を適用すれば
本来とっくに無料になっていなければおかしい。
それを１９７２年に田中角栄が高速道路料金プール制などという今までの法律を覆す
おかしなやり方を始めたわけだ。
想像するに、角栄としてはどうしても新潟に高速道路を作りたかった。
だが金がない。そこで、東名・名神の料金収入で、新潟を始め、北陸、山陰、九州、
四国などに高速道路を作る超法規システムを考え出したってことだな。
だが、考えても見て欲しい。
どうして全国貨物物流の６割を占める東京・大阪間を走るトラックが
地方の高速道路建設の費用を払わされているのか。
しかも地方路線の建設が進めば進むほど幹線道路の通行料を値上げしなければならないという矛盾。
今にして思えば、角栄の始めた高速道路料金プール制、すなわち、
東名・名神の利益をいくらでも地方高速道路の建設に投入することが出来るシステム、
これが道路族利権の元凶。
現に、角栄以後、自民党にどれだけ道路族が暗躍したことか。

民主・馬淵澄夫議員の主張でも読んでよく考えてみるべし。
http://plaza.rakuten.co.jp/whatman/diary/200804180000/

>>58に一票。

日本の国の為には道路族は、一人もいらない。
彼らの存在自体が、無駄なお金だと思います。
そう考えれば、幾らでも無駄をなくせると思います。

その田中派の残党が牛耳っているのが今の民主党