センチュリーつくばみらい平 Part4

訛りくらい関係なくね？
ごめんねごめんね～。

人間は慣れますから、不便さを感じるのは数ヶ月位ではないでしょうか？無いなら無いなりに、対応できるはずです。
車があればかなり、不便さは解消できるでしょう。

要するに、時間とともに、かつて便利な所に住んでいた記憶は薄れ、不便さに鈍感になるということだな

スポーツジム通いたいのですがありますか？

新宿までの通勤ですが通勤事情を詳しく教えて下さい。ちなみに７時１５分前後です。
それとエレベーターの待機階数があると書き込みに書いてありましたがほんとうですか？

先日マンションを見に来たときに、入居者のすれ違う方すれ違う方、皆さんがきちんとあいさつをして下さって
とても気持ちがよかったです。それだけでも購入に前向きになりました

261さん

通勤事情について
要は他の私鉄のような大混雑があるかどうか知りたいのだと思いますので、コメントします。
・7：10と7：18があり、前者が区間快速、後者が普通です。
・みらい平着の電車には座れません。立つ場所は比較的自由に選べます
・守谷と柏の葉、おおたかの森で大量に乗車があります。新聞等を読みたいときは車内奥の立ち位置をキープすることをお勧めします
・おおたかの森以降は満車ですが、ぎゅうぎゅうで身動きが取れないほどではありません
・座って行きたいときは7：10で守谷にいき、始発普通かその次の守谷発区間快速に乗り換えてください。8：05ごろまでに秋葉原地上に出ます
・今まではこの方法で休み明けや月初め以外はOKでしたが、最近毎日厳しくなってきました
・ちなみに帰路はダイヤ改正で電車が増えたので座って帰れる確立が増えました

EVの待機階数について
あります。すぐかごが来るように考慮して待機しています。

>>260
ド田舎ですからスポーツジムなんてありません

>>261
終電が驚くほど早いです

>>260
お隣の守谷市にジョイフルアスレチッククラブという温水プール付きのスポーツジムがあります。
ただ守谷駅から遠いし、車なら20分くらいですが駐車場や周辺道路の混雑がネックです。

電車通勤には駅前で便利だと思います。

電車の本数が少ないです
終電が早く終わるので残業できませんし、
呑みとかの付き合いも諦めないとダメになるでしょう
正直、通勤には大変不便です

色々なご意見ありがとうございました。大変参考になりました。
同じ通勤でも人によって大変と思ったり、便利と思ったり感じ方が色々ですね。自分はどう感じるか
楽しみです。
みらい平も、不便を感じないと思う方、ド田舎と感じる方さまざまですね。都会の便利さと田舎の自然が
共存できればいいですね。・・・なんて欲張りすぎですね。

先日請求した、資料が本日届きました。
資料には、残り棟数は３０棟の記載がありましたがネットだと２５棟とかＹＡＨＯＯ不動産では２２棟なんですが実際はいくつ残ってるのでしょうか・・・・？

もっと残ってそうだけどな

東京の通勤に関しては、時間を少し意識すれば問題ないでしょう。
終電も早いという意見の方が多いですが、秋葉原２３時３０分が最終ですから
時間を意識することで対応できると思います。

残り棟数は３０棟よりは残っているいる気がします。
先月の中旬ではＢ、Ｃ棟合わせて５０棟はありました。
（販売センターで確認してきました）
残り３０棟の表現は、販売センターで価格を表示している発売中の部屋ではないかと思います。
価格を表示していない未発売の部屋がまだあるはずです。

昨日、センチュリーに行ってきましたが、実際の部屋を見学している方がいました。

まあ残りがいくつにせよ、1年以内には完売していると思います。
賃貸に住んでいた場合の家賃を考えると
やはり値下げなんて待たずに買って大正解でした。
景気も回復傾向ですからこんなにも割安な物件は二度と出てこないかもしれませんね。

272さんは明らかに業者ではないですか？
ＹＡＨＯＯ不動産２５棟に変更されてましたしね。

一番安い部屋は低層階だから売れないのでしょうか？価格に幅を持たせる為に小出しにしているのでしょうか？

春から残り戸数にあまり変化ないよね？
隣駅の物件は春から２００戸以上売れてるよ
もう完売は無理なんじゃない？

隣駅の方が魅力的ですね、

２年たっていまだに新築でＳＵＵＭＯなどに載っているのはなぜでしょうか？

>>275
隣駅って守谷の物件のこと？
総戸数では圧倒的にみらい平の方が売れてるでしょ。
夜の明かりの戸数を比べてみればわかるよ。

これからで考えれば、守谷の物件がより売れていくと思います。
私が検討していた時、周辺住民と東急の間に問題があり、ネットでは周辺住民の一部過激な書き込みで検討を躊躇してしまいました。そのため検討対象から外していました。都内への通勤で考えれば間違いなく便利だと思います。
今は解決しているのでしょうか？
最終的に私は価格で決めました。

>>277
みらい平は守谷よりずっと前から販売してるから
９割がた埋まっているんでしょうけど
最近は守谷のほうが全然売れているんですよ
今年の春から２００戸以上売れていて七割消化まできています、
このペースなら来年の春には完売しそうだよ
みらい平は今年の春からあまり動きが無さそうだし
最近のお客さんの大半を守谷に取られているよ
大胆な値引きが必要だと思うの

確かに2年たったら中古だし、10％くらい値引きするのが妥当かな…

大体、東急の物件は、当初設定していた販売価格からいくら下げて売っているのかご存知ですか？

これだけ、下げれば多少は売れるとは思いますよ。

それでも、これくらいしか売れていないのは、駅の距離や線路際や近隣etc等いろんな問題があるから
では、ないでしょうか？東急の物件の2年後は、いくら下げていることやら悪寒が走ります・・・

東急は、利益も取れずに大失敗物件で、泣いていると思います・・・

>>281
今の勢いなら守谷は２年後どころか、あと半年で完売すると思う

検討者にとってデベの利益なんかどうでもいい

みらい平が売れてないなら守谷と同様の値下げをすべきだと思うの

みらい平は駅前だから一定の需要が常にある。
駅徒歩5分以上の物件なんかと比較しないで欲しい。

守谷の方も飯田産業と東急不動産を比較しないで欲しいって思ってると思うよ。
デベの差は歴然。

仕事帰りに毎晩守谷の物件の夜の明かりが目に入るが、
あの数の明かりで7割も売れてるなんて到底ありえないと思うんだが。
そんなのどうでもいいけど隣駅の物件の話はそっちのスレでやってくれよ。

>>281
デベが利益を取れない＝買い手から見たらお買い得物件　って事になるんじゃないの？

>>283
駅前を押す理由は電車利用のメリットを享受したいからだよね？
それならみらい平と守谷のTXの時刻表をもう一度比較して検討しましょう。
徒歩の差なんて気にならない位本数が違います。

ここも相当値引しないと厳しいと思いますが。

ってゆーか、何でそんなにも隣駅の宣伝に必死なんだ？？？
売れてるならわざわざみらい平の物件のスレにまで宣伝しに来なくてもいいのに。
よほど焦ってんのか？
みらい平はみらい平でいいし守谷は守谷でいいんだよ。
バカだな〜。(笑)

契約者です。

現在の提示価格からさらに2割引が妥当な線ですね。

私の経験上では、うまく交渉すればそのあたりまでは値引き可能と思います。

守谷とみらい平じゃ駅力が違いすぎますよ。

もちろん守谷の圧勝です。

住人は駅前の便利さをメリットに謳い、物件の価値を高めたい気持ちは分かりますが、
快速も止まり本数も圧倒的に多い隣駅の物件と比べてもナンセンスです。

個人的な買ってよかった点
・B棟なので部屋からは遠いけど、とりあえず駅の目の前
・免震の安心さ（保険みたいなものですね）
・自走式駐車場の気軽さ
・景色のよさ（高層階なので）
・上記の割りには安い価格（値引きの多さ）

妥協した、我慢した点
・TX沿線の中でもかなり低い駅力
・公団住宅のような安っぽい建物、設備
・現状引渡しで傷や汚れの手直しなし
・ゴミ捨て場や郵便受けが離れてる
・駐車場は1階が既に埋まっているので、車に乗るのに1階に下りてからまた上がらないといけない
　（２、３階から直接行けたらよかったのにね。機械式よりはましか。）
・周辺に商業施設が少ない

まあ、よくも悪くも田舎なので、あまり齷齪せずに多少の不便さも
スローライフの一環として妥協できればコストパフォーマンスは悪くないかな。

おかげで、かなりの安月給な私でも何とか高層階を購入できたわけで。

駅前に面するエントランスとは打って変わって、住居建物の方はどうにも垢抜けない田舎のマンションですが、
高級感とは無縁なわれわれには住むには申し分なし。

ちなみに守谷とは反対側のお隣、みどりのスタイリーナと同じ
ゼネコンの同じ所長が担当したと聞きました。

>>285
契約から入居まで半年以上かけるひとが
世の中平均で３割くらいいるらしいから
明かりが増えるのに日数がかかるのでしょう

明日色々みにいくつもりですが、予定は一応みらい平、万博記念公園、みどりのですが
実際にこちらに住んでる方が決めた理由はなんでしょうか？

ＮＯ２９８さん

一番印象の良い物件や、それぞれの利点を教えてください。

自分がみらい平に決めたのは、下記の理由です。

・周囲が静か（主要道路が無い為、車の通行量が少ない）
・駅に近い
・免震構造
・自走式駐車場
・スーパー、ドラッグストアが近い（必要最低限の買い物ができる）
・東京通勤の為、守谷以北でなるべく東京に近い所にしたかった。
・物件の価格

他に、ガレリアを検討しましたが、周囲が寂しすぎた為、検討から外れました。
みどりのは建設中だった事と、タワー式駐車場、即後ろが国道だった事から外れました。

私自身はこんな理由です。

私はやはり免震構造だったことと、駅前だったことが大きな理由となりました。
この辺りで免震構造はみらい平と研究学園だけでしたが、
都内通勤のため、都心により通勤が便利なみらい平を選択しました。

みらい平から電車の本数が少なくなり、終電が終わるのが早くなるけど、気になりませんでしたか？

守谷の電車の本数が多いと言っても普通電車が多いだけです。
普通は結局、おおたかの森や八潮で後続の快速や区間快速に抜かれてしまうので、実質的な本数はみらい平とあまり変わらないから気になりません。
唯一不満なのは、終電が早いこと。
１駅違いで50分近く違うので、この差が縮まれば全く不満はありません。

電車に関しては、２９５さんの言う通りで、途中で乗り換えてしまえば気にならないと思います。各駅でも座って通勤したいと考えるなら別ですが。
終電だけは、しばらくは時間の意識が必要ですね。

電車は開業当初に比べ本数も増えました。
そのうち終電も遅くなると確信しています。
ころからもどんどん便利になっていくことでしょうね。

電車の本数が本当に少ないです
検討から真っ先に外しました
時刻表をよく比較しましょう
始発の多い駅のほうが通勤が楽です
特に終電時刻は自分には致命的過ぎました

295さん、296さん
守谷始発の普通電車の中には区間快速なみに早いものがありますよ。
私が乗っている守谷発7時40分は秋葉原に8時20分に着きます。

TXは快速、区間快速、普通（選べば）の差が他の私鉄ほど大きくないのではないでしょうか。
確実に座れる普通電車の多い守谷は魅力です。

>>299さん
守谷から秋葉原まで快速で32分、区間快速で35分なのに、40分かかる普通を区間快速なみの早さとは言えないですよね。
しかも、40分で走る追い抜かれない普通は数少ないわけで、そんな例を持ち出しても、その時間帯の利用者でなければ、あまり意味がないのでは？

守谷の宣伝は、守谷の物件スレでしてください。

>>300
そんなに必死にならなくても…。
各駅停車の停まる駅が多いのは心理的に嫌だ。だけど、所要時間の５分ぐらいは「差」とは感じない。
299は守谷の宣伝をしているのではなく、所要時間の短い各駅停車があると言っているだけでは？

私は都内に通っているけど、電車の本数はともかく守谷よりもみらい平の方がいいと思っている。
買い物が便利だし、駅に近い所に住めるし。
自分が重視している点で満足しているのであれば、他の人の評価は気にならない。

>>301
どう感じるかは個人の感覚だけど、30分にプラス5分を同じくらいに表現する感覚には違和感があるな

来年秋のダイヤ改正で、快速がみらい平と研究学園に止まる予定です。
つくば市役所か、来年研究学園前に移転いたします。

何を根拠に言ってるのでしょうか？？

>>303
ガセ

つくばみらい市が、ＴＸに快速停車の申し入れをしているのは事実。
駅利用者数から考えると、まだまだ無理だと思う。それより、守谷止まりの区間快速を全てつくば行きにしてもらう方が現実的。