武蔵小杉地区の今後について・・・【13】

成城を知らない若い社員が増えているよ。
裕次郎も知らないトホホ・・

ここまでの話を見てみると、やっぱり武蔵小杉は最強だと思うよ。
マジで日本一じゃないか？
ここ以上を望むなら東京駅前とか非現実的な話になるからね。

武蔵小杉だと、どうしてもマンションじゃないと手が届かない。
築３０年とかになると買い手いるのか不安。
自分だったら買わないし。

武蔵小杉だと、どうしてもマンションじゃないと手が届かない。
築３０年とかになると買い手いるのか不安。
自分だったら買わないし。

武蔵小杉だと、どうしてもマンションじゃないと手が届かない。
築３０年とかになると買い手いるのか不安。
自分だったら買わないし。

武蔵小杉だと、どうしてもマンションの上まで手が届かない。
階３０層にもなると、階段のぼれるか不安。
自動だったらのぼれるが。

本当は都心がいいけど、手が出ないので武蔵小杉に妥協という人も多いのでは。。。
○坪単価安、鉄道環境良、再開発期待、
×川崎市アドレス、都心の雰囲気がいい住環境と比べて？？、再開発遅延、買えない低所得者＆粘着質の人が書きこみ有

>野村不動産が東京・新宿御苑の隣接地で建設中の「プラウド新宿御苑エンパイア」３５戸全戸が即日完売。
>１戸あたりの平均価格が１億３１８８万円という高額マンション物件にもかかわらず、不動産不況を吹き飛ばすような高い人気となった。

なにこれこわい。

＞＞１９９
しょせん、都心部マンションの代替ってとこが、
将来大きな弱みになりそう。

都心部にマンションが出来続けて、都心部居住が進んだら
武蔵小杉はどうなっちゃうんでしょう？
多摩川沿いにいっぱいできている大型マンションも同じ運命ですが、

首都圏というか東京通勤圏の人口が500万人位になれば、都心部近隣だけで住居需要をカバーできますが。
まあ50年後位だと無理かな。人口半減以上なんで。
そうなったとしても、通勤1時間以上で街の特徴がないところから寂れていくわけで、小杉はまだまだあとの方でしょう。

首都圏というか東京通勤圏の人口が500万人位になれば、都心部近隣だけで住居需要をカバーできますが。
まあ50年後位だと無理かな。人口半減以上なんで。
そうなったとしても、通勤1時間以上で街の特徴がないところから寂れていくわけで、小杉はまだまだあとの方でしょう。

》201
多摩川線沿いのマンション群は相当値崩れしているみたいですね。知人の不動産やさんが仲介に入っている物件がそうらしいです。学区距離問題の特殊事情があるようですが…。
しかし、多摩川沿いと武蔵小杉マンション群は一概に比較できないと思います。個人的な意見として、
多摩川沿いの良い点
・大田区
・川沿いで眺望よい
悪い点
・河川氾濫リスク
・鉄道一線
・再開発期待できず

武蔵小杉には多摩川沿いにない伸びしろがあるように思え、同様にならない可能性もあると思えます。
あくまで個人的な考えです。

川崎の良さは数年は住んでみたらわかるよ。
東京よりゆったりした雰囲気が流れているんだよね。
横浜・鎌倉方面にも近いというのが意外といいよ。
休日ふらりとでかけたりできるくらいの近さ。

都心部に住める人はごく一部のお金持ちだけ。
私のような庶民は郊外に住まざるをえないので、対都心で将来の需要を予測してもあまり意味がないんじゃない。
比較するなら同じ郊外としないといけないと思うけど。
その観点からだと圧倒的に交通の便がいい武蔵小杉は将来的にもある程度の需要があるんじゃないの。
逆に都内の多摩川沿いは東京というブランドだけで便乗値上げをしたから、下落してるということなんだろうね。

数日掲示板を見なかっただけで随分とコメントが増えていてびっくりしました。

それだけ皆さん、武蔵小杉の便利さを実感しているんですね。
私も実際に自分が住む前に想像していた以上に電車が便利で感激しています！

開発については、やはり二子玉の方が話題にはなってますよねー。
もともと人気地域だし、武蔵小杉開発なんか比較にならないぐらい着々と
開発が進んでいるけれど、やはり電車移動を考えると利便性は武蔵小杉には負けますね。

今後開発地区にオフィスビルも増えてくるし、また雰囲気もかなり変わるんでしょうね…。
ゴミゴミした街にだけはなって欲しくない…。ビジネス街なのに緑が多くて整備された
ニューヨークみたいになると良いのに！（というのは、夢を見すぎですが…^^;）

>>207
二子玉川の再開発は着々と進んでないよ。
どうなるかいまだに発表できないエリアがある。

うちは理想は品川です。
しかし、実際品川に住める人はごく限られた人な分けです。

そこで小杉なんです。
確かに川崎と言うとブランドエリアではありませんが、品川から１０分でこの価格差はかなり割安に感じます。
住所や車のナンバーが大事で差額もなんのそのと言う人はどうぞ品川に。。

たかだか住所やナンバーです。
そんな事で住宅に途方も無いお金を払うのは無駄だと思うんです。
だったらうちは、その差額分を旅行や車に使いたい。。

武蔵小杉を選んだ人達の殆どはうちと一緒の考え方だと思うんです。

品川といっても、駅の西側（高輪方面）は全く別世界ですが、東側（港南方面）は、こことそんなに値段違わなかったはず。
湾岸戦争時代に買えた人はラッキーだったね。

今思えば、三菱の品川Ｖタワーは安かったと思います。

たしかに、都心部のマンションと言っているのは、山手線内側の高輪とか白金とか恵比寿とか六本木とか赤坂とか総武線沿線とかの一部の別次元地域を差して言ってるのであって、小杉の便利さを感じた人は、湾岸の埋め立て地をうらやましがっているわけではないと思いますけどね。