【住民板】シティタワー品川その６

５年後の販売時、１戸の物件に複数の購入希望者がいた場合はどうなるんでしょうかね？
友達が狙っているんですが、早い物勝ちなのかなと思って。
友達と、同じマンションに住めたら楽しいねなんて話してます。

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>>858
駐車場の再々再抽選はたぶん前から応募しても埋まらないからではないでしょうか?前回と出ている案件が似たり寄ったりですから…

勝ちとか負けという言葉は、また怨霊たちを呼び覚まさせることになるので控えましょう｡

なお、ここは東京都の住宅政策のおかげで安くなったのであって、売主の功績ではないことは皆良く知っていますよ｡

> ５年後の販売時、１戸の物件に複数の購入希望者がいた場合はどうなるんでしょうかね？

単なる民間同士の売却なので、売り主が決めます。

> 駐車場の再々再抽選はたぶん前から応募しても埋まらないからではないでしょうか?

倍率 60倍とかあったけど、だれも契約しなかったってことですか

クルマなんて要らないですよ、駅には歩いて行けるし、飲酒運転の罰則は厳しくなったし、六本木で飲みしてタクシーで深夜料金でも2000円ですから。

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861
確かに完売まで取り仕切った担当者は大変だったでしょうね。
でも、この価格は都との取り決めがあってですから、敬意を表すべき
功績とまでは言えない気がします。

というか、オール家電マンション、って思わず笑ってしまいました。

六本木や銀座までタクシーで3000円かからない。
毎週1回出かけて往復タクシーを使ったとしても月2万円だ。
これじゃあクルマなんか要らないな。

↑さんに同意。
近場ならタクシー乗ってもそうかからないし。
遠出する時は実家から車持ってきて、夜中なら海洋大学の前のパーキングに停めるか、昼間ならインターシティーのパーキングに停めればいいだけのことですしね。いつもそうしているのでパーキングを借りなくてはっと思いつつ、ついつい費用対効果を考えてしまうんですよね。

８７０さん､８７１さんに同意｡

だから、近場利用で競合するカーシェアなんか利用者が殆どいない状況｡早く全面撤退して、駐車場を返して欲しいですね｡
因みに､私は､高速道路１０００円を利用して頻繁に遠出をしているので、駐車場をありがたく利用しています｡

深夜に3000円では帰れませんよ～。まぁ飲んだら乗るななんで飲んだくれてタクシーで帰るのを車はいらないの例にはできないでしょう。

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> だから、近場利用で競合するカーシェアなんか利用者が殆どいない状況｡早く全面撤退して、駐車場を返して欲しいですね｡

「クルマなんか要らない」のに駐車場返してもらってどうするんですか？

海洋大学の前にパーキングあるんですか？
どの辺りにあるか詳しく教えて頂けませんか？
また料金なども分かれば、宜しくおねがいします。

人に聞かないでまずタイムズサイトでお調べ下さい。場所、料金記載あります。

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>>869
ここは周辺の値の高いマンションに負けないぐらい外観がカッコイイ。
住友が手がけるマンションはデザインが良いと定評なので、
他の業者なら、それなりのチープな外観になっていたと予想される。

たとえば、建築家丹下氏デザインの建築など、それはそれはかっこいいと思いますが
逆にチープな外観のマンションって、どんな類をさすのか、いまいちピンとこないです。

どういうのを言うのですかね…？

私的にはチープよりシンプルです。

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クールが似合ってます！

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シンプルって、建築デザイナーからすると、実はハードルが高そうな注文だったりしそうですね。

優秀な建築物とは、その地域一帯のランドマークになるような、主張する建物でもありますし
また、その街並みに馴染んでいなければならないと思うんです。

そういう要素を考えると、昼間のシティタワーはちょっぴり威圧感があるのかなという気がします･･･
でも、夜は馴染んでるかと思います。

その点では、WCTはシティタワーの倍以上の戸数がありながら、しっくり馴染んで
いい感じにまとまっていますよね。
そんな感想です。

それにしても、最も早く売れたマンションと、最も販売に時間がかかった（というか今も販売中）のマンションが目と鼻の先にあるというのが面白いですね。